ROZHOVOR MXA: RYAN SIPES JE RENAISSANCE MAN - SUPERCROSS, GNCC, ISDE, FLAT TRACK & VÍCE

ROZHOVOR MXA: RYAN SIPES JE RENAISSANCE MAN - SUPERCROSS, GNCC, ISDE, FLAT TRACK & VÍCE

JOSH MOSIMAN

KDYŽ IDEA ZÍSKALA RACE VŠECHNY TYTO RŮZNÉ UDÁLOSTI? V roce 2017 jsem vyhrál GNCC, můj vůbec první, a bylo to skvělé. Dostal jsem hodně médií a vytiskl z toho. A pak jsem dělal 125 hvězdných závodů a na to jsem dostal více tisku než na vítězství v GNCC. Takže jsem se dostal domů a říkal jsem si: "Člověče, dělám to tvrdě." GNCC je jedním z nejtěžších závodů, jaké jste kdy udělali. Závod 125 byl čtyři kola a pro mě to bylo super snadné. Kdybych nevyhrál, byla by to ostuda. Tak jsem si pomyslel: „Co se stane, když zasáhnu všechny druhy závodů?“ Namísto toho, aby mě 80 procent terénního publika GNCC věnovalo pozornost, co kdybych mě sledoval 20 procent z pěti různých publika? Přidalo by se to více. Pro většinu lidí to byl nápad na vlasy. První rok, kdy jsem to udělal sám, byl v roce 2018 za pomoci Rockstar a Husqvarna.

"ROZDĚLIL jsem DVA PLAVIDLA PRO PLOCHÉ TRACKY, KDYŽ NIKDY NIKDY NIKDY SE NEPROVOUMU PRAKTIKOVAT ani RACOVAT. ŘÍDIL jsem NĚKTERÉ PRO MOTOCROS RACES. ROZDĚLIL jsem MOTOCROSY NÁRODŮ NA TÍM PUERTO RICO S KEVINEM WINDHAMEM A TRAVIS PASTRANOU A BUNKOU RŮZNÝCH MNOŽSTVÍ. “

Které závody jste udělali v roce 2018? Udělal jsem spoustu GNCC a spoustu Sprint Enduros. Udělal jsem dva ploché závody, které jsem nikdy předtím necvičil ani závodil. Udělal jsem několik závodů v motokrosu. Udělal jsem Motokros národů pro tým Puerto Rico s Kevinem Windhamem a Travisem Pastranou a spoustou různých věcí. Než jsem to všechno udělal, všichni sponzoři byli tak trochu jako: „Nevím o tom. Nemůžeš vyhrát šampionát. “ Ale řekl jsem jim, aby mi jen věřili. Pak jsme to udělali a myslím, že jsem si vedl dobře. Vyhrál jsem rovnou stopu, vyhrál spoustu enduros sprintu a tak dále. Lidé byli docela nadšeni, ale Red Bull mi zavolal a řekl: „Máš nápad je úžasný. Myslíme si, že je to druh budoucnosti a chceme, abyste to pro nás udělali. “ To je to, co jsem udělal, a to je místo, kde celá ta věc začala. 

MÁTE PODPORU FAKTORŮ Z KTM, NEBO JE TO MNOHO Z RED BULL? Red Bull a Leatt jsou moji největší sponzoři. KTM pomáhá s náhradními díly a jízdními koly, ale za všechno ostatní to vezmeme odtamtud.

Ryan Sipes v roce 2019 závodil na Nashville Supercross, kde skončil na 8. místě.

JAK SE PŘÍPRAVUJETE NA TAKÉ ROZŠÍŘENÍ RACES? To byla ta nejtěžší část - pokusit se přijít na to, jak se na všechno připravit. Bývalo to tak, že když byl čas připravit se na Supercross, jel jsi Supercross čtyři dny v týdnu, a to je vše, o čem jsi přemýšlel. Jíst, spát, pít, žít, víte. Ale teď v tom musím být dobrý, ale také být připraven na rovnou stopu a GNCC. Nemůžete být na stopě Supercross čtyři dny v týdnu, tak kde je linka? Chvíli trvalo, než jsem na to přišel. Pokud se podíváte na výsledky, na začátku roku jsem to neudělal skvěle. Byl jsem solidní, ale když se podíváte na mé výsledky z května a června, můžete vidět, že jsem na to přišel. Přišel jsem na to, jak moc to praktikovat a jak a kolik trénovat. Nejtěžší část je, pokud chcete být závodníkem Supercross, můžete se ohlédnout zpět na to, co dělali ostatní lidé. Můžete se ohlédnout a říct: „To udělal ten druhý chlap a vyhrál.“ Ale teď už nemůžu se ohlédnout. Nikdo to nikdy neudělal, takže nemůžu někoho zavolat a říct: „Hej, co jsi udělal?“ Musím to přijít. To byla těžká část, ale byla to také zábava, protože jakmile to zjistíte, je to jako v pořádku, udělal jsem to sám, sorto. “ Chci říct, měl jsem hodně pomoci. Můj trenér Steve Hatch mi hodně pomohl, ale i on to přišel na to, když jsme šli. Takže to byla jakási jedinečná součást toho, co dělám.  

