ZAPOMENUTÁ MOTOCROSS TECH: LOGISTIKA PLYNU

Jedním z nejnovějších podivných rozložení plynového uzávěru je aktuální design Yamaha YZ450F, který je skrytý pod klapkou v přední části sedadla.

Motokrosová historie je plná příkladů kreativních nápadů, které byly ohlašovány jako průlomové, ale kvůli rychlému tempu vývoje se ponořily do bažiny zapomenuté technologie. Ačkoli je lepší některé nápady opustit, jiné byly skutečně inovativní (ne-li nakonec úspěšné). MXA miluje odhalování motokrosových technických drobností. Pamatujete si tento nápad? Divně umístěné uzávěry plynu.

ATK umístil svůj uzávěr plynu vysoko na pravou stranu nádrže s hubicí namířenou pod úhlem, aby bylo snazší nalít plyn. Štítek na bočním panelu říká „250“, ale toto je „406“.

Lito posunul jejich vyklápěcí uzávěr plynu mimo středovou čáru, aby nepřekážel koženému řemínku, který držel nádrž.

Plynový uzávěr je jednoduché zařízení. Chápe to každý, kdo někdy pil z hrnku nebo vlastnil sekačku na trávu. Ale ne všechny plynové uzávěry jsou stejné. Vezměte si jako příklad Lito z roku 1961. Lito posunul uzávěr plynu ze středové osy nádrže doprava. Proč? Protože benzínová nádrž byla držena koženými řemínky, které vedly podél středové linie.

Čtyřtaktní Husqvarna 1962 z roku 500 používal závitový uzávěr namontovaný uprostřed kovového popruhu, který držel nádrž.

Ze stejného důvodu bylo víko plynu ATK 1993/250 z roku 406 posunuto co nejvíce doprava a nakloněno pod úhlem 30 stupňů, aby bylo snazší nalévat palivo. Tělesa škrticí klapky namontovaná vpředu u současných motorů Yamaha a TM vyžadovala unikátní řešení toho, že airbox je tam, kde bývala plynová nádrž.

TM použil polohu plynového uzávěru ve stylu NASCAR na pravém bočním panelu (těsně pod okrajem sedadla), poblíž místa, kde byla umístěna plynová nádrž.

TM kopírovala závodní vozy s bočním plynovým uzávěrem, zatímco Yamaha schovala plynový uzávěr pod přední část sedla. Nejpodivnější poloha plynového uzávěru ze všech byla na Husqvarně TC2011 z roku 450. Byl namontován ve výřezu v sedadle TC450 (záda u zadního blatníku).

V roce 2011 se Husqvarna také pokusila přiblížit plynový uzávěr k palivové nádrži, která byla pod sedadlem, takže Husky udělal zářez v zadní části sedadla a namířil uzávěr plynu dozadu. Dalo se na něm přistávat přes skoky.