AKCE MOTOCROSS MID-TÝDENNÍ ZPRÁVA

51

#WHIPITWEDNESDAY

JAMES STEWART 2013

Jezdec: James Stewart
Kolo: 2013 Suzuki RM-Z450

SVĚTELNÁ SVĚTLA: RICK PIERCE 2004 YAMAHA YZ250

2004 YAMAHA YZ250Yamaha YZ2004 r.v. 250.

Ahoj MXA!

V mnoha ohledech byl tento zrekonstruovaný motocykl duelem mého i mého motocyklového kamaráda Bryce z Texasu. Tento Yamaha YZ2004 v roce 250 žil drtivou většinu svého života jako jízdní kolo, které bylo tvrdě jezdeno a špatně zacházeno pouze s občasnou údržbou. Bike byl z této kruté reality zachráněn Bryce v Dallasu (Texas) a začal se snažit oživit kolo na jeho dřívější slávu. Když Bryce získal kolo, bylo to tvrdě porazeno rozbitým plastem, rozbitými radiátory a většina součástí se ohýbala, prohrábla nebo poškrábala. Bryce udělal dobrý pokrok v oživení jízdního kola, zatáhl kolo dolů k rámu a měl černý i práškový lakovaný rám i pomocný rám. Poté, co pracoval na kole, začal opravovat nebo vyměňovat díly. Bryce odtáhl kola od sebe, otočil náboje pažby dolů, práškově je potáhl černou a pak je znovu nasadil na nové ráfky Moose s novými paprsky / bradavkami.

Prošel horním koncem a nechal jej běžet správně při přidávání nového Pro obvod Funguje potrubí a nerezový tlumič 304, aby nahradil zneužívanou trubku a tlumič, se kterým přišlo kolo. Bryce poté vyměnil oba radiátory, které byly prolomeny a zkrouceny (do té míry, že se jim v recyklačním středisku nestojí za to!) A nechal kolo vypadat a dobře pracovat se všemi novými modrými plasty, Renthal tyče a několik dalších pěkných vylepšení, včetně celého předního konce (vidlice / svorky / brzda) z granátu / rozloženého ven 2009 YZ250F.

Bryce musel jezdit na kole několikrát, než se pustil spodní konec, a on to musel zaparkovat. Když Bryce nedávno vystudoval vysokou školu a byl zaneprázdněn svou novou kariérou a dalšími snahami, které dělal, získal jsem od něj kolo s úmyslem dokončit generální opravu motoru, jakmile to půjde. Po cestě jsem měl několik neúspěchů, ale nikdy jsem neztratil zájem ani jsem se nevzdal naděje, že se mi kolo vrátí do provozuschopného stavu. Vyjmul jsem motor a odtrhl ho, poslal válec Technologie tisíciletí pro kompletní renovaci, zatímco jsem shromáždil všechny potřebné části pro kompletní přestavbu. Když byl válec připraven k opravě, opravoval jsem spojovací a řídicí ložiska, vyčistil, opravil a znovu tryskal karb podle doporučení Pro Circuits.

2004 YAMAHA YZ250

Po návratu perfektně opraveného válce jsem shromáždil všechny své nové díly a měl svého dobrého přítele Dana, který pracoval jako profesionální klíč AMA více než 14 let (ladění Jeffa Gibsona a Keitha Johnsona ve společnosti Starr Racing, Tim Ferry & Kyle Lewis mimo jiné v Moto XXX) kompletně přestavěl motor se všemi zbrusu novými díly od vypouštěcího šroubu nahoru! Vždy jsem byl fanouškem YZ z 80. let 1990. let se všemi bílými plastovými a červenými sedadly, a tak jsem koupil zásobní nádrž Clarke Mfg, celý bílý plast a kryt Motoseat v červené barvě a dal motocykl zpět dohromady s tématem pocty můj milovaný YZ1990 z roku 250!

Opravdu jsem si užil to, že jsem se vrátil do provozuschopného stavu a vytvořil jsem tento YZ s tématem 80/90! Byl rekonstruován s úmyslem jezdit! Vypadá to a zní skvěle a já se opravdu těším na zábavné sledování dnů dopředu! Rozhodně chci poděkovat mému motocyklovému kamarádovi Bryceovi, jak již dokončil spoustu skvělé práce, a motocykl byl pro mě výborným výchozím bodem a jsem velmi vděčný svému kamarádovi Daneovi a děkuji mu za otevřením jeho zaprášené staré sady nástrojů a vložením jeho obrovského množství odborných znalostí do tohoto projektu obnovy! Díky Motocross Action za příležitost ukázat motocyklům dalším motocyklovým nadšencům! Doufám, že se vám bude líbit stejně jako já! - Upřímně, Rick P. v OKC

