HOLLYWOOD STUNTMEN MOTOCROS

Hollywoodská kaskadérská komunita vždycky potřebovala aktivní, riskantní a zkušené sportovce, aby stáhli divoké a vlněné akční scény ve filmech a televizních pořadech. Navíc jsou kaskadéři často najati, aby se stali těly zdvojnásobenými pro hlavní hvězdy. Dovednosti, které Hollywood potřebuje, se liší podle žánru filmu a populárních filmů dne. V 1950. letech bylo období, kdy byla jízda na koni nejžádanější dovedností. Poté, v 1970. letech, byly motocyklové dovednosti vyhledávány. Dnes existuje více kaskadérských kousků než v minulosti.

Chléb a máslo z kaskadérské práce se samozřejmě vždy skládalo z pádů, pádů, vysokých ponorů, ohňů a bojových scén. Abyste byli v Hollywoodu úspěšným kaskadérem, musíte být zdatní ve všech druzích kaskadérské práce, nejen ve vaší specialitě.

Kaskadéři byli v komunitě motocyklů SoCal vždy převládající a mnoho z nejslavnějších kaskadérů začalo jako motocyklové závodníky. Pokud však hledáte nejvíce kaskadérů na čtvereční palec, nemusíte jít dál než týdenní série motokrosů REM Glen Helen. Posádka posádky MXA prošla náhodnou sobotou procházkou po jámách, aby si povídala s muži, kteří filmy pohybují. Seznamte se s hollywoodskými kaskadéry REM.

MIC RODGERS

Když Mic udělá svou práci správně, nikdy ho neuvidíš. Kaskadéři jsou neviditelnou, ale zásadní součástí tvorby filmu.

JAK SE ZÍSKAL MOTORCYKLY ZA ZÁVODU? V 5 letech jsem jezdil na mini kole Taco, o pár let později jsem objevil motokros a začal závodit v CMC v roce 1971.

Mic Rodgers (115) byl věrný Suzuki, ale přešel na Husqvarnu.

JAK SE ZÍSKAL ZAČÁTEK V HOLLYWOOD? Na střední škole bylo snazší vytvořit studentské filmy než psát anglické papíry. Během toho jsem potkal někoho, kdo mě ukázal správným směrem. Když jsem začal v Hollywoodu, měl jsem štěstí, že jsem pracoval s některými motorkářskými velikány jako Steve McQueen (na Towering Inferno), Bud Ekins (Megaforce, City Heat a další) a JN Roberts (Dukes of Hazzard, Rocketeer a další). Není nic jako slyšet o McQueenově motocyklovém skoku ve Velkém útěku od chlapa, který to vlastně udělal (Bud Ekins).

Mic Rodgers zdvojnásobil Mel Melsona v „Braveheart“, což mu dalo příležitost nechat si vše namalovat, než odešel na noc ve městě.

CO VÁM LIDÉ VĚDĚLI? Jsem v oboru 40 let; Udělal jsem více než 150 koncertů. Zdvojnásobil jsem Mela Gibsona na 25 let, takže jsem pracoval na filmech Lethal Weapon, Statečné srdce, Maverick a na všech jeho věcech. Dělal jsem hodně televizních filmů ze 1970. let, včetně epizod „The Incredible Hulk“, „Wonder Woman“ a „Airwolf“. V 80. a 90. letech bylo spousta filmů: 1941, Roadhouse, The Rock, Terminator 2, Waterworld, Batman & Robin a Gettysburg. Od 1980. let jsem ředitelem druhého útvaru a koordinátorem kaskadérů, ale pořád dělám kaskadérské kousky. Parta z nás přišla do podnikání společně a stále si navzájem voláme do práce. Je to skvělý způsob, jak si pověsit s přáteli. Měl jsem to potěšení pracovat pro kamarády na filmech jako Django Unchained, Ironman, Bad Neighbors a The Hangover. Zdvojnásobil jsem pro Rona Perlmana na několik sezón „Sons of Anarchy“, zhroutil se velký závodní kanón ve Final Destination 4 a na YouTube můžete zachytit reklamu „Drift Mob“, kterou jsem režíroval pro BMW. Také pro tento kousek BMW existuje dobré video „Making of“. Moje poslední práce byla v remaku hry Point Break.

Tato havárie z „Final Destination 4“ byla dosažena pomocí náboje děla pod autem, aby bylo možné převrátit. Jakmile dělo vystřelí, Mic jde na projížďku.

CO ZÍSKÁTE NYNÍ? Mám Husqvarnu, že závodím ve třídě expertů přes 60 v REM a se SoCal Old Timers Clubem.

