DVOUTLAKOVÝ ÚTERÝ | HORKÁ RŮŽOVÁ TM

Je vzácné najít obrázek motocyklu TM před 1980. léty. Na snímku je 1984 TM s motorem o objemu 80 ccm, který spočívá na podvozku o objemu 125 ccm. Tato kombinace motor / podvozek byla a stále je populární v Evropě. Všimněte si hliníkové nádrže na plyn a umístění rázů. 

Motocykly TM jsou kolem roku 1976. Dva muži, jménem Claudio Flenghi (známý jako Mr. Engine) a Francesco Battistelli (známý jako Mr. Frame) z Itálie, byli kamarádi z dětství s vášní pro motocykl . Přišli se jménem TM z iniciál jmen svých synů - Thomase a Mirka.

Honda? Podívej se znovu! Díky červené a modré barevné škále a plastům vypadá tento model 1991 TM jako replika Hondy. Toto je model TM s objemem 1991 cm80 ve velkém modelu podvozku na kole. Všimněte si kuželové trubky, ráfků aplikace Excel a Ohlinsova šoku. 

V roce 1977 jejich motocrossové kolo vykázalo na Milan Motorcycle show nečekaný úspěch. Z tohoto úspěchu přesunuli společnost TM z malé dílny Flenghi do vybavené továrny a týmu. V roce 1978 společnost vyrobila celkem 200 motokrosových kol.

V roce 1993 se TM vydalo na horké růžové barevné schéma. Bylo to hlasité a exotické, ale mezi muži to nebyla oblíbená volba barvy. Všimněte si vidlic WP obrácených dolů, kuželové trubky, hliníkové nádrže, Ohlinsova rázu a pevného zadního disku.

Musíte si uvědomit, že nikdy nebylo snem těchto dvou převzít motocrossový průmysl. Jejich filozofie měla být jiná. Ušetřili žádné výdaje pomocí materiálů nejvyšší kvality, aby vytvořili kvalitní značku, která byla a stále jsou vyráběna ručně - a to nechtějí změnit. Nemohli vyčerpat výrobní čísla, která Yamaha nebo KTM dělají, ani nechtějí. Jsou hrdí na odkaz italského řemeslného řemesla.

Rok 1996 byl posledním rokem horké růžové barvy TM. Všimněte si vidlic Marzocchi a ráfků Excelu.

Odvážili se být jiní, jako tomu bylo v roce 1993. Předtím vypadali podobně jako exotická Honda s jejich červeno-modrým barevným schématem, hliníkovou nádrží, kuželovou trubkou a Ohlinsovým šokem. Zvolit změnu barevného schématu, aby se odlišilo od jiných značek, bylo chytrým krokem, ačkoli volba ženské barvy růžová byla nad horní. Chlapec to zachytil, ale také to některé vypnulo. Heslo: „Pouze skuteční muži nosí růžovou barvu,“ se uchytilo až v 21. století. Mohli být na výstavě brzy, ale díky odvážnému prohlášení byla značka TM bzučivá. Možná ne pozornost, kterou chtěli, ale pro malou butikovou značku je každá pozornost dobrá pozornost, zvláště pokud měli produkt, který provedl.

V roce 1996 se TM změnila z růžové na modrou, stejně jako změněný plastový design. Nebo si půjčili jeden z jiné výroby? Určitě to připomíná Yamahu YZ250, že?

Horké růžové barevné schéma trvalo čtyři roky až do roku 1996. Poté se přesunuli k modře Yamaha, který měl plasty Yamaha. Vrátili se, aby vypadali jako jiná značka. Po několika letech se barva změnila na více zářivkovou modrou, jakou je dnes.

MINULOST TM JSME TESTOVALI V CELÉM ROKU. 

Tady je TM z 1980. let. 

1982 továrna TM 125.

Nejsme si jisti přesným rokem. ale věříme, že se jedná o enduro TM 1989 z roku 1990 nebo 80. 

1985 TM 125.

1990 TM 125. Podívejte se na historický příběh o TM. 

V roce 1995 jsme dokonce otestovali růžovou TM z roku 2018, abychom zjistili, co si o jedné myslíme. A naši testeři byli překvapeni, jak moc se jim to líbilo. 

1999 TM 125. Podívejte se na úplný test MXA. 

Tady je model TM 2000 z roku 125.

Zde je test TM 2006 MX z roku 125. 

Toto je projektové kolo, které pro nás postavil Ralf Schmidt, aby závodil s dvoutaktním národem. 

2019 TM 300. 

Ralf nám z testovacího modelu 2019 TM 300 opět postavil skvělé projektové kolo. 

2020 TM 144. 

TM 144, který pro nás Ralf postavil k testování. 

PRO KOMPLETNÍ SEZNAM TESTŮ TM BIE MXA KLIKNĚTE ZDE

motokrosmxaTMDva úterý úder