PRVNÍ POHLED! MODELY MOTORŮ 2021 KTM MINI, DVOUHLAS A ČTYŘI KROK

2021 KTM 50SX MINI

(Klikněte na obrázky pro zvětšení)

KTM 50SX Mini je konstruován pro nejmenší závodníky a zahrnuje téměř stejnou technologii, jakou má KTM 50SX, s přívětivějším napájením, menšími koly a nižší výškou sedadla. KTM 50SX Mini je skutečným KTM Ready to Race pro nejmladší chlévy. Stejně jako jeho velcí bratři SX v plné velikosti se vyznačuje vysoce kvalitními komponenty a inovativní technologií. Je to dětská hra s ovládáním pomocí lineárního napájení a automatickou spojkou pro začátečníky, která umožňuje začínajícím motokrosovým závodníkům soustředit se na to podstatné a velmi rychle se naučit základům.

2021 MINIMÁLNÍ VÝZNAM KTM 50SX:
(1) Nová grafika, která odpovídá vzhledu Ready to Race u celé řady SX.
(2) Nová zúžená hliníková řídítka 28 mm až 22 mm až 18 mm zlepšuje pohodlí díky zvýšenému ohybu a menšímu průměru konce.
(3) Včetně nové podložky řídítek s logem KTM.
(4) Nové rukojeti řídítek (aretace ODI) se sníženým průměrem poskytují zvýšenou kontrolu, pohodlí a sebevědomí pro menší ruce.
(5) Nové přední vidlice WP Xact 35 mm s tenčími vnějšími zkumavkami poskytují snížení hmotnosti o 240 gramů pro agilní a spolehlivou manipulaci.
(6) Nové trojité svorky navržené tak, aby vyhovovaly (1) novému průměru vidlice.
(7) Nová sestava škrticí klapky s ovládáním válečkem poskytuje plynulejší pohyb škrticí klapky a zlepšenou životnost kabelu.
(8) Nový kabel škrticí klapky se zlepšenou fixací na krytu škrticí klapky karburátoru.
(9) Přední a zadní hydraulické brzdy Formule Formula s lehkými disky Wave.
(10) Odstředivá automatická spojka s více kotouči.
(11) Pneumatiky Maxxis pro maximální přilnavost.
(12) Vrtání / zdvih: 39 mm x 40.0

2021 KTM 50SX

S KTM 50SX se mladí motokrosoví jezdci, kteří jsou připraveni na závod, mohou opravdu vzlétnout. Plnohodnotné kolo je ideální pro vstup do světa motokrosů a pro první kroky v závodech. Stejně jako jeho větší bratři, i KTM 50SX je vybaven špičkovými komponenty. Kolo, které je navrženo od základů pro mladé jezdce, se snadno ovládá a vyznačuje se velmi stabilním dodáváním energie. Automatická spojka je ideální pro nováčky na dvou kolech - umožňuje začínajícím motokrosovým závodníkům soustředit se na to podstatné a velmi rychle se naučit základům.

2021 KTM 50 SX SVĚTLOMETY
(1) Nová grafika, která odpovídá vzhledu Ready to Race u celé řady SX.
(2) Nový WP Xact s technologií PDS (Progressive Damping System), zadní tlumič s (1) Nová nastavení pro lepší výkon.
(3) Nová 28mm až 22mm zúžená hliníková řídítka (Ø 28/22/18 mm) poskytuje vylepšené ovládání a komfort díky zvýšenému ohybu a menšímu průměru konce. A (1) Včetně nové podložky řídítek s logem KTM.
(4) Nové rukojeti řídítek (aretace ODI) se sníženým průměrem poskytují zvýšenou kontrolu, pohodlí a sebevědomí pro menší ruce.
(5) Nové přední vidlice WP Xact s tenčími vnějšími trubicemi snižují hmotnost o 240 gramů.
(6) Nové trojité svorky navržené tak, aby vyhovovaly (1) novému průměru vidlice.
(7) Nová sestava škrticí klapky s ovládáním válečkem poskytuje plynulejší pohyb škrticí klapky a zlepšenou životnost kabelu.
(8) Nový kabel škrticí klapky se zlepšenou fixací na krytu škrticí klapky karburátoru.
(9) Vrtání / zdvih: 39 mm x 40.0

2021 KTM 65SX DVOJSTROJ

KTM 65SX je skutečné závodní kolo pro mladé jezdce, kteří se chtějí postoupit na další úroveň. Tento motocykl stanoví standardy, pokud jde o výkon, výkon, vybavení a provedení. KTM65 SX nabízí komponenty nejvyšší kvality včetně pokročilé vidlice WP Xact 35 mm mm s technologií AER, která poskytuje bezkonkurenční výkon zavěšení. Ultra cool grafika doplňuje závodní profil. Stejně jako jeho větší bratři, i KTM 65SX je připraven k závodu.

