TOVÁRNÍ PŘIPOJENÍ GEICO HONDA TEAM
ZATVŘÍ SVÉ DVEŘE

Po 23 letech závodění AMA Supercross a Pro Motocross oznámil tým Factory Connection, v posledních letech lépe známý jako tým Geico Honda, svůj odchod z profesionálních závodů. Zvěsti o tom, že Geico odstraní roli hlavního sponzora v továrním týmu Honda 250, se začaly objevovat v srpnu, ale většina lidí očekávala, že tým získá podporu potřebnou pro pokračování závodů v roce 2021. Bohužel byly dva velké důvody, proč tým musel zavřít dveře.

(1) Geico informoval tým o jejich odchodu příliš pozdě v sezóně. I když je snadné si to myslet, tovární týmy nejsou neporazitelné - a ani náš průmysl tomu tak není. Vzhledem k tomu, že sedmimístná podpora od společnosti jako Geico byla zbavena a zbývají jen dva měsíce do konce závodní sezóny 2020 a zahájení testování 2021, nebylo možné, aby tým pokračoval.

(2) Vzhledem k tomu, že veřejné akce, jako je Supercross a motokros, brzdí současné zdravotní předpisy, Feld Entertainment, hostitel AMA Supercross, dosud nebyl schopen vydat plán 2021 a nikdo přesně neví, jak budou vypadat závody, které pořádají. Budou fanoušci v maskách? Budeme moci mít fanoušky? I kdyby měl tým Factory Connection Honda spoustu času na nalezení velké finanční podpory, bylo by extrémní výzvou prokázat tomuto sponzorovi, že může poskytnout hodnotu, která by ospravedlňovala jeho žádost o miliony dolarů.

ZÁVĚREČNÝ VÝBĚR TÝMU byl PŘÍBĚH ROZHOVORU

Jett Lawrence pomohl zvednout náladu týmu Geico Honda tím, že v sobotu vyhrál svůj vůbec první 250 National. 

Zasvěcenci z oboru věděli o konečném osudu týmu Geico Honda těsně před sobotním finále sezóny na Fox Raceway. Vedení týmu Factory Connection Honda se rozhodlo ve čtvrtek před závodem zatáhnout tým. Proč nečekali déle a dál se snažili najít jiného sponzora? Poté, co se neúnavně snažili najít sponzora za poslední dva měsíce, zůstali se svázanými rukama a chtěli poskytnout jezdcům a zaměstnancům co nejvíce času, aby mohli najít zaměstnání pro rok 2021.

Jediným dalším pozitivem, které vyšlo ze zpráv sdílených v týmu před akcí, bylo, že si mohli závod užít z jiné perspektivy. Místo toho, aby jezdci a zaměstnanci přemýšleli, co se stane, to už věděli, a protože tyto informace byly v popředí jejich mysli, jezdci určitě předvedli, aby dokončili dědictví týmu. Jett Lawrence popadl své první celkové vítězství s výsledkem 1-2 moto, Jeremy Martin jel 4: 1, aby získal druhý den, Jo Shimoda získal své první moto pódium a celkově pátý s skóre 9-3 moto a Carson Mumford svázal jeho nejlepší sezonu s celkovým devátým. Hunter Lawrence bohužel musel celý den sedět kvůli zranění ramene.

Aby byla finální hoorah ještě lepší, získal Chico Sexton své první celkové vítězství ve třídě 2020, mistr světa v supercrossu na východním pobřeží Geico Honda z roku 250 a dlouholetý zázrak Geico Honda. Také jezdec Geico Honda Christian Craig, který byl povolán do třídy 450, aby doplnil Ken Roczen, měl také nejlepší den v kariéře ve třídě 450 s druhým v posledním moto a čtvrtým celkovým dojezdem s 450-4 moto skóre.

CO SE STANE DÁL?

Jeremy Martin oznámil, že v roce 2021 bude jezdit pro jiného výrobce. Můžeme ho vyškrábat ze seznamu „maybes“, kteří půjdou do HRC Honda za jejich údajnou 250 snahu pro příští rok. 

Je smutné, že odchod týmu Factory Connection Honda znamená ztrátu pracovních míst pro mnoho zaměstnanců a dokonce i pro jezdce. Jeremy Martin byl spojen s několika různými týmy a ve svém post-závodním televizním rozhovoru na Fox Raceway National uvedl, že bude jezdit pro nového výrobce v roce 2021. Zbývá mu ještě jeden rok na splnění 250 kvalifikačních předpokladů (za předpokladu, že bude skórovat) Jeremy Martin (více než 135 bodů v sezóně Supercross 2021) musí při zvažování svých možností myslet na dva hlavní body. Potřebuje najít kolo schopné zvítězit a v ideálním případě najde značku, která by jej byla ochotna vzít do roku 450 do třídy 2022.

