PRVNÍ POHLED! Zcela nová 2022 KAWASAKI KX450 SR FACTORY EDITION

PRVNÍ POHLED! 2022 KAWASAKI KX450SR FACTORY EDITION

Kawasaki KX450 je již dlouho vlajkovým modelem v řadě motokrosových motocyklů Kawasaki KX a je vyroben ze závodních komponent, které pomáhají pohánět jezdce Kawasaki na nejvyšší stupeň pódia. Díky desetiletím vítězné historie představuje Kawasaki zcela nový model 2022 KX450SR. Dříve vyhrazené pouze pro tovární závodní stroje Kawasaki z počátku, pojmenování „SR“ nebo Special Racer pojmenování představuje vrchol závodních kol Kawasaki. Zcela nový KX450SR je účelově využívající významné a hodnotné díly, které byly prokázány závodním týmem Monster Energy® Kawasaki, který soutěží v motokrosových soutěžích Monster Energy Supercross a AMA Pro.

Počínaje konceptem KX450 byl zcela nový model KX450SR navržen tak, aby vyhovoval jezdcům, kteří usilují o vítězství v závodech, a nabízí závodní komponenty na elitní úrovni, speciální tuning a aktualizace designu inspirované závodním týmem Monster Energy Kawasaki, aby dále zvýšil svůj výkon a závodního závodníka. vzhled.

Tato vysoce výkonná, limitovaná edice Special Racer obsahuje aktualizace motoru, výfuku, odpružení, mapování motoru, kol a stylu.

ZCELA NOVÉ 2022 KAWASAKI KX ™ 450SR HLAVNÍ HLAVY:

  • NEW Hlava válce s leštěnými sacími otvory
  • NEW Titanový výfukový systém Pro Circuit Ti-6 Pro
  • NEW Optimalizované nastavení vstřikování paliva ECU
  • NEW Komponenty předního a zadního odpružení KYB
  • NEW Trojité objímky XTrig ROCS-Tech s PHDS (progresivní tlumicí systém řídítek)
  • NEW Ráfky DID DirtStar ST-X
  • NEW DID zlatý řetěz
  • NEW Renthal zadní ozubené kolo
  • NEW Závodní tým Monster Energy Kawasaki inspiroval barvy a grafiku
  • NEW Kryt spojky Hinson s logem Kawasaki Racing Team

MOTOR

  • NEW Hlava válce s leštěnými sacími otvory
  • NEW Titanový výfukový systém Pro Circuit Ti-6 Pro
  • NEW Optimalizované nastavení vstřikování paliva ECU

Lehký motor o objemu 449 ccm využívá vstupy přímo od závodního týmu Monster Energy Kawasaki. Stejně jako KX450 má motor KX450SR elektrický start, který se aktivuje stisknutím tlačítka a je napájen kompaktní lithium-iontovou baterií. Lehký design ovládání ventilů pomocí prstů je výsledkem špičkové technologie silničních závodů Kawasaki a inženýrů World Superbike, která umožňuje ventily s větším průměrem a agresivnější profily vaček. KX450SR je vybaven novými leštěnými sacími otvory, které zajišťují plynulejší proudění vzduchu, což přispívá ke zvýšení výkonu motoru. Pětistupňová převodovka s úzkým poměrem je spárována s vysokokapacitní kuželovou hydraulickou spojkou s kuželem, která pomáhá usnadňovat ovládání a poskytuje konzistentní pocit i při intenzivním používání.

Stejně jako tovární závodní tým Monster Energy Kawasaki byl vybaven lehkým titanovým závodním výfukem Pro Circuit Ti-6 Pro, který přispívá ke zvýšení výkonu motoru. Nové nastavení vstřikování paliva ECU motoru je exkluzivní pro model KX450SR a odpovídá výkonnějším charakteristikám motoru, poskytuje ovladatelnost a vysoce výkonnou jízdu specifickou pro výrobce pro širokou škálu motokrosových jezdců.

PODVOZEK

Tenký hliníkový obvodový rám poskytuje přesné zatáčení díky vynikajícímu pocitu z přední části vozu a agilitě při jízdě vysokou rychlostí. Lehká konstrukce rámu se skládá z kovaných, extrudovaných a litých dílů, zatímco motor je používán jako namáhaný prvek a zvyšuje vyváženost tuhosti rámu. Inženýři pečlivě vybrali rozměr otočného čepu otočného ramene, umístění výstupního kola a umístění zadní nápravy, aby se zaměřili na těžiště a vyváženou ovladatelnost.

