STRUČNÁ TÝDENNÍ ZPRÁVA MOTOCROSS ACTION (06. 20. 12)


Autor: John Basher

FOTO TÝDNE: ČÁST 1

    Fotografování fotek pro testy na kole je docela kreativní a zábavná součást mé práce. To mi umožňuje dostat se z počítače a mimo kancelář. Ještě důležitější je, že jsem schopen se potkávat s kamarády na trati a vymyslet jedinečné způsoby, jak fotografovat tyto přátele na zcela nových kolech.
 
    Nyní už asi každý ví, co MXA je slavný? foukání berms. Když je měkká hromada nečistot, není bezpečná MXA foto jezdec hledá tah, který zasáhne. Výbuch půdy spojený s agresivním stylem vždy vytváří skvělou fotografii. Přehraje se to? Možná. Moje práce, spolu s jezdcem na fotkách, je najít něco úplně jiného.

    V polovině dne v pondělí v Gormanu, na kosti, suché dráze, která se nachází v horách asi 40 minut před Valencie v Kalifornii, jsme se s testovacím jezdcem Darylem Ecklundem setkali, abychom zastřelili 2013 KTM 250SX (pro vás mladíky je to dva -mrtvice). Ačkoli byla trať ve špatném stavu, Daryl způsobil magii. Hledal dráhu a hledal fotografické příležitosti. Nalezl přirozený terénní skok, který vyřezal ze břehu. Přistání nebylo příjemné, ale Ecklund stále vypustil KTM do vzduchu pro mou kameru. Výše je výsledek jeho ruční práce.    


 
MINI-POHLED: JUSTIN BARCIA

Přiveďte píseň „Eye of the Tiger“.

    Justin Barcia se rychle prokazuje jako jeden z mála uchazečů o 250 národních titulů. V současné době druhý v bodech, Barcia vyhrál celkově (Thunder Valley) a musí se umístit mimo top pět v moto. Tyto výsledky jsou výrazně lepší než to, co Justin dostal minulé léto. Zazvonil jsem „Bam Bam“, abych diskutoval o tom, co se změnilo od minulého roku, jaké to je bojovat ve třídě 250 a jeho plánech na víkend.

MXA: Přebírá důvěra v získání titulu 250 East Supercross na Nationals?

Justin: Vítězství v šampionátu Supercross, bez přestávky a jít rovnou do venku, je těžké, ale měl jsem důvěru v vítězství. Podle mého názoru jsou Nationals celá nová řada a je to úplně jiná míčová hra. Důvěra se trochu mění. První závod v Hangtown je velký problém, a to je místo, kde každý, kdo si vede, získává důvěru. Pokud se vám daří dobře, získáte tu důvěru, ale pokud to uděláte špatně, máte pro vás práci vyříznutou.

Určitě jste se v Hangtownu dobře vedl a celkově skončil druhý. Měl jsi nějaké tušení o tom, kde bys možná skončil v otvíráku, než zamíříš do Hangtown?

Když jsem šel do Hangtown, věděl jsem, že jsem byl letos připravenější a cítil jsem se opravdu dobře, ale upřímně jsem neměl ponětí, kde budu končit. Stanovil jsem si cíl pro sebe, a to bylo skončit v první pětce každý víkend. Zatím jsem to udělal. Pět nejlepších v cíli není úžasné, ale ve třídě 250 je to docela dobrý výsledek. Minulý rok jsem opravdu bojoval venku, takže jsem se musel zaměřit na cíl, o kterém jsem si myslel, že to dokážu. Letos jsem tento cíl překročil. Věděl jsem, že můžu běžet dopředu, protože mám rychlost, ale nevěděl jsem, jestli mám všechno ostatní, abych opravdu uspěl.

Jaká byla největší změna ve vašem programu od loňského roku, kdy jste bojovali, do letošního roku, kdy jste na druhém místě v celkovém hodnocení?

