KTM, HONDA & YAMAHA DOSAŽUJÍ DALŠÍ KROK VE VÝVOJI ELEKTRICKÉHO MOTOCYKLU

KTM, HONDA, YAMAHA & PIAGGIO DOSAŽUJÍ DALŠÍ KROK VE VÝVOJI ELEKTRICKÉHO MOTOCYKLU A SVĚTLA ELEKTRICKÉHO VOZIDLA

Původně jsme ohlásili v březnu, kdy první „Dopis o úmyslu”Byla podepsána mezi KTM, Honda, Yamaha a motocyklovými skupinami Piaggio s cílem vytvořit standardizovaný systém baterií a nabíječek pro elektrické motocykly a lehká elektrická vozidla (jako jsou skútry a mopedy). Nyní byla dohoda oficiálně podepsána a tato tisková zpráva od KTM Austria podrobnosti dohody trochu hlouběji.

Elektrické motocykly rozhodně přicházejí, ale odpověď na otázku „Kdy?“ a jak?" je ještě třeba určit. Demoliční posádku MXA tvoří feťáci spalovacího motoru, kteří milují dvoutakty a čtyřtakty, žádný z našich testerů nevlastní elektrická kola-tedy alespoň ne ta v plné velikosti. Elektrická mini kola KTM E-5 jsou hitem pro děti a syn Daryla Ecklunda Caselli ho miluje. Mluvili jsme s kluky KTM a ti nás ujistili, že neplánují výměnu žádných motocyklů se spalovacím motorem za elektrické motocykly, ale jsou také upřímní v touze přivést nové lidi do motocyklového sportu, zatímco s využitím faktu, že elektrické motocykly vyžadují méně údržby a produkují minimální hluk, což pomáhá propagovat náš sport pro nové jezdce.

Můžete si přečíst náš nejnovější rozhovor s generálním ředitelem KTM Severní Ameriky Johnem Hinzem, který hovoří o zavedení elektrických kol, kde vysvětluje, jak KTM uvádí nové jezdce do sportu na elektrokolech kliknutím zde.


Tisková zpráva: 6. září 2021 - Po podepsání smlouvy Letter of Intent 1. března, KTM F&E GmbH, HONDA Motor Co., Ltd., PIAGGIO Group (PIA.MI) a YAMAHA Motor Co., Ltd., oficiálně podepsali smlouvu o vytvoření konsorcia Swapable Batteries Motorcycle Consortium (SBMC).

Zakládající členové se zavázali k podpoře rozšířeného používání lehkých elektrických vozidel, jako jsou mopedy, skútry, motocykly, tříkolky a čtyřkolky v odvětví dopravy, a k udržitelnějšímu řízení životního cyklu baterií v kontextu mezinárodních politik v oblasti klimatu Konsorcia věří, že dostupnost běžně vyvinutých systémů vyměnitelných baterií je klíčem k rozvoji elektromobility nízkého napětí.

Základním cílem konsorcia je najít řešení problémů, které mohou mít zákazníci ohledně budoucnosti elektromobility, jako je dojezd, doba nabíjení a infrastruktura a náklady. Toho bude dosaženo v souladu se čtyřmi primárními cíli:

  1. Rozvíjet společné technické specifikace systémů vyměnitelných baterií
  2. Potvrdit běžné používání bateriových systémů
  3. Vyrábět a propagovat společné specifikace konsorcia standard v rámci evropských a mezinárodních normalizačních orgánů
  4. Rozšířit používání společné specifikace Konsorcia na globální úrovni

Zde je pohled na elektrické freeridové špinavé kolo KTM na nabíječce. Toto kolo je na trhu již roky, ale KTM ho příliš nepropagovala.

Při úzké spolupráci se zúčastněnými zúčastněnými stranami a národními, evropskými a mezinárodními normalizačními orgány budou zakládající členové Konsorcia zapojeni do vytváření mezinárodních technických norem. Dostupnost nabíjecích stanic se v jednotlivých zemích skutečně liší a pro koncové uživatele je stále omezené množství informací. S tímto konsorciem se proto KTM, HONDA, PIAGGIO a YAMAHA zaměřují na zapojení osob s rozhodovací pravomocí do vývoje a zavádění nabíjecí infrastruktury s cílem podpořit nárůst lehkých elektrických vozidel.

