ZPRÁVA O TÝDENNÍCH TÝDENECH MOTOCROSS (10. 25. 11)

Autor: John Basher

FOTO TÝDNE

    Sean Kranyak (12) a Jeff Pestana (13) vystřelili během naší 250 čtyřdobé přestřelky ve stanici Zaca.

MINI-POHLED: JEFF WARD

Jeff Ward zdobí obálku z července 1986 MXA.

    Více šampionátů ve více třídách. 10 vítězství v 500 Nationals. 11 vítězství ve 125 Nationals. 13 vítězství ve 250 národech. 20 vítězství v sérii 250 Supercross. Výsledky hovoří samy za sebe. Jeff Ward byl jeden špatný chlap na špíně. I když odešel do důchodu, „Flying Freckle“ skončil na Indianapolis 500 na druhém místě, vyhrál mistrovství Supermoto a držel prst na pulzu motokrosového průmyslu.
    Nyní je Wardy zpět na plný úvazek v motokrosu, nikoli jako závodník, ale jako majitel týmu. Jen minulý týden Jeff spojil své síly s Mikem Kranyakem (dříve L&M Racing) a vytvořil závodní tým pro Supercross 2012 a národní série. Abych se ponořil hlouběji do toho, co se děje s pokrokem týmu, zavolal jsem Jeffa.

MXA: Kdy se celý tým dohodl?
    Jeff: Chtěl jsem dát dohromady 250 týmů už několik let. Chtěl jsem se odbočit z Troy Lee a mít větší kontrolu nad určitými věcmi. Pracoval jsem s Troyem a jeho muži a navždy jsem s Troyem. Takže jsem se snažil udělat vlastní obchod a mám několik investorů. Existují lidé, kteří chtěli vytvořit tým. Setkal jsem se s Rogerem DeCosterem a také s Kawasaki. Snažili jsme se dát věci dohromady, ale vlastně jsme neměli infrastrukturu. Pak jsem viděl, že Mike Kranyak chtěl udržet svůj závodní tým v chodu. Tým byl nejprve na prodej. Uvědomil jsem si, že Mike a já jsme se snažili oslovit stejnou skupinu lidí a mít stejné cíle, tak jsem zavolal Mika. Myslel si, že to byl zajímavý nápad, tak jsme se potkali při snídani a asi za hodinu jsme si povídali a rozhodli se spojit síly.

Mike Kranyak spolupracoval s Jamesem Stewartem a Čadem Reedem, zatímco jste hovořili o vytvoření 250 týmu. Dosáhli jste společných podmínek, pokud jde o jezdce, nebo dokonce o třídu, na kterou se budete soustředit?
    Ano. Náš plán je mít dva 450 jezdců. Právě teď dáváme všechno dohromady s Joshem Grantem. Existuje ještě několik dalších lidí. Podíváme se a uvidíme, jaká je další nejlepší věc, která funguje pro naši situaci a náš rozpočet. Určitě budeme ve třídě 450. Mikeovi předchozí jezdci týmu, s Reedem a Stewartem, byli fenomenální. Infrastruktura tohoto týmu je prvotřídní. Nyní se setkáváme se sponzory a spojujeme obchod. Víme, že je to první rok, a my jdeme pozdě, aby se věci rozběhly. Budeme stoupat více pro příští rok než tento rok. Dokonce ani u výrobců nikdo nemá nic k dispozici. Právě teď to všechno připravujeme.


Johnny O'Mara (1) a Jeff Ward (4) bojují v roce 1984 se Sebevražednou horou Saddleback Park. Ward vyšel na vítězném konci.

Tým L&M se nikdy nezavázal závodit s Nationals. Změní se toto rozhodnutí pro sezónu 2012?
    Ano. To je náš plán. Nemohu mluvit za všechny, ale myslím, že chtějí jít venku. Samozřejmě každý tým by rád přestávku, protože pak mohou trávit čas se svými rodinami. Nicméně, jako závodník, by mohlo být hezké si trochu odpočinout, ale po několika týdnech jste svědění jít ven a závodit. Jsem hardcore venkovní motokrosový chlap. Rád vidím, jak tito kluci závodí venku a tvrdě pracují. Pomáhá s Supercross v následujícím roce, protože není velká přestávka. Určitě venku je náš program.