Největší změnou jsem byl já. Jsem chytřejší, jsem trochu starší, má důvěra je lepší a jsem zdravá. Posledních pár let, kdy jsem utrpěl zranění, mě to obtěžovalo, což mi opravdu ublížilo. Jsem mnohem silnější, mám dobrý program a jsem zdravý. To je pro mě obrovské.


Justin se v outdoorové kampani v roce 2012 daří výrazně lépe, než jeho výsledky ukázaly minulé léto. Chce ukončit svou 250 kariéru na vysoké notě vyhráním 250 národního titulu. Foto: Karl Ockert

Přemýšleli jste o tom, že letos v létě závodíte 250 národů, poté, co jste se na konci loňského roku dostali do třídy 450 a dělali jste to dobře?

Zjevně mi to běželo hlavou. Třída 450 je tam, kde je. Pomyslel jsem na to, ale věděl jsem, že je to nereálné. Mám smlouvu s týmem Geico / Honda ve třídě 250. Cítím, že jsem se ve třídě 250 neprokázal. Myslel jsem, že bych se měl pokusit dokončit to, co jsem začal.

Mezi Blakem Baggettem, Eli Tomacem, Kenem Roczenem a vámi, venku vyrazíte na puchýř. Jak šílené je to ve směsi?

Nejlepší kluci jsou opravdu drsní! Je šílené, že každý víkend vím, že budu mít tvrdou konkurenci. Vyhrát moto a být na stupních vítězů ve třídě 250 je obrovské. Všichni jsme mladí a všichni chceme vyhrát. Nebudete vyhrát závod snadno. Musíte dát všechno dohromady a to vše začíná dobrým začátkem. Není mnoho místa pro chyby.


Třída 450 měla minulý rok chuť Barcie. V roce 2013 přinese vzrušení do premiérové ​​třídy. Foto: Karl Ockert

Jaká je vaše mentalita, když se přibližujete k startovní čáře před motocyklem? Všiml jsem si, že máte oheň v očích, zatímco ostatní kluci se smějí a žertují. Vypadáš, že máš oči na cenu.

Každý má jiný způsob, jak přistupovat k závodu. Určitě je čas a místo na žertování. Ten čas je pro mě před závodem. Rád se uvolňuji a bavím se, ale když nasednu na kolo a zamířím dolů na startovní čáru, moje mysl se přepne. Jsem připraven na válku. Třída 250 je válka. To je nejlepší způsob, jak to vysvětlit. Nikdy nezačnete odpočívat ve třídě 250. Neříkám, že třída 450 není drsná nebo rychlá, ale letos to ukazuje, že nejlepší kluci ve třídě 250 jsou připraveni zabít.

Co děláte na víkendové pauze před Red Bud?

Plánuje se provést nějaké testování. Trochu jsem bojoval s nastavením kola, zejména pro druhé motocykly. Šel jsem také do tělocvičny. V pondělí jsem si vzal den volna, což je neobvyklé. Během přestávky budu tvrdě pracovat. Vím, že nikdo jiný neodpočívá. Kdo ví? Možná odpočívají, ale zůstanu v mé hře a budu se pohybovat vpřed. Jeff Stanton přijde příští týden k mému místu, aby se mnou trénoval. Když tu bude [smích], rozhodně nebude odpočinek.

Díky za rozhovor, Justine. Uvidíme se v Red Bud.

Díky, John.  

NAHOĎ OBLEK! JEZTE LAP NA MILVILLE NA KAWASAKI KX2013F 250
    Možná jste už toto video viděli. Možná ne. Bez ohledu na to, je čas nastoupit na vaše zařízení a (prakticky) projet kolem Millville na Kawasaki KX2013F 250. Chtěli jste vždy blýskat pískový hřbet? Přejít na Chadapult? Dochází k havárii bez zranění? Zakryli jsme vás. Jen si vzpomeňte, že se zakloníte přes řev a zasáhl Chadapult do třetího kola dokořán.

MINI-POHLED: JESSICA PATTERSON

Jessica a její mechanik / fanoušek číslo jedna / přítel Eddie Ray.