2021 KTM 65SX VYSVĚTLIVKY:
(1) Nová grafika, která odpovídá vzhledu Ready to Race u celé řady SX.
(2) Nové přední vidlice Xact Wact 35 mm s tenkými vnějšími zkumavkami jsou o 260 gramů lehčí.
(3) Nové trojité svorky navržené tak, aby vyhovovaly (1) novému průměru vidlice.
(4) Nové kuželové řídítka 28 mm až 22 mm zlepšují pocit a pohodlí a zahrnují uzamykací rukojeti ODI, stejně jako u modelů SX v plné velikosti
(5) Nová sestava škrticí klapky s ovládáním válečkem poskytuje plynulejší pohyb škrticí klapky a zlepšenou životnost kabelu.
(6) Nový kabel škrticí klapky se zlepšenou fixací na krytu škrticí klapky karburátoru.
(7) Součástí je náhradní jehla pro jemné doladění motoru pro různé podmínky.
(8) Špičková technologie dvoudobých zdvihů je spárována se snadným řazením díky šestistupňové převodovce a hydraulické spojce.
(9) Monochromatický systém WP Xact s technologií PDS (Progressive Damping System) nabízí nastavitelnou kompresi a tlumení odrazu.
(10) Přední a zadní masivní čtyřpístové třmeny, které uchopují lehké brzdové kotouče Wave, nabízejí prvotřídní brzdění.
(11) Vrtání / zdvih: 45 mm x 40.80 mm

2021 KTM 85SX (MINI & VELKÉ KOLO)

Jezdci třídy junior nejsou začátečníci. Jedná se o budoucí šampióny, kteří bojují o vítězství, ať už se jedná o AMA Amateur National Title nebo Junior Championship World Championship. Neexistuje žádný stroj o objemu 85 cm2021, který by byl připraven na závod, než model 85 KTM XNUMX SX. To není žádným překvapením, protože se může pochlubit nejmodernějším motorem vyvinutým společností KTM v kombinaci s prvotřídním odpružením WP a super lehkým robustním podvozkem, který tvoří dokonalý celkový balíček.

2021 KTM 85SX VYSVĚTLIVKY DVOJKROKOVÉ
(1) Nová grafika, která odpovídá vzhledu Ready to Race u celé řady SX.
(2) Nové hydraulické brzdy Formule s pístovým pístem se dvěma písty a pístem s jedním pístem, který využívá brzdové destičky SX plné velikosti.
(3) Nový větší zadní brzdový kotouč (220 mm místo 210 mm).
(4) Nový zadní náboj přizpůsobený novému kotouči a nová vidlice přizpůsobená novému brzdovému třmenu.
(5) Nová sestava škrticí klapky s ovládáním válečkem poskytuje plynulejší pohyb škrticí klapky a zlepšenou životnost kabelu.
(6) Nový kabel škrticí klapky se zlepšenou fixací na krytu škrticí klapky karburátoru.
(7) Nová konstrukce hlavního válce spojky tak, aby odpovídala (nový hlavní brzdový válec.
(8) Hydraulická spojka DS (membránová pružina) nabízí lepší výkon než konvenční konstrukce vinuté pružiny.
(9) Rám je vyroben z hydroformovaných chromovaných ocelových trubek, které byly speciálně přizpůsobeny závodění.
(10) K dispozici s 14/17 mini koly nebo 17/19 Big Wheels.
(11) Vrtání / zdvih: 47 mm x 48.95 mm

2021 KTM 125SX / 150SX TWO-STROKE

KTM 125SX je nejkompaktnější a nejlehčí z motocyklů plné velikosti a poskytuje důvěru inspirující jízdu jako žádná jiná. Lehký podvozek se spojí s nejkonkurenceschopnějším dvoutaktním motorem o objemu 125 ccm ve své třídě, který poskytuje vynikající pohyblivost a výkon, aby splnil požadavky jakéhokoli mladého adrenalinového hledače. Tento dvoudobý screamer je dokonalým vstupním bodem do řad a jistým způsobem, jak přidat do sbírky trofejí.

2021 KTM 125SX / 150SX HIGHLIGHTS
(1) Nová grafika s aktualizovaným barevným schématem pro vzhled Ready to Race.
(2) Nový píst navržený z tvrdšího materiálu zvyšuje trvanlivost při nízké hmotnosti a vysokém výkonu.
(3) Nová sestava škrticí klapky s ovládáním válečkem poskytuje plynulejší pohyb škrticí klapky a zlepšenou životnost kabelu.
(4) Nové přední vidlice WP XACT s novými vnitřními prvky - navržené pro rafinovaný výkon, pohodlí a ovladatelnost - mají rozšířené obtoky oleje a vzduchu, aby se snížily tlakové špičky, zatímco nový systém tlumení středního ventilu zlepšuje řízení tlumení pro výjimečnou zpětnou vazbu a pocit. Ve spojení s novým obtokem vzduchu menší rozpěrný vzpěra ve vzduchové větvi zvyšuje objem vzduchu v záporné komoře pro lineárnější křivku pružiny, emuluje chování pružiny při zachování všech výhod vzduchové vidlice.
(5) Nový šok WP XACT s novým o-kroužkem pro spojovací píst pro snížení vyblednutí a zlepšení konzistence u dlouhých motocyklů.
(6) Nové nastavení odpružení přední a zadní kompliment doplňuje nový hardware pro lepší trakci, lepší pohodlí a pocit důvěry inspirující.
(7) Nová těsnění kloubových ložisek s nízkým třením od SKF poskytují znatelně volnější působení táhel a nabízejí lepší pocit odpružení a výkon během rázového zdvihu.
(8) Nové pneumatiky Dunlop MX33 poskytují vynikající přilnavost v široké škále terénu a zvýšenou odolnost.
(9) Nové tlustší rukávy vnitřního spojkového náboje pro ještě větší odolnost.
(10) Karburátor s plochým posuvem 38 mm poskytuje plynulé a regulovatelné dodávání energie a zaručuje ostrý výkon v celém rozsahu otáček.
(11) Hydraulický spojkový a brzdový systém Brembo nabízí vysoce ovladatelnou modulaci a lehký provoz.
(12) Vrtání / Zdvih: 125SX (54 mm x 54.5 mm); 150Sx (58 mm / 54.5 mm).

