MXA'S WEEKEND NEWS ROUND-UP: TO JE SPRÁVNÝ RUMORS & GOSSIP, MÍNUS POČÍTAČOVÉHO SVĚTLA

• 2021 NÁRODNÍ MISTROVSKÉ BODY AMA ZAŘÍZENÉ K PALA SEPT. 4

Aaron Plessinger se v sobotu pokusil závodit v Crawfordville, ale byl příliš zmlácen ze svého výpadku Budds Creek a v zahřívacím kole vytáhl z druhého motocyklu. Ve výsledcích Crawfordville překvapivě chyběli čtyři z první desítky ve třídě 450.

450 AMA NÁRODNÍ BODY STANOVENÍ
(Po 10 ze 12 kol)
1. Dylan Ferrandis (Yam)… 439
2. Ken Roczen (Hon)… 389
3. Eli Tomac (Kaw)… 368
4. Chase Sexton (Hon)… 342
5. Cooper Webb (KTM)… 278
6. Marvin Musquin (KTM)… 240
7. Justin Barcia (plyn)… 239
8. Aaron Plessinger (Yam)… 232
9. Christian Craig (Yam)… 224
10. Joey Savatgy (KTM) ... 216

Věřte tomu nebo ne, Hunter Lawrence Hondy dosáhl v Crawfordsville 12-9 a ve 250 národním pořadí se ve skutečnosti posunul na třetí místo. Jak je to možné? Jeremy Martin vypadl, zlomil si zápěstí a nezískal žádné body.

250 AMA NÁRODNÍ BODY STANOVENÍ
(Po 10 ze 12 kol)
1. Jett Lawrence (Hon)… 414
2. Justin Cooper (Yam)… 403
3. Hunter Lawrence (Hon)… 319
4. Jeremy Martin (Yam)… 307
5. RJ Hampshire (Hus)… 300
6. Jo Shimoda (Kaw)… 262
7. Austin Forkner (Kaw)… 218
8. Jalek Swoll (Hus)… 195
9. Michael Mosiman (plyn)… 189
9. Max Vohland (KTM)… 182

MXA RACES A ROADSTER OF THE WENSON OFFENHAUSER 1962 NA SESTAVĚ HISTORICKÉ PENĚŽENKY 2021


Zepředu vypadá Watson menší, než ve skutečnosti je. Ve skutečnosti byla helma Ernieho Beckera větší částí aerodynamiky Watsona než kterákoli část auta.

Ernie Becker je sportovním řidičem a motokrosovým závodníkem o víkendech mimo zpevněné okruhy. Když mu tedy byla nabídnuta příležitost závodit s klasickým roadsterem Watson z roku 1962 na setkání Monterey Motorsports Reunion v roce 2021, tuto šanci využil a požádal bývalé a současné členy ničitelské posádky MXA Garyho Jonese a Dana Alamangose, aby šli s ním. Pouze tři z těchto roadsterů Indy byly postaveny v roce 1962 známým stavitelem AJ Watsonem (pouze 23 jich bylo postaveno) a Jim McElrath jel na páté místo na Milwaukee 1962 z roku 200 a na 4. místo na Trentonu 1962 z roku 200, Lloyd Ruby jej vyhnal na třetí místo. v roce 1964 Indianapolis 500 a Gordon Johncock jej vyhnali na páté místo v Indy 1965 v roce 500. Tento roadster AJ Watson byl posledním vozem s motorem vpředu, který na Indy 500 dokončil všech 500 mil. Je poháněn Offenhauserem o objemu 253.5 kubických palců čtyři s dvoustupňovou převodovkou Halibrand. To se kvalifikovalo pro 1965 Indy 500 s průměrnou rychlostí 155 mph. Od této chvíle necháme Ernieho vyprávět svůj příběh o závodění s tímto 59letým válečným koněm.


Ernie Becker navigující vývrtkou Laguna Seca v motoru vpředu 1962 Watson Roadster.

"Auto, které jsem řídil na Rolex Monterey Motorsports Reunion v závodech Indy Car v Laguna Seca, bylo jedním ze tří vozů vyrobených AJ Watsonem pro sezónu 1962." Je to neocenitelný kus historie Indy 500 (Watson Roadster z roku 1960 prodán za 577,500 XNUMX $ před osmi lety) a bylo mi ctí být vybrán, abych řídil toto vozidlo do sbírky Malloy Foundation. Majitel Tom Malloy je vášnivým motoristickým nadšencem a jeho společnosti, Trench Shoring a Ed Pink Racing Engines se aktivně podílejí na automobilovém závodním průmyslu mnoha způsoby.


Za 50letým Indy Roadsterem postaveným AJ Watsonem stojí Gary Jones (tričko veterináře), Ernie Becker (tričko PCP Pro Circuit) a Dan Alamangos (tričko 59. výročí „On Any Sunday“).