    Šestinásobná mistryně, Jessica Pattersonová z Rockstar Suzuki, je připravena zachytit její sedmý titul. Jessica je s velkým náskokem po pouhých třech kolech na sedadle řidiče. Hry X se však blíží, událost, kterou několikrát zhroutila. Dopadl jsem na Pattersona, abych probral její změnu na novou značku motocyklů, závodil jsem poté, co jsem ji uvolnil z ramene, a její myšlenky na Sue Fish se dostaly do síně slávy AMA.

MXA: Před začátkem sezóny plánoval MX Sports změnu ženského závodu na jednostopový formát. Byl jste silným obhájcem programu dvou motocyklů. Proč?

Jessica: Množství cestování, které bychom udělali pro jedinou moto, by nebylo tak skvělé. Je tu také otázka přemýšlet o tom, co by se stalo, kdybyste zmáčkli jednu moto? Možná jedete po celé zemi, v první zatáčce narazíte a ohnete kolo, a pak jste hotovi na víkend. Je dobré mít dvě motocykly.

Jízda Rockstar Suzuki se sešla v sezóně docela pozdě. Jak dlouho jste se sérii Suzuki RM-Z250 testovali, aniž byste museli hodně času na testování?

Suzuki opravdu nebylo tak obtížné přizpůsobit. Manipulační a rohové vlastnosti jsou úžasné! Stále se ale učím o kole. Všechno na Suzuki reaguje jinak, než na Yamaha, kterou jsem jel minulý rok nebo dokonce na jakékoli jiné kolo. To byla moje největší výzva. Moje standardní nastavení z Yamahy nepřevedlo tak dobře na Suzuki. Stále přecházím a mezi závody, které jsme testovali. Snažím se trochu pohodlněji. Dokonce i na zahajovacím kole v Hangtonu jsem nebyl vytočen. Teď se cítím mnohem lépe a byl to zatím zábavný rok.


Jessica (druhá zprava) udělala tento rok výjimečně, a to i navzdory tomu, že si v Hangtownu uvolnila rameno. Je tvrdší než vařená sova.

Když už mluvíme o Hangtown, narazili jste do druhé motocyklů, uvolnili jste rameno a stále jste dorazili celou cestu, abyste dokončili krátkou sekundu. Jak se vám na světě podařilo zotavit a pokračovat dál?

[Smích] Když jsem se zhroutil a vstal, moje rameno se cítilo, jako by to bylo trochu ven. Snažil jsem se vstát opravdu rychle a [Meghan] Rutledge a [Tarah] Geiger bojovali o stejnou dobu, kdy jsem vstával. Dostal jsem se mezi ně a přes skok Tarah a já jsme zasáhli. Náraz mi ještě více vyrazil rameno. Byl jsem vyděšený, protože jsem nemohl dostat svou paži zpět do zásuvky. Podařilo se mi to vrátit zpět a znovu začít dohánět vedoucí. Pak paži vyšla jindy. Myslel jsem si, že moje rameno se bude i nadále uvolňovat, a tak jsem trochu zpomalil rychlost. Jednou jsem to udělal a uvědomil jsem si, že moje paže byla docela silná, že jsem šel a prošel Tarah. Téměř jsem vyhrál moto, ale došel mi čas.

Jaký je pro vás tento rok ve srovnání s loňským rokem velký rozdíl? Minulý rok jste určitě měli rychlost, ale letos vedete bodové hodnocení.

Tento rok jsem byl důslednější. Minulý rok jsem vyhrál spoustu motocyklů, ale motos, které jsem nevyhrál, jsem měl opravdu špatné cíle. Je zřejmé, že v naší třídě, se stejnou skupinou, která je neustále na stupních vítězů, musím být důsledný, abych získal titul. I když jsem letos havaroval, vrátil jsem se a některé body jsem zachránil. Vím, že v každém závodě musím pódium.

Od nejlepších dívek a od všech ostatních je docela oddělené.