2021 KTM 250SX DVOJSTROJ

KTM 250 SX je perfektní kombinací všeho, co se počítá. Díky nejnovějšímu vysoce výkonnému dvoudobému motoru namontovanému v nejmodernějším podvozku je tento motorový dům bezpochyby nejrychlejším 2 ccm na trati. Tato osvědčená závodní zbraň je tou pravou volbou pro ty, kteří se daří tomuto slavnému dvoudobému zvuku.

2021 KTM 250SX VYSVĚTLIVKY
(1) Nová grafika s aktualizovaným barevným schématem pro vzhled Ready to Race.
(2) Nová sestava škrticí klapky s ovládáním válečkem poskytuje plynulejší pohyb škrticí klapky a zlepšenou životnost kabelu.
(3) Nové aktualizované přední vidlice WP Xact s novými vnitřními prvky - navržené pro rafinovaný výkon, pohodlí a ovladatelnost - mají rozšířené obtoky oleje a vzduchu, které snižují tlakové špičky, zatímco nový systém tlumení středního ventilu zlepšuje řízení tlumení pro výjimečnou zpětnou vazbu a pocit. Ve spojení s (novým vzduchovým obtokem) menší rozpěrný rozpěrný prvek ve vzduchové větvi zvyšuje objem vzduchu v záporné komoře pro více lineární křivku pružiny, emuluje chování pružiny při zachování všech výhod vzduchové vidlice.
(4) Nový přepracovaný šok WP Xact s novým O-kroužkem pro spojovací píst pro snížení vyblednutí a zlepšení konzistence u dlouhých motocyklů.
(5) Nové nastavení odpružení přední a zadní kompliment doplňuje nový hardware pro lepší trakci, lepší pohodlí a pocit důvěry inspirující.
(6) Nová těsnění kloubových ložisek s nízkým třením od SKF poskytují znatelně volnější působení táhel a nabízejí lepší pocit odpružení a výkon během rázového zdvihu.
(7) Nové pneumatiky Dunlop MX33 poskytují vynikající přilnavost v široké škále terénu a zvýšenou odolnost.
(8) Vysoce technologický, lehký chromový ocelový rám s pečlivě vypočítanými parametry ohýbání
(9) Válec s dvojitým ventilem ovládaným silovým ventilem pro hladký výkon, který lze během několika sekund nastavit pro různé podmínky dráhy.
(10) Boční vyvažovač snižuje vibrace motoru pro menší únavu jezdce na konci motocyklu.
(11) Karburátor s plochým posuvem 38 mm poskytuje plynulé a regulovatelné dodávání energie a zaručuje ostrý výkon v celém rozsahu otáček.
(12) Vrtání / zdvih: 66.4 mm x 72 mm.

2021 KTM 250SXF

KTM 250SXF je nastaven tak, aby pokračoval ve své dominanci i v roce 2021. Nejenže je to nejlehčí kolo ve své třídě, ale také nabízí bezkonkurenční dodávku energie inspirující důvěru, což z něj činí skvělou volbu pro amatérské i profesionální jezdce. Efektivní snížení výkonu je tajemstvím rychlých časů kol a tento schopný balíček má všechna správná pověření, aby mohl udělat nejdůležitější práci - nejdřív se dostat na šachovnicovou vlajku.

2021 KTM 250SXF VYSVĚTLIVKY
(1) Nová grafika s aktualizovaným barevným schématem pro vzhled Ready to Race.
(2) Nové mapování přidává nízkou spotřebu energie, aby se vyhnuli zatáčkám, což vylepšuje již lehký pocit modelu SX-F.
(3) Nové aktualizované přední vidlice WP Xact s novými vnitřními prvky - navržené pro rafinovaný výkon, pohodlí a ovladatelnost - mají rozšířené obtoky oleje a vzduchu, které snižují tlakové špičky, zatímco nový systém tlumení středního ventilu zlepšuje řízení tlumení pro výjimečnou zpětnou vazbu a pocit. Ve spojení s novým obtokem vzduchu menší rozpěrný vzpěra ve vzduchové větvi zvyšuje objem vzduchu v záporné komoře pro více lineární křivku pružiny, emuluje chování pružiny při zachování všech výhod vzduchové vidlice.
(5) Nový přepracovaný šok WP XACT s
(6) Nový o-kroužek pro spojovací píst pro snížení vyblednutí a zlepšení konzistence u dlouhých motocyklů.
(7) Nové nastavení odpružení přední a zadní kompliment doplňuje nový hardware pro lepší trakci, lepší pohodlí a pocit důvěry inspirující.
(8) Nová těsnění kloubových ložisek s nízkým třením od SKF poskytují znatelně volnější působení táhel a nabízejí lepší pocit odpružení a výkon během rázového zdvihu.
(9) Nové pneumatiky Dunlop MX33 poskytují vynikající přilnavost v široké škále terénu a zvýšenou odolnost.
(10) Kompaktní motor DOHC (s dvojitou hlavou vačkového hřídele) s nejmodernější hlavou válce s titanovými ventily a superlehkými prstovými sledovači s tvrdým povlakem DLC.
(11) High-tech, lehký chrommoly ocelový rám s pečlivě vypočítanými parametry flex poskytuje skvělou kombinaci pohodlí, stability a přesnosti.
(12) Hydraulický spojkový a brzdový systém Brembo nabízí vysoce ovladatelnou modulaci a lehký provoz.
(13) Vrtání / zdvih: 78.0 mm x 52.3 mm