"Tím, čím je toto auto tak výjimečné, je to, že AJ Watson stavěl své rámy podle pokynů, které na dílnu položil křídou." Roadster o hmotnosti 1600 liber s žebříkovým rámem měl vzadu 32 palců a vpředu 29 palců. Byly použity čtyři torzní tyče, dvě vpředu a dvě vzadu. Posádka jámy mohla upravit napětí torzní tyče v každém rohu, aby se zvýšila nebo snížila tuhost válce.

"AJ Watson držel motor Offy ve vzpřímené poloze a soustředil se na umístění co nejvíce vlevo." To znamená, že 56% auta s hmotností 1460 liber bylo vlevo. Toho bylo dosaženo umístěním motoru Offenhauser šest palců od osy podvozku a podvozek byl také posunut o další dva palce vlevo. Cílem bylo, aby auto zatočilo velmi efektivně doleva.


Všimněte si odsazení levého a pravého kola.

"Motor Meyer-Drake-Offenhauser byl šestiventilový čtyřválec s dvojitým zpětným vačkovým motorem se vstřikováním paliva Hilborn, 16 krychlových palců." USAC snížil objem motoru z 253.5 kubických palců na 270 kubických palců, což inspirovalo společnost Watson k vývoji 255 kubických palců elektrárny s krátkým zdvihem, která generovala více koní než její protějšek s dlouhým zdvihem 253 krychlových palců.


Ernie Becker před závodem.

"Watson Indy Car Roadster závodil ve čtyřech po sobě jdoucích závodech 500 mil v Indianapolis." Nejlepší umístění bylo 3. v roce 1964 za jízdy Lloyd Ruby. V roce 1965 jel Gordon Johncock na 5. místo a byl posledním roadsterem s předním motorem, který dokončil všech 500 mil na Speedway. Řidiči v té době byli jiného plemene. Věděli o rizicích, všichni byli konkurenceschopní a všichni chtěli vyhrát. Byli to totální závodníci. A dává to smysl, jejich rodiny pocházely z éry „Největší generace“.

Převodovka a hnací hřídel byly vedle Ernieho levé nohy a volant byl více traktorový než závodní vůz.

"Řízení Watson Roadster bylo jako krok zpět v čase - vše analogické, bez jakýchkoli obav o bezpečnost." Drnčelo, házelo se to, otřásalo se při volnoběhu a bylo to hlasité! A když se to vrátilo, jemná mlha metanolu rozstřikovaná kokpitem a vůně způsobila, že jste si opravdu mysleli, že se vracíte v čase. O pohodlí, spárované s dvoustupňovou převodovkou Halibrand (s hnacím hřídelem běžícím přímo vedle vaší nohy) a se vzpřímenou polohou s dvoumetrovým širokým volantem, se ani nemluvilo. Ale to bylo u Indy Car Roadster normální.

Od roku 1947 do roku 1964 každý vítěz Indianapolis 500 používal motor Offy a v mnoha z těchto let pohánělo celé pódium Offenhauser. Offy motory „velké čtyřky“ mohly dosahovat až tří koní na kubický palec, což je podle moderních standardů impozantní údaj.

"Když jste pustili spojku a roztočili auto, začaly se zvyšovat otáčky motoru a čtyřválcový motor s mechanickým vstřikováním paliva a metanolovým spalováním se začal vyhlazovat." Když se probudil, zrychlil jako stíhací letoun z 2. světové války, který startoval do boje. Dodávka výkonu byla solidní, velmi rychle zrychlovala a reakce na plyn byla dobrá. Požádalo vás, abyste silně zatlačili na plynový pedál. A zpět v den, kdy se to stalo. Gordon Johncock se kvalifikoval na Indy 500 s průměrným kvalifikačním časem 155.012 mph v roce 1965. Což znamená, že tento starý bojovník jel 180 mph po hlavních rovinkách na Indianapolis Moto Speedway. Když jste měli zadní část jen čtyři palce nad zemí, byl pocit rychlosti úžasný - zejména proto, že na voze nebo v autě bylo málo ochrany. Vaše horní část trupu je plně odhalena a vaše hlava je součástí aerodynamiky vozu. Při maximálních otáčkách, což pro Lagunu Seca činilo 5000 XNUMX otáček za minutu, to stále chtělo ve výkonu stále stoupat.

V Austrálii nemají auta Indy 500, a tak chtěl Dan Alamangos usednout za volant.

"Řízení auta vyžadovalo instinkty čistě stíhacího pilota." Když jste auto požádali, aby něco udělal, odpovědělo to, jak by mělo. Watson Roadster z roku 1962 byl u historiků oblíbeným fanouškem a mým jediným úkolem bylo ocenit auto tak, jak si to zasloužilo, a to být na trati, na které jsem jezdil s trochou hněvu. Ale protože toto auto je k nezaplacení, nechtěl jsem udělat chybu a být tím chlapem, který zničil jeden z mála běžících Watson Roadsterů na planetě. Navíc na autě byly ještě pneumatiky, které používal Gordon Johncock už v roce 1965. Podle moderních standardů měly velký obvod a malou šířku. Šedesátiletá guma nechtěla tlačit, což bylo pochopitelné, a tak jsem ji nabil (udržováním rychlosti pod 60 mil za hodinu pro zachování tohoto neuvěřitelného kusu automobilové historie a samozřejmě své vlastní kůže) . Poslední věc, kterou jsem musel udělat, bylo hodit běhoun do vývrtky. Víte však, že děláte něco správně, když vítěz Bobby Rahal z roku 100 Indy 1986 zastavil podél vás po rovinkách, zpomalil své pozdně modelované okřídlené auto Indy, podíval se na vás a dal vám velký palec nahoru.