TONY PASHA PANTERA



JAK SE ZÍSKAL MOTORCYKLY ZA ZÁVODU? Ve skutečnosti jsem začal závodit opravdu pozdě v životě. Bylo mi 29 let, když jsem začal s motokrosem. Můj první závod byl na závodišti LACR v SoCalu v létě 1995. Byla to jejich série Dunestown. Předtím jsem byl pouštní jezdec v poušti a horách. Můj kamarád mi řekl o LACR a odjeli jsme na sobotní večerní párty. Zbytek je historie. Celý svůj život jsem jezdil, ale do roku 1995 jsem nikdy závodil na uzavřeném závodě, jako je motokros.

Pasha přešel do dvojtaktního týmu začátkem roku 2019 TM 300MX, ale….

… Později v roce se vrátil ke svému KTM 350SXF.

JAK SE ZÍSKAL ZAČÁTEK V HOLLYWOOD? Poté, co jsem se přestěhoval z mého rodného města do San Franciska do Los Angeles, podíval jsem se do sekce „Hledám pomoc“ v Los Angeles Times a našel reklamu na práci jako filmový bonus. Jakmile jsem se dostal na scénu jako zvláštní, režiséři filmů, na kterých jsem pracoval, mě neustále vybírali, abych dělal speciální funkce. Nakonec se mi v roce 1990 režisér James Cameron líbil a můj kaskadérský život začal. Udělal jsem pohyb jednající pro oba Terminator a kapalná rtuťová policie Terminator 2. V poslední době jsem se soustředil mnohem více na herectví a produkci než na kaskadérskou práci.

Ačkoli Terminátor vypadá skutečně, potřebuje kaskadéra, aby se pohyboval po obrazovce.

Pasha neučinil pouze „Terminátor“ a „Terminátor 2“, ale také pohyboval pro tekutého Merkurova policajta.

CO VÁM LIDÉ VĚDĚLI? Byl jsem v Terminator 2, Terminator 3D, Heat, Live Wire, Three Kings, „Young and the Restless“, True Lies, „American Wrestler“ a více než 40 dalších výstav a projektů. Po filmu „American Wrestler“ jsem pracoval na motokrosovém filmu „Bennett's War“.

Pasha hrál špatného chlapa ve filmu „Bennett's War“ z roku 2019 (ve filmu si nemůžete nechat ujít jeho účes s podpisem). Jeho filmový kredit je Tony Panterra.

CO ZÍSKÁTE NYNÍ? Vždy jsem byl mužem Yamahy. Vlastním 15 Yamahas, historických i nových, ale chytil jsem se do šílenství KTM a stále mám svůj KTM 350SXF, který miluji, ale začátkem roku 2019 závodím s dvoutaktem TM 300MX. Nejprve jsem to nenáviděl, ale miluji to, jakmile jsem si zvykl na dvoudobou sílu. Když však pochybuji, závodím se svým 350SXF.

ZÍSKEJTE



JAK SE ZÍSKAL MOTORCYKLY ZA ZÁVODU? Můj táta měl v šedesátých letech zpět triumfy a Harleye. Začal jsem jezdit na Triumf v poli přes ulici z našeho domu v Encinu v Kalifornii. V roce 1960 jsem sledoval Joela Roberta v závodě Trans-AMA v Saddleback Parku a věděl jsem, že to je to, co chci dělat po zbytek svého života! V roce 1968 jsem si ušetřil dost na to, abych si koupil amerického orla 1970 a odešel do Bay Mare na svůj první závod. Byl jsem závislý!

Bude závodit s KTM 250SXF, 350SXF a 450SXF.

JAK SE ZÍSKAL ZAČÁTEK V HOLLYWOOD? Udělal jsem si dobře jako profesionální motokrosový závodník, vyhrál jsem dvě mistrovství v profesionále s AME, ale moje kariéra se trápila zraněním a v roce 1981 jsem byl hotový. Můj přítel jménem Rich Humphreys mi řekl, že kdybych mu pomohl s jeho motocyklovými dovednostmi, dostal by mě do senzace. Představil mě legendárnímu koordinátorovi senzace Alanu Gibbsovi. Alan mě najal, abych udělal nějaké motokrosové scény pro Ďábel a Max Devlin. Se dvěma špatnými rameny a koleny jsem už nemohl závodit s Pro, ale byl jsem schopen dělat kousky.

Přestože dnes není natáčeno tolik Západu, Willovi se podařilo pracovat na „Cowboys and Aliens“ a „The Lone Ranger“.

CO VÁM LIDÉ VĚDĚLI? Většina lidí by si vzpomněla na scénu z honění motocyklu First Blood, ale byl jsem také v The A-Team, Ironman 2, Ironman 3, Kovboji a mimozemšťané, Osamělý Strážce, Kapitán America 2, Strážci Galaxie, Hrozné šéfové 2 a Večeře pro Schmucks.