Bude tým stále na Yamahasu, nebo se chystáte spolupracovat s jiným výrobcem?
    Hledáme spolupráci s jiným výrobcem. Nevěřím, že budeme s Yamahou. Mluvili jsme s Kawasaki a Suzuki. Nikdo tam moc nemá. Vzhledem k mému vztahu s Kawasaki si myslím, že by bylo skvělé, kdyby se tým s nimi stal tým větší a lepší. Zdá se, že to všichni v Kawasaki chtějí, ale je to všechno o sestavení programu, který funguje. Pokud musíme koupit kola nebo udělat cokoli, pak to uděláme. Zajistíme, aby jezdci byli spokojeni s tím, co nabízíme. Budeme stavět a dělat, co je potřeba, aby se to stalo.


Jeff Ward uvedl, že jdou po Joshovi Grantovi, s dalším jezdcem, který bude určen. Grant byl letos členem továrního týmu Honda, ale po celou sezónu byl zraněn zraněním.

Můžete osvětlit některé sponzory, kteří jsou již na palubě týmu?
    Je příliš brzy na to říct. Máme několik hovorů, abychom uskutečnili pár sponzorů. V tuto chvíli nebylo nic inkedováno a hotovo, ale všechno se pohybuje velmi dobře. Když byla oznámena dohoda týmu, vypadalo to, že se otevřely protipovodňové brány. Zatelefonovali jsme jezdcům, výrobcům, oděvním společnostem a poprodejním firmám. Zbraň jsme neskočili, protože s konfliktními sponzory by mohlo dojít k několika citlivým situacím.

Jako bývalý jezdec továrny Kawasaki musíte mít ve Villopotoově sezoně vhled. Byla sezóna Ryana Villopota nejúspěšnějším rokem závodníka v tomto sportu?
    Pokud se na to podíváte z pohledu peněz, nejsem si jistý. Kdo ví, co dostane James Stewart? Pro jednorázový obchod však sakra jo. Neexistuje způsob, jak by se k tomu někdo přiblížil, kromě bonusu na mistrovství. Pro noční výplatu to bylo obrovské. V roce 250 jsem vyhrál 1985 titulů Supercross a National a Motocross des Nations. Jeden rok Jean-Michel Bayle vyhrál všechny tři třídy ve stejném roce. Pokud jde o Ryana Villopota, měl dobrý rok! Určitě bych rád vyhrál tolik peněz za jeden den. Když jsem závodil, trvalo by to tři roky, než jsem získal milion dolarů!   

VIDEO: DROPPING IN RYAN HUGHES

Vypadá In_Ryan Hughes od Travis Fant on Vimeo.

FOTOGALERIE MONSTER ENERGY CUP FOTOGALERIE

    V případě, že jste vynechali galerii Monster Energy Cup (hej, oblékněte si plochu!), Klikněte na obrázek výše. Stáhněte si tolik fotek, kolik chcete. Proč? Jsou zdarma!

MOTOREX USA PŘIJÍMAJÍ ŽÁDOST O PODPORU RIDERŮ PRO RASOVOU SEZÓNU 2012

    
    Společnost Motorex USA rozšiřuje naši soupisku podpory jezdců pro rok 2012 přijímáním životopisů do 31. prosince 2011. Mnoho životopisů jsme již zkontrolovali, ale také hledáme nové jezdce, se kterými jsme v minulosti možná nepracovali. Pokud hledáte další výhodu? Naše švýcarské výrobky jsou testovány, spolehnuty a ověřeny špičkovými závodníky po celém světě. Chcete-li se přihlásit, zašlete prosím svůj životopis s výsledky závodu e-mailem nebo poštou na tyto adresy:
    E-mail: podpora@motorexusa.com  
    Mail: Motorex USA
            K rukám: Podpora jezdců
            900 Mendelssohn Ave. N.
            Zlaté údolí, MN 55427

MINI-POHLED: MIKE WILLIAMSON

    Za každým velkým závodníkem je stejně vynikající mechanik. A tak to jde s klíčem Ryana Villopota, Mikeem Williamsonem. V letošním roce párování vyhrálo deset závodů, ale co je důležitější, korunu 450 Supercross, 450 národního titulu, Motocross des Nations a Monster Energy Cup. RV dokončil to, co mnozí považují za nejúspěšnější závodní sezónu všech dob a pevně se etabloval jako muž, který porazil v roce 2012.
    Mike Williamson a Villopoto spolupracují již několik let a vypadá to jako zápas v nebi. Dal jsem Williamsonovi výkřik, abych viděl, jak vyhodnotil sezónu 2011.

