VÍKEND MOTOKROSSOVÉ AKCE ZAHRNUTÍ: ŠAMPION PASUJE, ŠAMPION JE UDĚLÁVÁN A NOVÉ ŠAMPIONY PŘI VÝROBĚ


POZDRAV NA ROZLOUČENOU! TŘIČASOVÉ 500 SVĚTOVÝCH ŠAMPIONŮ PAULOVÉ FRIEDRICHS (1940-2012)

Paul Friedrichs na vrcholu své kariéry.

Během vrcholů studené války vyhrál východoněmecký Paul Friedrichs tři po sobě jdoucí mistrovství světa v motokrose FIM 500cc (od roku 1966 do roku 1968 pro ČR). Paul zemřel před třemi dny v nemocnici v německém Erfurtu. Svoji závodní kariéru zahájil na východoněmeckém MZ, ale stal se slávou jako první závodník, který vyhrál tři mistrovství světa v motokrosu třikrát. Přestože byl Friedrichs skutečnou motokrosovou hvězdou, nikdy v USA nezískal status celebrit, protože byl zpoza železné opony a jeho hlavní vítězství předcházela příchodu motokrosu do Ameriky. Zůstává dodnes nejúspěšnějším německým jezdcem Grand Prix všech dob (ačkoli jeho Německo bylo během své éry rozděleno do dvou samostatných zemí). V roce 1972 odešel z GP. Po odchodu do důchodu pracoval pro MZ, pro které po odchodu z ČR závodil s ISDT.

BÝT PŘIPRAVEN! ZÍSKEJTE ELSINORE PŘEDCHOZÍ POČASÍ PRO TATO TÝDENNÍ AMA NÁRODNÍ


RICKY JOHNSON INDUCTOVANÝ DO MOTOROVÝCH SÁLŮ FAME… NEPOTVRZUJTE SE SÁLEM AMA FAME

Ricky Johnson.

Ve středu v noci v Detroitu byla do Motorsports Hall of Fame of America zavedena proslulá skupina sedmi ikon motoristického sportu. Do třídy 2012 patřili Derek Bell, Neil Bonnett, Pop Dreyer, Vic Edelbrock, Ed Pink Danny Sullivan a Ricky Johnson.

Pětinásobný vítěz šampionátu NASCAR Sprint Cup Jimmie Johnson byl po ruce, aby uvedl svého starého přítele Rickyho Johnsona. "Nemyslím si, že závodník má šanci uvést svého hrdinu do síně slávy, a dneska to mám," řekl Jimmie Johnson. "Rick a já máme spolu dlouhou historii; to jde tak daleko zpět, že on vlastně změnil moje plenky v jednom okamžiku. Moji prarodiče vlastnili obchod s motocykly v Kalifornii, vyrostl jsem na dvou kolech, naše rodiny měly s oběma koly tolik společného a Rick byl dokonce můj první sponzor a začal mě startovat v motokrosu. Později, když jsme byli závodními spoluhráči, jsem byl schopen takového přechodu z této fáze, kdy jsem se podíval na svého hrdinu, aby se skutečně podíval do očí svého hrdiny a soupeřil s ním. Některé z nejlepších okamžiků, které jsem ve svém závodním životě zažil, byly závodění s mým hrdinou Rickem Johnsonem. “


Jimmie Johnson indukuje Rickyho Johnsona.

Mezi motocyklové závodníky v Motorsports Hall of Fame patří Roger DeCoster, Bob Hannah, Eddie Lawson, Joe Leonard, Dick Mann, Bart Markel, Jeremy McGrath, Gary Nixon, Scott Parker, Bruce Penhall, Kenny Roberts, Wayne Rainey, Bubba Shobert, Malcolm Smith , Freddie Spencer, Jay Springsteen mezi ostatními. Více informací najdete na www.mshf.com

