KYOSHI'S CORNER: ŽIVOT V MĚSTECH MXA
KYOSHI'S CORNER
Jeremy Lasater kontroluje trik 2003 Honda CR250, který se chystá jet.
Autor: Kyoshi Becker
Nemilujete ráno vůni premixu? Dva údery začínají den volna správně. Tento měsíc musíme otestovat, vyfotografovat a filmovat dvoutakt na řezacím bloku MXA. Minulý čtvrtek se předpověděl déšť u Glen Helen, takže MXA Posádka se vplížila na naši přísně tajnou písečnou dráhu a pořídila západ slunce. Den byl ukončen s tovární úrovní Honda CR2003 z roku 250. Zavěšení KYB A-kit je založeno na vidlicích CRF2012 z roku 450 a zadním tlumiči CRF2015 z roku 450. Motor byl postaven od základu a Terry Varner se ho zvláštně dotkl. Všechny šrouby jsou titanové a palivová nádrž je plná uhlík. Převodovka je minus 1. a 5. rychlostní stupeň, aby se snížila hmotnost. To znamená, že neutrál je tam, kde byl první rychlostní stupeň. Zpočátku jsme byli trochu nervózní.
Také jsme uvedli aktualizovanou Hondu CR1995 z roku 125. Rám mezi mnoha funkcemi vypadal svěže továrně. Při pohledu na to byste si mysleli, že toto kolo vyšlo přímo z podlahy showroomu. Vidlice byly aktualizovány na komponenty CRF2008 z roku 450 a také na brzdové třmeny. Písčitá dráha je docela těžká, ale na motocyklu to byl výbuch.
Podívejte se na kompletní test těchto dvou kol v budoucím vydání MXA.
Slunce klesá, ale natáčení pokračuje.
Hřad. Daryl Ecklund nasměruje svou vnitřní Ansel Adamsovou při řízení natáčení.
Jeremy se vyškrábal na pouštní pískové dráze MXA.
Můžete to zkusit znovu, ale s větším počtem?
Dvoudobé písečné bouře.
DESIGNY TROY LEE SE4 RIDE DAY
Jon, Brett a Jody se setkávají v Pala.
Minulé úterý MXA šel do Pala Raceway na den jízdy helmy Troy Lee Designs SE4. Vydání 14. května je SE4 novou vlajkovou helmou nabízenou společností TLD. Úterní den jízdy nám dal příležitost nejen nosit víka, ale také točit neomezené okruhy a vidět, jak to sedí, větráky a funguje. Když Dennis Stapleton v zámoří zapůsobil na dánštinu, Daryl Ecklund čekal na příchod nového potomka a Johna Bashera na ClubMoto, Jon Ortner vyšel s Jodym, aby natáhl novou helmu. Jon a Troy byli ve stejném týmu pro Baja 1000 a mají historii. Troy dokonce udělal Jonovi helmu s jeho jménem namalovaným na něm. Nebylo to oranžové, ale Jon byl dobrý sport a stejně s ním jezdil. Fotografie níže.
Justin Hill v Se4 maskovaný schématem barvy SE3, takže Troy mohl vyzkoušet, aniž by upoutal pozornost během sezóny Supercross.
Troy Lee chtěl ve svém novém dítěti roztočit kola v Pala.
Helma Johna Ortnera odpovídá jeho barevně sladěnému zařízení.
KDO SE JINÉ PŘESNĚLI PALA?
Moře šachovnic.
Zmínil jsem se o tom, že Troy Lee Designs přivedl jezdce TLD Jessy Nelson, Justin Hill a Sean Cantrell, aby jezdili během intimní helmy - a tým Star Yamaha, Weston Peick, Broc Tickle a několik dalších byli připraveni na venku pro Nationals.
Jeremy Martin.
Mitch Harrison.
Aaron Plessinger.
REM GOES TO BIG TRACK
Jody Weisel se nespěchá, aby se dostal k bráně pro svůj závod, protože věděl, že prakticky jakékoli místo na 40místné bráně Glen Helen je dobré, když je první zatáčka sklopena na 450 stupňů.
Slyšel jsem, že REM v sobotu běžel na AMA National track, takže jsem dostal chybu, aby se propašoval a uviděl, co se děje. V tomto bodě byla postavena velká část národní dráhy pro nadcházející AMA National, ale většina překážek je stále ve fázi plánování. Severozápadní roh se konečně uskutečnil, i když severovýchodní roh ještě zbudoval. Zapnuto a vypnuto mrholení udržovalo hlavní dráhu pro závody. Níže je několik fotografií.
Jodyho zadní brzdy byly zablokovány ve své první a musely své brzdy oddělit v horní části Mt. Svatá Helena se vrátila zpět do jám, kde na nich pracoval Dan Alamangos. . Jaký byl problém? "Udělal jsem poslední nastavení výšky pedálu, aniž by to utěsnil ... a já jsem měl na vině," řekl Jody.
Blake Gardner byl druhý ve třídě 85 Expert.
Pro koho byly berušky zakořeněny?
Po skončení závodu opatrně neoznačujte vlaječky. Déšť způsobil, že trať byla perfektní, ale během tréninku vynesla levné dešťové vybavení.
SEZONSKÉ STÁTY RYAN DUNGEY SUPERCROS
Ryan Dungey.
