ROZHOVOR JUSTIN BARCIA: PERZISTENCE, TESTOVÁNÍ, 2021 & BATTLING O VÍTĚZY

ROZHOVOR JUSTIN BARCIA: PERZISTENCE, TESTOVÁNÍ, PLÁNY 2021
& BATTLING PRO ZÁVODY

V poslední době se hodně mluvilo o továrním týmu Yamaha a Justin Barcia plány do budoucna však jeho rychlost ve druhém moto na Ironman National 2020 bylo vzrušující sledovat a ukázalo se, že jak Justin, tak Yamaha YZ450F dokážou skvělé věci, když je pohodlný. Ano, Justin vyhrál první moto ve druhém kole o více než minutu, ale to byl závod v bahně. Soutěžící a kritici obvykle umístí malou hvězdičku vedle výsledků závodů v blátě. Jeho rychlost a intenzita za Eli Tomacem u Ironmana však nelze přehlédnout. Eli se nesnažil bojovat, obhájce titulu stanovil svá nejrychlejší kola závodu a Barcia mu nedala ani centimetr. Justin Barcia měl diváky zatajené dechem až do cíle, když za kostkovanou vlajkou zaostával za Eli jen 1.1 sekundy. Barciově skóre 6-2 za moto bylo dost dobré na celkové čtvrté místo, a co je důležitější na třetím místě v bodovém hodnocení. V tomto rozhovoru hovoří Justin o personálních změnách v Yamaze, o jeho plánech do budoucna, jeho sezóně Supercross nahoru a dolů, důležitosti testování Ryana Villopota a jeho dosavadní venkovní sezóně.

Jim Kimball

MŮŽETE ŘÍKAT NIC O NEDÁVNÉ ZMĚNĚ PERSONÁLU, KTERÝ MÁ RÁMOVÝ TÝM YAMAHA? Je trochu těžké o tom mluvit. S Yamahou jsem už dlouho. Než jsem přišel, byl jsem na JGR Yamaha. Vycházel jsem s každým v pohodě, ale někdy potřebujete změnu. Neřekl bych, že to bylo proto, že nemáte rádi člověka. Je to, jako by někdy muselo dojít ke změně. Na konci dne je naštvaný, když někdo ztratí práci, ale na konci dne se některé věci musí někdy změnit. Stejní zaměstnanci tam byli opravdu dlouho, takže jsem si jistý, že pro ně bylo smutné odejít, ale jak jsem řekl, časy se mění a někdy se věci musí změnit. Rád bych ukončil svou odpověď.

V továrním týmu Yamaha došlo k velkému otřesu, který vyústil v propuštění bývalých zaměstnanců. Justin nešel do hloubky situace, ale řekl: "Vycházel jsem s každým v pohodě, ale někdy potřebuješ změnu."

HOVORÍME O SUPERCROSSU. Je zřejmé, že to začalo úžasně s výhrou, a pro většinu bylo dobré. ALE VĚCI SE ZNAMENÁVAJÍ, ŽE PADOU NA KOLÁCH MĚSTA SLANÉHO JEZERA. Určitě s vámi souhlasím. Začátek sezóny byl úžasný. Byli jsme na lovu šampionátu a měli jsme pár dobrých závodů. Získali jsme Anaheim 1 a všechno šlo dobře. Objevilo se několik věcí, o kterých jsme věděli, že na obtížných tratích budou těžké, jako například v Anaheimu 2, kde jsme se opravdu trápili. Byly to dvě sady zády k sobě, a to byla moje špatná rasa. Dostal jsem sedmý nebo osmý nebo tak něco. Vešli jsme tedy do Salt Lake a stalo se každé vydání, které by se mohlo stát. Bohužel to byla jen jedna z těch věcí, kde jsme se to ty týdny snažili opravit, byli jsme tam, ale prostě jsme to nemohli udělat. Takže určitě to bylo opravdu těžké období v Salt Lake. Pro některé lidi to bylo dobré a pro nás to nebylo dobré. Jak jste řekl, měl jsem dobrý začátek sezóny, ale pak boj o první desítku v Salt Lake City nebyl dobrý. Celkově to byla dobrá sezóna Supercrossu, ale na konci série rozhodně zklamání.

Justin Barcia zaostal za Eli Tomacem jen o 1.1 sekundy, když u Ironmana překročili šachovnicovou vlajku. Justinovy ​​skóre 6-2 za moto ho vyneslo celkově čtvrté. Pokud by ale vyhrál moto, skóroval by celkově druhý. 

 

NENÍ TO JEN SE SEBE, VÁŠ TEAMMATE AARON PLESSINGER vypadal, jako by byl dobře namáhaný. Oba jsme bojovali. Určitě se ukázalo, že jsme tam měli problém s motorem, a víte, to se stalo. Když se na to teď ohlédneme zpět, věci, které jsme museli udělat, jsme opravdu nemohli udělat. Nebylo nám dáno to, co jsme opravdu potřebovali, ale není to z nedostatku úsilí. Tým se velmi snažil. Zkoušeli jsme všelijaké věci, ale prostě jsme neměli to, co jsme potřebovali. Bylo to psychicky obtížné. Na všech závodech v Salt Lake City to bylo těžké.

POSLEDNĚ VÁS TESTUJETE V KALIFORNII VELKÉ, JAK PŘICHÁZÍ? Také bych mohl žít v Kalifornii a mít tam dům, protože jsem tam byl hodně z posledních dvou let. Jsem tam, protože musíme pracovat na motorce. Stále děláme hodně práce a hodně testujeme.