MXA: Mohla by se sezóna 2011 pro vás zlepšit?
    Mike: Samozřejmě. Zjevně nekvalifikace na Jacksonville Supercross byla pro nás nízká. Kdybychom mohli mít ten závod zpět, pak by to hodně usnadnilo řadu Supercross. I kdybychom v tom závodu dokázali získat nějaké body, byl by tam větší bodový polštář. Do závodu jsme šli s velkým náskokem, ale zůstali jsme s jedinou bodovou výhodou. To způsobilo, že zbytek série byl těžký. Naštěstí se Ryan nakonec protáhl.

Musíte někdy motivovat Ryana, například po Jacksonville, když se body utáhly zpět?
    Ryan se velmi dobře motivuje. Někdy ho musím uklidnit. Možná se někdy pochybuje. Nemyslím si, že si Ryan uvědomí, jak dobrý je! Je to jeden z nejlepších závodníků, jaké jsem kdy viděl. Možná nemá nejlepší styl, ale pokud jde o závodění, zvládne to. Po Jacksonville byl docela dole, ale vrátil se. Je to těžká situace, když se nekvalifikujete a vedete body. Je těžké vysvětlit, jak celá ta dohoda šla dolů.


S pomocí Williamsona Ryan Villopoto zakončil nejúspěšnější sezónu pro motokrosového závodníka vůbec.

Bylo obtížné přejít na 2012 Kawasaki KX450F před Unadilla National? Připadalo mi to jako hnusný tah v polovině sezóny.
    Neřekl bych, že to bylo obtížné, ale rozhodně to bylo hodně hodin a testování před Unadillou. Opravdu, i když byl motor stále stejný, a kyvné rameno bylo stejné. Hlavně se jednalo o části podvozku a vyladění zavěšení pomocí nového podvozku.

Jako mechanik moc moc nepochopíte. Zatímco závodníci mají právě teď volno, pokud se nezaměřují na testování, co děláte?
    V tuto chvíli dělám focení. V poslední době dělám spoustu fotek, časopisů a stavím testovací kola. Už jsme udělali nějaké testy, protože jsme dostali Monster Energy Cup. Začali jsme testovat o něco dříve než obvykle. Typicky jsme v listopadu opravdu tvrdě zasáhli testování pro sezónu Supercross. V té době je to dva až tři dny testování týdně a další dny jsou stráveny v obchodě přípravou na to, co chceme změnit. Snažíme se provést vylepšení a poté v prosinci provedeme konečné nastavení a připravíme se na Anaheim 1.

Jak obtížné bylo připravit Ryanovo kolo mezi hlavními událostmi v Monster Energy Cupu? Kvůli krátkým přestávkám nebylo příliš času na provedení velkých změn na kole.
    Bylo to těžké! Nechtěli, abychom se vrátili do semifinále. Mnoho dalších týmů sneslo části dolů na místo představení. Bylo to pro nás těžší, protože hned po každé hlavní události chtěli rozhovor s Ryanem, protože byl vítězem každého závodu. Během rozhovoru se všichni připravovali na kola. Každý rozhovor by trval asi pět minut, což znamenalo, že jsme měli méně času na přípravu. Jeden z mechaniků vložil do kola plyn a já bych kola vyměňoval co nejrychleji. Udělali jsme to na vrtné soupravě a pak jsme šli hned zpátky na místo představení. Když jsem věděl, jak obtížné bude pracovat na kole, připravil jsem si kola předem tím, že udělám tlak v pneumatikách, utáhnu paprsky a řetězová kola.

Byl v sezóně nějaký závod, kde jste si po závodě uvědomili, že kolo téměř nepřekročilo vzdálenost?
    Nebyly žádné situace, na které bych si vzpomněl. Viděl jsem některé části, které byly ohnuté, ale nic, co by ohrozilo závod. Mám pocit, že naše závodní kola jsou docela pevná. Vždy se snažím dělat totéž každý týden, když pracuji na Ryanově kole. Je to všechno o opakování.


