OTEC AMERICKÝCH MOTOCROSŮ: JEHO ODMĚNA ZAKÁZANÁ ZE SPORTU

Malcolm Smith, Torsten Hallman a Edison Dye.

Autor: Tom White

Ačkoli motokrosová soutěž může být v Evropě datována do 1940. let 1960. století, tento sport, který se vyznačoval přírodními terénními tratěmi a dlouhými motocykly, se v Americe nikdy nepraktikoval. Nečistoty, tahanice, enduro a pouštní závody – ano, ale ne motokros. V 1960. letech XNUMX. století Edison Dye provozoval obchod s motocyklovými zájezdy po Evropě. Během vedení jedné z těchto skupin byl Edison vystaven sportu motokrosu. V polovině XNUMX. let byly evropské značky jako Husqvarna, CZ a Bultaco preferovanými stroji a tyto motokrosové modely se do Ameriky nedovážely.

EDISON PŘESVĚDČIL FACTORY HUSQVARNA, KTERÝ MUSÍ BÝT PŘENOSOVANÝ V RÁMCI KOLEK S POTENCIÁLEM BÝVÁNÍ DOVOZCE HUSQVARNA PRO AMERIKU. ROK WAS 1966.

Edison Dye přinesl do Ameriky první skutečná motokrosová kola. Byl prvním dovozcem Husqvarny.

Dye miloval sport, který viděl, i když sám nebyl závodníkem, ale hlavně viděl obchodní příležitost. Edison přesvědčil továrnu Husqvarna, aby mu dovolila přivézt několik kol s potenciálem být dovozcem Husqvarna pro Ameriku. Psal se rok 1966.

Klíčem k růstu Husqvarny v USA bylo najímání Malcolma Smithe jako jeho jezdce. Malcolm by okamžitě začal vyhrávat pouštní a bitevní události na lehkém a výkonném stroji. Když se začal zvyšovat zájem v USA, Dye přesvědčil továrnu Husky, aby poslala trojnásobného 250 mistra světa v motokrosu Torsten Hallman do práce s Edisonem a soutěžila s nejlepšími americkými jezdci na tratích po celé Americe.

První akce konaná na podzim roku 1966 byla v Pepperell v Massachusetts na trati navržené Hallmanem, která kombinovala stávající scrambles track s kopcovitým přírodním terénem kolem zařízení. Všichni nejlepší místní jezdci byli pozváni, aby soutěžili, a většinu z nich překonal Hallman v každém ze tří 45minutových motosportů. Hallman a Dye uspořádali v roce 1966 dalších šest akcí a výsledky byly vždy stejné.

Nezaměňujte sérii Inter-Am s Trans-AMA. Edison nepropagoval pouze první sérii závodů Amerika-versus Evropa, importoval kola, běžel závody a platil jezdcům GP, aby přišli do USA na podporu sportu.

Edisonovým dalším krokem bylo přimět Husqvarnu, aby mu poslala švédského závodníka, aby předvedl Husqvarnu po celých USA. Tím závodníkem byl Lars Larsson. Zašel do místních dealerství, ukázal jim motokrosovou motorku Husqvarna, nastartoval ji na první kopnutí (velká věc v 1960. letech XNUMX. století) a ten víkend s ní závodil na jejich místních závodech, enduru nebo na dirt-tracku – vždy vyhrál.

Na podzim roku 1967 Edison založil první řadu Inter-Am, která hostila špičkové evropské hvězdy včetně Torsten Hallmana, Bengta Aberga, Rogera DeCostera a Joela Roberta. Přestože američtí jezdci neměli šanci proti zkušeným veteránům GP, byli rychlými studiemi a euro hvězdy byli ochotni je naučit základům motokrosů. Torsten Hallman dokonce řídil motokrosové školy, aby pomohl americkým teenagerům. Prodej motocrossových strojů a nákupy jedinečného oblečení, které nosí hvězdy, vzlétly rychlostí, která byla a stále není v žádném motoristickém sportu bezprecedentní.

Edison Dye (zcela vpravo) s týmem Husqvarna, který přivezl do Ameriky závodit. Dokážete zahlédnout Torstena Hallmana, Bengta Aberga, Hakana Anderssona a Arne Kringa?

Inter-Am série by pokračovala růst pod Dyeovým správcovstvím dokud ne 1970. Ačkoli AMA měl žádný zájem na motokrosu, oni konečně viděli světlo, když viděl generování dolarů a doslova ukradl série pryč od Edisona. Podnikání je podnikání a AMA šel k majitelům trati a učinil je lepší nabídkou. AMA částečně cukr a částečně vápno spoléhala na majitele tratí jak s hrozbami, tak s nabídkami. Navíc, AMA měla pravomoc čelit propagaci proti Edisonovu rodícímu se Inter-Amu s jejich vlastní sérií Trans-AMA. Edison Dye viděl psaní na zdi a kapituloval a stal se promotérem AMA.

