Deset věcí, které potřebujete vědět o udělení svého kola

Deset věcí, které potřebujete vědět o doručování své blízké kolo

(1) Proč sevřít? V zásadě vyžaduje jízda na motocyklu určité množství přilnavosti, aby zůstal na kole. Ale většina lidí neví, že mohou jezdit rychleji a plynuleji tím, že úmyslně uchopí kolo tvrději a efektivněji. Když jste unavení a přirozeně uvolníte sevření nohou, síla zrychlení táhne vaše tělo dozadu, což vás nutí kompenzovat rukama, abyste se stáhli zpět do správné polohy. Pokud uchopíte kolo více nohama, zůstanete soustředěni na motocyklu, šetříte energii a jdete rychleji. Dělat to správným způsobem vyžaduje více disciplíny, ale umožňuje vám jezdit déle, rychleji a bezpečněji.

(2) Jak se uchopit? Je to všechno o použití správného množství energie ve správný čas. Vaše nohy jsou nejsilnější částí vašeho těla a měly by být vždy použity jako primární síla při sevření kola. Uchopení kolen, lýtek a nohou pomáhá uvolnit tlak v pažích a zabránit pumpě paží. Únava a pumpa na paži se čas od času stanou každému jezdci, ale stává se to mnohem častěji jezdcům, kteří se drží příliš pevně rukama a ne dostatečně pevně nohama.

Chcete-li, aby vaše nohy lépe uchopily kolo, otočte prsty dovnitř, jak to dělá Chase Sexton.

(3) Technika. Správná technika vám umožní uchopit kolo snadněji, protože bude přirozenější stlačit. Trik spočívá v nasměrování vašich prstů dovnitř k motoru. Tím se vaše nohy automaticky přinutí, aby se pohybovaly blíž k sobě. Zkuste to tím, že stojíte s nohama 20 palců od sebe a pak otočíte prsty směrem dovnitř. Vaše nohy půjdou s prsty na nohou. Na strmých, rychlých svazích, uchopení nádrže koleny vám umožní uvolnit sevření na mřížích.

(4) Upínací páska. Mnoho jezdců dalo na rámy a boční desky přilnavou pásku, aby pomohlo dosáhnout lepší přilnavosti na kole. Je chytré experimentovat s tím, která páska pro vás nejlépe funguje. Některé značky na trhu s náhradními díly vyrábějí také plastové rámové kryty s gumovou rukojetí. Podobně jako uchopovací páska, Steg Pegz vytvořil gumové hokejové pukové uchopovací příslušenství, které se připevňuje k bočním panelům vašeho kola. Gumový puk vyčnívá ven a pomáhá držet nohy na místě pro lepší přilnavost. Nějaký MXA testovací jezdci milují Stega Pegze, protože udržují váhu mimo paže.

Steg Pegz přišroubujte k bočním panelům vašeho kola a spojte nohy tak, aby se o ně opřely.

(5) Uchopovací sedadla. Sedadla s popruhy na trhu jsou nutností pro každého, kdo hledá optimální výkon. Kluzké sedadlo bez uchopení způsobuje, že je mnohem těžší udržet dobrou polohu na kole, což výrazně zvyšuje čerpadlo paží. Uchopovací sedadlo vám pomůže udržet si polohu a ušetřit energii. Někteří jezdci, zejména Ryan Villopoto, přidávají pod kryt sedadla sedadlo, aby splnili stejný úkol. Guts Racing vytvořil křídlový potah sedadel, který se po stranách vyboulí, aby přidal další povrchovou plochu, aby se zvýšila přilnavost.

Guts Racing RJ Wing Seat má 1-palcový pěnový materiál na každé straně potahu sedadla, který poskytuje další přilnavost. Klikněte zde pro více informací na tomto sedadle.  

(6) Stupačky. Ostřejší kolíčky na nohy značně pomáhají, pokud jde o udržení nohou v poloze, abyste se mohli efektivně uchopit. Rovněž vám pomohou zůstat zasazeni, když tlačíte váhu přes kolíky a přitahujete k zemi.

(7) Nohy. James Stewart, Ken Roczen a Eli Tomac byli moderní Pied Pipers na koni s nohama na kolíčcích po celém rozích. Dělají to pouze ve vybraných rozích, aby šetřili energii a udržovali konzistentní přilnavost na kole, ale to je důležité, když to dělají, zejména když přicházejí z berm a do sekce Supercross, protože jejich nohy jsou již v pozici zaútočit whoops. Pro průměrné jezdce udržení jejich nohou na kolíčcích pomáhá šetřit energii a udržuje konzistentní přilnavost na kole.

(8) Školení. Naučíte-li se sevřít pevněji, budete zpočátku unaveni, ale jak silnější, bude snazší vymačkat kolo. Navíc, jak se zrychlíte, stlačení se stane důležitějším, aby pomohlo vaší technice vyvíjet se svou rychlostí.

(9) Silikonový sprej. Nastříkat kolo silikonovým sprejem je výhodné pro ochranu vašich plastů, udržení bahna mimo kolo a pro to, aby vypadalo dobře, ale není to dobré pro přilnavost. Pokud používáte silikonový sprej na své kryty a rám, před jízdou je otřete vlhkým ručníkem (používáme kontaktní prostředek).

(10) Vrtáky. Pokuste se dokončit kolo obvyklým tempem a přitom se postavte celou cestu. Pro další kolo si sedněte a stojte a přitom držte nohy na kolíčcích po celé trati, dokonce i v rozích. A konečně cvičte na rychlých stopách, kde budete udržovat nohy na kolíčcích co nejvíce. Pokud se však rozhodnete nohu vystrčit, přiveďte ji co nejdříve zpět na chodník. Úmyslné vyčlenění času na procvičování těchto cvičení vám pomůže naučit se, jak sevřít vaše kolo efektivněji.

Chase Sextonšpinavé kolouchopovací páskasedlo chapadlajak jezdit na motokrosumotokrosmotokrosové technikymxaSteg PegzSUPERCROSSdeset věcídeset věcí o uchopení vašeho kola