MXA RETRO TEST: JE VOR 2001MX 503 NEJLEPŠÍ ČTYŘTAKT VŮBEC?
Začalo to jako mozkové dítě bratří Vertemati, ale rozpad Vertemati/VOR byl pro kupující pravděpodobně dobrá věc – protože 503MX se pod VOR zlepšil.
Procházení tagu
Začalo to jako mozkové dítě bratří Vertemati, ale rozpad Vertemati/VOR byl pro kupující pravděpodobně dobrá věc – protože 503MX se pod VOR zlepšil.
Toto je fakt! Team Suzuki 2003 RM250 je nejlepším závodním kolem, jaké jsme kdy jezdili, bez pochyb. Jak můžeme učinit takové odvážné prohlášení? Byla to pravda!
RM250 měl každý znak dvou zdvihů - dobrý, špatný a ošklivý
Jak se Chad Reed dostal do Ameriky na první místo - a kroky, které udělal, aby zajistil, že se stal ikonou moto
A když jsme tam byli, abychom jeli na MXDN YZ250 Johna Dowda, rozhodli jsme se také jezdit na týmovém kole YZ400 Douga Henryho.
Chtěli jsme vyzkoušet CR2003 Michaela Byrneho v roce 125, protože je spolu se zbytkem továrního připojení CR125 jediným rychlým CR125 na trati.
Zdálo se, že už je to dávno, co Kenny sesedl ze svého titulem vítězného Suzuki RM-Z450 a demoliční posádka MXA ho musela otestovat a závodit.
Třístupňová tranny nebyla jen pro Supercross, Yamaha uvedla, že také běhali tři rychlosti venku, ale s menším zadním řetězovým kolem.
Vše, co potřebujete vědět o třídě 1999 za méně než deset minut - co přesně je to průměrný průměr?
To bylo Porsche Turbo Carrera třídy 125 již v roce 1992 - točilo se výše, tvrději a déle než sériová CR125 a mělo lepší spodní část
Co mělo Langstonovo kolo AMA 125 National společného s jeho pracovním kolem z Evropy? Nic moc, jen potrubí, tlumič a převodovka.
Tým RM125 týmu Team Primal Impulse provozuje tovární válec, hlavu, potrubí, o 2 mm delší tyč, zapalování a karburátor
Vezmeme vás zpět do dnů posledního středně dlouhého dvoudobého tahu, konkrétně 2000 KTM 380SX
Přišli jsme se projet na kole, které Damon použil k vítězství v Anaheimu, Houstonu, Pontiacu, Charlotte, Los Angeles a Mt. Morris; proč bychom chtěli něco měnit?
Kolo, které Brownie závodil před 125 lety na mistrovství 20 AMA - a Mike závodí dodnes
Kyle Lewis provedl na své Hondě skromné změny, ale promyšlené. Není to křiklavá rychlá bugina, ale profesionálně připravené závodní kolo
Továrně připravená kola evokují představu neuvěřitelné síly, vynikající manipulace a ovládání jako břitva. Přesto vizuálně vypadal Windhamův model YZ125 podobně jako akciový model YZ125, který pro srovnání přinesl gang MXA
Neptal jste se, to je významná historie, ale testovali jsme Yamahu Bretta Metcalfe z roku 2005 Troy YZ125, když to byl jediný kuřák, který na trati zůstal
Mysleli byste si, že když bude John jedinou přítomností KTM v první třídě, získá plnou tovární podporu. Špatně! Dowd měl štěstí, že dostal nabídku kol a dílů.
Získáváme vnitřní tajemství od FMF, Pro Circuit, Factory Honda, Planet Honda a udělali jsme svůj vlastní výzkum a vývoj, aby byl CR1999 250 tak dobrý, jak by mohl být
Rogerovy pokyny byly, abychom nám řekli všechno, co jsme chtěli vědět, udrželi motorky v chodu tak dlouho, jak se nám líbilo, a pomohli nám vytočit vlastní sklad 1991 CR125
Trvalo pouze jedno slovo k popisu Langstonova výkonového pásma - „lineární“. Nemuseli jste si dělat starosti s tím, že zůstanete na potrubí, budete se připravovat na zásah nebo brzy na plyn. Systém řízení motoru byl plyn
Yamaha Troy YZ125 Brett Metcalfe byl posledním z plemene - a byl posledním z Mohicanů
Správně jste četli tu velikost motoru! Společnost KTM experimentovala s lehčím motorem a menším motorem, aby se dostala proti velkým motocyklům na těsnější trati
Ve své kariéře Mike vyhrál závody, byl vážnou hrozbou šampionátu a byl zmaten zmatkem - vzpomenout si na Glen Helen National z roku 2005 a nechvalně známá trička „Believe the Hype“
Pokud vám na Ryanově KX250F zavázali oči, přísahali byste, že jste na KX450F - z výfuku Pro Circuit nevychází žádný lehký zvuk
Po neúspěšném pokusu skočit z týmu Suzuki do týmu Honda v polovině sezóny 1997 dostal Mike konečně své přání pro sezónu 1998
Justin Barcia ‚s Geico 2012 Honda CRF250 roztrhl, brzdy byly citlivé a odpružení bylo nastaveno na 144 liber muže-dítě.
To, co se společnosti Rockstar Energy Suzuki podařilo v roce 2013, bylo velkým počinem - postavili superkonkurenční kolo, vyvinuli jednorázové díly a najali nejlepšího možného závodníka
Majitelé Yamahy YZ250F by se měli radovat, protože zatímco Webbovo kolo zdobí hrstka nedosažitelných dílů, drtivá většina dílů, díky nimž je Cooperův oř běh, je snadno dostupná