Ryan Sipes - ISDE.

CO JE VÁŠ MINIMET NA SPOUŠTĚCÍ ŘADĚ SUPERCROS HLAVNÍ AKCE V POROVNÁNÍ S BYTÍ NA LINE PRO GNCC, FLAT TRACK OR ERZBERG? Všechny jsou odlišné. Například, když jsem šel do Supercrossu, neměl jsem tušení. Je to už šest let, co jsem dokonce jezdil na trati Supercross. Strávil jsem asi měsíc a půl přípravou na to, a šlo dobře, když jsem si vzal tolik volna. Pak jsem šel do Nashvillu a dělal ještě lépe. Ale když jsem šel do těchto závodů, byl jsem jen na linii a myslel jsem si: "Udělám, co bude v mých silách." Nemám tušení. A pak to porovnejte s Erzbergem, kde vím, že se nebudu dobře. Dovolte mi to jen zkusit. Pak to porovnejte s plochou stopou, kde vím, že můžu vyhrát. Neříkám, že půjdu, ale vím, že můžu. Takže je to po celé desce s různými věcmi, které jdu.

"Musím být v SUPERCROS DOBRÝ A TAK JSEM PŘIPRAVENI NA PLAVIDLA A GNCC." NEMŮŽETE BÝT NA SUPERCROS TRACK XNUMX DNY TÝDEN TÝDEN, TAK KDE JE LINKA? ZÍSKEJTE PROSÍM, ŽE MŮŽEM ZÍSKAT. “ 

JE TO VÍCE NEBEZPEČNÉ, KDYŽ VĚDÍTE, ŽE MÁTE VÍTĚZ V RÁMCI? Nemám moc nervozitu. Nevím, jsem docela bezstarostný. Dříve jsem byl nervózní a získával všechny tyto emoce. Snažím se z toho teď jen vyrazit emoce. Všechno jsem prošel. Teď jsem starší a je to jako: „Udělám, co bude v mých silách, a to je to nejlepší, co umím. Nebudu dělat nic lepšího, než je moje nejlepší, tak to prostě udělám a všechno to vyjde. “ 

Ryan závodí na plochém závodě Daytona.

JSTE JUSTIN BRAYTON NA HAWAIIAN SUPERCROS. CO ZÍSKaly VAŠE OČEKÁVÁNÍ? Jo, to pro mě bylo docela překvapivé. Očekával jsem, že se s Braytonem začnu pracovat, ale myslel jsem, že dokážu porazit všechny ostatní a možná dostat druhé nebo třetí místo. Ale z jakéhokoli důvodu jsem byl právě o tom víkendu. Myslím, že trať vyhovovala tomuto víkendu 250 lépe než 450. Ale stále je to Justin Brayton. Myslel jsem, že mě porazí. Byli jsme na Havaji, takže i když prohrajete svůj závod, je to stále dobrý čas. Ale pak jít 1-1-1; bylo to docela milé. 

Ryan závodí s Red Bull Straight Rhythm.

DOSTANETE S LEATTEM po dlouhou dobu. JAK MOHLI VSTUPOVAT, MÁTE NA JEJICH NOVÝCH BOTECH A ZÁVODU? Byl jsem ve společnosti již 13 let, od chvíle, kdy právě vyráběli krční šle, a prošel jsem všemi těmito věcmi. Boty jsem začal nosit v lednu 2019 a ty byly předvýrobní. Od té doby se moc nezměnili. Myslel jsem, že jsou dobří, ale pomohl jsem jim provést několik změn a teď se mi moc líbí. Položil bych je na jakýkoli druh bot. To je v pohodě mít trochu slovo ve vývoji. V podstatě to vyvinuli; Jen jsem to vyzkoušel. 