Jak byste oslavili výhru 1 milionu dolarů za jediný den? Pokud jste Ryan Villopoto, vyhodíte o jednu patičku přes cílovou čáru.

Naučili jste se na Energetickém poháru Monster něco, co můžete jako tým přihlásit do seriálu Supercross 2012?
    Těžko říci, protože tam opravdu nebyli žádní hops. Skoky byly také opravdu velké. Provedli jsme jednu změnu pozastavení, která se přenesla na to, co nyní testujeme. Stejným směrem jsme byli v čele, ale pomohlo to. Závodění akce bylo dobré pro tým, a to bylo samozřejmě dobré pro Ryana. Nakonec vyhrál milion dolarů!

Je Ryan obzvláště o nastavení kola?
    Ví, co hledá. Určitě vám může říct, co se mu nelíbí. Pokud uděláme něco, s čím nebude spokojen, dá nám to vědět. Ryan není vybíravý na řídítkách nebo pákách. Prostě nasedne na kolo a jede. V tomhle je snadný.

Díky za váš čas, Miku. Gratulujeme k tak úspěšnému roku 2011!
    Díky, John.

NOVINKY DVOJROZNAM! Zcela nový TM MX125 DVOJTROK NA ROK 2012

Motory TM se závodí na mistrovství světa v motokárách i na mistrovství světa FIM 125. Znají cestu kolem dvoudobého motoru.

    TM se vrátil na americkou motokrosovou scénu po několika letech zpětného vypalování. Po úspěšné sezóně v roce 2011 má TM pro rok 125 zcela nový dvoudobý motocykl 2012cc. Zahrnuje novou grafiku, přepracovaný přední blatník a zcela nový motor (s elektronickým silovým ventilem, čerstvě litým novým válcem a silnějšími středovými pouzdry). ). TM také vyrábí 144 ccm, 250 ccm a 300 ccm dvoutaktů (a 250 ccm a 450 ccm čtyřtaktů).

2012 TM MX125 VLASTNOSTI
    Nový elektronický silový ventil
    Nový válec
    Nová středová pouzdra
    Vrtání a zdvih: 54 mm x 54 mm
    Carb: 38 mm Keihin PWK
    Zapalování: Kokusan CDI (se dvěma mapami na spínači řídítek
    Reed: Moto Tassinari VForce3
    Převodovka: šestistupňová, přímá převodovka
    Přední brzda: 270 mm Brzdy / Nissan / Brembo combo
    Zadní brzda: 245 mm Brzdový rotor. Třmen Nissan a hlavní válec
    Vidlice Marzocchi 50mm
    Šok: Ohlins
Pro více informací přejděte na www.tmusa.homestead.com

VIDEO: DEW TOUR NEJLEPŠÍ Bič

Dew Tour - nejlepší bič od Travis Fant on Vimeo.

JSI PŘIPRAVEN? MISTROVSTVÍ SVĚTOVÉHO VETRU JE JEDEN TÝDEN AWAY

    Již 26 let se závodníci Vet z celého světa scházejí na každoročním mistrovství světa veteránů. Letošní závod je jen týden pryč. Akce začíná ve středu 2. listopadu s motokrosovou školou Ryan Hughes a po ní následují tréninkové dny ve čtvrtek a pátek, než začnou závody v sobotu. Třída Over-40 Pro (spolu se všemi ostatními třídami) se bude konat v sobotu. K dispozici je kabelka ve výši 4000 30 $. V neděli závod přes 4000 profesionálů (spolu se všemi ostatními třídami). Budou také závodit za XNUMX dolarů.

    Pokud se chcete zúčastnit tréninku před světovým veterinářem MTA ve dnech 5. až 6. listopadu, můžete se zítra zúčastnit pravidelného čtvrtečního tréninku v Glen Helen, zúčastnit se pátečního „Showa Ride Day“ (pokud jste byli pozváni) nebo závodit v REM V sobotu říjnacross. MXA byl v úterý zkoušen v Glen Helen a vyfotil několik fotek dráhy, na které se pracuje (v té době pršelo). Trať je pro letošní MTA World Vet zcela nová. Chcete-li zadat nebo získat více informací, přejděte na www.glenhelen.com


Kočka pracuje na pískové části, která je druhou zatáčkou na trati. V levém horním rohu můžete vidět první zatáčku Talladega. Písečná rovina vede k velmi strmému, dvoustupňovému stoupání (z dohledu vpravo nahoře).