Gordon Johncock na 1965 Indy 500.

"Byl to víkend k zapamatování." A mít za hosty o víkendu čtyřnásobného národního šampiona AMA v motokrosu Garyho Jonese a australského motokrosaře a dalšího člena ničitelské posádky MXA Dana Alamangose, to také učinilo Monterey Historics ještě výjimečnějším. Jediná věc, která chyběla, byla moje oranžová helma MXA ... možná příště.

Ernie Becker v akci o víkendech mimo řízení sportovního auta.

"Zvláštní poděkování patří Tomu Malloyovi za to, že mi umožnil mít celoživotní příležitost řídit tento kus historie motoristického sportu." Velké poděkování patří také personálu Trench Shoring a Ed Pink Racing. Udržet jednoho z těchto starých bojovníků v chodu vyžaduje velkou podporu. Celý víkend šli nad rámec úkolů. “

• MXA VIDEO: TESTUJEME YAMAHA YZ2022F 250

• 2021 AMA NÁRODNÍ VÍTĚZ MOTOCROSS VE VÝHLEDU - DESET DOLŮ, DVĚ DO TOHO

Justin Barcia utrpěl před několika týdny otřes mozku a vynechal dva národní týmy, ale stále je v první desítce a je jedním z pouhých pěti jezdců, kteří v roce 450 vyhráli 2021 National (Millville).

Místo 450 250
29. května… Pala, CA ……………………… Dylan Ferrandis …………… Jett Lawrence
5. června…. Thunder Valley, CO ……… Ken Roczen ………………… .. Justin Cooper
19. června… Mt. Morris, PA ……………. Dylan Ferrandis ……………. Jalek Swoll
3. července… Red Bud, MI …………………. Dylan Ferrandis …………… .RJ Hampshire
10. července… Southwick, MA ……………. Dylan Ferrandis ……………. Hunter Lawrence
17. července…. Millville, MN ………………. Justin Barcia ………………… Jeremy Martin
24. července…. Washougal, WA ………… .. Chase Sexton ……………… .. Jeremy Martin
14. srpna… Unadilla, NY ……………… .. Ken Roczen ………………… .. Jett Lawrence
21. srpna… MD Budds Creek …………. Dylan Ferrandis …………… Jeremy Martin
28. srpna… Crawfordsville, IN ……… .. Eli Tomac …………………… .. Jett Lawrence
4. září ... Pala, CA
11. září ... Hangtown, CA
Vedoucí 450 bodů…Dylan Ferrandis
Vedoucí 250 bodů…Jett Lawrence

• MXA VIDEO: TESTUJEME KAWASAKI KX2022 450

JAKÉ RIDERY VYSKOUŠÍ MXDN?

Tim Gajser je aktuálním mistrem světa 450 a aktuálním lídrem ve třídě 2021 450 bodů, ale Motocross des Nations ho nezajímá.

Ken Roczen.

Romain Febvre.

Jett Lawrence.

Jeremy Seewer.

Jago Geertsová.

Lovec Lawrence.

Maxime Renaux.

Jorge Prado.

Ruben Fernandez.

Dylan Ferrandis.

• MXA VIDEO: TESTUJEME YAMAHA YZ2022F 450

SOUČASNÝ SEZNAM TÝMŮ MOTOCROSS DES NATIONS

Níže je uveden seznam potvrzených týmů, ale žádný tým není ve skutečnosti „potvrzen“ s Motocross des Nations více než měsíc pryč. Když bude americký tým vyhlášen tento víkend, zbývají ještě čtyři národní příslušníci AMA a jezdci GP mají po 26. září MXDN v plánu osm závodů GP. Rozpis MXGP se táhne do prosince (to předpokládá, že ještě hodlají absolvovat tři závody v Argentině a Indonésii, ale existuje šance, že tyto závody budou zrušeny a nahradí je dvojité záhlaví na pohodlnější evropské trati) ).