2021 KTM 350SXF

KTM 350SXF nadále poskytuje dominantní kombinaci výkonu a obratnosti. Má výjimečný poměr výkonu a hmotnosti s točivým momentem podobným točivému momentu 450, aniž by ztratil svou manipulaci podobnou 250. Pokud hledáte více než jednu výhodu, kombinuje tento výkonný, lehký závodník všechny vaše potřeby do jednoho dominantního balíčku s vážným rodokmenem, který jej zálohuje.

2021 KTM 350SXF VYSVĚTLIVKY
(1) Nová grafika s aktualizovaným barevným schématem pro vzhled Ready to Race.
(2) Nové mapování přidává nízkou spotřebu energie, aby se vyhnuli zatáčkám, což vylepšuje již lehký pocit modelu SX-F.
(3) Nové aktualizované přední vidlice WP Xact s (nové vnitřní prvky - navržené pro rafinovaný výkon, pohodlí a ovladatelnost) mají rozšířené obtoky oleje a vzduchu, které snižují tlakové špičky, zatímco nový systém tlumení středního ventilu zlepšuje řízení tlumení pro výjimečnou zpětnou vazbu a pocit. s novým obtokem vzduchu menší rozpěrný vzpěra ve vzduchové větvi zvyšuje objem vzduchu v záporné komoře pro více lineární křivku pružiny, emuluje chování pružiny při zachování všech výhod vzduchové vidlice.
(4) Nový přepracovaný šok WP XACT s novým O-kroužkem pro spojovací píst pro snížení vyblednutí a zlepšení konzistence u dlouhých motocyklů.
(5) Nové nastavení odpružení přední a zadní kompliment doplňuje nový hardware pro lepší trakci, lepší pohodlí a pocit důvěry inspirující.
(6) Nová těsnění kloubových ložisek s nízkým třením od SKF poskytují znatelně volnější působení táhel a nabízejí lepší pocit odpružení a výkon během rázového zdvihu.
(7) Nové pneumatiky Dunlop MX33 poskytují vynikající přilnavost v široké škále terénu a zvýšenou odolnost.
(8) Kompaktní motor DOHC (s dvojitou hlavou vačkového hřídele) s nejmodernější hlavou válců s titanovými ventily a superlehkými prstovými sledovači s tvrdým povlakem DLC.
(9) Vysoce technologický, lehký chrommolový ocelový rám s pečlivě vypočítanými parametry flex poskytuje skvělou kombinaci pohodlí, stability a přesnosti.
(10) Hydraulický spojkový a brzdový systém Brembo nabízí vysoce ovladatelnou modulaci a lehký provoz.
(11) Vrtání / zdvih: 88 mm x 57.5 mm

2021 KTM 450SXF

Vítězný šampionát KTM 450SXF využívá osvědčený vzorec, který stanoví průmyslový standard pro výkon a manipulaci. Pro rok 2021 tento stroj nadále poskytuje vynikající výkon a snadnou manipulaci. Vyznačuje se mimořádně kompaktní, jedinou hlavou válců vačkového hřídele nad hlavou a společně s účinným elektronickým vstřikováním paliva vytlačuje bezkonkurenční sílu co nejefektivnějším možným způsobem. KTM 450SXF je prostě nejrychlejší motocykl na kole.

2021 KTM 450SXF VYSVĚTLIVKY
(1) Nová grafika s aktualizovaným barevným schématem pro vzhled Ready to Race.
(2) Nové mapování přidává nízkou spotřebu energie, aby se vyhnuli zatáčkám, což vylepšuje již lehký pocit modelu SX-F.
(3) Nové aktualizované přední vidlice WP Xact s novými vnitřními částmi - určené pro vytříbený výkon, pohodlí a ovladatelnost - mají rozšířené obtoky oleje a vzduchu, které snižují tlakové špičky, zatímco nový systém tlumení středního ventilu zlepšuje řízení tlumení pro výjimečnou zpětnou vazbu a pocit. Ve shodě s obtokem nNew vzduchu menší odrazová rozpěrka ve vzduchové noze zvyšuje objem vzduchu v záporné komoře pro lineárnější křivku pružiny, emuluje chování pružiny při zachování všech výhod vzduchové vidlice.
(4) Nový přepracovaný šok WP XACT s novým O-kroužkem pro spojovací píst pro snížení vyblednutí a zlepšení konzistence u dlouhých motocyklů.
(5) Nové nastavení odpružení přední a zadní kompliment doplňuje nový hardware pro lepší trakci, lepší pohodlí a pocit důvěry inspirující.
(6) Nová těsnění kloubových ložisek s nízkým třením od SKF poskytují znatelně volnější působení táhel a nabízejí lepší pocit odpružení a výkon během rázového zdvihu.
(7) Nové pneumatiky Dunlop MX33 poskytují vynikající přilnavost v široké škále terénu a zvýšenou odolnost.
(8) Kompaktní motor DOHC (s dvojitou hlavou vačkového hřídele) s nejmodernější hlavou válce s titanovými ventily a superlehkými prstovými sledovači s tvrdým povlakem DLC.
(9) Vysoce technologický, lehký chrommolový ocelový rám s pečlivě vypočítanými parametry flex poskytuje skvělou kombinaci pohodlí, stability a přesnosti.
(10) Hydraulický spojkový a brzdový systém Brembo nabízí vysoce ovladatelnou modulaci a lehký provoz.
(11) Vrtání / zdvih: 95 mm x 63.4 mm

