AUKCE MOTOCYKLŮ 2022 MECUMS: SPLŇTE SI SVÉ SNY MOTOCYKLŮ … ZDE A TEĎ

Autor: Mark Donaldson

Dálnice 15, známá v mnoha jiných částech země jako Interstate 15, vede ze San Diega ke kanadské hranici. Tato dálnice mířící na sever ze San Diega míjí mnoho z nejznámějších motokrosových tratí a terénních jezdeckých oblastí ve Spojených státech. Barona Oaks, Perris, Fox Raceway, Lake Elsinore a Glen Helen; navíc Carlsbad a Saddleback Park se nacházely nedaleko od 15. Když dorazíte do vysoké pouště, projedete kolem Competitive Edge a Racetown 395 a také mnoho kilometrů jízdy v terénu. Ale my míříme po dálnici 15, protože poskytuje nejrychlejší cestu do Las Vegas z jižní Kalifornie. Míříme na každoroční aukci motocyklů Mecum, která se letos vrací do South Point Areny v Las Vegas po ročním působení v Las Vegas Convention Center. Aukce Mecum je zpět ve svém obvyklém plánu a koná se v lednu, samozřejmě se všemi aktuálními protokoly covid.

Nevidíte mnoho švédských Flink MX250. Tato byla nabídnuta až na 7500 XNUMX $, ale prodávající s tím nesouhlasil.

Letos aukce probíhala od úterý do soboty, ale aukčním blokem během pěti dnů projede méně motocyklů a délka aukce byla každý den o několik hodin kratší ve srovnání s aukcemi před covidem. Mnoho motocyklů v letošním roce vycházelo ze známých i málo známých sbírek, jejichž majitelé své sbírky střídali nebo zmenšovali. Našly se i některé méně kvalitní motocykly, které by se před pár lety nikdy nedostaly do aukčního seznamu. Obecně platí, že nejlepší z motocyklů procházejí aukční fází v pátek a sobotu, ale není tomu tak vždy, protože dříve v týdnu je vydraženo mnoho velmi pěkných motocyklů. I letos jsme viděli více motokrosových a dalších motocyklů závodních seriálů, které byly předváděny na pódiu, přičemž mnoho závodních motocyklů zaznamenalo rekordní prodejní ceny a níže jsou ty, na které jsme projeli 15 dálnici, abychom se zaměřili.

Puch MC1975 z roku 250, založený na motocyklu, na kterém závodil Harry Everts na mistrovství světa FIM 1976 v roce 250, měl dva karburátory – jeden pístový port a druhý rotační ventil.

Pokud jste vlastnili jeden z 97 Puch MC250, které byly vyrobeny v roce 1976, mohli jste mít stejné štěstí jako tento majitel, který získal 55,000 XNUMX $ v Mecums.

Proč se MXA každý rok rozhodne podniknout cestu do Las Vegas a aukci motocyklů? V první řadě je to vidět přátele, staré i nové, které jsme získali na aukcích v minulosti, a zároveň se smísit s velkou skupinou lidí, kteří sdílejí společnou vášeň z celého světa. Je to místo, kde se scházíme a připíjíme si na přátele, které jsme ztratili, z nichž někteří ovlivnili naše životy. Pak jsou tu samotné motorky, jsou jich stovky na jednom místě. Každý rok zde najdete značky nebo modely motocyklů, o kterých jste ještě neslyšeli nebo neviděli, spolu s běžněji známými značkami a modely. Znalostní základna v aukci je obrovská. Vše, co musíte udělat, je požádat někoho, aby se podělil o své znalosti o konkrétním motocyklu, a je velmi vstřícný. Je to místo, kde si můžete prohlédnout a zakoupit motocykl svých snů – právě tady a právě teď.

Tato Yamaha HL 1979 z roku 540 navržená Stenem Lundinem, testována Torstenem Hallmanem, závodila Bengt Aberg a prodávána v Americe jako kit bike Lars Larsson. byla vyčíslena na 27,500 XNUMX $.

Přestože se HL500 prodával v Evropě jako kompletní kolo s motorem TT500, koly a díly, je tento HL500 vybaven čtyřtaktním motorem o objemu 540 ccm.