Ze spolehlivých zdrojů jsme slyšeli, že tovární tým HRC Honda 450 plánuje podniknout (možná tři) jezdce, aby v roce 250 pokračovali pod vlajkou CRF2021. Jett Lawrence a Lovec Lawrence říkalo se, že se drží Hondy. Oba jezdci dokázali, že dokážou běžet vpředu, a jsou mezi fanoušky oblíbení, díky čemuž je hledání sponzorských peněz mnohem snazší.

Jo Shimoda získal na Fox Raceway National celkově páté místo v sezóně a na pódiu vysvětlil, že jeho pocity z toho jeho dne byly šťastné a smutné, protože věděl, že to bude jeho poslední den na koni pro tým Factory Connection Honda. 

Další je japonský nováček, Jo Shimoda a nováček Carson Mumford. Jo Shimoda se v televizi stydí a mluví jemně, ale v posledním kole sezóny Pro Pro Motocross 2020 nepochybně dokázal svůj potenciál pochybovačům. Na Fox Raceway National vyvinul Jo tlak ve druhém kole na svého týmového kolegu Jetta Lawrencea, aby skončil na třetím místě a celkově získal pátý den. Carson také svázal svou sezónu nejlépe s devátým celkově. Podle kursů blízkých Carsonovi Mumfordovi hledá cestu do roku 2021.

Christian Craig běžel první polovinu sezóny 2020 s týmem Geico Honda, než vyskočil do třídy 450 pro venkovní použití. Craig byl v roce 2021 spojen s týmem Yamaha Star Racing a znovu závodil na 250.

Navíc amatérský jezdec Geico Honda, Lovec Yoder bude také nyní hledat podporu, když zamíří do ročníku třídy „B“ jako amatérský závodník s nadějnou budoucností v profesionálech.

TOVÁRNÍ PŘIPOJENÍ OFICIÁLNÍ OZNÁMENÍ HONDA:

Tým Factory Connection Honda zveřejnil prostřednictvím instagramu: "Rozhodně jsme neviděli toto oznámení přicházet a termín" všechny dobré věci musí skončit ", prostě se nezdá být vhodný. Po 22 letech a 12 šampionátech jsme byli nuceni učinit rozhodnutí o ukončení našeho závodního týmu. V srpnu nás vyhodili křivkou, protože jsme ztratili titulního sponzora. Neúnavně jsme pracovali na tom, abychom našli náhradu, ale vzhledem k tomuto nepředvídatelnému roku nám došel čas dát něco dohromady. “

"Chtěli bychom poděkovat našim zaměstnancům a jezdcům za to, že jsou v této situaci tak chápaví, jak mohou být." To, že jsme byli nuceni zavřít náš tým, neznamená, že ztratíme rodinu, kterou jsme vytvořili, a bez ohledu na to, kam nás naše další kapitoly zavedou, naše pouto se nezlomí. “

"Děkuji každému členovi týmu, jezdci a jejich rodinám, kteří prošli naší operací - bez vás bychom to opravdu nemohli udělat." Tento sport vyžaduje spoustu obětí od více než jen jezdce a my jsme měli štěstí, že máme za našimi kluky nějaké úžasné podpůrné systémy. “

"Velice děkujeme našim fanouškům!" Cítíme se nesmírně požehnaní, že tolik lidí stojí za naším týmem a jezdci přes dobré i špatné. Oddanost a láska, kterou jsme v průběhu let projevovali, nemá obdoby. I když všichni jdeme každý svou cestou, zastavte se a pozdravte nás, až nás uvidíte! “

"V neposlední řadě nás v průběhu let podporovalo tolik skvělých sponzorů." Americká Honda a Factory Connection jsou tam od začátku a bez nich bychom to nedokázali! Doufáme, že budete i nadále podporovat ty, kteří nás podporovali v následujících letech. “

"Díky za vzpomínky." Říct, že nám budete všichni chybět, je podhodnocení ❤️ “

Tým Factory Connection bude velmi chybět. 

Chase Sexton a Christian Craig (nyní oba bývalí jezdci Geico Honda) si navzájem gratulovali po svém tvrdém boji ve 450 Moto 2.