NÁRODNÍ VÝSLEDKY OCELOVÉHO MĚSTA: DUNGEY & TOMAC

Ryan Dungey slaví v Steel City.      Fotografie: Hoppenworld

VÝSLEDKY OCELI OCELI: 250 TŘÍDY
1. Eli Tomac …………… .1-1
2. Ken Roczen ………… 3-2
3. Justin Barcia ……… ..2-3
4. Blake Baggett ……… 4-4
5. Marvin Musquin …… 6-9
6. Wil Hahn …………… ..8-8
7. Alex Martin ………… .5-11
8. Blake Wharton …… .11-6
9. Malcolm Stewart… .2-32
10. Jake Canada …… .12-10

VÝSLEDKY OCELI OCELI: 450 TŘÍDY
1. Ryan Dungey …… 1-1
2. Mike Alessi ……… 3-2
3. Josh Grant ……… .4-4
4. Jake Weimer …… .7-3
5. Tyla Rattray ……… 6-9
6. Nico Izzi …………… 8-8
7. Davi Millsaps …… .5-11
8. Phil Nicoletti ……… 11-6
9. Andrew Short …… .2-32
10. Justin Brayton… 12-10

STANICE NÁRODNÍCH BODŮ AMA 250
(Po 11 nebo 12 závodech)

1. Blake Baggett …… .. 472
2. Eli Tomac …………… 458
3. Justin Barcia ……… .454
4. Ken Roczen ……… ..427
5. Marvin Musquin… .. 368

STANICE NÁRODNÍCH BODŮ AMA 450
(Po 11 nebo 12 závodech)

1. Ryan Dungey …… .. 530
2. Mike Alessi ……… .. 409
3. Andrew Short …… ..333
4. Jake Weimer ……… 327
5. Broc Tickle ………… 309

GRAND PRIX VÝSLEDKŮ BENELUX: ŽÁDNÉ PŘEHLEDY A ŽÁDNÝ KANCELÁŘE

Jeffrey Herlings má 65-bodový náskok na Tommy Searle se dvěma závody a 100 zbývajícími body.

VÝSLEDKY LIEROP: 250 TŘÍDY
1. Jeffrey Herlings …………… 1-1
2. Jeremy Van Horebeek ... 2-2
3. Max Anstie ………………… .3-3
4. Tommy Searle …………… .4-4
5. Arnaud Tonus …………… ..6-5
6. Jake NIcholls ……………… 5-9
7. Glenn Coldenhoff ………… 9-6
8. Jordi Tixier ………………… .8-7
9. Zach Osborne …………… .7-8
10. Alessandro Lupino …… 11-11

STOJENÍ MISTROVSTVÍ SVĚTA 250
(po 14 z 16 událostí)

1. Jeffrey Herlings ………… ..622
2. Tommy Searle …………… 557
3. Jeremy van Horebeek… 519
4. Jake Nicholls ……………… 387
5. Joel Roelants …………… ..367


Christophe Pourcel se ukázal v holandském Lieropu se zlomenou lopatkou a pokusil se závodit. V moto XNUMX nezískal žádné body a moto dva vynechal.

VÝSLEDKY LIEROP: 450 TŘÍDY
1. Antonio Cairoli ……… ..1-1
2. Ken DeDycker ……… ..3-2
3. TaneL Leok …………… 4-3
4. Evgeny Bobryshev… 7-4
5. Shaun Simpson …… ..8-5
6. Clement Desalle …… .6-7
7. Gautier Paulin ……… ..5-9
8. Kevin Strijbos ………… 9-6
9. Max Nagl ……………… ..2-26
10. Rui Goncalves …… ..14-8

STOJENÍ MISTROVSTVÍ SVĚTA 450
(po 14 z 16 událostí)

1. Antonio Cairoli ………… 592
2. Clement Desalle …… .. 516
3. Gautier Paulin ………… ..468
4. Christophe Pourcel… .. 452
5. Ken de Dycker …………. 446

TEAMOVÝ TÝM YAMAHA ZNAMENÁ ZPŮSOBILÉ RYCHLOSTI V RÁMCI ROKU 2013

Steven dostal novou smlouvu na rok 2013, i když on is stále rehabilituje koleno.