Ryan Villopoto už několik měsíců testuje Justina Barciu a tovární tým Yamaha na místních tratích v Kalifornii. Pomáhal týmu vyvinout venkovní nastavení, zatímco ještě závodili v Supercrossu.

JAK BOLO TESTOVÁNÍ RYAN VILLOPOTO PRO YAMAHU? Po dlouhou dobu jsme neměli testovacího chlapa, takže ve skutečnosti posledních pár měsíců před venku přišel Ryan Villopoto a pomáhal nám s testováním. To mi ulevilo pod velkým tlakem, abych provedl všechny testy, ale zároveň jsem stále potřeboval být venku a vyzkoušet věci, s nimiž Ryan přichází. Poměrně nám pomohl s nastavením, kde jsme právě teď, takže to bylo určitě super užitečné. Ale když se grind ztuhne, jsem tam a jsem připraven pracovat.

Jak pro vás byly dva závody na LORETTĚ? Bylo skvělé vrátit se do Loretty Lynn, kde to pro mě všechno začalo. První jsme prošli dobře, bylo to super blátivé a opravdu jsme tvrdě tlačili. Pak jsem na druhém závodě, v prvním motu, dostal děrovku a vyhrál tu věc téměř o minutu. Takže to bylo, v pořádku, mám na tomto šampionátu šanci. Věděl jsem, že už jsem to udělal, ale opravdu jsem tam získal jistotu. Dvě Loretty byly v pohodě a já jsem odtamtud vypadl dobře. U jednoho z nich jsem měl malý mechanický problém a ztratil jsem tam nějaké body, ale několik dalších chlapů mělo také nějaké mechanické.

Justin Barcia zatím své plány neoznámil, ale je téměř jisté, že v roce 2021 na Yamaze nebude.

RODE SKVĚLÝ V IRONMANU, TÉMĚŘ VÍTĚZSTVÍM DRUHÉHO MOTO. JAKÉ TO BYLO?Indiana byla úžasná a opravdu jsem si užíval motos. Myslím, že to, jak to teď lidé zvenčí vidí, je „ten chlap je skutečná dohoda.“ Nyní to byly tři závody a my se v této věci snažíme. Ironmanova dráha byla drsná. Ráno bylo blátivé a drsné, pak vyschlo a bylo opravdu hladké a trhané. V tom posledním moto jsme spolu s Eli procházeli smečkou a míjeli kluky a v posledním kole jsme byli na sobě. Bude to dobrý šampionát. Existuje několik skvělých jezdců a určitě to bude vypalovačka stodoly. Myslím, že Redbud bude dobrý. Cítím se tam dobře a je to zády k sobě, takže to bude drsné.

MUSÍTE MÍT FITNESS, ABYSTE MOHLI BĚHAT S ET3 NA KONCI ZÁVODU. Moje kondice není problém. Je zřejmé, že poslední moto v Ironmanu jsme šli naplno a dali všechno, co jsme měli. Přesto si myslím, že je několik věcí, na kterých musíme pracovat. Musíme zlepšit naše starty. Abyste byli šampiónem, musíte mít dobré starty. Sem tam jsme měli pár dobrých, ale právě teď jsme trochu zasaženi nebo zmeškaní, takže na tom budeme pracovat. Ale ano, moje kondice je skvělá. Na motocyklu se cítím dobře. Už dlouho mi nebylo tak dobře a uvědomuji si, že jsem to řekl už dříve. Nevím, v tuto chvíli vidím něco jiného a doufám, že moje střeva mi říkají pravdu. Uvidíme, co se stane.

Justin Barcia učinil závod 450 v Ironmanu velmi vzrušujícím. Těšíme se, až uvidíme, jak otřásá věcmi na RedBud Nationals 2020, kteří mají v pátek 4. září a v pondělí 7. září jít o dvojitou hlavičku. 

JISTĚTE, ŽE TLAČÍM OBRANNÉHO ŠAMPIONA NA POSLEDNÍ KOLO JE DŮVĚRNÝ BOOSTER. Cítím se dobře a vzrušeně. Jak jsem řekl, právě teď došlo v týmu k mnoha dobrým změnám, každý má moje záda a tvrdě tlačí. Způsob, jakým se věci vyvíjejí právě teď, je skvělý. Je to fantastické, jsem šťastný a všichni jsou šťastní. Budu se stále snažit bavit a brát každý víkend takový, jaký je. Na konci roku uděláme maximum a uvidíme, kde jsme.

Zatímco Justin Barcia vyhrál dva 250 supercrossových šampionátů v letech 2011 a 2012, titul 450 mu zatím unikal.

O VÁS A ROKU 2021 JE TAK MNOHO SEBE SEZÓNNÍ HOVOR A SPECIFIKACE; CO MŮŽEŠ ŘÍCT? Ano, děje se spousta hloupých sezónních věcí. Právě teď na mě vrhá několik možností, takže se jen snažím udělat správné rozhodnutí pro svou kariéru a udělat pro mě nejlepší volbu. Chci vyhrát šampionát. Nezbývá mi v sobě ani tuna let. Mám pocit, že mám tři nebo čtyři soupeřící roky na mistrovství, takže určitě chci udělat správnou příležitost. Právě teď se dívám na několik možností, a to můžu říct. Jsem nadšený z budoucnosti.

Ironman National 2020Barciatovárna yamahaRozhovorJB51jim kimballJustinBarciajustin barcia rozhovorTým Monster Energy Yamahamotokrosmxamxa rozhovorNÁRODNÍvenkuRyan VillopotoRyan Villopoto testováníyamaha