RIDÉŘI BUDOU ŽIVÉ A AMA ODPOVĚDNÉ ZAKÁZANÍM EDISONU DYE Z PODPORUJÍCÍCH UDÁLOSTÍ MOTOCROS PRO ZBYTEK JEHO ŽIVOTA.

Prvních pár let Dye a AMA pracovali společně na několika akcích, ale v roce 1974 měl Edison v Trans-AMA kalendáři pouze jednu událost. Tato událost byla St. Louis Trans-AMA. Všechny události Trans-AMA byly účtovány jako „déšť nebo lesk“. Když pršelo celý den v sobotu a pokračovalo v neděli ráno v St. Louis Trans-AMA, Edison byl nervózní. Trať byla na rovném poli a rychle se stala bažinou. Když se v dešti objevilo velmi málo diváků, Edison informoval jezdce, že závod byl zrušen.

"Už jsem ztratil 10,000 10,000 dolarů na propagaci této akce a neztratím dalších XNUMX XNUMX dolarů na peněženku!" Pochopitelně, jezdci byli živí a AMA odpověděla zákazem Edisona Dyeho propagovat motokrosové události po zbytek jeho života. Byla to krutá rána pro muže, který přiměl motokros, aby se stal v USA.

Edison Dye s Rogerem DeCosterem, Joelem Robertem (vpravo) a Daveem Bickersem (vlevo).

Věci se zhoršily kvůli vlivu Edisona Dye v motokrosu. Husqvarna chtěla řídit svou vlastní budoucnost v Americe a koupili Edisona a jeho společnost Mid-International Import. Ať už chcete říct, že Edison byl donucen opustit motocyklistiku nebo to byl dobrý čas na odchod do důchodu, Edison zmizel z motocyklů na dalších 23 let. Jeho jméno nebylo nikdy vysloveno a zapomnělo se na skutečnost, že on byl jediný zodpovědný za přivedení sportu do Ameriky.

Reklama na Husqvarnu Edisona Dye z roku 1966.

V roce 1997 se Světové veterinářské mistrovství světa v veteránům stalo obrovskou událostí. Jako majitel Bílých bratrů jsem za tento závod vrhl plnou podporu své společnosti as majitelem Glenem Helen Budem Feldkampem jsem se rozhodl začít ctít muže, kteří přispěli ke sportu motokrosu, cenou „Motocross Lifetime Achievement Award“. První rok jsme ocenili Roger DeCoster, obrovský přispěvatel k růstu v Americe (a ve světě) a v roce 1998 to byl dynamický Ricky Johnson.

DVA TÝDNE PŘED UDÁLOSTÍM V ROCE 1999 SE STÁLE NENÍ ROZHODNUTO, KDO BY JSME HONOR. I když jsem HOME ŘÍDIL Z HLASU POMOCNÉHO RACE, ODRÁŽIL jsem NA PŘÍBĚH MÉHO PŘÁTELÉHO VELKÉHO LARS LARSSONA SE SDÍLIL MĚ.

Na mistrovství světa v roce 1999 byl Edison Dye opečen Malcolm Smithem (vpravo), zatímco Roger DeCoster a Feet Minert čekali na pozadí.

Dva týdny před událostí v roce 1999 jsem se stále nerozhodl, komu budeme ctít. Během jízdy domů z závodu Glen Helen jsem přemýšlel o příběhu, který se mnou kamarád Lars Larsson sdílel. Lars mi řekl o návštěvě, kterou on a Bengt Aberg provedli rok předtím, než navštívili stárnoucího Edisona Dye v San Diegu.

"Bengt Aberg a já jsme jeli do jeho domu," řekl Lars. "Trávník byl hnědý a dům nebyl ve velmi dobrém stavu." Zaklepali jsme na přední dveře a po dlouhém čekání Edison otevřel dveře. Pro procházku použil hůl a vypadal každých 80 let. Když nás viděl, zhroutil se v slzách. Nemyslím si, že měl s někým z motokrosů už několik let kontakt. Pro nás všechny to znamenalo, že jsme se setkali. “ Lars pokračoval v zmínce, že Edison Dye nebyl od tohoto osudného dne v St. Louis v roce 1974 na motocyklové akci.

Edison Dye na mistrovství světa veterinářů 1999 v Glen Helen.

