Deset věcí, které potřebujete vědět o GASOLINE

(1) Poptávka. Spojené státy denně spotřebují asi 20 milionů barelů ropných produktů. Z toho je téměř polovina používána pro benzín. Zbytek se používá pro destilovaný topný olej, proudové palivo, zbytkové palivo a další oleje. Barel oleje obsahuje 42 galonů. Těchto 42 galonů může vyprodukovat 19 až 20 galonů benzínu. Ve Spojených státech je každý den spáleno 178 milionů galonů benzínu.

(2) Stejnost. Benzinové společnosti rádi předstírají, že jejich benzín je lepší než palivo ze stanice dole na ulici. To nemusí být nutně pravda. Vaše místní stanice Chevron může prodávat plyn rafinovaný společností Shell nebo Exxon. Dodavatelé sdílejí potrubí, takže všichni používají stejné palivo. Jediným rozdílem mezi jednotlivými značkami jsou přísady, které přidávají do rafinovaného plynu - a tyto přísady jsou většinou čisticí prostředky, které snižují usazeniny motoru.

(3) Ceny plynu. Když pumpujete plyn do své nádrže, peníze se rozdělí tímto způsobem: 14 procent federální daně, 10 procent náklady na rafinaci, 8 procent marketing a 68 procent ceny ropy (a v závislosti na stavu, ve kterém žijete v jiném velkém kusu ve státech, plyn daně - Kalifornie má nejvyšší státní daně z plynu, což znamená, že mají nejhloupější voliče, protože v hlasovací schránce schválili směšné daně z plynu). Čerpací stanice vydělává v průměru 10 až 15 centů za galon plynu. Je důležité si uvědomit, že když spotřebitelé v Anglii platí 8 USD za galon, stále platí stejnou částku za barel ropy, kterou platí Američané - takže jejich vyšší ceny se skládají většinou z vyšších daní. Britové platí 4.42 $ za galon za každý galon plynu.

JE ODHADNĚNO, ŽE 90 PERCENTU PLYNU PLYNOVÉ STANICE
ČERPADLA JSOU NEPLATNÁ.

(4) Měření. Je galon plynu opravdu galon? Možná. Vládní oddělení pro váhy a míry by mělo kontrolovat přesnost čerpadel, ale v celé zemi je pouze 600 zaměstnanců pro váhy a míry (přibližně 160,000 17 čerpacích stanic). V 18 státech je palivová čerpadla kontrolována pouze jednou za 90 měsíců. Odhaduje se, že XNUMX procent čerpadel je nepřesných.

(5) E10. Existuje mnoho různých směsí benzínu. Typická paliva, s nimiž jsou lidé obeznámeni, jsou pravidelné, střední a prvotřídní, ale existuje mnoho dalších různých směsí - z nichž E10, E15 a E85 jsou nejkontroverznější. E10 je směs 10 procent ethanolu a 90 procent benzínu, která se prodává v mnoha částech země. Všichni výrobci automobilů schvalují použití směsí 10% nebo méně ethanolu ve svých benzinových vozidlech. Vozidla však obvykle najdou o 3 až 4 procenta méně na galón na E10 než na benzín. E10 lze jezdit na motocyklech.

Sběr plynu od společnosti MXA. Oranžové jsou čtyřtaktní, bílé jsou dvoutaktní předmíchání a kovové plechovky jsou závodní. Každý víkend závodíme se 7 koly - jen abychom je poprvé naplnili, je 14 galonů.

(6) E15. E15 je schválená benzínová směs, která obsahuje až 15 procent ethanolu. Méně než 5 procent automobilů na silnici je schváleno jejich výrobci používat palivo E15 a žádný výrobce motocyklů to neschvaluje. Vozidla „Flex Fuel“ mohou jezdit na E10, E15 nebo E85.

(7) E85. E85 je směsí 85 procent ethanolu a 15 procent benzínu a může být použit v flexibilních palivových vozidlech, která mohou běžet na benzín, E85 nebo jakoukoli jejich směs. Současný problém s použitím 85 procent ethanolového paliva v motocyklových motorech spočívá v tom, že ethanol má tendenci korodovat hliníkové a pryžové komponenty palivového systému. Auta s certifikací E85 byla navržena z nerezových dílů a pryžových hadic a těsnění, která nejsou tak citlivá na korozi alkoholu.

(8) Tlak páry Reid. Různé stupně plynu se měří na systému RVP nebo Reid Vapor Pressure, který se měří v librách na čtvereční palec (psi). Čím vyšší je RVP číslo konkrétní směsi plynů, tím snazší je vypařování a tím horší pro životní prostředí. Všechny benzínové směsi musí být pod 14.7 psi, což je průměrný atmosférický tlak. Jakékoli číslo vyšší a benzín by se stal plynem (páry).

(9) Letní směs. Během léta je znečištění způsobeno zvýšenými hladinami smogu a ozónu, které mohou poškodit plíce. Letní teplo podporuje tvorbu ozonu, zatímco vzhled inverzní vrstvy, imobilní vrstvy vzduchu, může zachytávat znečišťující látky ve spodní atmosféře. Stanice tak mají různé směsi v létě i v zimě.

(10) Zimní směs. Zimní benzín používá jako přísadu více butanu. Butan je levný a hojný, přispívá k nižším cenám. Palivo pro letní použití může stále používat butan, ale v menším množství (přibližně 2 procenta). Čerpací stanice musí do 1. června přepnout na prodej plynu s letní směsí. Po letní sezóně se společnosti na konci září přepnou zpět na zimní směsi.

 

palivomotokrosTlak páry ReidLetní palivodeset věcíZimní benzín