POZASTAVENÍ

  • NEW Komponenty předního a zadního odpružení KYB
  • NEW Trojité objímky XTrig ROCS-Tech s PHDS (progresivní tlumicí systém řídítek)

KX450SR dostává zcela nové přední a zadní komponenty odpružení KYB s DLC (povlak podobný diamantu) na vidlicových trubkách, který zvyšuje tvrdost povrchu a pomáhá předcházet poškrábání a dláždění, ke kterému může dojít v důsledku nečistot, bláta, skal a úkrytu motokrosové prostředí. Snižuje také tření, takže exkluzivní nastavení KX450SR lze použít pro vyšší výkon, hladší odpružení a pocit plyše. Kashima Coat vytváří tvrdý povrch s nízkým třením na vnitřní straně vnějších trubek vidlice, který pomáhá předcházet oděru a udržuje kluzné povrchy hladké po dlouhou dobu. Mazací materiál v povlaku přispívá k plynulejšímu odpružení, zejména v počáteční části zdvihu, a lepšímu pocitu z jízdy. Vnitřní trubky vidlic s velkým průměrem umožňují použití velkých 25mm tlumicích pístů, takže pevné tlumicí síly lze dosáhnout nižším vnitřním tlakem, což umožňuje pevnější tlumení a vyšší jízdní komfort. Zadní tlumič nabízí dvojí nastavitelnost komprese, takže tlumení vysoké rychlosti a nízké rychlosti lze naladit samostatně. Díky zpětné vazbě od továrních závodních týmů Kawasaki zlepšuje přední náprava 22 mm přední nápravu. Nové poměry táhel zadního zavěšení Uni-Trak byly zvoleny tak, aby vyhovovaly podvozku.

Zvednutí předních vidlic KYB je novou sadou trojitých upínačů XTrig ROCS (revoluční protilehlý upínací systém), které pomáhají zlepšit pružnost vidlice a zajistit tak optimální funkci vidlice. Horní trojitá svorka je vybavena úchyty na řídítka XTrig PHDS (progresivní systém tlumení řídítek), které jsou lehké a zlepšují odezvu vidlice, a jsou podpořeny elastomery, které jsou navrženy tak, aby absorbovaly vibrace z motoru a podvozku. Tento systém také pomáhá tlumit síly působící na řídítka v horizontálním i vertikálním směru, což se projevuje ve zvýšené přesnosti řízení pro jezdce. S tímto systémem lze řidítka nastavit ve 12 různých polohách pro celkové přizpůsobení jezdce.

BRZDY A KOLA

  • NEW Kola DID DirtStar ST-X
  • NEW DID zlatý řetěz
  • NEW Renthal zadní ozubené kolo

Novinkou na KX450SR je dvojice kol DID DirtStar, která zlepšují pevnost a odolnost za nejnáročnějších podmínek na závodní dráze. Černý povlak na ráfcích napodobuje vzhled továrního závodního stroje. KX450SR navíc přitahuje pozornost a přitahuje pozornost je mistrovsky osvědčená kombinace nového zlatého řetězu DID 520ERT3 připevněného k černému zadnímu řetězovému kolu Renthal Ultralight z hliníku.

Brzdu zvládá nadměrný 270 mm přední brzdový rotor ve tvaru okvětního lístku od renomovaného výrobce Braking. Zadní část je vybavena brzdovým rotorem ve tvaru okvětního lístku 250 mm, který se shoduje s velkým předním kotoučem.

ERGONOMIKA

Kawasaki pokračuje ve svém bezkonkurenčním závazku poskytovat jezdcům prvotřídní nastavitelné komponenty ERGO-FIT®, aby vyhovovaly různým jezdcům a stylům jízdy. Stupačky mají dvoupolohové montážní body, přičemž spodní poloha snižuje standardní nastavení o dalších 5 mm a zmenšuje úhel kolen, když sedí vyšší jezdci.

STYLOVÁNÍ

  • NEW Speciální barva a grafika závodní edice
  • NEW Kryt spojky Hinson s logem Kawasaki Racing Team
  • NEW Titanový výfuk Pro Circuit Ti-6 Pro se speciálním obtiskem

Kromě již tak ostrého, agresivního stylu, který je k dispozici na KX450, dostává KX450SR speciální barvy a grafiku, které se podobají těm, které se nacházejí v závodním týmu Monster Energy® Kawasaki. Novinkou a vzhledu skutečného závodního stroje je také kryt spojky Hinson Billetproof® s logem Kawasaki Racing Team, který zlepšuje odvod tepla, a také titanový výfuk Pro Circuit Ti-6 Pro se speciálním zeleným obtiskem.

KAWASAKI KX450SR
Barva: Limetkově zelená
Obvyklá cena: $ 12,399
Dostupnost: Nyní

Informace o kompletní řadě produktů Kawasaki o powerports a pobočkách Kawasaki najdete na internetu na adrese www.kawasaki.com.

2022 tovární vydání Kawasaki KX4502022 Kawasaki KX450SRtovární vydáníKAWASAKIkx450motokrosmxaNový motocykl