KDYŽ GIGY POŠKODILI JÍDLO ZEMĚ A ŽELEZNÝCH PÁNŮ
Měli byste si přečíst tento působivý příběh o historii prvních závodních kol – Monark, Lito & Husqvarna
Procházení tagu
Měli byste si přečíst tento působivý příběh o historii prvních závodních kol – Monark, Lito & Husqvarna
Pro obnovení jednoho je důležité najít Elsinore s čistým, neodborným tankem. Nové a originální tanky se na ročním trhu prodaly za 2000 dolarů
FB Mondial Motociclistica založil hrabě Giuseppe Boselli v roce 1948 v italském Arcore. Název Mondial je francouzština pro „svět“.
Brad Lackey byl zklamaný Kawasakiho méně než nadšenou podporou, a tak na svůj Kawasaki nasadil tank Husky, překreslil ho na černou a napsal na něj „Kaw“ - stal se slavnou Black Kaw
Pro sezónu 1973 postavila továrna omezenou produkci 200 kusů, dabovanou F11M 250 ‚teprve v roce 1974 zavedla Kawasaki nomenklaturu KX pro svá motokrosová kola
Coopers byly vyrobeny Moto-Islo v Mexiku, ale proměnila se v jedinou značku, kterou kdy vlastnil národní šampion AMA
„Out-of-the-box vítěz“ ze Švédska - s pomocí Německa, Itálie a Anglie
Německá Sachs / DKW 125 stála v roce 748 1971 USD
BSA Bantam byla válečná cena DKW, kterou Němci museli po druhé světové válce předat Britům
Mezi motokrosové hvězdy Puchu patřili Herbert Schmitz, Harry Everts a pozdě v kariéře Joel Robert
Co začal motokárový motor McCulloch MAC7, přerostl v rámové sady pro motory Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Bridgestone, Hodaka a 100 a Harley
Po vítězství Cataliny Feet Minerta BSA jmenoval Gold Star DBD34 „Catalina Scrambler“ a přidal mody, které Feet použil při závodě na ostrově
Čtyřtaktní motor, který Yamaha Japan nevyrobila, ale stejně se postavil, pak jej Yamaha USA neimportovala, takže se prodával jako stavebnice
Kim Kimball a filmová hvězda Steve McQueen začali dovážet Montesas do Ameriky a držitelé závodních aut Dan Gurney a Phil Hill byli držiteli akcií
Najednou byl Husqvarna 125CR nejdražším 125 motokrosovým kolem, které si mohl jezdec koupit
Ukážeme vám bílý a červený evropský model z roku 1974 „Early Days of Motocross“
Jediná značka vlastněná národním šampionem AMA na rozdíl od toho, že byla právě závoděna pronajatým národním šampionem
Na Griffonu Bert upustil hliníkovou downtube, ale udržoval vedoucí odkazy pro ty, kteří je požadovali - zbytek dostal Cerianis
The Demoid Of Trouble (DOT) Demon 250 Scrambler byl jedním z nejhezčích kol, která kdy závodila
1972 CZ 400 byl blízkým příbuzným modelů z let 1970 a 1971. Starý CZ 360 byl znuděný na 380 ccm a volal 400
Jméno Bultaco je kombinací příjmení zakladatele „Bulto“ s jeho přezdívkou „Paco“. Nejznámějšími produkty společnosti Bultaco byly motocykly Sherpa trial, enduro Matador, short tracker Astro a motokrosové kolo Pursang
Celková produkce v Litu byla pouze 35 strojů postavených v letech 1961 až 1965. Sten Lundin vyhrál mistrovství světa v roce 1961 na Litu (nejrůznějších druhů)
Od svého skromného začátku se Penton stal powerhouseem a nabídl 100 Berkshire, 125 Six Day, 175 Jackpiner a 250 Hare Scrambler
Super Rats ovládali závodní dráhy v Americe se svými „chromovanými“ benzínovými nádržemi a výkonem 13 koní. Nejlepší ze všeho bylo, že si mladík mohl koupit Hodaka Super Rat 100cc za méně než 500 $.
Běžet s Parilla 250 Wildcat Scramblers proti menším mláďatům bylo jako krást bonbóny od dítěte
V roce 1949 komunističtí komisaři v Československu přinutili soukromou Jawa sloučit s rivaly CZ a Eso
Britové jej mohli koupit jako Sprite 405 Talon, Američané jako American Eagle 405 Talon, Australané jako Alron 405 a Belgičané jako BVM 405
Popularita prvního modelu CR125, známého jako „Green Striper“, vzbudila zájem o „Red Striper“ modelu CR1975 z roku 125, kdy Honda změnila pruh na horní části nádrže ze zelené na červenou
Bylo vyrobeno méně než 150 a závodili s nimi Vic Eastwood, Chris Horsfield a Dave Nicol. Bohužel G85C byl posledním motokrosovým motocyklem Matchless
Rotační ventil Maico MC125 byl založen na silničním závodníkovi MD125, ale byl obětí špatného načasování a vysokých cen