Kronika MXA TEST RIDER: PETE MALY

JAK SE ZOBRAZILI TESTOVACÍ RIDER MXA?

V roce 1973 byl MXA novým časopisem a já jsem byl prvním testovacím jezdcem. Začnu tím, co si pamatuji! Od prvního dne se MXA zavázala sdělit, jak jsme to viděli. Motocyklová kola byla tehdy z továren velmi vadná. Byl jsem ohromen, když se naše pozorování ohledně řazení, manipulace, podvozku, ovládacích prvků, kvality konstrukce, síly a zavěšení skutečně začalo tisknout. Cítil bych se špatně pro výrobce asi dvě sekundy a já jsem pochopil, když mnozí z nich odmítli dát nám testovací kola. Když jsme dostali naše testovací kola od místních prodejců ..., díky nimž se výrobci ještě zbláznili. Naším záměrem bylo od prvního dne podělit se o naše postřehy se čtenáři a doufat, že výrobci vezmou na vědomí a vylepší svá kola.


CO JE VAŠE NEJVYŠŠÍ PAMĚŤ MXA?

Vždy si budu pamatovat kola té doby. Suzuki, který s námi dva roky nemluvil, protože se jim nelíbila kritika, nás pozval k jejich velkému představení pro RM v roce 1976 na Carlsbad Raceway. RM byli herní měniče. Na ten den nikdy nezapomenu. Měli tam nějakého horkého zkušebního jezdce, který foukal rohové oplocení jménem Bob Hannah.

Maico 450 a 490 byly nejlepší ze všech testovacích kol, které jsem jel. Měli dobré odpružení, široké powerbands, přesné řízení a strašné brzdy. Kdo potřebuje brzdy! Byl jsem samozřejmě částečný do ČR, protože jsem vlastnil obchod s názvem Coast Moto Cycle (CMC). Nejhorší kola, jaké jsem kdy jel, byly Carabela 125 a Suzuki TM400.

KDO S VÁM ZKOUŠIL BIKES?

Hlavně to byli Kenny Zahrt, Al Baker, Paul Boudreau a já, ale často nám pomáhali Lars Larsson, Rick Brown, Mike Runyard, Rich Thorwaldson, Gary Ogden a Bruce Baron.

Proč jste přestali být testovacím jezdcem?

Zranění zpomalily moji závodní kariéru a ekonomika mi poškodila můj obchod. Začal jsem novou práci v ropném průmyslu a nemohl jsem se zavázat k testovacím datům, která jsme potřebovali pro MXA na konci 70. let.

 

motokrosová akcemxamxa vrak posádky