MXA RETRO TEST: JEZDÍME JOHN DOWD'S MOTOCROSS DES NATIONS YZ1998 250

Tento článek YZ1998 Johna Dowda z roku 250 byl v čísle MXA z ledna 1999.

V Evropě se hodně mluvilo o tom, že Amerika neposlala v roce 1998 svůj nejlepší tým na Motocross des Nations v roce 1998. Evropští vědci poukazovali na skutečnost, že McGrath, Lusk a Emig nebyli v týmu USA (z velké části kvůli zranění), ale unikla jim pointa. Pro tuto událost v Anglii, na této trati a v takovém počasí byl John Dowd tím nejlepším mužem pro tuto práci. Dowd byl americký mistr bahna (spolu s týmovým kolegou Dougem Henrym). Dowd, který byl draftován ze třídy 125, aby jezdil na YZ250 v Anglii, je etablovaným 250 jezdcem značného významu.

DOWDY'S ZBRANĚ VÝBĚRU

Továrna Yamaha YZ250 Johna Dowda zřízená pro MXDN 1998 v Anglii. 

Yamaha se nezvedl na vrchol motokrosové hromady, kde je dnes, stavbou ohně dýchajícího, natahování paže, špičkových pohonných pásek dragster. Vstupenka společnosti Yamaha do velkého času byla přerušena širokou, snadno použitelnou a zvládnutelnou silou. To, že dělá beaucoup poníky, zatímco se šíří přes zvládnutelný rozsah, je námraza na dortu.

Motor továrny Yamaha YZ250.

Stejně jako Ricky Carmichael je KX125, Dowd je bezolovnatý YZ250 rozdal značnou razanci, aby získal širokou škálu využitelného výkonu. Motocross des Nations od Dowda není v žádném případě raketová loď. Nízko měkce stoupá do středního pásma se stálým přívalem energie. Většina testovacích jezdců zjistila, že střední a vyšší výkonové pásmo je na ploché straně. Ano Virginie, táhlo to napříč širokým rozsahem otáček, ale nedělalo to s tím horským nadšením závodní motorky. Místo toho vyčerpal svou sílu.

Široké, snadno použitelné a ovladatelné jsou často slova pro pomalé. Špatně! Dowdův YZ250 se pohyboval čile, ale dokázal to s výkonem ve stylu metronomu, který na měřič adrenalinu nezaregistroval. Bylo to rychlé, aniž by to bylo rychlé. Dokáže přeskočit obrovské propasti bez vzletu F-18. Svižně do první zatáčky, bez prokluzu kol nebo kol. Dělnické výkonové pásmo motocyklu Johna Dowda Motocross des Nations to umožňovalo MXA demoliční četa jít rychle - snížením pocitu rychlosti na méně vyvolávající strach.

Toto je Yamaha YZ400, se kterou závodil Doug Henry se svými týmovými kolegy Johnem Dowdem a Ricky Carmichaelem na MXDN 1998.

Dowd a Henry mohou jezdit pro stejný tým, závodit na stejných tratích a používat stejnou značku pozastavení prací, ale nedodržují stejnou filozofii nastavení pozastavení. Dowdovy jarní sazby, odrazy a komprese byly v ballparku smrtelníka. Široká škála MXA testovací jezdci, kteří se nikdy nedohodli na nastavení odpružení, se shodli na stroji vybaveném Dowdem v Kayabě. Fungovalo to pro všechny.

Dva motocykly týmu Yamaha Motocross des Nations vykázaly úžasnou dichotomii vývoje motokrosů. Byli ve vlaku méně jako bratři než cizinci. Stejně vzrušující jako jízda na kole Douga Henryho, byl John Dowd světský. Dougův YZ400 byl plnokrevník ve srovnání s Johnem Clydesdale. Oba koně mají své místo na světě, ale vzhledem k našim drutcům bychom raději drželi otěže Silky Sullivana než Old Betsy.

Pro blátové podmínky byl použit pevný zadní rotor.

Tovární šokové tělo Kayaba. 

Triková spojka okouna. 

Tým USA bojoval a skončil pátý na MXDN 1998.

1998 yamaha yz250Anglie mxdnJohn DowdJohn Dowd's 1998 mxdn yz250mxa retro testmxdn.tým USAdvoudobýYamaha yz250YAMAHA YZ250 DVOJSTROJ