Steven Frossard byl odhalením sezóny GP FIM 2011 GP 450 se dvěma vítězstvími Grand Prix a celkově na druhém místě v celkovém pořadí. Steven začal druhý rok ve třídě 450 s velkými nadějemi, ale na prvním kole v Bulharsku zranil vaz v pravém koleni. Frossard zranil zranění a dokonce nechal vaz odstranit, aby mohl pokračovat v závodění, ale jeho koleno bolelo příliš mnoho… a týden po týdnu se snažil, ale nedokončil. Závodil bez vazů v naději, že zachrání jízdu svého týmu Yamaha. Dobrý kness. Yamaha ho znovu podepsal, i když musel přestat závodit, aby podstoupil operaci kolena.

Frossard řekl: „Jsem opravdu rád, že mohu pokračovat v Monster Energy Yamaha, protože si myslím, že je to jeden z nejlepších týmů na mistrovství světa FIM. Jsem také rád, že si mě Michele Rinaldi a Yamaha Motor Europe chtěli udržet a oni mi věří. Bylo to snadné rozhodnutí podepsat další smlouvu ... Mám pocit, že tady mám domov. “

Jde o zcela rozdílné národní šampionáty stojící na vedlejších kolech


Všichni víme, že Chad Reed, Trey Canard, Ryan Villopoto a Dean Wilson zmeškali sezónu AMA 2012, ale někteří nováčci (a někteří navrátilci) byli na seznamu jezdců, kteří sedí na vedlejší koleji po zbytek sezóna.

Nejpozoruhodnější zranění jsou nejaktuálnější. Mezi ně patřila zlomenina holeně Michaela Byrna, stlačená T3 / T4 nováčka Geica Zacha Bell, zlomená noha Les Smith a vykloubený prst Jamese Stewarta. Všichni tito jezdci se v posledním kole v Unadille zranili.

Připojí se k řadě dalších vedlejších závodníků, mezi něž patří Cole Seely, Tommy Hahn, Darryn Durham, Matt Lemoine, Nick Wey, Gareth Swanepoel, Brett Metcalfe a Ivan Tedesco.


DAVID FILIPPAERTS SE HLEDÁ DO DALŠÍHO ROKU ... S DOBRÝMI ​​PÍSEMNICI

David.

V roce 2008 vyhrál David Philippaerts 450 mistrovství světa? od té doby jeho kariéra nebyla tak růžová. Ve skutečnosti se mu v roce 2011 a 2012 podařilo zlomit obě zápěstí. Četl jste to správně, Philippaerts zlomil obě paže najednou ... za dva po sobě jdoucí roky. Teď se uzdravuje a svědění začne znovu závodit.

DAVID, CO JE NEJNOVĚJŠÍ NA STAVU ZRANĚNÍ?
David: Cítím se lépe, ale teď jsem frustrovaný, protože není možné se znovu vrátit na trať. Nemám bolesti, cítím se silně a doktor je spokojený s prací, která byla vykonána. Říká, že operace fixovala zápěstí a učinila je silnějšími než operace, kterou jsem měl minulý rok, a samozřejmě s mou prací, která je důležitá!

CO JE DALŠÍ KROK?
Brzy se chystám na prohlídku a potom společně s lékařem doufáme, že si stanovíme rande, abychom se dostali zpět na kolo, a pak si vezmu snadné a pomalu se vrátit k normální rychlosti. Na kole jsem ani moc nepracoval, protože sezóna pro mě skončila a v tuto chvíli nemá smysl začít trénovat. 2013 se nyní musím zaměřit. Dělám nějakou lehkou práci, abych zůstal ve formě, ale myslím, že když začnu znovu jezdit v září, pak to trochu vylepším a udělám více práce na kole. Každý den dělám fyzioterapii.

ČO MÁTE, KDYŽ DĚLETE MEZI POSLEDNÍ MĚSÍC NE NE?
Nějaké práce na domě, protože jsem doma nikdy neměl tak dlouhou dobu. Vybírám nějaké malé věci a povzbuzuji se s přáteli. Každý den chodím do baru, abych viděl lidi a promluvil si. Je to jiný život.


David vypadá náladově.

