Deset věcí, které potřebujete vědět o dezinfekci ČERPADLA ČERPADLA

(1) Rameno čerpadla. Rameno pumpy je způsobeno omezením krevních cév v předloktí. Omezení podporuje krev vycházející ze srdce. Zatímco se krev zálohuje, do předloktí se čerpá více krve. Výsledkem je dopravní zácpa v krvi. Pokud ne pro tenký vláknitý plášť kolem svalů zvaný fascie, krev by se vlévala dovnitř, dokud vaše předloktí nevypadalo jako Popeye. Důvodem, proč se nevyhodí do vzduchu jako balón, je to, že plášť fascie je nepružný. Předloktí se může rozšířit jen tak daleko, než jsou dosaženy hranice fascie - což vede k předloktím, která se cítí tvrdě jako skala.

(2) Operace pumpy. U profesionálních motokrosových závodníků se tato operace nazývala fasciotomie. Tato operace je pro ortopedické chirurgy zcela nová a neustále se mění. Základní myšlenkou je, že v fascii předloktí je proveden řez, aby se vyloučilo zúžení svalů během namáhavé činnosti. S otevřenou fascí se může nalít více krve, než se vaše předloktí změní v cement. Buďte opatrní, neexistují žádné záruky, že operace pumpy bude fungovat. Některé řezy se během procesu hojení uzavírají, čímž zcela překonávají účel operace.

(3) Činnost. Pumpu na ruce můžete zmírnit pravidelným průtokem krve. Buďte upozorněni, že jízda jednou za dva týdny a sedání mezi jízdami zvou do paží. Motocross je fyzicky náročný sport, který využívá mnoho svalů a otáčí vaše srdeční frekvence. Jízda na gauči a skákání na kole je pro tělo šokem. Řešením je zůstat aktivní; jízda na horském kole, švihadlo nebo jděte do posilovny, když nejste na koni.

(4) Nadměrný výcvik. Pro některé méně je více. Stejně špatný jako je sedavý životní styl, může být hyperaktivní také stejně škodlivý. Jezdectví a trénink každý den ne vždy poskytuje dostatek času na zotavení těla. Rameno čerpadla může být vedlejším produktem nadměrného tréninku. Když cvičíte, vaše tělo produkuje toxiny, které se mohou zachytit v pažích. Nejznámějším z těchto toxinů je kyselina mléčná. Vytváří se ve svalech a vytváří pocit pálení. Pokud se vám nepodaří vzít potřebný čas na to, aby se vaše tělo propláchlo, mohlo by dojít k účinkům pumpy. Poslouchejte své tělo.

(5) Led. Led je skvělý nástroj, který pomůže vašim pažím zotavit se z namáhavého dne na koni. Led snižuje otoky a podporuje hojení. Nejlepší je zamrznout každé předloktí po dobu 10 minut po jízdě, zejména pokud jste utrpěli těžkou paži.

(6) Nastavení kola. Dobré nastavení kol vám umožní být na kole pohodlný. Bez tohoto, budete mít tendenci jezdit pevně, což může vést k ramenní pumpě. Klíčovým prvkem pro pohodlnější jízdu na kole je nastavení odpružení pro vaši hmotnost a úroveň dovedností. Pokud máte přísné nastavení, budete bojovat na kole a postrádáte schopnost jezdit na vaší úrovni. Také se ujistěte, že jsou ovládací prvky ve snadno přístupné poloze a zda jsou dobře udržovány. Tahání za pevně spojkový kabel přes dlouhou moto má napnutou pumpu na rameno.

(7) Masáž. Masáž je skvělá pro snížení bolestivosti a minimalizaci poškození. Svaly mohou vytvářet uzly a vytvářet toxiny krátce poté, co začnete jezdit. Postarejte se o vaše předloktí masáží. Ujistěte se, že zatlačíte tekutinu a uzly směrem k vašemu srdci.

(8) Zahřejte se. Mnoho profesionálů jezdí na stacionárním kole dříve, než závodí, aby se jejich tělo správně zahřálo. Cvičení dostává krev protékající pažemi. Většina lidí nemá stacionární kolo na trati, ale můžete běžet na místě, protahovat nebo provádět dynamická tahová cvičení. Tvrdá jízda v praxi může později snížit čerpadlo na rameni.

(9) Pohon. Správné ovládání škrticí klapky a výběr rychlostního stupně je obrovským faktorem při snižování pumpy. Pokud budete mít příliš nízký rychlostní stupeň nebo popadnete velké hrsti škrticí klapky, bude sevření jezdce pevněji držet. Je to podobné zvedání závaží. Místo toho posuňte nahoru; maximalizujte svou hybnost, zkuste být plynulý a místo toho, abyste škrtil, otevřete plyn. Nevynakládejte více energie, než potřebujete.

(10) Silový trénink. Pokud je vaším cílem načerpat těžké váhy a vypadat jako pan Universe, pak jste hlavním kandidátem na pumpu na rameno. Svalová hmota není v motokrosu výhodou. Podívejte se na Ryana Villopota, Justina Barcii a Mika Alessi. Každý z nich váží méně než 160 liber, ale dokáže zvládnout monstrum 450 ccm. Udržujte silový trénink jednoduchým zaměřením na své jádro a dolní část těla. Posílení těchto dvou oblastí je vaše nejlepší sázka na udržení minimálního ramenního čerpadla.