TÝM RAKOUSKO
Lukáš Neurauter
René Hofer
Michael Sandner


TEAM BELGIE

Jeremy Van Horebeek
Liam Everts
Brent Van Doninck


TÝM BRAZÍLIE

Thales Vilardi
Fabinho Santos
Jean Ramos

TÝM KANADA
Dylan Wright
Jacob Piccolo
Tyler Medaglia


TEAM DÁNSKO

Thomas Kjer Olsen
Mikkel Haarup
Bastian Boegh Damm


TÝM FINSKO

Emil Weckman
Miro Sihvonen
Jere Haavisto


TEAM FRANCIE

Marvin Musquin
Tom Vialle
Mathys Boisrame

TEAM ISLAND
Eythor Reynisson
Eidur Allmarsson
Mani Frey Petersson


TEAM IRSKO

Stuart Edmonds
Jason Meara
Jake Sheridan


TEAM LITVA

Arminas Jasikonis
Dovydas Karka
Erlandas Mackonis


TÝM NIZOZEMSKO

Jeffrey Herlings
Roan van de Moosdijk
Glenn Coldenhoff


TÝM POLSKO

Tomáš Wysocki
Gabriel Chętnický
Jakub Barczewski


TEAM JIŽNÍ AFRIKA

David Goosen
Triston Purdon
Camden McLellan


TÝM ŠPANĚLSKO

José Butron
Yago Martinez
Ander Valentin

TÝM ŠVÉDSKO
Isak Darování
Alvin Östlund
Anton Gole

TÝM ŠVÝCARSKO
Arnaud Tonus
Valentin Guillod
Mike Gwerder


TÝM VENEZUELA

Carlos Badiali
Lorenzo Locurcio
Raimundo Trasolini

• MXA VIDEO: TESTUJEME HONDU CRF2022 250

VYDÁ SE ZÁŘÍ 2021 VYDÁNÍ MXA? PŘEDPLATIT! JE TO NEJLEPŠÍ NABÍDKA VE SPORTU!

Vydání MXA ze září 2021 je úžasné. Nejen, že jsme postavili GasGas MC 450F Factory Edition-s jediným cílem nepoužívat spoustu příslušenství Power Parts, ale také jsme postavili KTM 44SX o výkonu 150 koní. Vlastně jsme nechali Mitcha Paytona, aby nám motor sestavil, ale vzali jsme ho na mistrovství světa dvoudobých motorů a na doteky obě motorky 125 Pro (ano, 150s jsou ve třídě 125 na světovém dvoutaktním mistrovství legální). Poté jsme testovali SuperMini 2022 TM 112MX a odhalili fotografie 2022 Kawasaki KX112 SuperMini o několik stránek dříve. Vyzpovídali jsme Jammina Jimmyho Weinerta, nechali jsme Mitcha Paytona vysvětlit obruče, které musel Pro Circuit během pandemie Covid-19 přeskočit, a jako konečný nakopávač jsme nechali Joshe Mosimana připojit se k americkému letectvu, abychom mohli získat ruce na F-16 Fighting Falcon pro testovací jízdu-viz fotografie níže Joshe a jeho dvou oblíbených strojů.

Josh Mosiman z MXA se chystá přejít z KTM 125SX na F-16 Fighting Falcon.

VIDEO MXA: ZKOUŠÍME DVOJNÁSOBEK K2022 150 KX XNUMXSX

• MXA PRODUCT SPOTLIGHT: SADA NÁŘADÍ SUPERLITE TITANIUM

Rukojeti Superlite Titanium T byly vyrobeny pro tovární mechaniky, kteří chtějí odlehčit své batohy pro závodní dny, a pro chlapa, který má rád nejlepší nastavení v boxech. Superlite začal výrobou souprav titanových šroubů ve Velké Británii a nyní proniká na americký trh s továrním výrobcem Pro Circuit Kawasaki mechanikem Olly Stoneem, který dováží své výrobky do USA. Olly, který klíčuje za Austina Forknera, se narodil a vyrostl v Anglii a do Států přišel žít svůj sen být továrním mechanikem.

ČÍSLA? 400.00 $ - superliteusa@gmail.com or www.docwob.com.

Superlite titanium vytvořil Rob Walters, celoživotní zasvěcený odborník ze Spojeného království, který pracoval jako závodní mechanik a je v USA známý jako zástupce Smithových brýlí v AMA Supercross a motokrosu a také mistrovství světa MXGP. Rob, lépe známý jako „Doc Wob“, staví v Anglii jednorázová vintage závodní kola a často měl problém najít všechny šrouby, které potřeboval pro své exotické projekty. V důsledku toho se zrodil titan Superlite. Původně byl vytvořen za účelem dokončení speciálních projektů, nyní poskytuje titanové šrouby špičkovým týmům, jako jsou týmy Factory Yamaha MXGP, a mnoho továrních mechaniků používá jeho T-držadla v Evropě i USA.

Superlitová titanová sada má 6mm, 8mm, 10mm, 12mm, 13mm a 14mm T-rukojeti, které pokryjí všechny základny japonských a rakouských značek. U evropských kol jsou požadována T-držadla 6 mm a 13 mm. Každý slušný mechanik již má sadu rukojetí ve tvaru T, ale tovární mechanici chtějí rukojeti T Superlite Titanium za 400 $ ze dvou důvodů: (1) Jsou lehčí, a proto se dají snáze nosit v brašně na nářadí s náhradními brýlemi, lahví na vodu, desce do boxů a dalších různých mechanikách, které mechanici přenášejí na a ze trati, a (2) mají tovární styl, který odpovídá titanovým nápravám a šroubům na jejich kolech.