Řada KTM Cross-Country byla aktualizována na rok 2021 a rozšířila svůj sortiment inovativních modelů XC zavedením dvoutaktního modelu KTM 125XC, nejnovějšího stabilního modelu KTM 250XC TPI a KTM 300XC TPI. Zcela nový přírůstek do rodiny modelů KTM XC, KTM 125XC, je nejkompaktnější a nejlehčí z běžných strojů v plné velikosti. Díky lehkému běžnému podvozku s nejkonkurenceschopnějším dvoutaktním motorem o objemu 125 ccm ve své třídě poskytuje vynikající obratnost a výkon, aby splnil požadavky každého mladého a ctižádostivého terénního závodníka. Hodit do nadměrné nádrže a elektrický start, a máte stroj připraven ovládnout hned z bedny.

2021 KTM 125XC DVOJITÝ

KTM 125XC je zcela nový přírůstek do rodiny KTM XC. Je to nejkompaktnější a nejlehčí ze všech běžných strojů v plné velikosti. Spojení lehkého běžkařského podvozku s konkurenčním dvoutaktním motorem o objemu 125 ccm poskytuje vynikající obratnost a výkon, aby splnilo požadavky každého mladého a ctižádostivého terénního závodníka.

2021 KTM 125XC ZVÝRAZNĚNÍ
(1) Nový model založený na modelu KTM 125SX zahrnuje elektrický start, postranní stojan a velkou průsvitnou palivovou nádrž pro vynikající běžecký výkon.
(2) Nová grafika s aktualizovaným barevným schématem pro vzhled Ready to Race.
(3) Nový píst navržený z tvrdšího materiálu zvyšuje trvanlivost při nízké hmotnosti a vysokém výkonu.
(4) Nová sestava škrticí klapky s ovládáním válečkem poskytuje plynulejší pohyb škrticí klapky a zlepšenou životnost kabelu.
(5) Nové aktualizované přední vidlice WP Xact s novými vnitřními prvky - navržené pro rafinovaný výkon, pohodlí a ovladatelnost. Vyznačují se rozšířeným obtokem oleje a vzduchu, aby se snížily tlakové špičky, zatímco nový systém tlumení středního ventilu zlepšuje řízení tlumení pro výjimečnou zpětnou vazbu a pocit. Menší odskokový rozpěrný prvek ve vzduchové větvi, provádějící ve shodě s novým vzduchovým obtokem, zvyšuje objem vzduchu v záporné komoře pro více lineární křivku pružiny, emuluje chování pružiny při zachování všech výhod vzduchové vidlice.
(6) Nový přepracovaný šok WP Xact s novým O-kroužkem pro spojovací píst pro snížení vyblednutí a zlepšení konzistence u dlouhých motocyklů. Nové nastavení odpružení přední a zadní kompliment doplňuje nový hardware pro lepší trakci, lepší pohodlí a pocit důvěry inspirující. Nová těsnění kloubových ložisek s nízkým třením od SKF poskytují znatelně volnější působení táhel a nabízejí lepší pocit odpružení a výkon během rázového zdvihu.
(7) Nové tlustší rukávy vnitřního spojkového náboje pro ještě větší odolnost.
(8) Vysoce technologický, lehký chromový ocelový rám s pečlivě vypočítanými parametry flex poskytuje skvělou kombinaci pohodlí, stability a přesnosti.
(9) Jednodílný litý hliníkový výkyvný kroužek je vybaven dlouhou drážkou zadní nápravy pro větší nastavitelnost a nabízí lepší přímou stabilitu.
(10) Karburátor s plochým posuvem 38 mm poskytuje plynulé a regulovatelné dodávání energie a zaručuje ostrý výkon v celém rozsahu otáček.
(11) Hydraulické spojky a brzdové systémy Brembo nabízejí vysoce ovladatelnou modulaci, zatímco lehké rotory Wave nabízejí neuvěřitelnou brzdnou sílu a pocit.
(12) Vrtání a zdvih: 54 mm x 54.5 mm.

2021 KTM 250XC-TPI DVOJITÝ

Špičková technologie vstřikování paliva KTM 250XC TPI v oboru nabízí obrovské vylepšení v oblasti palivové účinnosti a emisí výfukových plynů a současně odstraňuje potřebu předběžného míchání paliva a opětovného vstřikování. Motor vždy běží hladce a zřetelně bez ohledu na teplotu nebo nadmořskou výšku. KTM 250XC TPI je vybaven výkonným dvoutaktním motorem zabudovaným do nejmodernějšího podvozku.

