FLASHBACK PÁTEK TAM BYLI DNY LARS LARSSON

 

Lars Larsson v Belgii, který v roce 66 bouchl na svůj starý Hus1966.

WKdyž jsme procházeli soubory MXA, narazili jsme na fotografii velmi mladého Larse Larssona - ještě předtím, než přišel do Ameriky, aby pomohl Edisonovi Dyeovi propagovat sport motokros a cesta předtím, než začal Thor se svým kámošem Torstenem Hallmanem. Ukázali jsme Larsovi fotografii a posadili jsme se, když nám o tom všechno řekl. 

"Kde jsi někdy našel tu fotku?" Byl rok 1966 a fotografie byla vyfotografována, když jsem kempoval v malém městě zvaném Tilf těsně před belgickým Liege. To bylo místo, kde spousta jezdců Grand Prix zůstala mezi závody v Evropě. Bylo to místo, protože z Tilfu jste mohli vzlétnout v pátek nebo v sobotu a během několika hodin se snadno dostat do Holandska, Německa nebo Francie. Potom, v neděli, když závod skončil, se můžete vrátit domů do domu.

"Moderním motokrosovým závodníkům se to může zdát divné, ale tohle byl vysněný život mladého muže (a Tilf byl místem kempu)." To je místo, kde mají rádi všichni „staří lidé“ Bill Nilsson, Sten Lundin a Rolf Tibblin viseli mezi praktickými lékaři. Chcete-li tyto idoly poznat, být součástí komunity Grand Prix, chodit s nimi do restaurací, poslouchat jejich příběhy a učit se od nich bylo vše, co mohl mladý závodník žádat. Nikdy nezapomenu na hovězí steak avec provinční s hranolky v malé restauraci ve vesnici. Ve skutečnosti jsem ji navštívil před několika lety a k mému překvapení to vypadalo stejně. Fotografie motokrosových velikánů byly stále na stěnách.

Lars v Americe prodává Penton po celé zemi. 

"Jak to napovídá obrázek, bylo přirozeně, že to bylo volno, ale také to fungovalo." Údržba našich závodních kol zabírala spoustu času a bylo dobré být kolem přátel, pokud potřebujete pomoc nebo náhradní díl. Ten týden jsem vyhrál láhev vermutu Cinzano na závodě v Itálii, takže jsem si to nechal chlubit. Vzal jsem tu láhev zpět do Švédska a držel ji v domě svých rodičů až do svých 40. narozenin v roce 1981. Poté jsem ji otevřel a použil jako uvítací nápoj pro hosty party. Mmm, bylo to dobré!

„Auto v pozadí je Mercedes 1959D z roku 190. Byla to stará taxi taxa, kterou jsem získal za zhruba 2000 dolarů. Musela jsem dát své mámě IOU, protože mi půjčila peníze, abych si je mohla koupit. V noci jsem mohl sklopit sedadla dolů, napumpovat nafukovací matraci, nasadit na ni spacák a 'Hotel Larsson' byl připraven. Ráno jsem vytáhl malý plynový sporák na přípravu čaje a snídani. Za auto jsme všichni vytáhli malé otevřené přívěsy, abychom nesli naše kola a rezervní kola. Kufr byl plný částí. Přívěs měl pod sebou další palivovou nádrž, která obsahovala 15 galonů nafty. Důvod, proč jsme to měli, je proto, že jsme mohli nakupovat motorovou naftu od farmářů za mnohem levnější než na čerpacích stanicích - téměř téměř nic. V kufru jsem měl elektrické palivové čerpadlo, takže když se měřič paliva Mercedes přiblížil k prázdnému, otočil jsem spínač a sledoval, jak se měřič pomalu vyšplhá až do plného nabití!

Lars závodí dodnes. Toto je Lars na 2021 Husqvarna FC450 na REM minulou sobotu.  

" Husqvarna 1966 přišel z továrny, ale v té době nebyl žádný bling-bling (všimněte si mého stojanu na kola). The Girlings na zadní straně jsou jedinými skutečnými high-tech předměty na tomto kole. Moje dívka měla progresivní prameny, pokryté zlatou barvou, kterou pro mě vyrobil muž v jarní továrně. Abych vydělal pár dolarů navíc, nechal jsem ho, abych z nich udělal hodně, abych je mohl prodat jiným jezdcům Husky. Bylo to dobré malé vedlejší podnikání, dokud Girlings nevyrobil progresivní prameny a nevydal mě z podnikání. To byly časy!"

 

FLashback pátekLars Larsson