Jo, je to těžké. Kluci mají tendenci opravdu věci míchat. Někdo dostane čtvrtou v první moto, ale může skončit 17. v další. V ženské třídě je rychlé balení ještě vpřed. Ztráta tří nebo pěti bodů za víkend je v naší třídě velkým problémem.

Sue Fish je uveden do síně slávy AMA. Jaké jsou vaše myšlenky na to, jak Sue přikývla, a vzrušuje vás, když si myslíte, že i vy byste mohli být uvedeni do důchodu?

Byl jsem velmi šťastný, když jsem slyšel, že se Sue Fish dostává do síně slávy AMA. Jsem rád, že konečně uznávají úspěchy Sue a žen obecně. Doufejme, že jednoho dne můžu být uveden a být tam se Sue.


Je těžké uvěřit, že Patterson závodí Pro už 12 let. Pomohla růstu ženské třídy a je dobrým vyslancem pro sport.

Váš první titul přišel v roce 2000. Co z vítězství v šampionátu triumfuje, co vyhraje?

První šampionát v roce 2000 byl opravdu super. Bylo mi 16 let a byl to můj první celý rok jako profesionál. Také poslední rok, kdy jsem získal titul [v roce 2010], byl velmi zvláštní. Prošel jsem spoustou špatných havárií a vyhrál, i když jsem nebyl 100 procent. Mít v té době za sebou celý tým bylo skvělé.

Chystáte se závodit na X Games?

Zúčastním se.

Takže ... závodíte?

[Smích] Budu tam závodit.

Vím, že jste v minulosti na X Games byli velmi rychle, ale měli jste nějaké ošklivé pády.

Jo, proto jsem řekl, že tam budu. Závodím. Cílem je letos dokončit závod. Nezáleží na tom, na jakém místě přijdu. Dokážu dokončit vše, na čem mi záleží, ale chci jen dokončit závod a neubližovat.

To bude těžké, protože jste extrémně konkurenceschopný člověk. Jaký je váš vztah s Tarah, Ashley Fiolek a dalšími dívkami, proti nimž závodíte?

Tarah a já jsme v pohodě. Mluvíme trochu. Opravdu si s žádnou z ostatních dívek nevšímám. Ashley neřeknu nic jiného, ​​než jí poblahopřát nebo pozdravit. To je o tom. Všichni jsme docela civilní, ale závody jsou závody.

O kolik let přemýšlíte o závodech profesionálně?

Nejsem si jistý. Záleží na příležitostech. Mám pár věcí, kam bych mohl jet ještě dva roky. Myslím, že to je právě teď plán.

MXA ZKUŠEBNÍ RIDER AUSTIN POLITELLI VYHRAJE NEPŘIHLÁŠENÍ SPY DEL MOTO DERBY INVITATIONAL!

[Tisková zpráva] Inaugurační SPY Del Moto Derby Invitational - první motokrosová událost v historii veletrhu v San Diegu - přinesla na výstaviště Del Mar nový typ koňské síly s profesionálními a amatérskými motokrosovými jezdci, kteří předvádějí na věky tento minulý Den otců, neděli, 17. června - vysoce sporná divize Pro, viděla Austina Politelliho, aby sestavil nejrychlejší čas dne, aby si vyžádal korunu SPY Del Moto Derby a peněžní odměnu ve výši 2,500 XNUMX $.

    "Nemůžeme být šťastnější s ráží na koni a nadšením davu," řekl Victor Sheldon, marketingový manažer SPY motorsports. "Všichni jezdci předvedli skvělou show a nějaké dobré, čisté závody." Nemůžeme se dočkat, až příští rok znovu přinese vzrušení z motokrosových závodů zpět na pobřeží. “

    Za méně než 24 hodin SPY a její návrhář tratí, Randy Mennaga, přeměnili Chevrolet Del Mar Arena z plochého pole koňské show na jemně upravenou a plynulé rozložení světových bermů, hops, stolů a dvojitých kickerů vhodných pro všechny profesionální závod. Jedinečné místo konání veletrhu v San Diegu, které denně navštíví přes 90,000 450 návštěvníků, představilo amatérské a profesionální motokrosové závody ve třídách 250cc a 65cc, jakož i 85cc a XNUMXcc pro mladé jezdce.