Will Harper udělal senzační jízdu pro Sylvester Stallone (ukázáno) v „First Blood“.

Toto je úvodní senzace z filmu „First Blood“.

CO ZÍSKÁTE NYNÍ? Po 25 letech ne závodění v motokrosu mi můj bratr v roce 2008 zavolal a řekl, že bych měl začít znovu závodit. Začal jsem znovu závodit na Dni 2008 ve špíně. V současné době mám KTM 250SXF, 350SXF a 450SXF. REM Sobota v Glen Helen je moje oblíbené místo pro závod, když nejsem na místě pro film. Snažím se každý týden závodit s odborníky nad 60 a nad 50 let.

BRYANSKÝ PÁTEK



JAK SE ZÍSKAL MOTORCYKLY ZA ZÁVODU? Vyrostl jsem v Ohiu. Můj táta měl nějaké kamarády, kteří závodili. Sledovali jsme je a pak jsme šli navštívit každou neděli. Byl jsem závislý.

JAK SE ZÍSKAL ZAČÁTEK V HOLLYWOOD? Poté, co jsem získal titul v podnikání, jsem se přestěhoval do Hollywoodu, abych studoval herectví. Když jsem se pokoušel začít podnikat, potkal jsem na místní trati spoustu kaskadérů, kteří mi řekli, že bych se měl dostat do kousků. Mým prvním vystoupením byl Batman v Six Flags of Dallas. V roce 1998 jsem se sem přestěhoval na plný úvazek a měl jsem štěstí, že jsem si užil život před kamerou. Nyní dělám asi 75 procent mého příjmu z herectví a 25 procent z kousků.

Bryan přechází z kaskadérské práce na herectví. Toto je jeho pohled na „Banshee“.

CO VÁM LIDÉ VĚDĚLI? V televizních pořadech jsem měl herecké role jako „CSI“, „Criminal Minds“, „NCIS“, „Revoluce“, „CSI NY“, „Chuck“, „Castle“, „NCIS LA“, „CSI Miami“, „ Banshee, „Všeobecná nemocnice“, „Dny našich životů“ a filmy jako Úžasný pavouk, kapitán America 2 a mnoho dalších. Momentálně jsem rezervován na hlavní role v západním a televizního pilota natáčeného v Severní Karolíně.

Bryan závodí ve třídě expertů přes 50 v REM Glen Helen. Pravidelně vyhrál na svém KTM 450SXF… mezi zraněními.

CO ZÍSKÁTE NYNÍ? Když jsem vyrůstal, byl jsem v jižním Ohiu obvykle trojka. Závodil jsem až do svého juniorského roku a musel jsem se rozhodnout získat titul nebo pokračovat v závodě. Tehdy bylo „závodit“ jako o závodníkovi vzácné, takže jsem získal obchodní titul z Ohio University a hrál tam basketbal. Vzal jsem ze závodění šest let a pokusil jsem se vrátit. Ale moje kolena byla zastřelena. Měl jsem celkem 26 operací kvůli převážně motokrosu nebo kaskadérským kouskům. Nejhorší je roztavené pravé zápěstí. Závodil jsem znovu v roce 2009 v REM. Protože nikdy nebyl skutečný profesionál, je opravdu skvělé se seřadit do třídy expertů nad 50 let s kluky, o kterých jsem v ten den četl nebo viděl v televizi.

JOHN ALDEN



JAK SE ZÍSKAL MOTORCYKLY ZA ZÁVODU? Hodně jsem jel pouští na střední škole, což mě vedlo k práci pro obchod Maico v El Monte v Kalifornii. Jedním z majitelů, Edem Williamsonem, byli přátelé s Brianem z Maico West. Ed byl také přítel Don Jones a já jsem musel jezdit na jednom z prvních YZ250 Garyho Jonesa. To vyvolalo můj zájem o motokros; ale motokrosovou chybou jsem se nedostal, dokud jsem nešel na noční závod CMC na Lions Drag Strip. Závodil jsem se svým čtvercovým válcem Maico 400 a v mém prvním závodě jsem získal třetí místo v 500 juniorech.

John Alden v rychlosti na své sladké 2008 Honda CRF450.

JAK SE ZÍSKAL ZAČÁTEK V HOLLYWOOD? Od roku 1980 do roku 1984 jsem pracoval v Yamahě pod vedením Teda Otta. Půjčil hodně Yamahas kaskadérům. Během své práce v Yamahě jsem potkal některé z nejlepších kaskadérů, jako je Mike Runyard, Jack Gill a pozdní David R. Ellis. Stal jsem se přáteli s bývalým továrním jezdcem Suzuki Mikeem Runyardem, který byl nejlepšími přáteli s Mikem Rodgersem, který se stal nejlepším koordinátorem senzace. Požádal jsem Mika, aby mi pomohl dostat se do podnikání. V roce 1984 jsem opustil Yamahu a vydal se na cestu kaskadérem.