Titanové rukojeti Superlite z titanu nejsou jen lehké a vypadají skvěle, ale jsou vyrobeny z materiálů nejvyšší kvality pro letecký a kosmický průmysl a také ze svařovacích postupů. Jsou vyrobeny z titanové slitiny třídy 5 Ti6-4 (Ti6AL-4V), mají CNC obráběné hroty a jsou svařeny dohromady podle leteckých specifikací (AWS D17.1).

10mm rukojeť Superlite T váží 133 gramů (4.7 unce), což je o 183 gramů (6.4 unce) lehčí než chromová vanadová rukojeť Motion Pro s 316 gramy (11.1 unce). 13mm rukojeť Superlite T váží 220 gramů (7.8 unce) ve srovnání s 334 gramy (11.8 unce) u chrom-vanadové verze.  

V současné době Superlite nabízí sady titanových šroubů a titanové rukojeti T, ale již pracuje na vlastních hliníkových držácích T rukojetí; poloviční sady s pouze 8 mm, 10 mm a 12 mm rukojetí T pro mechaniky, kteří pracují pouze s japonskými koly; a robustní verze 8 mm, 10 mm, 12 mm T-rukojetí na vyžádání od továrních mechaniků, kteří chtějí uložit menší T-rukojeti do svých batohů pro závodní dny, které vezmou na startovní čáru.

Pokud jsou vaše šrouby utažené, titanové rukojeti T se při pokusu o uvolnění uvolní. Některým vybíravým mechanikům se to nelíbilo, jiným nevadil flex, protože byli okouzleni tím, že používali 400 $ T-kliky.

Mechanik Austin Forkner Pro Circuit Kawasaki Olly Stone pracuje s rotujícími klíči na plný úvazek a na částečný úvazek prodává titanové T rukojeti a titanové šrouby.

Měli jsme dvě hádky. (1) Lehké T-rukojeti nenesou stejnou hybnost, když je rychle roztáčíme, abychom instalovali nebo odstraňovali šroub. (2) Rovněž se ohýbají více než hliníkové T-rukojeti. Nijak nám to nevadilo, ale chvíli trvalo, než jsme si zvykli.

MXA HODNOCENÍ: Titanové rukojeti Superlite vám neposkytnou znalosti továrního mechanika, ale určitě budou mít dojem, že jste špičkový technik. Nějaký MXA testovací jezdci je milují; ostatní se posmívají myšlence zaplatit 400 $ za sadu T-držadel. Milujte je nebo je nenáviďte, je to skvělý marketingový nástroj pro novou společnost, která se snaží v Americe vyvolat splash.

JAK SE PŘIHLÁSIT MXA TAK, ŽE NIKDY NIKDY NEZMÍSTÍTE DALŠÍ ČÍSLO, ZÍSKEJTE ROCKY MOUNTAINOVÝ DÁRKOVÝ ÚVĚR V RÁMCI 25 $, KTERÝM KRYTÍTE SVÉ NÁKLADY

Pokud se přihlásíte k odběru MXA magii můžete získat na iPhonu, iPadu, Kindle nebo Androidu v Apple Store, Amazonu nebo Google Play nebo v digitální verzi. Ještě lépe si můžete předplatit Motocross Action a nechat si vydat úžasné tiskové vydání do vašeho domu uniformovaným zaměstnancem vlády USA. Zmínili jsme dárkovou kartu v hodnotě 25 $ pro jakoukoli část, kterou chcete od ATV / MX od Rocky Mountain? Můžete zavolat na číslo (800) 767-0345 nebo Klikněte zde (nebo do pole v dolní části této stránky) k odběru.

• MXA VIDEO: TESTUJEME HUSQVARNA TC2022 DVOJSTRANNOU 125

REKLAMA MXA TÝDNU: MOUSE McCOY'S 1982 HONDA CR80 AD

Je to vždy kuriózní cesta zpět do starých dobrých časů, protože díky ní moderní kola vypadají tak skvěle, ale pak zjistíte, že v roce 1974, což bylo před 48 modelovými lety, měla Husqvarnas kufry na hořčík. Proto byla v roce 1974 Husqvarna 250CR nazývána „250 Mag“.

VIDEO MXA: VIDEO TEST 2022 KTM 250SXF

• KDO JE KDO V MISTROVSTVÍ SVĚTA MOTOCROSU FIM 2021 ZAČÁTEK V TURECKU 5. ZÁŘÍ

Jeffrey Herlings (84) dokázal projet skrz své zděšené lopatkové zděšení a je pátý ve 450 bodech GP. Ale 43 bodů není nic, zbývá 11 závodů.