NEMALI STE ŽÁDNÉ POCHYBNOSTI O ZRANĚNÍ BÝT OPAKOVÁNÍ TÉTO Z ROKU?
Minulý rok jsem byl s doktorskou prací spokojený a kluci v Německu se o m dobře postarali, ale celý proces tam nebyl jako doma. Znal jsem doktora v Itálii, který jsem tentokrát potřeboval, a po havárii jsem ho zavolal přímo ze Švédska. Řekl mi, že operace byla obtížná, protože musel odstranit staré kovářství a umístit nový materiál. Existovaly dvě možnosti: (1) snadná operace s dlouhou dobou zotavení šest měsíců nebo (2) delší a těžší operace s kratší dobou zotavení. Doktor mi poradil, abych provedl těžší operaci, protože si myslel, že to bude pro mě lepší. Byl to dlouhý proces, ale to znamenalo, že bych se mohl podívat na jízdu na kole o dva měsíce později. Doktor byl spokojen s jeho prací a jak se to všechno ukázalo. Minulý rok po dvaceti dnech jsem mohl pohnout rukama a tentokrát to byly dvě.


David v Mexiku praskal temperamentně.

CO O BUDOUCNOSTI?
Tento rok jsem byl rychlý. Udělal jsem stejný výcvik a tlačil stejným způsobem v motoch, jak jsem ukázal v Mexiku a Brazílii. Tak proč ne stejný příští rok? Operace se neprováděla na kolenním kloubu nebo na rameni ani na žádné vazy; je to jen kost a viděl jsem toho nejlepšího specialistu. Naposledy jsem měl dva různé typy desek a nyní byly přepnuty na stejný materiál v každém zápěstí a je silnější. Můj život je motokros a já chci závodit.

POKUD MŮŽETE JÍZDIT DO 30. ZÁŘÍ, BUDOU MOŽNÉ MOŽNOSTI NÁVRHŮ PRO MOTOCROS PRO TEAM Itálie?
Ne. Doufám, že budu na kole dva týdny předtím, a přestože si myslím, že by bylo možné závodit, nebudu na úrovni, kterou chci dělat pro Itálii. Pro tuto motivaci to tentokrát nemůžu udělat. Bude mi chybět Lommel, ale měl bych vědět, jestli letos mohu udělat další závod docela brzy.

KAŽDÁ SPOLEČNOST PIPE PRACUJE HARD NA DVAŘEJŠÍCH TRUBKÁCH CRF2013 450, ALE FMF JE PRVNÍ, KTERÝ PŘEDSTAVÍ JEJICH ... JAK JAK JAK KOLE JE K DISPOZICI NENÍ K DISPOZICI


SVĚTLO VÝROBKU MXA: CYCRA KTM ZADNÍ Blatník POWERFLOW

Cycra má nový Powerflow zadní blatník pro KTM 125SX, 150SX, 200XC, 525XC a 450XC. Jsou štíhlejší než zásoby pro tenčí pocit. Zadní blatník má proudění vzduchu z horní části blatníku (nejčistší část kola), takže nejčistší vzduch je tlačen do vzduchové skříně, což zvyšuje výkon. Přidejte k tomu zesílenou zadní část a vylepšenou, silnější rukojeť, která umožňuje snadnější zvedání a máte blatník, který nelze porazit. Jsou availbale v továrně KTM Orange, Black nebo White za 54.95 $.

Grant Langtson řekl: „Nikdy se mi nelíbilo, jak se širší blatníky z závodního hlediska cítí. Jsem celý o minimalizaci rozptylování, když jsem závodil. Co udělala Cycra s těmito novými zadními blatníky KTM Powerflow, stejně jako u všech jejich produktů, je poslouchat závodníky, kteří je jezdí, a poskytnout nejlepší možný produkt. Tyto blatníky způsobují, že se můj motocykl cítí tenčí a nezachytil se na nich. “ Více informací najdete na www.cycraracing.com

MOTOCROS, MOTHER RUSSIA STYLE

Mistrovství světa FIM nebylo mnoho let v Rusku, ale když Youthstream podepsal ruskou investiční banku jako jeden ze svých hlavních sponzorů na rok 2012, psaní bylo na zdi. Samotná rasa byla kontrastem epických rozměrů. Rusové, hladovění po západní zábavě, se v hávech objeví na komediální show Paulie Shore, takže byli nadšení. Na druhé straně jezdci GP nebyli příliš nadšení. Byli tak vyrovnaní, že se pouze 19 jezdců seřadilo do třídy 450 mistrovství světa v Semigorje. Přemýšlejte o tom na chvíli. To znamenalo, že každý jezdec v závodě získal body GP a stále byl prostor pro jednoho veterináře Nováka, aby získal pár bodů GP, pokud by mohl vykašlat vstupní poplatek ve výši 1200 $ (plus mnoho rublů se dostat přes hranici a najít místo k pobytu).