    Hrdina rodného města a sedminásobný šampion AMA Supercross Champion Jeremy McGrath během exprese naskládaných špičkovými jezdci zacházeli s davem se svými slavnými ocasy. McGrath se na výstavě připojil jeho kolega SPY Grant Langston, který na závodě slavil své 30. narozeniny a na XNUMX. místě v divizi Pro.

    Profesionální motokrosový závodník Kevin Windham, v současné době vedený zraněním zápěstí, byl také po ruce, aby podepsal autogramy a fandil svým spoluobčanům SPY. "Znát důležitost veletrhu pro komunitu, bylo vzrušující být součástí této akce," řekl Windham. „Závody v této oblasti jsou špičkou světa. San Diego je něco jako Mekka pro motokrosové závody. “

    Partnerství SPY s organizací Be the Match - neziskovou organizací zaměřenou na poskytování transplantací kostní dřeně - vedlo k tomu, že do jejich databáze bylo přidáno značné množství potenciálních dárců. Kromě vstupního poplatku za závod ve výši 30 $, který šel výhradně do hry Be the Match na pokrytí nákladů na screeningové testy, byl SPY? Darován dalších 2,400 4,800 $ v celkové výši XNUMX XNUMX $. Partnerství této akce se blíží domovu, protože Be the Match nedávno pomohla McGrathově manželce Kim najít najít kostní dřeň, která by pomohla vyléčit její současnou bitvu s leukémií.

    "Pohon dřeně byl obrovský úspěch," řekl McGrath ohledně fundraisingového aspektu motocyklového závodu. "Pro SPY dostat motokrosovou akci na Del Mar je prostě úžasná dohoda a jsme vděční za pomoc a povědomí o tomto problému, které ovlivňuje mnoho rodin."

FOTO TÝDNE: ČÁST 2

    Jako otec, jako syn (pouze bez pedálů na horských kolech)? Foto: Karl Ockert
    
MINI-POHLED: DAVE OSTERMAN

    Opravdu mě baví mluvit s manažerem týmu TwoTwo Motorsports, Dave Ostermanem. "Dave O" a já se vracíme na začátek své kariéry v MXA, zpět, když řídil loď Yamaha z Tróje. Pokud znáte Davea, pak víte, že je docela upřímný a upřímný podle jeho názorů. Osterman mě křičel, smál se, nadával a poklonoval mi - často v jediné konverzaci.

    S radostí jsem slyšel, že Dave bude před sezónou 2011 vedoucím týmu Chad Reed. Osterman byl nezaměstnaný poté, co pracoval pro Buell, trávil čas se svou rodinou, na horských kolech a hledal příležitost znovu vstoupit do motokrosového průmyslu. Reed mu dal šanci a párování fungovalo dobře. Fungovalo to také ve můj prospěch. Kdykoli chci zjistit zprávy TwoTwo Motorsports nebo informace o Čadu, můžu zavolat Dave. Přesně to jsem udělal.

MXA: Bude společnost Two-Wo Motorsports sponzorována společností Bel-Ray v roce 2013?

Dave: Ne. To je konec a hotovo. Další otázka.

Bude Chad závodit příští rok?

10-4. Ano. Doufáme, že se vrací na Monster Cup. Je to ale na Čadu. Ve svých kalhotách má mravence, aby mohl závodit. Přestože čeká na druhé dítě a ve svém závodě staví stopu pro vozík, je v plné rychlosti vpřed.

Čad se opravdu začal věnovat automobilovým závodům. Je to problém?

Ne, myslím, že se Čad jen dívá do budoucnosti. Už není mladý závodník. Když byl dítě, chtěl aspirovat na čtyři kola. Když se podíváte na náš sport, tolik kluků odešlo tak, jak chce Chad v budoucnu jít. Nakonec své boty odloží výměnou za jízdní boty. Pokud se příležitost prezentuje prostřednictvím spojení nebo kvůli jménu, které si pro sebe vybudoval, pak mu více síly.