POZNÁMKA EDITORŮ: Prosím, nechte tyto příspěvky přicházet. Pokud si přejete, aby byl váš motocykl uveden ve dvou bodovém reflektoru, pošlete mi e-mail na adresu [chráněno e-mailem]. Vše, co chci, je, že uvedete rozpis svého kola a podrobný popis sestavení. Zašlete prosím také několik fotografií vašeho steera. Odesláním svého kola do „Dvoudobého reflektoru“ souhlasíte s tím, že uvolníte všechna vlastnická práva k obrázkům a zkopírujete je do MXA. Prosím, neposílejte mi email spamem, ani se nepokoušejte prodat lístky na koncerty Taylor Swift nebo e-mailem nevyžádanou poštu. Již oslavuji celý kolektiv T-Swizzle a pokud mi pošlete nevyžádanou poštu, bude zde „špatná krev“. Vidíte, co jsem tam udělal? Rádi vám podáme kuřáka.

51

THOR | PRIME PRO | Dvacet devadesát

MXA | MOTO | Drobnosti

Ricky Ryan 1985Pojmenujte jezdce a rok. Odpověď ve spodní části stránky.

ATLAS BRACE

Atlas nabízí více barevných způsobů. 

Novinka pro rok 2019 Atlas představuje 4 nové colorways včetně plných tónových „Aqua“ (šedozelená) a „Fire“ (červená) výztuhy s plnofarebnou polymerovou konstrukcí s odpovídající výplní. Celoobvodové obtisky „Virus“ a „Tundra“ zvyšují vzplanutí pro zákazníky, kteří hledají více, a od roku 2018 jsou pro ty, kteří hledají čistou břidlici, „Nightshift“ (černá) a „Duch“ (bílá). dokáže přizpůsobit jakékoli zařízení. Všechny barvy jsou k dispozici v modelech / velikostech Tyke, Prodigy a Air v rozmezí od 199.99 do 329.99 $.

Kromě sestavy vzpěry zavádí Atlas také nový „Fire“ (červený) Broll colorway, dostupný od 99.99 USD kromě Darkside (černá), bílá a dýně (oranžová) od roku 2018.

Atlas Neck Brace's jsou známé svým patentovaným flexibilním designem, který poskytuje maximální pohodlí a mobilitu. Kombinace zjednodušeného minimalistického designu s flexibilitou, odpružením a největším kontaktním poměrem vzpěry k tělu (v nejmenším celkovém balení) činí z řady rovnátk Atlas jasnou vedoucí pozici v celé škále.

Atlas 'důvěřuje více Supercross pro's než všechny ostatní kombinézy na krku a používá je mnoho profesionálů vyhrávajících šampionát na různých platformách:
- Ryan Villopoto a Jason Anderson (MX / SX)
- Colton Facciotti, Kaven Benoit a Matt Goerke (Kanada)
- Daniel Milner (Austrálie)
- Gavin Faith (AX)
- Walker Fowler (ATV)
- Brett Turcotte a Paul Thacker (hry Sno-X, X)

Spolu s:
Evgeny Bobryshev, Darian Sanayei, Rui Goncalves, Martin Davalos, Chase Sexton, Kyle Chisholm, Carson Mumford, Jordan Jarvis, Ethan Mann a mnoho dalších!

Inovace Atlasu:

Beztížná minimální konstrukce
Vše, co potřebujete, nic, co nepotřebujete.

Flexibilní konstrukce z polymeru
Tvrdá polymerní konstrukce odolná proti nárazu je ideální pro více nárazů. Pružná povaha materiálu je navržena tak, aby zpomalila násilné dopady ve snaze rozložit se a snížit nárazové síly

Split-Flex rám
Konstrukce Split-Flex Frame umožňuje zadní ortéze napodobovat přirozené pohyby vašich ramen, aby poskytovala maximální pohodlí a pohyblivost při zatáčení, drhnutí skoků atd.

Bez páteře a hrudní kosti
Každá atlasová krční ortéza sedí kolem páteře a hrudní kosti a přenáší rázové síly na větší svalové skupiny, než přímo na páteř a hrudní kost

Zavěšení hrudníku
Zavěšení hrudníku udržuje hlavu v pohybu po delší dobu nárazu a současně podporuje schopnost zastrčit a převrátit se během nehody.