Wham, zasáhlo mě to! Potřeboval jsem najít Edisona Dyeho a přivést ho na mistrovství světa v roce 1999, aby získal cenu „Motocross Lifetime Achievement Award“. Zavolal jsem Rogerovi DeCosterovi a Malcolm Smithovi a jejich reakce na vyznamenání Edisona byla ohromující. Respekt a obdiv k tomuto muži a jejich ochota pomáhat při prezentaci mě posunuly dál. Také mi pomáhal jediný člověk v motocyklu, který Edison v průběhu let navštívil, Frans Munsters, majitel Twin Air Filters. Frans mi dal kontaktní informace pro Edisona.

Tom White a Edison Dye se dívají na zpravodajství cyklu Cyber ​​News o Edisonově oživení.

Když jsem zavolal na číslo, byl Edison v Arizoně, ale Edisonova dcera Shirley dychtivě pomáhala a umožnila mi navštívit a strávit odpoledne prohlížením krabic s fotografiemi a dalšími památkami, které byly v naprostém nepořádku. Neuvěřitelný! Obrázky, písmena - vyprávěli příběh! Tento muž byl skutečným otcem motokrosu v Americe a svět motocyklů si musel připomenout!

Akce World Vet byla obrovským úspěchem! Edisona jsme přivedli na trať v limuzíně a on se k němu připojil v prezentaci Rogerem DeCosterem, Malcolm Smithem, Larsem Larssonem, Chuckem „Feetes“ Minertem a dalšími.

PO ALMOST 25 LET OD SPORTU ZAHÁJIL EDISON DYE ZÍSKAL KREDIT ZA PRODÁVÁNÍ SPORTU MOTOCROS DO AMERICE.

Emocionální Edison Dye se rozpadá, když 45,00 fanoušků fandí „Otci amerického motokrosu“ na stadionu Anaheim v roce 2001. Roger DeCoster a Tom White mu předali cenu Mickey Thompson Award.

Naštěstí po téměř 25 letech od zahájení sportu začal Edison Dye získat kredit za přivedení sportu na motokros do Ameriky. Dovážel kola, přesvědčil nejlepší jezdce na světě, aby závodili v sérii pádů, která se stala Inter-Am, a téměř jednou rukou způsobil, že sport v Americe rostl bezprecedentně.

Mám velmi štěstí, že Edison a jeho rodina se stali mými blízkými přáteli. Tolik úspěchů, které jsem si užil v motocyklovém podnikání, lze připsat jemu. Přestože utrpěl několik úderů, jeho mysl byla ostrá. Moje oblíbená vzpomínka je jeho vyzvednutí v jeho pečovatelském domě v Lemon Grove, aby šel o pár let později na oběd. Edison zřídka musel opustit zařízení, protože se nemohl chodit nebo zvednout z vozíku. Půjčili jsme si šlapku, což je speciální zařízení určené k zvedání zdravotně postižené osoby a - za asistence sestry jsme ho mohli naložit do mého kamionu. Ačkoli bylo těžké Edisona pochopit, protože jeho projev byl ovlivněn tahy, byl schopen mě nasměrovat do své oblíbené restaurace na Pacific Beach. Nebyl tam už přes deset let. Dostali jsme jednoho z kuchařů, který nám pomohl vyložit ho, a měli jsme krásný oběd upečeného lososa a pěknou láhev Merlotu. Byl to tak laskavý muž a mluvili jsme o všem ... rodinách, motokrosu, podnikání a ženách! Svíčka na tomto starším pánovi nevyhořela.

EDISON DYE ZÍSKAL 10. KVĚTNA 2007 - BYLA TO 89. BIRTHDAY.

Pokud jdete na Glen Helen Raceway, můžete se projít po chodníku slávy a vidět cenu Edisona Dye za celoživotní úspěch.

Poté, co jsem ho vrátil do pečovatelského domu, jsem si znovu přečetl jeho životopis, který mi rodina dala před lety, a to dávalo naší obědové konverzaci zvláštní význam. Některé věci, které řekl při obědě, jsem teď pochopil. Jaký zvláštní den! Vždycky si budu pamatovat, jak velmi emocionální Edison po obdržení tohoto dlouho čekajícího úvěru za jeho obrovský přínos pro motokros. Příští rok byl Edison Dye uveden do síně slávy AMA Motorcycle Hall of Fame a v roce 2001 byl před vyprodanou Anaheim Supercross oceněn cenou Mickey Thompson Lifetime Achievement Award.

Edison Dye zemřel 10. května 2007 - byly to jeho 89. narozeniny.

 

bengt abergedison barvivoOTEC AMERICKÝCH MOTOCROSŮHusqvarnaINTER-AM SÉRIELars Larssonmalcolm SmithmotokrosmxaRogerův dekodértom bílýTorsten Hallman