Nové rozložení World Vet zahrnuje kombinaci těsných technických sekcí následovaných rychlými zametači a velkými kopci. Je to dráha přátelská k veterinářům. Toto je zametací část, která jde do části dráhy známé jako „The Canyon“. Tato sekce obchází masivní „Saddleback Humps“. Je široký 40 stop.


Starý krok nahoru v kaňonu byl nahrazen krokem nahoru, který je navržen tak, aby pomalu staří chlapci vyskočili o jednu úroveň výše a potom skočili malou stolní deskou do pravého záběru z kopce (kde je kočka). Rychlí staří kluci mohou skočit po schodech nahoru a přistát na vrchu sousední stolní desky. Opravdu rychle staří chlapi dokážou celou věc přeskočit.


Ačkoli na této fotografii nevidíte bankovnictví, odbočka vlevo nahoře je prudce nakloněna, aby se jezdci mohli v praku otočit do praku, což je dvakrát vyšší. Je to vzrušující jízda.

DLOUHŠÍ PRO OKRUH KTM LINKAGE ARM

Pro Circuit má nové delší spojovací rameno KTM, které vylepšuje ovladatelnost a stabilitu pro profesionální i víkendové jezdce tím, že zpevňuje počáteční část spojovací křivky a snižuje podvozek. To také pomáhá při eliminaci počátečních volných a unavených pocitů jezdců na jejich kolech. Pro Circuit KTM spojovací ramena jsou CNC obráběna z hliníku sochorů. Všechny spojovací systémy a ramena Pro Circuit KTM obsahují všechna požadovaná ložiska a těsnění. Hodí se pro modely KTM 2011SXF, 250SXF, 350SXF, 450SX, 250SX a 150SX od roku 125 a výše. Maloobchodní cena je 224.95 USD. Další informace najdete na www.procircuit.com

POUZE AUSSIES! VYHRAJTE DENNI VÝLET DO SÉRIE AMA SUPERCROSS


InsureMyRide dává australským fanouškům motocyklů šanci zažít výlet do USA a AMA Supercross na devět dní extrémní akce.

Pojištění My Ride, australské pojišťovací společnosti pro motocykly, dáváme dvěma lidem příležitost letět do USA a strávit tři noci v New Orleans Supercross; plus VIP zážitek s týmem JDR Motorsports Supercross. Vítěz také stráví celý den s týmem před závodem, včetně večeře před závodem s JDR Rider Mattem Mossem. Rovněž získají 2000 8 $ (AUS) na utrácení peněz, pětidenní pobyt v Los Angeles a bezplatné letenky ze Sydney do Los Angeles do Sydney (az Los Angeles do New Orleans a zpět do LA). Cesta je od 2012. dubna 16 do 2012. dubna XNUMX.

Chcete-li zadat, přejděte na www.InsureMyRide.com.au a získejte cenovou nabídku online a ušetřete pojistné na silniční kolo, špínu nebo skútr.

TREY CANARD JOINS VÁNOČNÍ VÁNOCE MX CAMP!

 

    PanicREV Ministries s potěšením oznamuje, že se Trey Canard připojí k týmu světových sportovců, který bude pomáhat s vánočním táborem PanicREV vánoční MX 2011 v roce 19. Kemp se bude konat v Glen Helen Raceway 20., 21. a XNUMX. prosince.
 
    Canard říká: „Jsem velmi nadšený, že jsem letos mohl být součástí zimního tábora Panic Rev. Minulý rok, co jsem se zúčastnil, jsem měl skvělý čas. Je úžasné vidět Boha a sport, který miluji a užívám, kombinovaný do několika dnů tábora, který má trvalý dopad na jeho táborníky. Těším se, že budu součástí relace 2011 a nemůžu se dočkat, až uvidím, co to má na prodejně. “ ? Trey Canard. Pro více informací o vánočním táboře PanicREV 2011 MX prosím KLIKNĚTE ZDE.