John Alden (vlevo) na scéně s Harrisonem Fordem pro „Ďábelský vlastní“.

CO VÁM LIDÉ VĚDĚLI? Byl jsem dvojnásobný kousek Harrison Fordové Jasné a současné nebezpečí, ďábel je vlastní, letectvo jedna a Šest dní, sedm nocí. Zdvojnásobil jsem se pro Burta Reynoldse ve čtyřech filmech Turner Cable Cable. Byl jsem dvojnásobný Tommy Lee Jones ve flush sekvenci Muži v černém II. Také jsem pracoval The Italian Job, Star Trek: Nemesis, Den nezávislosti, smrtící zbraň, V linii ohně, Rookie, Pink Cadillac, Pod obléháním ll a Krokodýl Dundee ll. Plus, televizní pořady jako „X Files“, „JAG“, „Walker Texas Ranger“, „Čísla“, „A-Team“, „Knight Rider“, „Fall Guy“ a „Baywatch“.

John (vpravo) hrál člena motocyklového gangu v Eddie Murphy's „Another 48 Hours“.

CO ZÍSKÁTE NYNÍ?
Závodím na Honda CRF2008 v roce 450, kterou se snažím závodit tak často, jak umím. Mám nějaké zranění z mé kaskadérské práce, která omezila moji filmovou práci.

ZNAČKA DONALDSON

JAK SE ZÍSKAL MOTORCYKLY ZA ZÁVODU? Moje závodní kariéra začala ve 14 letech na Honda SL1972 z roku 125. V životě jsem našel svou vášeň. Mí rodiče nevěděli, že můj první nákup na motocyklu by mě dal na celoživotní milostný poměr a kariéru.

Stejně jako u mnoha hollywoodských kaskadérů byl Mark Donaldson před závodem v Hollywoodu motocyklovým závodníkem. Toto je Mark Racing na Houston Astrodome Supercross z roku 1977. Mark se stal předsedou Asociace kaskadérů.

JAK SE ZÍSKAL ZAČÁTEK V HOLLYWOOD? Od velmi raného věku jsem měl vnitřní pohon, že bych nikdy pracoval na „normální“ práci. Dozvěděl jsem se o kaskadérské profesi, udělal jsem svůj výzkum a poté jsem se přestěhoval do Kalifornie, aby sledoval sen. Ve filmech jsem začínal jako umělec na pozadí a když jsem se naučil filmovému průmyslu, potkal jsem spoustu profesionálních kaskadérských profesionálů. Moje motocyklové dovednosti byly na vysoké úrovni a já jsem byl pozván, abych s nimi začal jezdit. To vyústilo v budování vztahů, které trvaly celou mou kariéru.

Stejně jako u všech kaskadérů i Mark Donaldson začíná závodit, když nepracuje na televizní show nebo filmu.

CO VÁM LIDÉ VĚDĚLI? Někdy mě lidé viděli nosit téměř nic! Pracoval jsem na tom National Treasure, Air Force One, Fast and Furious 7, Den nezávislosti, GI Joe, The Road, všechny Piráti z Karibiku filmy a četné televizní pořady. Po mnoho let jsem dělal všechny reklamy a průmyslové filmy Kawasakiho křižníku - to byla jedna z mých oblíbených prací. Měl jsem velké štěstí, že jsem měl velmi dlouhou kariéru. Byl jsem prezidentem asociace kaskadérů filmů. Pracoval jsem na několika velmi významných filmech a televizních seriálech. Jedním z vrcholů bylo provedení epizody boje s mečem ve filmu The Artist, za kterou hvězda Jean Dujardin získala v roce 2011 cenu Akademie jako nejlepší herec.

CO ZÍSKÁTE NYNÍ? Teď jsem konečně zdravý. Před několika lety jsem měl velmi tvrdý tréninkový pád, který rozbil moji Arai helmu a zlomil mi Leattovu krční límec. Teď jsem v pořádku a moje kolo výběru je 2020 KTM 250SXF.

Fotografie Debbiho Tamiettiho a Dana Alamangose

 

 

bryan pátekGlen Helenhollywoodští kaskadéřihollywoodské senzace remJohn AldenMark DonaldsonMIC RODGERSmotokrosmxapaša afsharrem glen helenrem motokroskaskadéřiTony PanterraZÍSKEJTE