2021 KTM 250 XC-TPI VÝZNAM
(1) Nová grafika s aktualizovaným barevným schématem pro vzhled Ready to Race.
(2) Nová sestava škrticí klapky s ovládáním válečkem poskytuje plynulejší pohyb škrticí klapky a zlepšenou životnost kabelu.
(3) Nové přední vidlice WP XACT s novými vnitřními prvky - navržené pro rafinovaný výkon, pohodlí a ovladatelnost. Vyznačují se rozšířeným obtokem oleje a vzduchu, aby se snížily tlakové špičky, zatímco nový systém tlumení středního ventilu zlepšuje řízení tlumení pro výjimečnou zpětnou vazbu a pocit. Ve spojení s novým obtokem vzduchu menší rozpěrný vzpěra ve vzduchové větvi zvyšuje objem vzduchu v záporné komoře pro lineárnější křivku pružiny, emuluje chování pružiny při zachování všech výhod vzduchové vidlice.
(4) Nový přepracovaný šok WP XACT s novým O-kroužkem pro spojovací píst pro snížení vyblednutí a zlepšení konzistence u dlouhých motocyklů.
(5) Nové nastavení odpružení přední a zadní kompliment doplňuje nový hardware pro lepší trakci, lepší pohodlí a pocit důvěry inspirující.
(6) Nová těsnění kloubových ložisek s nízkým třením od SKF poskytují znatelně volnější působení táhel a nabízejí lepší pocit odpružení a výkon během rázového zdvihu.
(7) Válec s dvojitým ventilem ovládaný výkonový ventil pro hladký výkon. Válec s dvojitým ventilem ovládaný výkonový ventil pro hladký výkon. Systém vstřikování paliva TPI (Transfer Port Injection) nabízí bezkonkurenční výkon a jednoduchou obsluhu: není nutné předmíchání ani tryskání.
(8) Motor o výkonu 249 ccm je vrcholem dvoudobého výkonu s lehkou konstrukcí a je vybaven výfukovým portem vyrobeným CNC a spojkou DDS s tlumicím systémem pro lepší trakci a odolnost.
(9) Boční vyvažovač snižuje vibrace motoru pro menší únavu jezdce na konci motocyklu
(10) Hydraulické spojky a brzdové systémy Brembo nabízejí vysoce ovladatelnou modulaci, zatímco lehké rotory Wave nabízejí neuvěřitelnou brzdnou sílu a pocit.
(11) Vrtání a zdvih: 66.4 mm x 72 mm.

2021 KTM 300 XC-TPI DVOJITÝ

Díky bezkonkurenčnímu točivému momentu, nízké hmotnosti a manipulaci s kameny z 2021 KTM 300XC TPI je stroj nezastavitelný pro extrémní běžecké terény. Její nejmodernější technologie vstřikování paliva dále prokazuje neúprosný závazek společnosti KTM k dvojtaktnímu postupu. Výhodou je obrovské zlepšení palivové účinnosti, nižší emise výfukových plynů a nutnost předmíchání plynu a ropy.

2021 KTM 300 XC-TPI VÝZNAM
(1) Nová grafika s aktualizovaným barevným schématem pro vzhled Ready to Race.
(2) Nová sestava škrticí klapky s ovládáním válečkem poskytuje plynulejší pohyb škrticí klapky a zlepšenou životnost kabelu.
(3) Nové přední vidlice WP XACT s novými vnitřními prvky - navržené pro rafinovaný výkon, pohodlí a ovladatelnost. Vyznačují se rozšířeným obtokem oleje a vzduchu, aby se snížily tlakové špičky, zatímco nový systém tlumení středního ventilu zlepšuje řízení tlumení pro výjimečnou zpětnou vazbu a pocit. Ve spojení s novým obtokem vzduchu menší rozpěrný vzpěra ve vzduchové větvi zvyšuje objem vzduchu v záporné komoře pro lineárnější křivku pružiny, emuluje chování pružiny při zachování všech výhod vzduchové vidlice.
(4) Nový přepracovaný šok WP XACT s novým O-kroužkem pro spojovací píst pro snížení vyblednutí a zlepšení konzistence u dlouhých motocyklů.
(5) Nové nastavení odpružení přední a zadní kompliment doplňuje nový hardware pro lepší trakci, lepší pohodlí a pocit důvěry inspirující.
(6) Nová těsnění kloubových ložisek s nízkým třením od SKF poskytují znatelně volnější působení táhel a nabízejí lepší pocit odpružení a výkon během rázového zdvihu.
(7) Válec s dvojitým ventilem ovládaným silovým ventilem pro hladký výkon. Válec s dvojitým ventilem ovládaným silovým ventilem pro hladký výkon. Systém vstřikování paliva TPI (Transfer Port Injection) nabízí bezkonkurenční výkon a jednoduchou obsluhu: není nutné předmíchání ani tryskání.
(8) Motor 293.2cc je vybaven výfukovým portem vyrobeným CNC a spojkou DDS se systémem tlumení pro lepší trakci a odolnost.
(9) Boční vyvažovač snižuje vibrace motoru pro menší únavu jezdce na konci motocyklu.
(10) Hydraulické spojky a brzdové systémy Brembo nabízejí vysoce ovladatelnou modulaci, zatímco lehké rotory Wave nabízejí neuvěřitelnou brzdnou sílu a pocit.
(11) Vrtání a zdvih: 72 mm x 72 mm.