2021 FIM 450 GRAND PRIX BODOVÁ STOJANY
(po 7 ze 19 závodů)
1. Tim Gajser (Hon)… 270
2. Romain Febvre (Kaw)… 257
3. Jorge Prado (KTM)… 255
4. Antonio Cairoli (KTM)… 252
5. Jeffrey Herlings (KTM)… 227
6. Jeremy Seewer (Yam)… 206
7. Pauls Jonass (plyn)… 180
8. Glenn Coldenhoff (Yam)… 174
9. Alessandro Lupino (KTM)… 134
10. Ben Watson (Yam)… 130

Jezdec GasGas Simon Laengenfelder (516) je desátý z 250 bodů Grand Prix.

2021 FIM 250 GRAND PRIX BODOVÁ STOJANY
(po 7 ze 19 závodů)
1. Maxime Renaux (Yam)… 271
2. Mattia Guadagnini (KTM)… 237
3. Jago Geerts (Yam)… 235
4. Ruben Fernandez (Hon)… 214
5. Thibault Benistant (Yam)… 204
6. Jed Beaton (Hus)… 197
7. Mathys Boisrame (Kaw)… 192
8. Kay de Wolf (Hus)… 184
9. Rene Hofer (KTM)… 184
10. Simon Laengenfelder (plyn)… 137

• MXA VIDEO: TEST HUSQVARNA FC2022 350

2021 VÍTĚZI VÍTĚZŮ MISTROVSTVÍ SVĚTA FIM VE SVĚTĚ

Jeremy Van Horebeek je na 13. místě se 450 body na prototypu Beta 450, ale byl by v první desítce, kdyby neměl DNFed 3 mota.

Datum Místo 450 250
13. června… Orlyonok, Rusko …………………………… .. Tim Gajser ……………… .. Tom Vialle
27. června…. Matterley Basin, Anglie ………………… Tony Cairoli ……………… Mattia Guadagnini
4. července ……. Maggiora, Itálie ………………………………. Jeffrey Herlings ………… Mattia Guadagnini
18. července… .Oss, Holandsko …………………………………… Tim Gajser ……………… .. Maxime Renaux
25. července… Locket, Česká republika ……………………… Jorge Prado ……………… Mattia Guadagnini
1. srpna… Lommel, Belgie ……………………………… .Romain Febvre ………… .. Jago Geerts
8. srpna… Kegums, Lotyšsko …………………………………. Tim Gajser ……………… .. Maxime Renaux
5. září… Afyonkarahisar, Turecko
8. září… Afyonkarahisar, Turecko (středa)
19. září… Rio Sardo, Sardinie
3. října ... Teutschenthal, Německo
10. října ... Lacapelle, Francie
17. října ... Intu Xanadu, Španělsko
24. října… Agueda, Portugalsko
31. října… Trentino, Itálie
14. listopadu… TBA, Argentina (předběžně)
28. listopadu… Borobudur, Java (nezávazně)
5. prosince… Bali, Indonésie (předběžně)
Vedoucí 450 bodů… Tim Gajser
Vedoucí 250 bodů… Maxime Renaux

• MXA VIDEO: ZKOUŠÍME K2022 450 KXF XNUMX

WISECO 80. VÝROČÍ YZ250 DVOUHODNÝ DÁVÁNÍ PRO OBNOVU ROAD 2

Více informací najdete na www.WinWiseco80.com

2022 SUPERCROSS PLÁN: VÍTE, ŽE JE TO SKUTEČNÉ, PROTOŽE JSOU 3 ANAHEIMY

• ROZHODOVACÍ ROZVRH MTN MOTO CO'S 2021 A HARD ENDURO RACE

Pro více informací přejděte na www.MTnMotoCo.com

UDRŽUJTE DOPRAVU PLÁNŮ ZÁVODŮ 2021

Chase Sexton měl rok vzestupu a dolů v roce 2021. V motosu byl rychlý na začátku, ale ne vždy měl tempo předních běžců, ale jako nováček na 450 měl velmi dobrý rok a dokázal, že je hoden Víra Hondy v něj.

2021 NÁRODNÍ MISTROVSTVÍ MOTOKROSŮ AMA (REVIDOVANÉ)
29. května ... Pala, CA
5. června ... Thunder Valley, CO
19. června… Mt. Morris, PA
3. července ... Red Bud, MI
10. července ... Southwick, MA
17. července… Millville, MN
24. července… Washougal, WA
14. srpna… Unadilla, NY
21. srpna… Budds Creek, MD
28. srpna… Crawfordsville, IN
4. září ... Pala, CA
11. září ... Hangtown, CA

2021 FIM GRAND PRIX MISTROVSTVÍ (REVIDOVANÉ)
13. června ... Orlyonok, Rusko
27. června ... Matterley Basin, Anglie
4. července ... Maggiora, Itálie
18. července… Oss, Holandsko
25. července ... Loket, Česká republika
1. srpna… Lommel, Belgie
8. srpna… Kegums, Lotyšsko
15. srpna… Uddevall, Švédsko (zrušeno)
22. srpna… KymiRing, Finsko (zrušeno)
5. září… Afyonkarahisar, Turecko
8. září… Afyonkarahisar, Turecko (středa)
19. září… Rio Sardo, Sardinie
3. října ... Teutschenthal, Německo
10. října ... Lacapelle, Francie
17. října ... Intu Xanadu, Španělsko
24. října… Agueda, Portugalsko
31. října… Trentino, Itálie
14. listopadu… TBA, Argentina (předběžně)
28. listopadu… Borobudur, Java (nezávazně)
5. prosince… Bali, Indonésie (předběžně)

