TESTOVÁNO TÝMEM MXA: PRO CIRCUIT 2022 KAWASAKI KX112 POTRUBÍ/TLUMIČ

CO JE TO? 2022 KX112 je zcela nový model pro Kawasaki, postavený pro závody ve třídě Supermini a založený na předchozím dvoutaktu KX100. Pro spolupráci s novým motorem KX112 vyvinul Pro Circuit nové platinové potrubí a krátký tlumič Works R-304 pro zvýšení výkonu nového Supermini malého Johnnyho. 

CO JE TO NÁKLADY? 323.95 $ (platinová trubka), 171.95 $ (tlumič R-304).

KONTAKT? www.procircuit.com nebo (951) 738-8050.

CO STOJÍ? Zde je seznam věcí, které vynikají s trubkou Pro Circuit 2022 Kawasaki KX112 Platinum a tlumičem R-304.

(1) KX112. Novinkou pro rok 2022, Kawasaki představila dvoutaktní motor s velkými koly, specifický pro Supermini, KX112. Třída Supermini má limit zdvihového objemu 112 ccm a aby mohli soutěžit na nejvyšších úrovních, museli majitelé KTM, Husky, GasGas, Yamaha (a dříve Kawasaki) upravit své motory o objemu 85 ccm (nebo 100 ccm), aby získali maximální zdvihový objem. Nejnovější model Kawasaki je o krok blíže k tomu, aby byl připraven vyrazit z podlahy showroomu, ale ještě potřebuje nějakou práci. Potrubí a tlumič Pro Circuit byly vytvořeny tak, aby snadno nahradily zásobní potrubí a tlumič a okamžitě zvýšily výkon.

(2) Platinová trubka. Dýmka Pro Circuit Platinum nabízí stejné zvýšení výkonu jako populární dýmka Pro Circuit Works, ale využívá platinové pokovení na těle (spíše než nepokovený olejovaný kovový povrch), aby jej chránilo před každodenními živly. Platinová dýmka je jedinečným spojením síly, elegance a užitku, které nabízí zlepšený výkon a odolnost díky povrchové úpravě bez elektrického niklování.

(3) Tlumič. Tlumič Pro Circuit R-304 byl vyvinut jako celozávodní dvoutaktní tlumič a je k dispozici pro závodní motory YZ125 a 250SX a také mini stroje, jako jsou KX65 a KX112. Kompaktní design krátkého hliníkového kanystru nabízí optimální nárůst výkonu a doporučuje se pouze pro závody na uzavřené trati. Šrouby se šestihrannou hlavou se používají k zajištění sacího uzávěru a lze je snadno sejmout pro rychlé opětovné zabalení tlumiče.

(4) Zásoba energie. Sklad KX112 je rychlý, ale ne rychlý KTM. Ze dna na KTM mírně ztrácí, ale největší rozdíl mezi KTM a Kawasaki je mezi 9000 a 12,000 1 ot./min. Při maximálním výkonu je KTM o 1-2/112 koňské síly silnější než Kawasaki. Ve skladové podobě KX24.96 dosahuje vrcholu 11.6 koňských sil a XNUMX stop-libra točivého momentu. 

(5) Pro obvodový výkon. S trubkou Pro Circuit a tlumičem potvrdila čísla dyno názory našich mini testovacích jezdců otestovaných na trati. Spodní konec KX112 nebyl ovlivněn přišroubovaným výfukem Pro Circuit, ale střed a horní část byly výrazně vylepšeny. Naši testovací jezdci zmínili, že motocykl byl zespodu ostřejší... ale ne o nic rychlejší. Jakmile však KX112 dosáhne 8000 otáček za minutu, potrubí Pro Circuit Platinum a tlumič R-304 začnou dělat to nejlepší, co mohou. KX112 vybavený Pro Circuit táhne silněji ve středním pásmu až k vrcholu 11,600 25.9 ot./min, kde dosahuje výkonu 1.5 koní, tedy o 11.9 koně silnější než standardní. Supermini také získalo více točivého momentu a narazilo na XNUMX stop-libra. 

CO JE SQUAWK? Žádné stížnosti. 

MXA HODNOCENÍ: Trubka Pro Circuit KX112 Platinum a tlumič R-304 jsou vyrobeny v USA a fungují tak, jak je inzerováno. Nabízejí více koňských sil ve středních a vyšších řadách. Existují dva typy jezdců, kteří potřebují tento výfukový systém. Za prvé, rychlí mini závodníci, kteří využívají KX112 na maximum a chtějí víc. Za druhé, kdokoli jiný, bez ohledu na to, jak je rychlý, kdo chce ten výrazný tovární zvuk Pro Circuit, který je dodáván s tlumičem R-304. 

2022 KAWASAKI KX1122022 Kawasaki KX112 Platinová trubkamotoktosmxapro okruh kx125 potrubípro okruhový tlumič R-304třída superminitým testován