Co tým dělal letos v létě?

Chvíli jsme udělali pár věcí pro sběr dat, ale pak jsme to dali pryč, jakmile se venku dostalo do plného proudu. Zaměstnanci Honda byli opravdu zaneprázdněni svými vlastními kluky, takže jsme se zaměřili na několik konkrétních oblastí na kole. Poté, co se Ben Townley zranil, jsme se přeskupili pro rok 2013 a pro Čadův návrat. Také jsme na naší soupravě udělali nějakou práci. Lars Lindstrom [Chad Reedův mechanik] se o víkendu veterináře představí závodem v Mammoth. Budu také tam, ale na svém horském kole nebo s rybářským prutem v ruce. Právě teď všichni chladí.

Jaké jsou vaše názory na model Honda CRF2013 v roce 450?

Jsem z toho nadšený. Víte, jedná se o změnu modelu z CRF2009 2012-450. Letošní kolo funguje opravdu dobře. Měli jsme dobrý balíček. Když se Čad zastavil kvůli zranění, byli jsme v dobré pozici, abychom získali titul Supercross. Z loňského roku venku do Supercrossu jsme si nechali kolo vypracovat. Z motocyklu jsem opět nadšený. Budeme v popředí vymýšlení. Z toho, co jsem už slyšel, mnoho lidí říká, že kolo je docela dobré.


Navzdory výrazně zkrácené sezóně 2012 dosáhli Čad Reed a týmu TwoTwo Motorsports velkých zisků. Právě teď čekají na návrat do hry, což bude vyžadovat zdravý Chad Reed.

Se vší pravděpodobností bude mít TwoTwo Motorsports v týmu druhý jezdec pro rok 2013?

Věřím v Čadovo myšlení, že to je to, co chce dělat. Je to všechno o tom, jak všechno dopadne. Myslím, že jdeme tímto směrem. Nemohu říct, kdo to je, ale my se díváme na dva jezdce.

Po této sezóně má mnoho jezdců smlouvy.

Ano, to je pravda. Mnoho lidí je nahoru. Jsou jména kluci a pak jsou jména kluci, kteří mají výsledky. Neexistuje jeden ve stejném pořádku. Je to složitější. Musíte se opravdu důvtipně vyrovnat s někým.

Jsou zprávy, že Millville přejmenuje skok, který Čad v loňském roce havaroval, jako „Chadapult“. Jaké jsou vaše myšlenky na pojmenování?

Nevím. No, v Budds Creek je Henry Hill. Havárie v Reedu byla velkolepá a viděla ji všichni na celém světě, většina z nich lidé, kteří se obecně mohli zajímat o motokros nebo motocyklistiku méně. Čad od havárie odešel a žil o tom vyprávět. Pokud to nechcete znovu nacvičit, myslím si, že krach bude navždy nahrazovat. Jsem rád, že Čad odešel. Bez ohledu na jezdce, ať už je to Čad nebo ne, mám naději, že bez problému odejdou.

Co si myslíte o Čadu vydělávajícím americké občanství?

O internetu se toho hodně bavilo. Je to pozitivní věc, kterou si získal dvojí občanství. Je to světový cestovatel. Čad a jeho manželka jsou velmi blízcí a vzhledem k trvalému pobytu na Floridě bylo nutné stát se občanem USA. Čad a Ellie řekli, že to byl pěkný zážitek. Myslím, že je to první Australan, úplně. Bude někdy jezdit po Motocross des Nations pro USA? Nemyslím si, že se to vůbec týká. Má to více společného s obchodem, cestováním a logistikou. Pro oba to bylo chytré.

austin politelliDARYL ECKLUNDDave OstermanELI TOMACJessica PattersonJOHN BASHERBarciaZPRÁVA O TÝDENU TÝDNEžalovat ryby