Pokud je úspěch měřen počtem fanoušků, pak ruský GP byl úspěšný, ale z 19 jezdců v první třídě Grand Prix 450 je třeba poznamenat, že 3 z nich byli Rusové a jeden každý z Lotyšů, Estonců, Ukrajinců. a Moldavians. Vzhledem k tomu, že Evgeny Bobryshev a Tanel Leok jsou GP regulíři, znamenalo to, že na startovní čáře bylo jen 14 skutečných GP jezdců, aby je mohli sledovat platící fanoušci.


Toto je oficiální ruský překladatel. V Rusku je vyžadován překladatel, protože na rozdíl od mnoha evropských zemí nemluví mnoho lidí v populaci na rozdíl od mnoha evropských zemí a nikdo z této strany železné opony nemůže číst cyrilskou ruskou abecedu.


Sledování pracovníků po celém světě je stejné. Pracují jako psi, kteří vedou na akci, a poté se kopou, aby si užili závod.


Pryč jsou kulomety, které hlídají staré dobré časy ruského GP, ale tato ruská garda je daleko od hezkých dívek, které ovládají mediální stany u ostatních GP.


Ruský jezdec Evgeny Bobryshev je první velký ruský jezdec Grand Prix v letech a byl hrdinou rodného města v Semigorji. Stále však musel sdílet přední část trička s Antoniem Cairolim a Christophe Pourcelem.


Pokud byste mohli přinést jeden suvenýr z Ruska, muselo by to být jedno z lehkých klobouků, které ruská policie nosí. Samozřejmě, kdyby vás někdo chytil při překročení hranice s jedním v zavazadlovém prostoru?


Nevíme, co znamená „No Motokpoccy“, ale očekáváme, že se objeví na trička po celém světě. A co nové tričko „Bo Don't Know Motokpoccy“ od společnosti Decal Works?


Může to vypadat jako mapa tratě pro závodníky, ale je to vlastně varování pro fotografy, aby trať nepřekračovali. Ukazuje jim, že všechny tunely jsou umístěny. Jo, byl tu jen jeden tunel.


Tento plakát události by byl pro ruské promotéry skvělou příležitostí ukázat Bobryshevovi nějakou lásku, ale místo toho šli s Davidem Philippaertsem a Antoniem Cairolim… oběma Italové. Všechny fotky: Massimo Zanzani

POUŽITÉ IT, ABUSED IT, TESTED IT: DRC GYRO WHEEL-TRUING STAND

Stojan na vychylování kol DRC Gyro je cenově dostupný a skládací stojan na vychystávání kol, který lze použít pro šněrování kol, vyvažování kol, vyvažování kol a kontrolu běhu ložiska. Protože stojan Gyro lze složit rovně, nezabírá v domácí dílně mnoho místa. Stojan Gyro akceptuje šířky ráfků až 5 palců, velikosti ráfků až 23 palců a průměry náprav více než 15 mm. K dispozici je volitelná náprava pro kola s ložisky od 10 mm do 15 mm.

VÝROK: Ve srovnání se starými školními koly, které používají většina obchodů (asi 250 $), což jsou velké obsazení, jsme preferovali použití stojanu Gyro. Když se nepoužíval, bylo přesnější a méně rušivé. Díky své rozumné ceně se stánek DRC Gyro mohl zaplatit za pár koleček pro vlastní potřebu. 127.95 $?www.drcproducts.com nebo e-mail info@dirtfreak.co.jp.