2021 MISTROVSTVÍ SVĚTOVÉHO SIDECARU V MOTOCROSSU (REVIDOVÁNO)
1. srpna… Strassbessenbach, Ger (Zrušeno)
15. srpna… Lange, Est (zrušeno)
22. srpna ... Jinin, Czh
29. srpna ... Roggenburg, Swi (Zrušeno)
19. září… Oss, Hol (odloženo na 10-17-21)
26. září… Lange, Est
10. října… Kramolin, CZR
17. října… Oss, Hol

2021 REM RACE REMAINING Harmonogram
11. září ... Glen Helen, CA
18. září ... Glen Helen, CA
30. října… Glen Helen (Octobercross)
20. listopadu… Glen Helen, CA
4. prosince… Glen Helen, CA
18. prosince… Glen Helen, CA

2021 SKOTSKÉ NÁRODNÍ MISTROVSTVÍ (REVIDOVANÉ)
15. / 16. května… Tains
26. června 27..Lochgilphead
17. července… Doune
14. srpna / 15… Rhynie
4. září / 5… Desertmartin, č. Irsko (zrušeno)
9. října / 10… Tain

2021 AUSTRÁLSKÉ NÁRODNÍ MAJSTROVSTVÍ (REVIDOVANÉ)
11. dubna ... Wonthaggi, VIC
2. května ... Canberra, ACT
27. června ... Maitland, NSW
25. července… Wodonga, VIC (odloženo
8. srpna… Coulson, QLD (odloženo)
14. srpna… .Coolum, QLD (odloženo)
15. srpna… .Coolum, QLD (odloženo)
5. září… Gillman, SA (odloženo)

2021 ADAC NĚMECKÉ NÁRODNÍ MAJSTROVSTVÍ (REVIDOVANÉ)
4. července ... Bielstein
18. července… Tensfeld
15. srpna ... Dreetz
5. září… Furstilich Drehna
12. září… Reutligen

2021 NEMOCNICE PRO MOTOCROSS
26. září… Mantova, Itálie

2021 REM ŘÍJEN
30. října… Glen Helen

MISTROVSTVÍ SVĚTA VETY DUBYA 2021
5. - 7. listopadu ... Glen Helen

PARIS SUPERCROS 2021
6. – 7. Listopadu… Paříž, Francie

2021 NITRO RALLYCROSS
20. - 21. listopadu… Glen Helen, CA

• TENTATIVNÍ PLÁNY ZÁVODŮ 2022

2022 AMA SUPERCROSS MAMPIONSHIP
8. ledna… Anaheim, CA
15. ledna ... Oakland, Kalifornie
22. ledna ... San Diego, Kalifornie
29. ledna… Anaheim, CA
5. února… Glendale, AZ
12. února ... Anaheim, Kalifornie
19. února… Minneapolis, MN
26. února… Arlington, TX
5. března… Daytona Beach, FL
12. března… Detroit, MI
19. března… Indianapolis, IN
26. března ... Seattle, WA
9. dubna… St. Louis, MO
16. dubna ... Atlanta, GA
23. dubna… Foxborough, MA
30. dubna… Denver, CO
7. května… Salt Lake City, UT

2022 KICKER ARENACROSS SÉRIE
7–8 leden… Loveland, CO
14. – 15. Ledna… Amarillo, TX
21. - 22. ledna… Oklahoma City, OK
28.-29. ledna… Greensboro, NC
4. – 5. Února… Reno, NV
11. – 12. Února… Denver, CO

2022 HARMONOGRAM WORCŮ PRO SILNIČNÍ SILNICE
21. – 23. Ledna… Primm, NV
18. – 20. Února… Glen Helen, Kalifornie
11. - 13. března… Lake Havasu City, AZ
8. – 10. Dubna… Taft, CA.
29. dubna - 1. května… Las Vegas, NV
27. - 29. května ... Cedar City, UT
16. - 18. září… Preston, ID
14. – 16. Října… Mesquite, NV
4. - 6. listopadu ... Primm, NV

PŘIPOJTE SE NA FLIPBOARDNÍ STRÁNKU MXA

Pokud používáte Flipboard, nezapomeňte se přihlásit k odběru stránky Motocross Action pro všechny aktualizace na našem webu. Klikněte na ZDE podívejte se na stránku.