2021 KTM 250 XC-F ČTYŘI KROK

Díky špičkové síle, kterou nikdo nemůže soupeřit, je 2021 KTM 250XC-F síla, se kterou je třeba počítat v jakékoli offroadové soutěži s uzavřeným kurzem. Kompaktní motor pohlcuje neuvěřitelné množství energie, zatímco Traction Control, Launch Control a volitelné mapy umožňují využití všech těchto možností. Díky aktualizovaným komponentům odpružení a tlumení a dalším vylepšením podvozku je tento motocykl terénní 250 ccm.

2021 KTM 250XC-F SVĚTLOMĚRY
(1) Nová grafika s aktualizovaným barevným schématem pro vzhled Ready to Race.
(2) Nové aktualizované přední vidlice WP Xact s novými vnitřními prvky - navržené pro rafinovaný výkon, pohodlí a ovladatelnost. Vyznačují se rozšířeným obtokem oleje a vzduchu, aby se snížily tlakové špičky, zatímco nový systém tlumení středního ventilu zlepšuje řízení tlumení pro výjimečnou zpětnou vazbu a pocit. Ve spojení s novým obtokem vzduchu menší rozpěrný vzpěra ve vzduchové větvi zvyšuje objem vzduchu v záporné komoře pro lineárnější křivku pružiny, emuluje chování pružiny při zachování všech výhod vzduchové vidlice.
(3) Nový přepracovaný šok WP Xact s novým O-kroužkem pro spojovací píst pro snížení vyblednutí a zlepšení konzistence u dlouhých motocyklů.
(4) Nové nastavení odpružení přední a zadní komplimenty nový hardware pro lepší trakci, lepší pohodlí a pocit důvěry inspirující.
(5) Nová těsnění kloubových ložisek s nízkým třením od SKF poskytují znatelně volnější působení táhel a nabízejí lepší pocit odpružení a výkon během rázového zdvihu.
(6) Nový kompaktní motor DOHC (s dvojitou hlavou vačkového hřídele) s nejmodernější hlavou válců s titanovými ventily a superlehkými prstovými sledovači s tvrdým povlakem DLC.
(7) Vysoce technologický, lehký chromový ocelový rám s pečlivě vypočítanými parametry flex poskytuje skvělou kombinaci pohodlí, stability a přesnosti. S jednodílným litým hliníkovým kyvným ramenem má dlouhý slot pro zadní nápravu pro větší nastavitelnost.
(8) Karoserie se vyznačuje štíhlým designem pro vynikající pohodlí a volnost pohybu, což jezdci dává úplnou kontrolu.
(9) Hlavová trubka s rezonátorovým systémem FDH (Flow Design Header) zlepšuje výkon a zároveň snižuje hluk.
(10) Přepínač map na řídítkách vybírá mezi dvěma mapami (standardní a agresivnější) a aktivuje řízení trakce a spouštění pro lepší začátek vyhledávání a uchopení děr.
(11) Hydraulické spojky a brzdové systémy Brembo nabízejí vysoce ovladatelnou modulaci, zatímco lehké rotory Wave nabízejí neuvěřitelnou brzdnou sílu a pocit.
(12) Vrtání a zdvih: 78 mm x 52.3 mm.

2021 KTM 350XC-F ČTYŘI KROK

S výkonem, který soupeří stroje 450cc v kombinaci s manipulací 250 tříd, je 2021 KTM 350X-F síla, se kterou se musí počítat při jakékoli offroadové soutěži s uzavřeným kurzem. Kompaktní motor pohlcuje neuvěřitelné množství energie, zatímco Traction Control, Launch Control a volitelné mapy dělají vše, co je použitelné. Aktualizované součásti odpružení a nastavení tlumení a další vylepšení podvozku posouvají model KTM 350XC-F na úroveň, jakou mají ostatní terénní kola třídy 450 potíže s přizpůsobením.

2021 KTM 350XC-F SVĚTLOMĚRY
(1) Nová grafika s aktualizovaným barevným schématem pro vzhled Ready to Race.
(2) Nové aktualizované přední vidlice WP Xact s novými vnitřními prvky - navržené pro rafinovaný výkon, pohodlí a ovladatelnost. Vyznačují se rozšířeným obtokem oleje a vzduchu, aby se snížily tlakové špičky, zatímco nový systém tlumení středního ventilu zlepšuje řízení tlumení pro výjimečnou zpětnou vazbu a pocit. Ve spojení s novým obtokem vzduchu menší rozpěrný vzpěra ve vzduchové větvi zvyšuje objem vzduchu v záporné komoře pro lineárnější křivku pružiny, emuluje chování pružiny při zachování všech výhod vzduchové vidlice.
(3) Nový přepracovaný šok WP Xact s novým O-kroužkem pro spojovací píst pro snížení vyblednutí a zlepšení konzistence u dlouhých motocyklů.
(4) Nové nastavení odpružení přední a zadní kompliment doplňuje nový hardware pro lepší trakci, lepší pohodlí a pocit důvěry inspirující.
(5) Nová těsnění kloubových ložisek s nízkým třením od SKF poskytují znatelně volnější působení táhel a nabízejí lepší pocit odpružení a výkon během rázového zdvihu.
(6) Nový kompaktní motor DOHC (s dvojitou hlavou vačkového hřídele) s nejmodernější hlavou válců s titanovými ventily a superlehkými prstovými sledovači s tvrdým povlakem DLC.
(7) Vysoce technologický, lehký chromový ocelový rám s pečlivě vypočítanými parametry flex poskytuje skvělou kombinaci pohodlí, stability a přesnosti. S jednodílným litým hliníkovým kyvným ramenem má dlouhý slot pro zadní nápravu pro větší nastavitelnost.
(8) Karoserie se vyznačuje štíhlým designem pro vynikající pohodlí a volnost pohybu, což jezdci dává úplnou kontrolu.
(9) Hlavová trubka s rezonátorovým systémem FDH (Flow Design Header) zlepšuje výkon a zároveň snižuje hluk.
(10) Přepínač map na řídítkách vybírá mezi dvěma mapami (standardní a agresivnější) a aktivuje řízení trakce a spouštění pro lepší začátek vyhledávání a uchopení děr.
(11) Hydraulický spojkový a brzdový systém Brembo nabízí vysoce ovladatelnou modulaci, zatímco lehké rotory Wave nabízejí neuvěřitelnou brzdnou sílu a pocit.
(12) Vrtání a zdvih: 88 mm x 57.5 mm.