O 27% více kontaktu s tělem
Každá Atlas Brace má nejmenší celkovou velikost ve srovnání s konkurencí, ale kontaktuje vaše tělo o 27% více než konkurence - takže je menší a větší. Zvýšený kontakt povrchu s tělem pomáhá rozložit nárazové síly.

Bezdrátový postroj * NOVINKA
Dříve naše zadní obraceče používaly pro pevnost vnitřní opletený ocelový kabel. Po 3 letech vývoje jsme bezdrátově!

Snadné otevření
Super silný systém uvolňování 7075 Aluminium Easy Open umožňuje odstranění Atlas Brace bez námahy, spolehlivosti a houževnatosti.

Nastavení výšky
Každá vzpěra Atlas Air má 2 výškové úpravy.

Chytré držáky
Hliníkové inteligentní úchyty na zádech každého Atlas Brace poskytují 6 možných nastavení pro nalezení vyladění kolem hrudníku a zad.

Další informace naleznete na adrese www.atlasbrace.com/braces nebo nás kontaktujte na adrese [chráněno e-mailem] Nyní přijímáme jezdce týmu na výše uvedený e-mail.

Řekli to UNADILLA NATIONAL

Weston Peick_Unadilla NationalWeston Peick: "Unadilla mi připomněla minulý rok druhou motocykl v Unadille, kde jsme dostali tunu deště a bylo to velmi náročné. Snažil jsem se co nejlépe a odtamtud jsem byl docela šťastný, protože jsem měl za to, že v těchto typech podmínek nemám mnoho zkušeností. Jsem šestý v žebříčku bodů a mám rád Budds Creek, takže jsem nadšený, že mohu udělat den tisku a získat více času na sledování. “

Justin Hill_Unadilla NationalJustin Hill: "Cítil jsem se dobře v kvalifikaci." Bohužel jsem chytil svou dříve zraněnou nohu ve vyjeté koleji v první moto a to bylo všechno. Zbytek dne jsem musel sedět. Mým cílem je tvrdě pracovat tento týden, abych dostal otoky z mého kolena a postavil se na Budds Creek. Musím dát svému týmu velké „děkuji“! “

KEN ROCZEN UNADILLAKen Roczen: "Dlouho jsem závodil s blátem, takže plánem bylo jít tam a bavit se." Rozhodně to bylo na náročnější straně, pokud jde o podmínky. V první motorce jsem musel přijít na nové brýle a pak jsem dvakrát šel dolů a mohl jsem vstát až sedmý. Prvních pár zatáček druhého motocyklu bylo docela šílené. Ani jsem se nedostal na cílovou čáru [do konce jednoho kola] a na mých brýlích byla hlína. Snažil jsem se stáhnout Roll Off, ale to se zlomilo, tak jsem musel přijít znovu a získat další sadu brýlí. Odtamtud jsem se jen pokusil dostat na pole. Trvalo dlouho, než jsem měl jasnou stopu, a jakmile jsem to udělal, upustil jsem si čas na kolo a mohl jsem se trochu dostat do proudu. Mám pocit, že bych dnes měl lepší začátky a byl by dopředu, den by mohl být mnohem lepší. Protože jsem opravdu zklamaný, protože bahno je pro mě obvykle dobré a líbí se mi to. “

Dylan FerrandisDylan Ferrandis: "Dnes to byla opravdu velká bitva." Zkušenosti z Evropy mi pro mě dnes opravdu pomohly. Jsem zvyklý, že před závodem nemám pozorovací kolo. Špína je tu úžasná, když prší a byla to opravdu dobrá závodní dráha. Není to často, že mám šanci bojovat s Aaronem [Plessinger], takže dnes bylo zvláštní a bylo hezké tlačit jeden druhého k vítězství. “

Marvin Musquin KTM 450 SX-F Unadilla MX 2018Marvin Musquin: "Ta druhá moto byla prostě úžasná, byla perfektní." A bavil jsem se! Neznal jsem čas [za mnou], tak jsem jen dál tlačil. Bohužel, Eli [Tomac] mě dostal na první moto, ale druhá moto byla prostě úžasná. Mistrovství je stejné jako před víkendem, takže se budu účastnit posledních dvou kol zaměřených na vítězství v závodech, takže v tomto vedení snad doufám udělám jamku. “

