FLASHBACK PÁTEK TRAVIS PASTRANA BURSTS DO PROFESIONÁLNÍHO RACINGU

 

Pastrana bylo to, co to dítě přicházelo do žebříčku Pro. 

Travis Pastrana byl „to“ dítě v roce 1999. Rodák z Marylandu, který byl špičkovým Amatérem, získal ve svém posledním roce dva tituly Loretty Lynn, než se obrátil na Pro. Pastrana, kterou Suzuki pečlivě upravil již od útlého věku, měla oživit vítězné způsoby značky. Suzuki byl zoufalý po 125 národních titulech, což Suzuki od Guy Cooper v roce 1990 nedosáhl. Suzuki také potřeboval změnit veřejné vnímání společnosti po rozpaktech neúspěšného experimentu Jeremyho McGratha se Suzuki z Tróje v roce 1997. S Rogerem DeCosterem v čele a dobrém vybavení chyběla Suzuki jedna klíčová součást - jezdec schopný bojovat proti Yamahě z Troy a Pro Circuit Kawasaki. Travis Pastrana měl být husa, která by položila zlaté vejce.

Historie samozřejmě ukazuje rozsah úspěchu Pastrany. Travisova krátká závodní kariéra nebyla na rozdíl od Wolf-Rayetovy hvězdy. Tyto masivní hvězdy žijí rychle a umírají tvrdě, před výbuchem jasně hoří. Travis Pastrana byl jen v centru pozornosti po dobu šesti let, i když čtyři z těchto ročních období strávili ošetřovatelským zraněním nebo fušováním ve freestyle motokrosu; „Wonder Boy“, jak jej fanoušci láskyplně nazvali, byl však jedním z nejpopulárnějších jezdců, i když ho v roce 2006 označil za ukončený.

Travis vtrhl na scénu v roce 2000 a probojoval se do série 125 East Supercross. V tom, co se stalo během jeho krátké kariéry normou, Pastrana ošetřoval zranění, které vstoupil do jeho prvního závodu v Indianapolis. Přes čerstvě zlomený palec vyrazil na čtvrté místo. Je zřejmé, že Travis by pravděpodobně získal titul 125 východ v jeho nováčkovém roce, kdyby ne za zranění palce. Přesto Suzuki konečně našel svého muže se třemi vítězstvími hlavních událostí, včetně rozstřelu 125 východ / západ.

Travis měl rychlost, odhodlání a osobnost, aby se stal další velkou věcí, ale Travis měl jiné plány. 

2000 AMA 125 národní série byla jedna pro věky. Možná bylo osudem, že Pastranův nováček padl do mezery mezi odchodem Rickyho Carmichaela do třídy 250 a nastávajícím příchodem Jamese Stewarta v roce 2002. Možná to bylo hloupé štěstí. V každém případě Travis zaujal davy po celé zemi svou neohroženou jízdou na cestě k 125 národní koruně; jen málokdo však mohl hádat, že Pastrana po úvodních kolech objeví šampióna. Jezdec Suzuki skončil čtvrtý v Glen Helen, 10. v Hangtown a šestý v High Point. Stephane Roncada, Tallon Vohland a Steve Lamson se etablovali jako první oblíbenci. Mezitím ho Pastranovy výsledky - pády a selhání na kole smíchané s brilantními výkony - ho zadržely.

Mnoho se dívá na Southwick, místo Travisova prvního 125 národního vítězství, jako bod obratu. To není přesné; ve skutečnosti, druhá moto na High Point byla Pastranaova vycházející strana. Zatímco Kelly Smith zajistil KTM jeho prvních 125 národních celkově v USA, Travis slogal blátem, aby vyhrál svůj první venkovní moto. Od Southwick kupředu Pastrana dojel z boxu pouze jednou (Troy, Ohio) a pomalu se vrací zpět do bodového závodu. Přesto to byl titul Stephane Roncady, který ztratil. Francouz byl v plamenech, ale náraz a zkroucené koleno v Millville ho nechal bezmocný proti Travisovým neúprosným útokům v Minnesotě. V předposledním kole seriálu v Binghamtonu Pastrana znovu šel 1-1, aby vynesl vítěze-všeobjímající situaci na finále Steel City.

3. září 2000 jel Travis Pastrana jako muž, který vyhrál obě motorky a ukradl titul Stephanu Roncadovi o dva body. Když se podívám zpět, příběhové linie z toho dne jsou hořkosladké. Byl to jediný národní titul, který kdy Pastrana získal, a Roncada byl nejblíže k zisku venkovní koruny. Přesto mezi těmito dvěma konkurenty vzniklo nepravděpodobné pouto. Věřte tomu nebo ne, měli sázky a nosili nálepky na chráničích hrudníku, aby se navzájem propagovali během série. Dokážete si představit, že by to udělali Cooper Webb a Eli Tomac?

Travis Pastrana je profesionální závodní kariéra byla jasná, dokud nevybuchla jako hvězda Wolf-Rayeta těsně před rokem 2003 AMA 250/450 Supercross otvírák. Pastrana trávník se vrhl na volnou jízdu na Castillo Ranch, což mělo za následek spálené koleno. Už nikdy nevyhraje. Roger DeCoster, manažer týmu Suzuki po celou dobu Travisova času v továrním programu, později vtipkoval: „V roce 125 jsme získali Travis Pastrana 2000 titulů, ale Travis měl větší zájem o to, aby byl slavný. Mezi otřesy, svobodným stylem a jeho rodiči promarnil, co by mohla být skvělá závodní kariéra. “ I když je to pravda, Pastrana by měla mít velmi málo lítostí. On pokračoval vyhrát závody rally, dělat filmy a stát se jménem domácnosti. Možná by měl být přirovnáván k červené supergiantovi, největšímu typu hvězdy ve vesmíru.

TO NEJLEPŠÍ Z // FLASHBACK PÁTEK

špinavé koloFLashback pátekmotokrosmxanitro cirkusSUPERCROSSretrospektivatravis pastranadvoudobý