2021 KTM 450XC-F ČTYŘI KROK

Pokud je vyžadován maximální útok, je jedinou odpovědí KTM 450XC-F. Kompaktní motor SOHC poskytuje výbušnou sílu v hladkém a použitelném provedení, které se hodí jak pro víkendové jezdce, tak pro zkušené závodníky. Přesněji řečeno, 2021 KTM 450XC-F sdílí 95% svých částí s více stroji Supercross a motokrosovým šampionátem, které vyhrávají motokrosový stroj KTM 450SXF. Takže jste připraveni na závod?

2021 KTM 450XC-F SVĚTLOMĚRY
(1) Nová grafika s aktualizovaným barevným schématem pro vzhled Ready to Race.
(2) Nové mapování zvyšuje nízkoenergetický výkon, zlepšuje již lehký pocit XCF a zahrnuje splitové vstřikování pro lepší atomizaci paliva a punč v celém rozsahu otáček. Mapa 2 byla také vylepšena o nejextrémnější možnost výkonu.
(3) Nová ojnice s horním pouzdrem z mědi a berylia, které snižuje tření pro volný pohyb motoru a zlepšenou životnost.
Přepracovaná skříňka řazení pro zvýšenou odolnost.
(4) Nové pouzdro počítadla hodin s dodatečnými upevňovacími body a pouze dvěma rozměry šroubů M6 (pouze 2 velikosti pro celé pouzdro pro snadnou údržbu).
(5) Nové aktualizované přední vidlice WP Xact s novými vnitřními prvky - navržené pro rafinovaný výkon, pohodlí a ovladatelnost. Vyznačují se rozšířeným obtokem oleje a vzduchu, aby se snížily tlakové špičky, zatímco nový systém tlumení středního ventilu zlepšuje řízení tlumení pro výjimečnou zpětnou vazbu a pocit. Ve spojení s novým obtokem vzduchu menší rozpěrný vzpěra ve vzduchové větvi zvyšuje objem vzduchu v záporné komoře pro lineárnější křivku pružiny, emuluje chování pružiny při zachování všech výhod vzduchové vidlice.
(6) Nový přepracovaný šok WP Xact s novým O-kroužkem pro spojovací píst pro snížení vyblednutí a zlepšení konzistence u dlouhých motocyklů.
(7) Nové nastavení odpružení přední a zadní kompliment doplňuje nový hardware pro lepší trakci, lepší pohodlí a pocit důvěry inspirující.
(8) Nová těsnění kloubových ložisek s nízkým třením od SKF poskytují znatelně volnější působení táhel a nabízejí lepší pocit odpružení a výkon během rázového zdvihu.
(9) Kompaktní motor SOHC (jeden horní vačkový hřídel) s špičkovou válcovou hlavou s titanovými ventily a novými kolébkovými rameny se strukturální optimalizací pro snížení hmotnosti a setrvačnosti a zvýšení tuhosti, zajišťující přesný a citlivý výkon motoru v rozsahu otáček za minutu.
(10) Vysoce technologický, lehký chromový ocelový rám s pečlivě vypočítanými parametry flex poskytuje skvělou kombinaci pohodlí, stability a přesnosti. S jednodílným litým hliníkovým kyvným ramenem má dlouhý slot pro zadní nápravu pro větší nastavitelnost.
(11) Hydraulické spojky a brzdové systémy Brembo nabízejí vysoce ovladatelnou modulaci, zatímco lehké rotory Wave nabízejí neuvěřitelnou brzdnou sílu a pocit.
(12) Karoserie se vyznačuje štíhlým designem pro vynikající pohodlí a volnost pohybu, což jezdci dává úplnou kontrolu.
(13) Hlavová trubka s rezonátorovým systémem FDH (Flow Design Header) zlepšuje výkon a zároveň snižuje hluk.
(14) Přepínač map na řídítkách vybírá mezi dvěma mapami (standardní a agresivnější) a aktivuje řízení trakce a spouštění pro lepší začátek vyhledávání a uchopení děr.
(15) Vrtání a zdvih: 95 mm x 63.4 mm.