Ryan Dungey je technická dokonalost a jeho šampionát v roce 2016 jeho zástupce jen upevnil. Když Ryan Villopoto odešel do důchodu, mnoho lidí se zajímalo, kdo by mohl být jeho nástupcem. Ryan Dungey byl vždy v první pětce, ale z nějakých důvodů ho vědci zlevnili - kteří nyní šlapou jako blázni. Všichni si mysleli, že Ryanovy starty byly průměrné a že nevykazoval drsnou drsnou jízdu svých rychlých vrstevníků. V sezóně 2015 vypadal Ken Roczen ze Suzuki, aby zaplnil díru, kterou opustil Ryan Villopoto, ale v Oaklandu hořel plamen. Dungey se tam ujal a zvítězil nad důsledností. Agresivní ho nepopisoval dobře, protože prospíval trpělivosti. Dungey by tlačil na svou konkurenci, aby udělal chybu, ale málokdy to vynutil. Byl trpělivý. Mnozí se obávali jeho trpělivosti a nedostatečné agresivity, což by byla slabost. Ale jak se ukázaly poslední dvě sezóny Supercrossu, je to pro něj skvělá strategie.
Rychle vpřed o rok. Ryan Dungey je dominantní. Ukázal několik chyb a nikdy se pod tlakem nepoklonil. Jeho nevýrazný start zmizel s otvírákem sezóny v roce 2016. Jeho starty i časy na kolo byly trvale lepší než u všech ostatních jezdců a jeho kondice je vysoko nad mnoha známými jezdci. V této sezóně Ryan Dungey zaručil, že jeho jméno se v historických knihách objeví prominentně (s rekordní řadou vítězů a vyrovnanými šampiony Bobem Hannah a Jeffem Stantonem na 3 šampionátech v supercrossu). Pouze tři závodníci mají více šampionátů v supercrossu než Ryan Dungey. Jsou to Ryan Villopoto, Ricky Carmichael a Jeremy McGrath. Vzhledem k jeho důslednosti bude jezdcem, který bude čelit výzvě pro mistrovství v roce 2017.
RYANSKÉ DUNGEY STATY
450 celkem startů: 116
Celkem 450 pódií v kariéře: 87
Celkem 450 výher v kariéře: 30
Procento výhry 450: 25.8%
Procento 450 pódií: 75%
Po sobě jdoucí pódia: 31 (Aktuální záznam)
Celkový počet získaných bodů AMA: 2452
VÍKENDOVÁ VÍTĚZI
Ken Roczen konečně překonal Ryana Dungeyho pro jeho čtvrté vítězství v sezóně. Foto: Scott Mallonee.
Mistrovství Supercross 450: Ryan Dungey.
Supercross 450: Ken Roczen.
Supercross 250: Malcolm Stewart.
450 Grand Prix: Tim Gajser.
250 Grand Prix: Jeffrey Herlings.
Arenacross: Žádná rasa. Série k vyzvednutí 6. května v Las Vegas.
Arenacross Lites: Žádná rasa. Série k vyzvednutí 6. května v Las Vegas.
Australský národní 450: Kirk Gibbs.
Australský národní 250: Jed Beaton.
Maxxis British 450 National: Žádná rasa. Sezónu vyzvedneme 22. května v Hawkstone Park, Shropshire.
Maxxis British 250 National: Žádná rasa. Sezónu vyzvedneme 22. května v Hawkstone Park, Shropshire.
MXA KLASICKÁ REKLAMA PROSINEC 1974
V době, kdy byla americká Grand Prix v motokrosu velká věc, byly boty většinou kožené a nikoli směsi plast / polykarbonát.
AMATEUR SHOT TÝDNE
Carter Dubach překonává cíl v REM Glen Helen.
Motokros může být brutálním sportem pro každého, kdo se mu věnuje profesionálně. Mnoho závodníků má pochybnosti o tom, zda by jejich děti měly jít ve stopách, ale někteří to přijali. Synové slavných závodníků ze sedmdesátých let se v minulosti vlnili - zejména David Bailey. A nyní se Carter Dubach propracovává do řad minicyklů. Carter je synem bývalého vítěze AMA Supercrossu a 1970násobného mistra světa veteránů Douga Dubacha. Ve 25 letech je Carter pravidelným účastníkem místních závodů SoCal. Doug ale netlačil na Cartera, aby se dostal na mlýnský mlýn cestování a stresu, místo toho Doug chce, aby si Carter tento sport užíval, místo aby tlačil k neodolatelnému syndromu vyhoření.
FOTOGRAFICKÉ RAMENKY
Můj Nikon D90 a 80-200 mm f / 2.8.
Motokros je špinavý sport. Jeho fotografování může být špinavé, vzrušující a přímo vyčerpávající na vašem vybavení. Ať už se jedná o špatnou volbu místa, nebo strávíte celý den v dešti, vaše vybavení se nakonec zašpiní. Někteří fotografové se rozhodnou nasadit na svá těla a čočky ochranné kryty nebo kůže, ale zjistil jsem, že většina z nich prochází špínou a vodou. Naštěstí pro nás výrobci jako Canon, Nikon, Pentax a několik dalších vložili do svých fotoaparátů dobré těsnění proti prachu a povětrnostním vlivům, aby vám lépe chránili výbavu. Při fotografování motokrosu je mým cílem pořídit snímek, nikoli udržovat kameru v muzeu. Když střílím, stále přijímám několik opatření. Pokud je to možné, vyhněte se výměně čoček na poli (místo toho vezměte dvě předem namontovaná těla). Po střelbě otírám své vybavení vlhkým hadříkem, aby se do fotoaparátu nedostala špína a neztvrdla na fotoaparátu.
Komentáře jsou uzavřeny.