"Nevím, jsem PRETTY SNADNÝ. POUŽÍVAL jsem ZÍSKAT SUPER NERVOUS A ZÍSKAT VŠECHNY TÉTO EMOZE. ZKOUŠILI SE, ŽE MŮŽEM ZÍSKAT EMOTCI Z TEĎ. “ 

CO JSOU VAŠE PLÁNY NA ROK 2020? Jsou zavedeny stejné plány; stejné nápady, jaké jsme měli v roce 2019, jen několik různých ras. V tuto chvíli máme na plánu Daytona Supercross, Daytona TT, Havajský Supercross, Erzberg Enduro, Megawatt Enduro, Washougalský národní, Sturgis TT, Peoria TT, Weston Beach Race, Straight Rhythm a Australský Supercross. Také se snažíme přimět nějaké lidi, aby šli se mnou - ne pro celou věc, ale pro závod sem a tam. Ještě to není potvrzeno, ale jsou tam nějaká velká jména, která by se ke mně mohla přidat pod stan na několika závodech. Necháme je tak zažít a uvidíme, jak se mají. Pokud mě porazí, celá tato věc je hanba a já bych měl být vyhozen. Myslím, že bude hodně legrace, když se ke mně připojí další lidé, co dělám. 

Ryan v šest dní.

Gratulujeme k vítězství na mezinárodním šestidenním dni. Děkuju. To bylo pro mě super. Zmeškal jsem první mistrovství týmu USA. Zranil jsem se den předtím, než jsme ten rok opustili. Byl jsem v týmu a zranil jsem se. Letěli jsme té noci, když jsem havaroval. Pak šli a dostali náhradní jezdce a vyhráli šampionát. Tenhle byl pro mě super špatný. Takže, abych se letos vrátil, věděl jsem, že máme super solidní tým. Chtěl jsem být součástí toho. Chtěl jsem být mistrem světa, takže jsem byl docela vytočen. Byl jsem s tím docela vážný, protože to jsem chtěl udělat. Myslím, že jsem jezdil docela dobře. Všichni ostatní jezdili opravdu dobře a my jsme to dostali. 

"TOTO JE JEDINÝ TAK. ZÍSKEJTE VŽDY SOUČÁSTÍ. Přeji si, abych mohl
PŘIJÍMAJÍ RACES ZPĚT, POKUD CHCETE TERAZ. MÁM NIŽŠÍ
ZNOVU ZNOVU, KTERÉ SKUTEČNĚ VYDĚLÁVEJTE VELKÝ ČAS — NEPŘIPOJUJTE
NEBEZPEČÍ ZTRÁTY NEBO NEMĚTE BÝT ZNAMENÁNO. “ 

CO Myslíte, že vám pomáháme a zranili jste nyní, že jste 35 let staré a že nejste zaměřeni na jednu formu závodění? Teď je to prostě jiné. Možná to prostě přichází s věkem. Přál bych si, abych se mohl v té době přiblížit na závody jako teď. Nemám teď strach ztratit, což vás ve skutečnosti osvobodí velký čas - nebát se ztratit nebo se nebojí vyhrát. Věřím, že to zvládnu hned teď. Než jsem si myslel, že to dokážu, ale teď věřím nebo vím, že to dokážu. Existuje velký rozdíl v myšlence, kterou dokážete a vědět, že můžete. Můj táta vždy říkal: „Pokud to dokážou, dokážu to. Jen musím přijít na to, jak. “ A pro něj to nebylo o závodění; šlo o něco v životě. Byl to mechanik zemědělské techniky. To je docela dobrá věc vzít život. Takže teď se to snažím. Nejsem v tom dobrý, ale pokud to dokáže, pravděpodobně to dokážu. Jen ho nechám sledovat a cvičit. 

Ryan bojoval s Erzberg Rodeo, které je známé jako nejtěžší terénní závod na světě.

CO Myslíte, že se změnilo mentálně? Velkou věcí je, že už nemusím všem ukazovat, že jsem úžasný. Ne, že jsem prostě úžasný a nemusím jim ukazovat, ale už mi to tolik nezáleží. Dříve jsem si myslel: „No, to je super útržkovité, ale musím to udělat.“ Ale teď se méně bojím toho, co si lidé myslí. Teď jsem o tom chytřejší. Kdysi jsem si myslel: „Ach, udělal to?“ A pak bych to nechal dokořán, havaroval a zranil mě. Teď jsem rád: „Aha, to je jen půl sekundy. Vymyslím to někde jinde. “ A to má co do činění s rodinou. Teď musím vydělat peníze. Není to jako když jsem byl mladší. Teď musím, protože musím platit za věci, a mám děti ve škole. Teď jsem chytřejší.

 

erzbergské rodeoplochá dráha motokrosgnccIsdeJOSH MOSIMANLeattmxa rozhovormxdn.ryanové douškyRyan Sipes mxSUPERCROSSsx