Kailub Russell KTM 450 SX-F UnadillaKailub Russell: "Den začal opravdu dobře, kvalifikoval jsem se 12. v praxi a v první motorce jsem se dostal k poněkud slušnému startu, ale měl jsem spoustu problémů s udržováním čistých brýlí v prvních několika kolech a všude byl chaos." Udělal jsem spoustu dobrých průsmyků, opravdu jsem se překvapil a vstal těsně před prvními pěti. Vlastně jsem se propracoval do třetího a chvíli jsem tam běžel, ale z Gravity Cavity jsem měl malou havárii - musel jsem si svléknout brýle a rukavice se zablácily, takže jsem se snažil držet poslední tyče deset minut. Měl jsem ještě jednu převrácení, ale já jsem jel v první moto na šestou. Ve druhém motocyklu jsem se dostal na opravdu dobrý start. [Justin] Barcia se kolem mě obešla a pak si myslím, že se trochu vymkl kontrole a skončil před mým kolem na kole, které mě nakonec zasáhlo, zlomil brzdový pedál a já se zhroutil a šel dolů. Dostal jsem se v desáté a zkusil jsem cítit stopu ven bez zadní brzdy, což bylo dnes těžké, protože to bylo tak nedbalé a v některých zatáčkách jste se museli spolehnout na brzdy. Jezdil jsem opravdu dobře, ale nakonec jsem měl docela dobrý pád a kolo mě napadlo a praštilo loktem nahoru - bolelo to docela dobře. Celkově jsem byl opravdu šťastný, že jsem tady a opravdu jsem potěšen svými kvalifikačními výsledky a mou první moto, ale jsem jen zmatený tím chaosem, který se odehrál ve druhém. “

Phil Nicoletti FC 450 Unadilla MXPhil Nicoletti: "Dnešek byl skvělý." V praxi jsem se cítil docela dobře, než přišel déšť. Měl jsem dobrý start v první motorce a udělal několik opravdu rychlých průchodů, pak jsem to jen poslal. Chvíli jsem pronásledoval Marvina, ale pak Eli začala přicházet. Musel jsem udělat jedno kolo bez brýlí, což mě bolelo. Nakonec jsem skončil třetí, se kterým jsem byl spokojený. Tým spěchal, aby si kolo vytočil pro druhou moto. Dostal jsem dobrý start a chvíli jsem běžel třetí. V posledním kole jsem převrátil a skončil pátý. Vezmu si to na domácí závod. Byl to pro mě docela neuvěřitelný zážitek! “

Mitchell Harrison FC 250 Unadilla MX 2018Mitchell Harrison: "Dnes byl plný deště a bláta." V prvním závodě jsem měl dobrý start a chvíli jsem běžel hned za Mosimanem. Bohužel jsme oba šli dolů a já skončil čtvrtý. Měl jsem na chvilku náskok v druhé moto, ale dal jsem se dohromady s lapačem. Věděl jsem, že musím být chytrý, abych zajistil celkové pódium, a to jsem udělal. Byl to báječný den."

51

HLÁŠENÍ PRO HOSPODÁŘSKÉ ZÁVODY 2019 PROGRAM PODPORY RIDERU

Tisková zpráva: Rádi bychom vás měli v týmu Moose Racing. Zde je vaše šance připojit se k oblíbeným týmům týmu Babbitt, KR4 Husqvarna a dalším! Sponzorská sezóna je hned za rohem a Moose Racing s hrdostí nabízí podporu všem úrovním závodníků v rámci USA. Životopisy budou přijímány od 1. září do 15. listopadu 2018. Informace o tom, jak se přihlásit, najdete na webu MooseRacing.com. , začátek 1. září. Dbejte pečlivě pokynů.

Všechny životopisy musí být napsány a musí obsahovat:
• Název
• Adresa
• Telefon / fax #
• E-mailová adresa - Toto je jediný způsob, jak budete informováni odpovědí / smlouvou. Nic nebude zasláno poštou.
• Všechny informace o sociálních médiích.
• Datum narození
• Série (GNCC, dist. 16 atd.)
• Třída (Pro 125A, 250B atd.)
• Aktuální postavení v každé sérii a třídě
• Aktuální sponzoři
• Aktuální stupeň a GPA (je-li k dispozici).
• Seznam vašich kol / čtyřkolek - (model a rok).
• Závodní plány na rok 2019.
• Proč byste byl dobrým zástupcem pro Moose Racing.
• Jak jste se dozvěděli o Moose Racing a jak jste se naučili poslat životopis.
• Pět nejlepších závodních úspěchů.
• Fotografie (1 akce a 1 střelba hlavou). Fotografie nebudou vráceny a stanou se majetkem Moose Racing. Neposílejte žádná CD, DVD nebo filmy; nebudou se na ně dívat.