SIDI A TUF HONDA JOIN FORCES PRO ARENACROS
 
    Společnost Motonation s potěšením oznamuje, že zajistila služby TUF Honda, jednoho z nejúspěšnějších týmů v historii série AMA Arenacross, aby na mistrovské kampani 2012 oblékala boty Sidi Crossfire. TUF Honda se může pochlubit talentovanou třířadou sestavou série AMA Arenacross 2012. Bývalý šampion série Jeff Gibson se spolu s vítězem závodu Cole Sieblerem 2011 vrací do týmu a bude se snažit vrátit titul do stáje TUF poprvé od sezóny 2009. Kromě toho TUF vítá zpětného a příchozího Michaela Langa, který se chystá na solidní rok ve 250 soutěžních třídách Arenacross.
     Od roku 2007 do roku 2009 v týmu AMA Arenacross nebyl úspěšnější tým než TUF Honda. Tři po sobě jdoucí šampionáty přivedly tým do stavu podobného juggernautu, a zatímco titul první třídy klesl těsně mimo dosah týmu za poslední dvě sezóny, TUF Honda byla v silném boji o titul.
     Gibson je skutečným veteránem série AMA Arenacross. Poté, co se v roce 2009 vrátil do soutěže s výjimečným titulem, Gibson překonal protivenství, aby se vrátil do nejvyšší formy, čímž se v loňské sezoně umístil na druhém místě v pořadí tří vítězství. Je ironií, že přesun série do 250 ccm strojů mohl být pro Gibsonovu laskavost. Naposledy bylo takové pravidlo zavedeno, byl to právě Gibson, kdo zvítězil v šampionátu, a bude se snažit tuto magii znovu rozšířit pro nadcházející sezónu.
     Po několika letech, kdy honil své schopnosti na větších tratích Monster Energy Supercross, mistrovství světa FIM, se Siebler připojil k seriálu AMA Arenacross Series v roce 2010 s TUF Honda a byl jedním z jasných bodů mistrovství. Zaslal výhru smolaři, otočil mnoho hlav v oboru a zatímco zranění ho donutilo zkrátit sezónu, Siebler se prosadil jako uchazeč. S návratem zpět do týmu TUF Honda pro rok 2012 bude jedním z mála jezdců bojujících o mistrovství.
     Jako jeden z nejmladších jezdců v seriálu AMA Arenacross se Lang nadále vyvíjí jako jezdec a pod vedením vedoucího týmu Dave Antolak bude jistě uchazečem o titul 250 v této sezoně. V roce 2011 Lang získal jedno vítězství v závodech v teplých závodech, když ve východní regionální šampionátu umístil šest nejlepších 10 na trase na šesté místo. Se zkušenostmi pod opaskem hledejte Langa, který by byl důsledným vyzývatelem pro výsledky pódií. "Je nám ctí, že jsme byli vybráni jako první sponzorovaný tým Sidi v Arenacrossu," dodal Antolak.

KTM VYDÁVÁ KEVIN FOLEY A RANDY MULLINIX JAKO OBCHODNÍ ŘÍZENÍ

Kevin Foley.

    KTM si najala Kevina Foleyho a Randy Mullinixe své nové obchodní manažery pro oblast Southwest Area (Foley) a Northwest (Mullinix). Kevin Foley má 15 let zkušeností v oboru prodeje, sporů týkajících se odpovědnosti za škodu způsobenou výrobkem a vztahů s médii a celoživotních zkušeností jako jezdec, a to jak v terénu, tak v terénu. Kevin Foley byl AMA Rookie roku v roce 1985 a získal devět titulů Loretty Lynn.

Randy Mullinix.

    Před přijetím pozice KTM působila Randy Mullinix ve společnosti Pro Moto Billet, Fastway a jako manažer prodeje v jiné značce.

AUKCE ZÁKAZNÝCH PŘIHLÁŠENÍ O ŠKOLE NA ŠKOLĚ NA EBAY


    Chtěli jste někdy jednu z těch úžasných malovaných přileb, jako jsou profesionálové a nejlepší amatéři? On Track School vydává aukci na malování přilby na EBay, aby pomohl podpořit jejich stipendijní program. Stipendijní program On Track School byl založen v roce 2010, aby pomohl jezdcům, kteří nemusí být finančně schopni navštěvovat soukromou školu, zúčastnit se každoročně soutěže o esej a výherci dostávají celoroční stipendium škole. Dosud pomohli jezdci jako Malcolm Stewart, Blake Baggett, Trey Canard a Blake Wharton darováním na stipendijní program.

