TESTOVÁNO TÝMEM MXA: RIDE ENGINEERING GASGAS SPLIT TROJ CLAMPS

On 23. 2021 Naposledy aktualizováno 23. 2021

CO JE TO? Trojité svěrky Ride Engineering Split pro modely KTM, Husqvarna a GasGas byly vytvořeny za účelem zlepšení ohebných charakteristik a optimalizace ovladatelnosti rakouských motocyklů po roce 2013. Svorky Ride jsou vyrobeny z hliníku 2024 a mají odsazení pažby 22 mm. Testovali jsme trojité svorky Ride Engineering Split na našem 2021 GasGas MC450F ve snaze najít větší přesnost při zatáčení.

CO JE TO NÁKLADY? 679.90 až 699.90 $ (zahrnuje horní/spodní svorky, představec, spodní ložisko a přemístění počítadla motohodin na rámu).

KONTAKT? www.ride-engineering.com nebo (949) 722-8354.

CO STOJÍ? Zde je seznam věcí, které vynikají s trojitými svorkami Ride Engineering Split pro KTM, Husky a GasGas.

(1) Koncept. Trojité svorky jsou spojením mezi předním zavěšením a zbytkem motocyklu. Přední kolo a vidlice se musí vypořádat se zatížením, které je na ně umístěno v zatáčkách a přes nerovnosti a skoky. Pokud jsou trojité svorky příliš flexibilní, přední konec bude při zatáčení nepředvídatelný. Trojité svorky Ride Engineering Split jsou navrženy tak, aby se ohýbaly více než trojité svorky KTM, ale méně než kované trojité svorky GasGas.

(2) Materiál. Hlavním rozdílem mezi svorkami GasGas a KTM je, že svorky GasGas jsou kované, zatímco svorky KTM jsou CNC obráběné z hliníku. Specifikované kované hliníkové svorky GasGas pro snížení výrobních nákladů, bez rozdílu mezi manipulací s GasGas a KTM. Je tu však podstatný rozdíl. Kované svorky GasGas se ohýbají více než standardní svorky KTM, což pomáhá v drsných úsecích trati, ale bolí při zatáčení.

(3) Výkon. Na našem GasGas MC450F jsme testovali kované svorky GasGas, CNC obráběné svorky KTM a trojité svorky Ride Engineering Split zády k sobě. Skladové svorky GasGas se výrazně prohnuly, což vytvořilo efekt přetáčivosti/nedotáčivosti při vjezdu do rohu. Tato vágní odezva řízení umožňovala, aby se přední část při velkém zatížení vrtěla. Svorky GasGas měly navíc pevné držáky tyčí, které přenášely zvlnění dráhy do ruky jezdce. Svorky předvalků KTM byly tužší, což vedlo k přesnějšímu řízení při zatáčení, ale kompromis byl drsnější v drsném prostředí; i když držáky tyčí KTM s pryžovým odpružením snižují vibrace. Testovací jezdci byli rozpolceni mezi shovívavým pocitem svorek GasGas v drsném terénu a přesným řízením standardních svorek KTM v zatáčkách. Ve třetí fázi testu jsme instalovali trojité svorky Ride Engineering Split. Očekávali jsme, že budou tužší než objímky KTM, ale překvapilo nás, že svorky Ride Engineering rozdělují rozdíl mezi svorkami GasGas a KTM na pohodlí a přesnost. Svorky Ride Engineering byly dostatečně tuhé, aby byly ostré jako břitva při zatáčení, ale dostatečně flexibilní, aby pohltily více klapání stopy na nerovnostech a hranatých hranách. Byl to dokonalý kompromis.

(4) Specifikace točivého momentu. Společnost Ride Engineering chce své horní šrouby s trojitou svěrkou utáhnout momentem 13 N/m. a 10 librových stop (13.6 N/m) na dně. Pokud si testovací jezdci stěžovali, že se trojité svorky Ride Engineering Split v zatáčkách ohýbaly, utáhli jsme šrouby na 14 liber-stop (nahoře) a 11 liber-stop (dole). To výrazně pomohlo a bylo to preferované nastavení pro naše profesionální jezdce, zatímco naši středně pokročilí a veterinární jezdci se drželi doporučeného nastavení točivého momentu Ride a mírného ohnutí při zatáčení.

(5) Zvláštní díly. Skladové držáky na řídítka GasGas jsou pevně namontované, což znamená, že jezdci si musí zakoupit sadu pro montáž na nadměrnou tyč KTM/Husky za 94.95 $ (KT-BBM00-CA) a sadu upevňovacích prvků KTM/Husky za 59.95 $ (KT -BMN16-KT).

(6) eloxování. Svorky Ride Engineering se dodávají v černé, modré, oranžové, červené a chromované eloxované barvě.

CO JE SQUAWK? Žádné stížnosti; udělali to, co měli udělat, když zastavili vágnost při nástupu, ale zachovali si pohodlí.

MXA HODNOCENÍ: Pokud jezdíte na GasGas a snažíte se najít jistotu v zatáčkách, pomohou vám svorky Ride Engineering. Pokud jezdíte na KTM nebo Husky, tyto svorky přidají určitý komfort, ale nezlepší výrazně přesnost.