ROZHOVOR COOPER WEBB: „PO TĚCHTO DVOU ZÁVODE JSEM VELMI JISTÝ“
Ano, Eli Tomac má dvě výhry. Cooper Webb má ale také dvě druhá místa. Věci jsou vzrušující ve třídě 450 a dostihli jsme Coopera Webba po San Diegu, abychom si vyslechli jeho myšlenky
Procházení tagu
Ano, Eli Tomac má dvě výhry. Cooper Webb má ale také dvě druhá místa. Věci jsou vzrušující ve třídě 450 a dostihli jsme Coopera Webba po San Diegu, abychom si vyslechli jeho myšlenky
Po třech individuálních testovacích videích na Varner, Twisted a Haeseker postavených KTM 150. Zveřejnili jsme naše Shootout video, kde jsme postavili všechny tři motorky proti sobě
Procházeli jsme boxy Anaheim 1 a hledali nejlepší motorky. Naštěstí pro nás jich bylo dost.
Se sérií 2023 Supercross jen pár dní pryč, musíme se zeptat, pamatujete si, kdy Lance Smail, Tom Moen a KTM 540SX tvořili historii Supercross
KTM poprvé představila Freeride v roce 2012, ale nikdy neudělala žádné vážné pokusy o jeho prodej v USA, ale s novými elektrickými koly, která se objevují každý týden, KTM chtěla ukázat, že byla napěťovým byznysem již 11 let.
V roce 2001 udělala KTM 125SX velký pokrok, aby nejen zůstala u japonských značek, ale také aby. porazit je
Nejlepší způsob, jak udržet své kolo v dobrém stavu letos v zimě, je jezdit na něm, ale to není vždy možné
"Znáte specifikace točivého momentu pro tyto šrouby nebo používáte kalibrovanou svalovou paměť?"
Přišla (mírně) aktualizovaná KTM 450SXF. Oranžový rám je velmi žádaný a aktualizovaná nastavení odpružení jsou zajímavá
Ten objem motoru čtete správně! V roce 2001 KTM experimentovala s lehčím motocyklem a menším motorem, aby se postavila proti velkým motocyklům na užší trati.
Trojnásobný mistr světa v motokrosu 500 ccm zemřel na Den díkůvzdání ve věku 66 let.
Tento exotický rám KTM 150 byl odizolován a opatřen čirým nátěrem, aby vytvořil surový kovový povrch. Na trati zní FMF potrubí také syrově
Musíte si to přečíst, je to temná verze historie motokrosových motocyklů
Co udělal jeden muž svému starému kuřákovi. Proč by testovací jezdec MXA chtěl Yamaha YZ2014 250, když by mohl závodit s MXA 2023 YZ250?
Příběh Antonia Cairoliho pokračuje, ale tentokrát nezávodí. KTM také povýšila svého bývalého manažera továrního týmu MXGP a mechanika Toma Vialla, který vyhrál šampionát
Vzal si léto, aby dobil baterky, uzdravil se a znovu našel nadšení
Jeden z nejlépe vypadajících kuřáků KTM, jaké jsme kdy postavili
Znáte Hookeův zákon? Na CBS to není kriminální drama. Je to něco, co potřebujete vědět o svém kole
Švédská značka, která skončila v Itálii, byla odkoupena Němci a pak, v roce 2013, to byla poslední ze švédsko/italsko/německého plemene — dokud nevstoupila KTM
Pokud se vaše kolo chce plazit vpřed, i když je spojka zatažená, je to známka budoucích problémů
Uvnitř fakta o největším zaměstnání na světě ao tom, proč je povoláno jen několik
Menší verze KTM SX-E5
MXA vždy věřila, že produkční kolo je lepší než model Factory Edition, který mu předcházel – to je výhoda několika měsíců přidaného testovacího času.
Vyzkoušíme nové dvoutakty KTM 2023 se vstřikováním paliva s elektrickým startováním a první dojmy poskytneme v tomto videu
Vyprošťovací posádka MXA neměla na tomto továrním kole žádný časový limit a plně toho využila. Zjistěte vše o Cairoliho 450 v tomto videu
Převeďte svou zadní nápravu KTM nebo Husqvarna z roku 2023 z pevné konstrukce na plovoucí typ, stejný styl, jaký používá tovární závodní tým
MXA postavila tři kola na trať ve Washougalu. Josh Mosiman se kvalifikoval ve třídě 450 na Husky, Brian Medeiros se kvalifikoval ve třídě 250 na Suzuki a Josh Fout závodil amatérský den na KTM. Sledujte cestu v tomto videu
Oficiální oznámení: Tom Vialle bude soutěžit ve třídě 250 pro Red Bull KTM v AMA Supercross a motokros v roce 2023 a trénovat s Aldonem Bakerem
Josh Mosiman se ptá Eli Tomaca na plány World Supercross, závodění proti Chase Sextonovi a kvalifikační taktiku. Ryan Dungey hovoří o závodění v roce 2023, problémech s motorkou a jeho strategii, jak se pokusit zachránit lepší výběr brány na lince (pro 450 Moto 2)
Jedinečná představa jednoho muže o tom, jak zbytek světa motocyklů způsobuje všechno špatně