Pokud prostřednictvím pošty:
Losí závody
Upozornění: Roxane Erickson | Rider Support Manager
PO Box 5222
Janesville, W 53547-5222

Pokud odesíláte UPS, FedEx atd .:
Losí závody
K rukám: Roxane Erickson / manažer podpory jezdců
3501 Kennedy Rd
Janesville, W 53545

Koordinátorka: Ivana Durgarian email: [chráněno e-mailem]

Fax: Nefaxujte (fotografie neprocházejí dobře).

*** Na webových stránkách je formulář, www.mooseracing.com (Jezdec / Sponzorství), které lze použít. ***

Pamatujte si toto kolo

Honda CR2005 Jeremyho McGratha z roku 250.

BOYESEN BUDDY BOOGIE FESTIVAL RYCHLOSTI V PAGODA MC

Tisková zpráva: Přední festival prašných kol na severovýchodě a ve střední části Atlantiku. „Nejvíce času na sedění získáte po celý rok“ - Randy Kastle, prezident Pagoda MC.

Volání všech Motocross, Enduro, GNCC, Cross Country, příležitostných jezdců ... mladých i starých, rychlých a pomalých. Toto je VAŠE VOLÁNÍ. Boyesen Buddy Boogie je jedinečný festival Dirt Bike, jehož cílem je nabídnout nejlepší kolektivní jezdecké a závodní zážitky dostupné v severovýchodním a středoatlantickém regionu.

Boyesen Engineering, Motocross Action Magazine, Dirt Bike Magazine a ThumperTalk.com jsou hrdí na to, že mohou předvést 1. ročník Festivalu Boyesen Buddy Boogie Speed, který se koná na Pagoda MC v Birdsboro, PA. Boyesen Buddy Boogie byl vytvořen tak, aby zahrnoval celé spektrum Motocrossu a Offroadu a byl navržen tak, aby byl víkendovou oslavou toho nejlepšího, co každá disciplína nabízí. Buddy Boogie Speed ​​Festival slibuje, že bude zábavnou a přístupnou akcí, která nabízí víkend plný rodinné zábavy, jezdectví a závodění, od začínajících mladých jezdců a nadšených jezdců až po nejrychlejší a nejuznávanější regionální piloty Moto a Offroad! Boyesen Buddy Boogie je považován za událost, která nesmí chybět, s příležitostmi shromáždit se jako přátelé, jako konkurenti, a co je nejdůležitější, jako RODINA, aby oslavili všechny věci Moto a Offroad v jedné jediné cílové události. Buddy Boogie nabízí jezdcům nejvýhodnější dobu jízdy po celý víkend. Zavolej svým přátelům a vyjdi a Boogie!

SOCIÁLNÍ HASHTAGY
#buddyboogie, #doyouboogie, #pagodamc, #ridepagoda

Datum události:
5. - 7. října 2018 (víkendový festival: pátek, sobota, neděle)

Místo události:
Motocyklový klub Pagoda
441 Redlane Rd
Birdsboro, PA 19508
TEL: (610) 582-3717
www.pagodamc.org
[chráněno e-mailem]

KRÁTKÝ CHAT PODLE MXA

snap chatPokud jste uživatelem Snap Chat, přidejte nás do svých příběhů. Získejte tajné vrcholy všeho moto. Náš Snap Chat je motocrossaction. Nebo jen udělejte snímek výše uvedeného obrázku a do vašeho zdroje automaticky přidá MXA.

HOVORTE MOTO S MOTO MINDOVANÝMI LIDMI. PŘIPOJTE SE K CHATU FACEBOOK SKUPINY MXA

Milujeme všechno moto a chceme spojit všechny moto feťáky na jedno místo, aby se podělili o své dva centy, nápady, fotografie, opravy kol, problémy s koly a mnoho dalšího. Chcete-li si to nejprve ověřit, musíte mít nebo již musíte mít účet na Facebooku. Pokud tak neučiníte, není to moc práce a můžete dokonce mít přezdívku, takže nikdo neví, že jste to vy. Chcete-li se připojit, klikněte ZDE. Poté, co požádáte o připojení, vaši žádost přijmeme krátce poté.

PŘIPOJTE SE NA FLIPBOARDNÍ STRÁNKU MXA

FlipboardPokud používáte Flipboard, nezapomeňte se přihlásit k odběru stránky Motocross Action pro všechny aktualizace na našem webu. Klikněte na ZDE podívejte se na stránku.

KLASICKÁ FOTO

Robbie Reynard 1999Robbie Reynard zpět v roce 1999 na palubě továrny Suzuki RM250 dvoutaktní.

Odpověď Moto Trivia: Rok byl 1986 a jezdcem je Ricky Ryan.

51

Mohlo by se Vám také líbit

Komentáře jsou uzavřeny.