FLASHBACK PÁTEK Z ODDĚLENÍ JSME - TONY DiSTEFANO

Osobní příběh Tonyho DiStefana by vytvořil skvělý filmový scénář. Pocházel z kořenů dělnické třídy ve východním Pensylvánii, Tony D zasáhl národní okruh v roce 1971 pod převzatým jménem a znovu v roce 1972 pod svým vlastním jménem, ​​ale někdo ho v obou časech změnil za to, že je pod věkovou hranicí AMA. Když se vrátil k domácímu československému CZ, vedl národní šampionát AMA 500, dokud nezlomil palec na místním závodě páteční noci. Jeho hrdinství v ČR mu přineslo továrnu na jízdu Suzuki, která se proměnila ve tři přímé mistrovství AMA 250 (1975–1977). Poté, co zranil koleno, ho tým Suzuki upustil. Závodil na obou Can-Ams a Husqvarnas (pro Mitch Paytona), než se mu při nehodě v dílně střihalo oko, že musel sedět dva roky. Statečně se vrátil jako maicovský vojevůdce a závodil se zrakem na jedno oko. Poté, co odešel do důchodu, začal úspěšnou motokrosovou školu, aby se ochromil při praktické nehodě. Jakmile se odhlásil z rehabilitace na záda, vrátil se k výuce motocrossu ze sedadla čtyřkolky - což pokračoval až do odchodu do rodné Pennsylvánie. MXA se chtěl vrátit v čase s Tonym D, ne k jeho slávě, ale zpět ke kořenům, ze kterých přišel.

Poprvé: "Můj táta byl prodejce motocyklů v Pensylvánii a když mi bylo pět, dal mi jednu z těch minibik s motorem sekačky na trávu. Přišlo to v kufru a vy jste to složili. “

Můj první závod: "Závodil jsem Yamaha 80 na bitvách u Allentownu v Pensylvánii v roce 1965. Bylo mi 8 let." Bylo to zablácené. Na helmě jsem měl bublinový zorník a pokaždé, když jsem spadl, tak se to zamlžilo. Nevěděl jsem, co mám dělat, tak jsem pokračoval, aniž bych to viděl. Nakonec jsem prořízl infield více než na závodní dráze. “

Moje první zranění: "Zranil jsem koleno uprostřed mistrovství světa AMA 1975 v roce 250." Lékaři mi řekli, že potřebuji okamžitou operaci. Vyhrál jsem národní šampionát, takže jsem je ignoroval. Koleno mě bolelo, ale závodil jsem s tím a získal jsem další dva tituly AMA. Pak na Pontiac Supercross z roku 1978 to šlo  pop. “ 

Můj první závod Pro: "Závodil jsem Unadilla Trans-AMA z roku 1971 ve 14 letech. Závodil jsem pod jménem Carl Dockery, protože tehdy musíte být 18 let, abyste získali licenci." Nedělal jsem moc dobře. Příští rok jsem dostal falešný řidičský průkaz a dostal jsem vlastní licenci AMA Pro. Začal jsem vyhrávat závody, ale někdo mě proměnil v to, že jsem 15. AMA mi pokutoval 50 $ a poslal mě domů. Pro mě bylo 50 dolarů hodně peněz. Příští rok byl věk snížen na 16. “

Poprvé jsem si uvědomil, že to zvládnu jako Pro: "Přesvědčilo mě to, když jsem začal procházet kluky, které jsem respektoval, jako John DeSoto, Sonny DeFeo a Peter Lamppu." Když jsem poprvé začal, všichni byli lepší než já, takže když jsem míjel lepší kluky, věděl jsem, že budu uspět. “ 

Poprvé jsem potkal slavného člověka: "Byl jsem chráněn." Vždy jsem byl pozván na koncerty, rauty a premiéry, ale nikdy jsem nešel. Jednou na závodě v roce 1978 přišel chlap a začal se mnou mluvit. Když odešel, Lance Moorewoodová řekla: „Proč jsi toho chlapa vyhodila?“ Zeptal jsem se, kdo to byl, a řekl: „Olympijský vítěz v desetiboji Bruce Jenner.“ “

Můj první drahý nákup: "V roce 1977 jsem koupil Mercedes-Benz 450SEL." Vyzvedl jsem si to v továrně v Německu. Zbavil jsem se toho poté, co jsem dostal šest lístků na překročení rychlosti. Bylo to tak hladké, že jsem si nikdy neuvědomil, jak rychle jedu. “

ŽIVOT A ČAS TONY D JODY WEISEL

FLashback pátekretrospektivaTony Distefano