Procházení tagu

zeptejte se mxpertů

PŘIPOJTE SE NA MXPERTS: CO JE VÝHODY 2007 HONDA CRF150 JETTING?

Milý MXA, koupil jsem svému dítěti 2007 Honda CRF150 od mého švagra. Kolo je zcela na skladě a nikdy nebylo závoděné (pouze na rodinné farmě). Moje dítě bohužel chce závodit, ale motorka praskne a bouchne tak špatně, že si myslím, že to vybuchne. Existují nějaké změny tryskání, které mohu provést? Ano. Zásobní tryskání CRF150 je 135 hlavní, 40 pilotní, jehla NHNT a 68 netěsných trysek. Není to moc dobré. Vyzkoušejte tyto specifikace tryskání: 138 hlavních (bohatších), 38 pilotních (štíhlejší), jehla NMQS (více…

VYŽÁDĚJTE MXPERTS: CO JE IDEA PŘED SNÍŽENÍ VÝŠKY RŮŽOVÉHO OLEJE?

Vážení MXA, proč MXA vždy doporučuje snížit výšku oleje ve vidlicích, aby byly lepší. Co to dělá? Nejprve nedoporučujeme vždy snižovat výšku oleje, ale na některých kolech to považujeme za výhodné (zejména ve spojení s tužšími pružinami vidlice). Výška oleje ve vidlicích určuje objem zachyceného vzduchového prostoru uvnitř vidlic. Komprese tohoto vzdušného prostoru je postupná a lze ji pocítit v polovině tahu. Zmenšení vzdušného prostoru (přidání oleje) způsobí, že vidlice…

PŘIPOJTE SE NA MXPERTS: JAK NASTAVIT ELEKTRICKÝ VENTIL HONDA NA STARÉ ŠKOLĚ CR250?

Vážení MXA, mám 2002 Honda CR250. Je to skvělý tvar, ale myslím, že musím upravit silový ventil. Nemám ponětí, jak to udělat. Může mi MXA pomoci? Když Honda upustila od systému odstředivých ventilů pro elektroniku, bylo slyšet, jak se v motokrosovém průmyslu šíří šeptané pochybnosti. Elektronické ventily nebyly nic nového. Téměř každý výrobce s nimi testoval, někteří dokonce závodili s GP s elektrickou energií a každý, kromě Hondy, je odložil. …

VYZÝVEJTE MXPERTS: MŮŽEM BÝT TORCO spuštěno, JAKŽ JE SPECIFIKACE VP?

Vážený MXA, mám 2003 YZ125, který byl znuděný na 134 ccm. stejně jako zvýšení komprese. Ten chlap, který postavil můj motor, mi řekl, že musím pohánět palivo VP C12. VP je těžké přijít tam, kde bydlím, ale poblíž práce mé ženy je čerpací stanice, která prodává Torco 110 z čerpadla. Bude to fungovat? Ano. Když jste měli zvednutou kompresi, natřeli jste se do rohu závodního plynu (obchodně pro větší sílu). Pokud používáte vysokooktanové palivo, vaše kolo nezajímá, co laboratoř…

Zeptejte se MXPERTS: PROČ MY YAMAHA HUBS KEEP BREAKING?

Vážený pane MXA, je běžné, že se zadní náboje rozbijí na Yamaze. Jednu přestávku jsem měl na své staré Yamaze YZ2003F z roku 250 a teprve nedávno na mé YZ2006F z roku 450. Provozuji Renthalův řetěz a řetězová kola, ale šrouby zadního řetězového kola se mi vždy uvolní i po použití Loc-Tite. Dejte mi prosím nějaké odpovědi, abych nemusel kupovat žádné další rozbočovače! Měli jste smůlu, ale již jste diagnostikovali svůj problém. Když jste nechali uvolnit šrouby řetězového kola, vyvrtaly otvory v přírubách náboje. Tato ovalizace ...

PŘIPOJTE SE NA MXPERTS: CO JE SKUTEČNÁ ROZDÍL MEZI TITANIÁLNÍ A NEREZOVOU POTRUBKOU OCELI?

Vážený pane MXA, má titanová hlavová trubka oproti hlavové trubce z nerezové oceli nějakou technickou výhodu? Ne, právě naopak. Titanová hlavová trubka je lehčí, obvykle o jednu až dvě unce lehčí, ale podle našich zkušeností jsou titanové hlavové trubky náchylné k většímu poškození hornin než nerezová ocel. Proč? Většina nerezových hlavových trubek má tloušťku stěny 1.0 mm, zatímco titanové hlavové trubky používají tenčí tloušťku stěny 0.8 mm. Tenčí…

PŘIPOJTE SE NA MXPERTS: MŮŽE HONDA CRF450 SKUTEČNĚ ZÍSKAT MOTOROVÝ OLEJ, POKUD SE RIDDEN?

Milý MXA, mám ten nejpodivnější problém a nikdo mi nemůže říct, jak se to děje. Když před jízdou zkontroluji motorový olej v modelu CRF2006 z roku 450, je to perfektní. Když se vrátím z jízdy, je to vyšší. Ve skutečnosti získávám olej při jízdě. Jak to může být? Máte vyfouknuté těsnění vyvažovače. Když zhasne těsnění vyvažovače, olej z převodovky je nasáván do horního konce. Jsme ochotni se vsadit, že vzhledem k množství vašeho motorového oleje…

PŘIPOJTE SE NA MXPERTS: MŮŽETE ZMĚNIT ROZVODY MEZI KOLE?

Vážený MXA, s přítelem jsme se pohádali. Řekl, že se chystá sundat silové pásmo ze svého starého kola a nasadit ho na své nové kolo. Řekl jsem, že to nejde. Kdo má pravdu? Typický výkonový pás a akutátor z nerezové oceli. Neřekl jsi, jestli jeho staré kolo mělo výkonové pásmo z titanu nebo nerezové oceli. To je rozdíl. Doufejme, že jeho stará kapela bude kompatibilní s novými standardy Newton (Nm), které vstoupily v platnost minulý ...