MXA VIDEO: FACTORY PRO CIRCUIT KX250 VS. KOSTNÍ ZÁSOBA KX250
Porovnáváme tovární závodní kolo Pro Circuit Kawasaki KX250 od Jo Shimody se sériovou Kawasaki KX250 v přímém srovnání
Procházení tagu
Porovnáváme tovární závodní kolo Pro Circuit Kawasaki KX250 od Jo Shimody se sériovou Kawasaki KX250 v přímém srovnání
Stejně jako KTM 125SX je i dvoutakt Husqvarna TC2023 125 vysoce očekávaný. Dodává se se vstřikováním paliva, elektronickým ventilem výkonu, elektrickým startováním a podvozkem nové generace
Vyzkoušíme nové dvoutakty KTM 2023 se vstřikováním paliva s elektrickým startováním a první dojmy poskytneme v tomto videu
Josh Mosiman z MXA závodí s testovacím jezdcem Yamahy ve výzkumu a vývoji Stevenem Tokarskim na skladě YZ250F. Ve videu z tohoto týdne testujeme trojité svorky s Luxon MX a jezdíme na exotických 500 dvoutaktích
Ještě důležitější je, jaké je nejhorší kolo vůbec?
Od přechodu na 450s má Cooper Webb 42 pódií v Supercrossu a pouze 1 venku. Bude zajímavé sledovat, jak se mu letos v létě povede, pokud zůstane zdravý
Jezdíme a mluvíme o novém modelu 2021 Husky FC250
Konečně máme KTM 250 ve stájích MXA. Tady je to, co jsme si mysleli o aktualizovaném kole po prvním dni
Yamaha YZ2021F 250 vypadá stejně, ale pro rok 30 má více než 2021 nových čísel dílů
Kawasaki KX250 je zcela nový pro rok 2021. Podívejte se na naše video, podívejte se na podrobné fotografie částí motoru a použijte naše vlastní nastavení mapy zde
Sledujte, jak tito mladí jezdci trhají zcela nový model 2021 KX250
FOTO TÝDNE Tuto fotografii jsem vybral z několika důvodů. (1) Jedná se o dvoudobý motor Husqvarna TC2014 z roku 250. (2) Testujeme to pro příští číslo. (3) Vím, že máš nejraději dva údery. (4) Pokud ne, měli byste. (5) Pořídil jsem fotografii (musím trochu načechrat peří). (6) Chtěl bych se vás zeptat, jestli si myslíte, že tento skok zachránil, nebo zda havaroval. (7) Zmínil jsem se, že je to zcela nové kolo a MXA je jediný časopis, který ho testuje tak brzy? (8) Ne, Daryl Ecklund to nezachránil. Smějeme…
STEVE BUTLER YAMAHA ODDĚLENÍ VÝZKUMU VÝCHODISKA? V roce 1988 jsem přijel na dovolenou z Austrálie a potkal jsem Douga Dubacha v Reche Canyonu. Potřeboval mechanika a já jsem vzal práci. Pracoval jsem s Dougem dva roky, ale myslím, že mě to stálo peníze. Yamaha mě najala jako mechanika Jeffa Emiga v roce 1991 a v roce 125 jsme vyhráli národní šampionát 1992. Nakonec jsem se stal vedoucím závodního týmu, než jsem přešel do testovacího oddělení Yamahy.? ÚLOHA:? Myslím, že všechno, co jsem se naučil jako mechanik, mi pomohlo v ...