Čtyři zakládající členové vyzývají všechny zúčastněné strany, aby se připojily ke spolupráci a obohatily odborné znalosti Konsorcia s cílem zajistit v budoucnosti velkou distribuci standardních vyměnitelných baterií. Strany, které mají zájem připojit se k SBMC, mohou pro další informace kontaktovat jednoho ze zakládajících členů.

Stefan Pierer, generální ředitel společnosti PIERER Mobility AG: „Podpis této dohody o konsorciu je klíčovým krokem k zajištění toho, aby společnost PIERER Mobility AG mohla i nadále postupovat vpřed, přinášet inovace v tempu a prosazovat svou jasnou strategickou vizi pro elektrická jednostopá vozidla. Spolu s našimi partnery se budeme snažit dodávat vyměnitelný bateriový systém pro vozidla s nízkým napětím (48 V) až do kapacity 11 kW na základě mezinárodních technických norem. Velmi se těšíme na zajištění toho, že si motorová dvoukolová vozidla udrží svoji roli v budoucnosti městské i mimoměstské mobility. “

Zde je pohled na první Hondu CR-E. Poprvé se to ukázalo v Japonsku v roce 2019. Motor vyvinul Mugen, který v roce 2017 sestrojil elektrické motokrosové kolo s dinosaurovou tematikou Mugen E.Rex. Mugen také vyvinul elektrické superbike Mugen Shinden, který vyhrál elektrickou třídu na Isle of Man TT od roku 2012 šestkrát.

Honda CR-E v akci. 

Yoshishige Nomura, generální ředitel, Motocyklové operace, Honda Motor Co., Ltd .: "Honda věří, že rozšířené používání elektrických motocyklů může hrát důležitou roli při realizaci udržitelnější společnosti." Za tímto účelem musíme vyřešit několik výzev, jako je prodloužení dojezdu, zkrácení doby nabíjení a snížení nákladů na vozidlo a infrastrukturu, abychom zvýšili pohodlí zákazníků. V konsorciu, které jsme vytvořili, budou zakládající členové z motocyklového průmyslu a další zúčastněné strany spolupracovat na standardizaci vyměnitelných baterií, jejich nabíjecích systémů a okolní infrastruktury s cílem vytvořit prostředí pro jejich použití. Naším konečným cílem je zajistit, aby motocykly byly i nadále voleny jako užitečný způsob dopravy v budoucí mobilitě. “

Michele Colaninno, vedoucí strategie a produktu Piaggio Group: "Městská mobilita prochází delikátním okamžikem přechodu k elektrifikaci." Díky našemu konsorciu, které zastupuje čtyři hlavní globální hráče, budou motorky i nadále hrát klíčovou roli v městském kontextu. Vyměnitelné baterie dávají správnou odpověď na zrychlení doby nabíjení vozidel a nabízejí uživatelům další cennou volbu. Městská mobilita je součástí DNA a historie společnosti Piaggio: naším cílem je vnést do konsorcia veškeré naše technologické know-how a přístup k inovacím. “

Takuya Kinoshita, vrchní ředitel, generální ředitel divize Land Mobility Business Operations, Yamaha Motor Co., Ltd .: „Konsorcium pro výměnné baterie v Evropě je konečně připraveno začít pracovat. Doufám, že tento první krok vpřed bude signálem, který přitáhne stejně smýšlející strany k našemu poslání a povede k transformačním změnám do budoucna. My ve společnosti Yamaha Motor jsme přesvědčeni, že prostřednictvím této iniciativy můžeme pomoci sjednotit různé technické specifikace a standardy a přispět k maximalizaci předností elektrické energie pro zákazníky na celém světě. “

KTM NORTH AMERICA, generální ředitel JOHN HINZ TALKS ELEKTRICKÁ KOLA: VIDEO

Hitem jsou elektrická kola KTM a Husqvarna E-5. Je těžké uvěřit, že hvězdy Supercrossu v roce 2035 začnou jezdit na elektrickém kole, jako je toto. Teď jen doufáme, že do té doby nebudou závodit na elektrických kolech jako dospělí. 

Elektrické freeridové kolo KTM.

Zblízka na prototypu Mugen Honda CR-E z roku 2019.

Další úhel motoru CR-E. 

Elektrický freeridový motor KTM.

NEJNOVĚJŠÍ PRŮMYSLOVÉ ZPRÁVY | KLIKNĚTE ZDE

baterienabíječkašpinavé koloelektrickýelektrické motocyklyhondaKTMmotokrosmotormotocyklymxaPiaggioyamaha