ZNAMENÁ MOTOCROS TECH: DOUG DUBACH'S 1989 YZ250 LINKAGE SHIFT LEVER

Řadič řazení navržený Paulem Thedeem by vám měl říct, jak špatně se Yamahas v roce 1989 posunul.

Historie motokrosu je plná příkladů kreativních nápadů, které byly ohlašovány jako průlomové, ale kvůli rychlé rychlosti vývoje se propadly do bažiny zapomenuté technologie. Ačkoli některé jsou nejlépe opuštěné, jiné byly skutečně inovativní (ne-li nakonec nakonec úspěšné). MXA miluje odhalit tech trivia motokrosu. Pamatujete si tyto myšlenky? Race Tech's 1989 převodník řazení.

V roce 1989 byly Yamaha YZ125 a YZ250 nejhoršími koly na trati. Zařazení na třetí místo bylo nejčastěji zmeškanou řadou, ale jakýkoli posun na plný plyn byl pro jezdce Yamahy rizikovým podnikem. Aby byl na modelech z roku 1989 úspěšný, musel závodník vdechnout motor na řadicí páce (odklopením škrticí klapky) nebo použít co největší sílu na řadicí páku. Běžnými událostmi byli zlomení psi, ohnuté hřídele a zmeškané posuny v nejméně vhodném čase.

Několik společností se pokusilo vypracovat geometrii řadicí páky.

V roce 6 byl Doug Dubach 250. v řadě AMA 250 Nationals a 1989 Supercross a dosáhl toho navzdory nepřiměřenému přenosu YZ250. Paul Thede, poslouchající Dougovy posunovací stížnosti, navrhl pro Dubacha speciální sadu YZ shift. Řadič Race Tech YZ byl podivně vypadající zařízení. Řadicí páka se odklonila od otočného čepu výkyvného ramene a byla spojena s hřídelí řazení pomocí nastavitelné závitové tyče. Spojovací systém změnil páku na řadicí hřídeli tak, že se otáčel směrem dozadu místo normální dráhy nahoru.

Jedná se o moderní řadicí páku na modelu KTM 350SXF.

Sada Race Tech shift se prodávala za 100 USD a jezdci, kteří ji použili, uvedli, že množství úsilí, které bylo potřeba kliknout z převodového stupně na rychlostní stupeň, bylo výrazně sníženo. Dubachův řadič by byl pravděpodobně zapomněl po sezoně 1989, ale když Dubach závodil v roce 1989 s NMA Ponca City Grand Nationals ve třídě 250 Pro, původně mu bylo řečeno, že řadič převodů je ve třídě Stock legální. Bohužel po víkendu skončil a on vyhrál, NMA ho diskvalifikoval.

 

aleřadicí páka doug dubachdubachzapomenuté motokrosové technikymotokrosmxaNMAPaul ThedePONCA CITYyamaha řadicí páka