POUŽITÉ IT, ABUSED IT, TESTED IT: ACERBIS KTM X-SEAT

Pro všechny praktické účely je X-Seat jednodílná jednotka. Představte si X-Seat jako bonbón Mléčná dráha: silná vnější pokožka plná husté pěny s uzavřenými buňkami. I když to není neprůstřelné, X-Seat vydržel přísnosti zkušebních jezdců na kolenní ortéze bez jakýchkoli nežádoucích účinků. V průběhu času exoskeleton utrpěl nějaké škrábance, ale žádné slzy. Ve skutečnosti jsme do ní vyrazili díru, abychom zjistili, co se stane. Se nic nestalo. Díra se nerozšířela, neroztrhla ani se neobjevila. X-Seat je na povrchu 10krát silnější než běžné sedadlo.

VÝROK: V závislosti na vaší značkové kalhotě a jak pevně je nosí, vlnky X-Seat by mohly vaše kalhoty stáhnout, když se posunete dopředu a dozadu do rohů. Každý testovací jezdec MXA při používání X-Seat zajistil jeho kalhoty o něco pevnější. Je také na pevné straně. Majitelé KTM si obvykle stěžují, jak měkké je sedadlo na skladě, takže pokud se přepnou na X-Seat, nikdy nebudou mít konkrétní stížnost. Není to měkké. Měli jsme problémy s X-sedadly, které používaly závěsné montážní držáky, což se netýká KTM. 199.95 $?www.acerbis.com nebo (800) 659-1440.

POUŽITÉ IT ZNAMENÁ IT, ZKOUŠENÉ IT: BOYESEN SHOKOUT GRIP SYSTEM

Rukojeť Boyesen Shokout poskytuje malé množství odměny pro jezdce s poraněním zápěstí nebo problémy s pumpou paže.

Rukojeť Boyesen Shokout nabízí malý stupeň rozdávání straně spojky, když zasáhne hřmění, přistání z velkých skoků nebo skákání přes berms. Na rozdíl od nepohyblivé levé rukojeti umožňuje rukojeť Boyesen Shokout malé množství ohybu, aby se snížila síla nárazů. Je to jako mít plyn na obou stranách. Není pochyb o tom, že rukojeť Boyesen Shokout může snížit pumpu paží, snížit vibrace řídítek na straně jezdce a snížit mikrotraumu v hukotech. To jsou dobré věci.

Úchop Shokout funguje, když se ohýbá nylonová trubice.

VÝROK: Pokud trpíte pumpou terminálního ramene, máte zranění zápěstí nebo se snažíte snížit přilnavost smrti na mřížích, je Boyesen Shokout pětihvězdičkovým produktem. $ 39.95? (800) 441-1177 nebo www.boyesen.com.

POUŽITÉ IT ZNAMENANÉ IT, ZKOUŠENÉ IT: PRO OKRUH KTM 250SX VÝFUKOVÁ TRUBKA

Tato potrubí přidává 7 koňských sil k 50 koňským silám KTM 250SX. Ne, to neznamená, že nyní vyrábí 57 koňských sil, ale že to dělá 7 dalších koní v místech, kde byla slabá.

V obložení skladu je dvoudobý tah KTM 250SX nejvyšším výkonem jakéhokoli prodaného dvoudobého tahu 250 ccm. Vrchol je na 50 koňských sil. Pokud má KTM 250SX slabou vazbu, je to, že výkon po špičce 8400 ot / min moc nedělá. Přišroubování potrubí Pro Circuit na pažbu KTM 250SX přidá polovinu koně při 8500 ot / min, 5-1 / 4 koně při 9000 ot / min a úžasných 7 koní více při 9500 ot / min. Tato síla dělá neuvěřitelné kolo ještě lepší rozšířením dvoudobého tahu.

VERDIKT: TPotrubí bylo úžasné, ale jen tlumič Pro Circuit měl schopnost přidat dva koně do výkonového pásma od 8600 ot / min do 10,000 229.95 ot / min. 119.95 $ (pouze trubka), 304 $ (tlumič RXNUMX)?www.procircuit.com nebo (951) 738-8050.