• GLEN HELEN NITRO RALLYCROSS VSTUPENKY V PRODEJI TEĎ NA NOV. 20-21 AKCE

Travis Pastrana Nitro Rallycross (NRC) se ve velkém rozšíří a ohlásí kompletní mistrovskou sérii zahrnující pět závodů v roce 2021. V roce 2022 bude NRX ještě větší s globálním šampionátem o 10 zastávek se závody v Severní Americe, Evropě a střední východ. Nové mistrovství bude také obsahovat revoluční třídu superšportových elektromobilů, která bude představena v roce 2022. Travis Pastrana řekl: „Od prvního dne jsem skutečně věřil, že Nitro Rallycross má potenciál stát se nejzajímavější sérií motoristického sportu na planetě. Když jsme stavěli první kurz NRX v Utahu, věděli jsme, že máme něco zvláštního - od skutečných úsměvů řidičů až po ohromené fanoušky, jak auta letěla bok po boku přes skoky 100 stop. Nyní, když se připravujeme na další kapitolu NRX, jsem více než kdy jindy přesvědčen, že to přinese špičkovým řidičům ze všech oborů výzvu, když jejich týmy posouvají hranice vývoje vozidel. Bude to sakra jízda a to je jen začátek. “ Vstupenky si nyní můžete zakoupit do Klikněte zde.

CHCETE ZÁVODY V SOCÁLU? SVĚTOVÝ veterinář se blíží! POTŘEBUJETE SI PŮJČIT KOLO? NAJÍT MÍSTO K ZBYTENÍ? JEN ZAVOLEJTE STAPO, KDY MŮŽETE ZNOVU CESTOVAT

Dennis Stapleton v práci.

Ve svém volném čase, kdy netestuje s MXA, závodí v cizí zemi, nejezdí do Japonska nebo nepomáhá mnoha svým motokrosovým kamarádům, testovací jezdec MXA Dennis Stapleton otevírá svůj dům, garáž, kola a mechaniky, aby pomohl jezdcům, kteří by chtěli přijet do SoCalu na motokrosovou dovolenou - a až se všechny země znovu otevřou, zahraniční jezdci budou moci přijet do Ameriky závodit, trénovat a znovu vidět. Měli byste si dopředu naplánovat a provést rezervace na nadcházející listopadové mistrovství světa v motokrosu.

Dennis nabízí kompletní servis na všechny tratě v jižní Kalifornii pro závodníky nebo závodníky. Ať už si chcete půjčit kolo, nastěhovat se na týden, závodit v Glen Helen nebo absolvovat lekce motokrosu-toto je nákup na jednom místě. Stačí jim poslat e -mail (Stapoknobbyshop@gmail.com). Pokud chcete žít životní styl SoCal po celý den, víkend, týden, měsíc nebo tři měsíce, navštivte webovou stránku Dennisa Stapletona na adrese www.knobbyshopsouth.org Více podrobností!

MXA KANÁL YOUTUBE | TIPUJTE, ŽE TLAČÍTKO PŘIHLÁSIT SE

Projekt MXA demoliční posádka je vše, co souvisí s moto. Podívejte se na naše MXA YouTube kanál pro recenze kol, pokrytí Supercrossem, rozhovory s jezdci a mnoho dalšího. A nezapomeňte kliknout na tlačítko Přihlásit se k odběru.

• SPOTLIGHT PRODUKTU MXA: MOTOCROSS ACTION CASUAL WEAR

TRIČKO MXA PREMIX— 29.95 $

TRIČKO MXA VINTAGE— 29.95 $

LOGO TRIČKO MXA JAPONSKÉ - 29.95 $

Tričko MXA 80. let - 29.95 $

Chcete-li vidět více triček MXA a všech dostupných barev Klikněte zde

VYHRAJTE MOTO S KATEGORIEM SKUPINY FACEBOOK MXA

Milujeme všechno moto a chceme spojit všechny moto feťáky na jedno místo, aby se podělili o své dva centy, nápady, fotografie, opravy kol, problémy s koly a mnoho dalšího. Chcete-li si to nejprve ověřit, musíte mít nebo již musíte mít účet na Facebooku. Pokud tak neučiníte, není to moc práce a můžete dokonce mít přezdívku, takže nikdo neví, že jste to vy. Chcete-li se připojit, klikněte ZDE. Poté, co požádáte o připojení, vaši žádost přijmeme krátce poté.

• SLEDUJTE MXA NA TWITTERU

Sledujte nás a každý den na www.twitter.com/MXAction nebo na Twitteru na „MXAction“.

KANÁL MXA YOUTUBE | HIT, ŽE PŘEDPLATÍ TLAČÍTKO

Projekt MXA demoliční posádka je vše, co souvisí s moto. Podívejte se na naše MXA YouTube kanál pro recenze kol, pokrytí Supercrossem, rozhovory s jezdci a mnoho dalšího. A nezapomeňte kliknout na tlačítko Přihlásit se k odběru.

Fotografie Kredity: Kawasaki, KTM, MXGP Trevor Nelson, Ray Archer, Jon Ortner, Brian Converse, Daryl Ecklund, Yamaha, MXA

2021 ma národní mistrovství2022 supercross série2022 YZ450FFXRmotokrosmotokrosové národymxamxadnMXGPpověstiSUPERCROSS