PRVNÍ POHLED! 2013-1 / 2 KTM FACTORY EDITION… OOPS, ZÍSKALI TO ZNOVU



V loňském roce vyrobila KTM 400 speciálních verzí kola Ryana Dungeyho, protože pro legální závod AMA to muselo být výrobní kolo. Všichni si mysleli, že se jedná o jednorázový obchod. Hádej co? KTM provedl na Ryanově kole pro sezónu Supercross 2013 dost změn, aby v křídlech měl novou Factory Edition.

KTM překvapivě oznámil vydání druhé generace KTM 450SXF Factory Edition… nejlépe známé jako „Replika Ryan Dungey“. Minulý rok, poté, co podepsal Ryana Dungeyho a slíbil mu zbrusu nový vstřikovací ventiled, high-tech stroj pro rok 2012 Supercross a Nationals, inženýři KTM přešli na overdrive a vyrobili 400 Factory Edition, aby splnili pravidla homologace AMA Supercross. Předpokládalo se, že 2012-1/2 KTM 450SXF-FE by byl jednorázový výrobní cyklus, který se nikdy nebude opakovat.

Nový motor 2013-1 / 2 nezastaral stávající 2013 KTM 450SXF. Stále používá stejnou konstrukci jedné vačkové hlavy, která odčerpala více koňské síly než jakákoli 450 produkce v historii.

Hádej znovu! Pro sezónu 2013 Supercross má KTM připraveno několik nových částí motoru, se kterými bude Ryan Dungey závodit, ale tyto části nesplňují současná pravidla produkce AMA. Řešení KTM? Zcela nové kolo pro Ryana. Nový model byl vyvinut ve spolupráci s týmem Red Bull KTM a americkým výzkumným a vývojovým oddělením. Každá tovární edice 2013-1 / 2 bude mít na páteři rámu očíslovanou samolepku s omezenou edicí, která obsahuje číslo jednotky (motor bude očíslován od 1 do 550). K dispozici bude dokonce i malá série 150 evropských edic 450SXF Factory Edition (Evropa nedostala FE 2012-1 / 2 FE, ale překvapivé množství z nich bylo zakoupeno v USA podnikavými závodníky a odesláno do Evropy. Takže letos KTM nabídne omezený běh pro Evropu).

Prezident KTM v Severní Americe Jon-Erik Burleson, který byl právě jmenován „AMA motocyklistou rok" ve čtvrtek, řekl: „Naše společnost vyhodila celý model roku coNe, abychom se mohli soustředit na budování nových produkt, kdy to trh vyžaduje. Rozhodli jsme se postavit toto kolo, protože jsme chtěli být připraveni na sezónu 2013 Superceoss. “


Co se u nového motoru liší? Váží o půl libry méně, díky novým středovým skříňkám a skříni na straně spojky. Nové případy umožnily KTM eliminovat šéfa kick startu, který byl zbylý z enduro modelu motor. Dungey je věřící v elektrický start.
 
Zatímco vydání 2013-1 / 2 Factory Edition zůstává založeno na nejnovější generaci, 450 ccm, jednomotorovém čtyřtaktním motoru se vstřikovaným palivem, případy motoru a kryt spojky byly přepracovány, aby se minimalizovala hmotnost odstraněním nástavce startéru. Tím se ušetří 1/2 libry. Podle výrobního předpisu AMA musí být odlitky součástí sériové výroby - aby bylo možné použít tyto nové štíhlé případy, musí KTM z nového motoru učinit výrobní část… a 550 jednotek více než splní pravidlo.


Pouzdra na motor 2013 jsou v pozadí. Můžete vidět šéfa kick startéru, který byl vyřazen z případů 2013-1 / 2 Factory Edition (v popředí). Motocross verison nikdy neměl kickstarter, ale stále měl šéfa.

15 NOVÝCH VĚCÍ NA VÝROBNÍM VYDÁNÍ 2013-1/2

KTM provede 550 Factory Editionty pro USA a 150 pro euro. To znamená, žeBude to 700 Ryan Dungey Replicas dostupné brzy na jaře.


Model 450SXF-FE má také řadu náhradních dílů s přidanou hodnotou a vlastní položky, které zahrnují následující:


Verze 2013-1 / 2 Factory Edition dostává speciální oranžové anodizované trojité svorky KTM.

    (1) Oranžově eloxované CNC strojem trojité svorky.

    (2) Kryt předního brzdového kotouče.

Továrna má grippy texturované křeslo od Sell Dalla Valle.

    (3) Sedadlo Selle Dalla Valle.


450SXF-FE bude standardně dodáván s titanovým akrapovickým tlumičem.

    (4) Tlumič titanu Akrapovic titan tovární (1 libra lehčí než skladem).

    (5) Závodní řetěz Gold Regina.

    (6) Oranžově eloxované ozubené kolo Supersprox s 52 zuby.


Kola jsou přichycena stříbrnými paprsky a černými ráfky Excel.

    (7) Černé okraje Excelu.

    (8) Oranžové větrací otvory a chrániče vidlic.

    (9) KTM děrovací zařízení.


Stejně jako tovární kola, i každé vydání Factory přijde s oranžovým rámem v práškové barvě.

    (10) Rám z oranžového prášku.

    (11) Grafika továrního týmu Unobtainium Red Bull KTM.


Toto kolo je číslo 1 evropské produkční série 150.., ale protože je to Amerika, je to o méně méně, než si evropští jezdci budou moci koupit.

    (12) Limitovaný štítek s číslováním edice.

    (13) Spínač mapy zapalování pro snadné nastavení nových křivek zapalování.

    (14) Měřič hodin.

Speciální Ryan Dungey-vyvinutý Bellevi s 280 psille myčka přijde skladem v Factory Edition. Tato spojková pružina je k dispozici na vašem místěal KTM prodejce pro současných 450SXF. Očekávali bychom, že bude na burze 2014 KTM 450SXF.

    (15) 280 psi Belleville pružina spojkové ostřikovače (nahrazuje stávající pružinu 250 psi na současných 450SXF).


Toto je zkušební motor Ryan Dungey pro sezónu Supercross 2013. Všimněte si, že na pouzdrech chybí šéfka startéru.

    2013-1 / 2 KTM 450SXF-FE bude mít svůj závodní debut v Anaheimu 1 5. ledna… a bude na začátku jara v showroomu. Více informací najdete na www.ktm.com

450SXF-FEtovární vydáníKTMRyan Dungey