TENTO TÝDENNÍ BIRTHDAY BOYS

31 srpna ... Ezra Lusk
31. srpna… Denny Hartwig


31 srpna ... Greg Schnell


31. srpna… Ian Harrison
1. září ... Sean Hamblin
2. září ... Tommy Clowers
2. září ... Larry Witmer
3. září ... Jeremy Malott


3. září… Ernesto Fonseca
4. září ... Ron Tichenor


6. září ... Doug Henry



TOTO JSOU ŠAMPIONY 2012 ... ROZHODNUTÍ

Josh Coppins.                         
Fotografie: CDR Yamaha

ZÁVĚREČNÁ STANICE 450 AUSTRÁLNÍCH BODŮ
(Finále)
1. Josh Coppins ……… 618
2. Todd Waters ……… .. 607
3. Cody Cooper ………. 509
4. Brad Anderson ……. 509
5. Lawson Bopping… .506


Ford Dale.                                     Foto: Carlton Dry Honda / Simon Makker / Makkreative

ZÁVĚREČNÁ STANICE 250 AUSTRÁLNÍCH BODŮ
(Finále)

1. Ford Dale ……………… 571
2. Luke Styke ……………. 569
3. Josh Cachia ………… .565
4. Kade Mosig ………… .. 499
5. Kirk Gibbs …………… .. 441


Matt Goerke.                        

ZÁVĚREČNÁ STANICE KANADSKÝCH BODŮ 450
(Finále)

1. Matt Goerke …………… .442
2. Bobby Kiniry …………… .375
3. Dusty Klatt ……………… .316
4. Gavin Gracyk …………… 252
5. Tyler Villopoto ………… .230


Teddy Maier.                                   Fotografie: Přední hrana Kawasaki

ZÁVĚREČNÁ STANICE KANADSKÝCH BODŮ 250
(Finále)

1. Teddy Maier ………… 406
2. Jeremy Medaglia… ..386
3. Topher Ingalls ……… 263
4. Jared Allison ……… .. 261
5. Brad Nauditt ………… 230


Ryan Dungey.                      Fotografie: Hoppenworld

450 AMA NÁRODNÍ BODY STANOVENÍ
(Spojeno se 2 zbývajícími událostmi)

1. Ryan Dungey …… .480
2. Mike Alessi ………. 367
3. Andrew Short …… 311
4. Jake Weimer …… .. 293
5. Broc Tickle ……… .293


Chiara Fontanesiová.                                   Fotografie: Youthstream

MISTROVSTVÍ SVĚTA MISTROVSTVÍ FIM BODY STOJENÍ
(Spojeno s 1 událostí)

1. Chiara Fontanesi ………. 336
2. Natalie Kane …………… .. 264
3. Britt van der Wekken… .232
4. Justine Charroux ……… .202
5. Anne Borchers ………… .196

ZDARMA MTA JÍZDNÍ DEN V PONDĚLÍ, 10. září, V GLENU HELEN RACEWAY

CHCETE UDĚLAT VÁŠ BIKE NA AMA SÁLI FAME CONCOURS d'ELEGANCE? ZDE JE INFO

SPONZORSKÝ PROGRAM TWIN AIR 2013 JE NYNÍ OTEVŘEN na HOOKIT.COM

Twin Air zahájil svůj sponzorský program v Hookitu. Program bude otevřen sportovcům motokrosu, terénu, ATV, supermoto a špíny po sezónu 2013. Pro více informací a konkrétní požadavky na náš program navštivte www.hookit.com/brands/twinair1 a zaregistrujte se na bezplatný účet a odešlete svou žádost.

SPONZOROVÁNÍ ATLASU 2013 JE DOSTUPNÉ NA HOOKIT.COM

Společnost Atlas Brace Technologies nyní přijímá žádosti o sponzorství pro rok 2013. Pokud chcete být atletským atletem stejně jako sedminásobný Supercross Champion Jeremy McGrath nebo bývalý 250 Supercross Champion Jake Weimer, přihlaste se na www.hookit.com/brands/atlasbracetechnologies. Chcete-li se dozvědět více o revolučním atlasu Brace, navštivte prosím www.atlasbrace.com.

atlasová ortézaCyraDavid PhilippaertsDOUG HENRYSíň slávyjosh coppinyMatt GoerkemotokrosmxaPaul FriedrichsRick JohnsonRyan Dungeyocelové městodvojče vzduchu