 

Další informace o On Track School a / nebo stipendijním programu můžete poslat e-mailem řediteli programu Andrea Leib na andrea@stayontrack.net  nebo www.ontrackschool.com.

OTOČNÁ BRÁNA VÝZKUMNÉHO VRTUJE VÝCHOZÍ BODY ZÍSKÁ JEDEN KROK Blíže k FRUITION

Když je škrticí klapka uzavřena, rotující brána zablokuje Venturiho trubici.

    Dean Dickenson z výzkumu a vývoje je guru karburátorů. Dean už léta pracuje na zdokonalování kdykoli všudypřítomného karburátoru Keihin FCR pomocí Power Pump, Power Bowl, Flex-Jet a Power Spring. Dean důkladně rozumí problémům spojeným s dodávkou paliva. S motokrosovými motocykly přecházejícími na vstřikování paliva se Dean nyní zaměřil na tělo škrticí klapky EFI.


Když je škrticí klapka úplně otevřená, na Venturi nejsou žádné překážky (na rozdíl od skluzavek nebo motýlů).

     Dean navrhl a patentoval tělo škrticí klapky EFI, které nepoužívá záhadný motýlkový ventil, ale místo toho používá to, co Dean nazývá „rotující brána“. Co je to rotující brána? Namísto plochého šoupátka, které je svisle vytahováno z Venturiho trubice, je rotující brána eliptickou bariérou, která se po otevření otáčí do štěrbiny pod otvorem. Eliptický tvar zaručuje, že náhrada motýlů se odvaluje s hladkým, tvarovaným povrchem, který zcela zmizí z cesty. Je to jednoduchý, chytrý design, který eliminuje překážku motýla a tažení snímku. Dean je stále ve fázi prototypu, ale má několik týmů, které čekají na šanci vyzkoušet jeho design tělesa škrticí klapky. Podrobné zobrazení najdete na www.r1dean.com.

AMA ARENACROS SERIES ZAHÁJÍ TENTO VÍKEND V DES MOINES

    Série AMA Arenacross odstartuje svou sezónu 2012 v sobotu 29. října z Wells Fargo Arena v Des Moines, Iowa. Babbittský jezdec Monster Kawasaki Tyler Bowers je připraven bránit svůj titul třídy Arenacross před talentovaným polem výzev.

Datum ……………… ..Venue ………………… .City
29. - 30. října ... Wells Fargo Arena ... Des Moines, IA.
4. - 6. listopadu… First Mariner Arena… Baltimore, MD
11. - 13. listopadu… Alliant Energy Center… Madison, WI
9. - 11. prosince… Mohegan Sun Arena… Wilkes Barre, PA
6. - 8. ledna… VanAndel Arena… Grand Rapids, MI
13. - 15. ledna… KS Expo Center… Topeka, KS
21. - 22. ledna… Centrum Nutter… Dayton, OH
27. - 29. ledna… Cedar Park Center… Cedar Park, TX
3-5 února ... Rupp Arena… Lexington, KYl
11. - 12. února ... Zachraňte Mart Center… Fresno, CA
17. - 19. února… Centrum událostí pro zvířata… Reno, NV
25. - 26. února… Target Center… Minneapolis, MN
6. května… Sam Boyd / South Point Arena… Las Vegas, NV

NOVINKY CYCLE NAPÁJÍ

News tidbit: Yamaha má smlouvu s Joe Gibbs Racing (JGR). Joe Gibbs (zcela vlevo) má smlouvu s Jamesem Stewartem. Yamaha nemá smlouvu s Jamesem Stewartem.

arenacrosshondajeff odděleníKAWASAKIKTMZPRÁVA O TÝDENU TÝDNEmonstrum energie pohármotokrosmotokrosová akcemotorexmxapanicrevfotogaleriezávody výzkumu a vývojeRyan HughesRyan Villopotosidi botySUZUKItrey canardSVĚT VETyamaha