Pro ty, kteří se nikdy nezúčastnili velké aukce vozidel, mohou strategicky umístěná světla na pódiu udělat téměř jakýkoli motocykl úžasným vzhledem. Z pohledu kamery vysoko nad jevištěm nebo ze širokého úhlu nejsou vidět zářezy, promáčkliny a škrábance. Většina motorek se před vytlačením na jeviště otře, aby vypadala co nejlépe. V obecných pravidlech Mecum Auctions je uvedeno, že všechny položky se prodávají „tak jak jsou, kde jsou“. Dražitel se může zúčastnit aukce nebo podat nabídku online nebo telefonicky, jakmile dokončí registraci dražitele. Je na všech dražitelích, aby si udělali domácí úkol, než přihodí motocykl. Někdy mohou být motocykly ze strany prodejce uváděny v omyl, a to jak vědomě, tak nevědomě. Pokud se nemůžete aukce zúčastnit osobně, snažte se, aby vám motocykl ohlídal někdo známý nebo specialista na značku, který je na aukci. Pokud vidíte motocykl, který se prodal za něco, co se zdá být výhodnou cenou, obvykle existuje dobrý důvod, proč to bylo výhodné. Totéž platí pro motocykly, které vidí rekordní výprodejové ceny.

Tahoun historických závodů, CZ české výroby se dá přimět k tomu, aby na aukci motocyklů získal slušnou korunu. Tento 1969 CZ 360 Side-Pipe se prodával za 16,500 XNUMX $.

Čím více se klasická motorka blíží vzhledu, jako by právě sjela z montážní linky, tím více peněz stojí. Tahle CZ je na náš vkus trochu moc lesklá.

STÁT SE DRAŽÍM

Chcete-li se stát dražitelem v aukci, musíte zaplatit poplatek 200 $. Prodejní cena, kterou uvádíme, je pouze příklepová cena (prodejní cena) – plus poplatek kupujícímu. Tento poplatek je buď 10 % (pokud se účastníte) nebo 12 % (pokud dražíte online nebo telefonicky). Minimální poplatek za vozidlo je 500.00 USD. Motocykly lze platit šekem (s ověřenými prostředky) nebo bankovním převodem (poplatek 100 USD). Kreditní karty (3.5 % z částky transakce) lze použít pouze na road art.

Je vzrušující být hrdým novým majitelem motocyklu, který prošel aukčním blokem, ale před tím, než váš motocykl opustí aukční stránku, musíte zaplatit další poplatky. Pokud je motocykl prodáván na prodejní doklad, musíte zaplatit daň z prodeje vozidla Nevada (8.25 %) – pokud nemáte licenci prodejce. Pokud je motocykl prodáván s titulem, pak platíte daň z prodeje ve vašem státě nebo zemi, když motocykl označíte svým jménem. Existuje poplatek za dokument ve výši 80.00 USD, který musí být také zaplacen aukční společnosti. Jakmile je toto vše dokončeno, máte 48 hodin na odstranění motocyklu z místa aukce. Na místě jsou přepravní společnosti, které doručí vaše zakoupené kolo, a to jak na národní, tak na mezinárodní úrovni. Vnitrostátní doprava z Las Vegas se pohybuje od 125 do 800 USD.

Na druhou stranu Bultacos sjížděl z montážní linky tak nablýskaný, jak jen to šlo. Bultaco 1977 Pursang z roku 370 přinesl 16,500 XNUMX $.

Když se našich pět dní v Las Vegas chýlilo ke konci, vyrazili jsme na dálnici 15 a zamířili zpět do SoCal a ušli 270 mil a mluvili jsme o kolech, šílených cenách, sladkých nabídkách a lidech, které jsme potkali. Ano, zažili jsme ty chvíle, když jsme přecházeli poušť, kde jsme si řekli: „Jednou jsem měl jeden takový. Nikdy jsem to neměl prodat, ale kdybych si nechal každé kolo, které jsem kdy měl, musel bych si koupit opuštěný obchod Walmart, abych je tam měl.“

Nebyla by to pořádná aukce motocyklů, kdyby se závodní motorka slavného jezdce neprodávala. Tento KTM 1980 z roku 250 závodil v mistrovství světa 250 Broc Glover. Brocovo kolo bylo během sezóny 1980 mnohokrát přestavěno, ale naštěstí měla KTM malou zásobu zbylých dílů, aby toto kolo mohlo fungovat. Prodal se za 11,000 XNUMX dolarů, ale Broc ho nikdy nevlastnil, takže nezískal žádnou odměnu.

Když se řekne motokros, nemyslíte na Ducati, ale tato Ducati 1965 Scrambler z roku 250 dokazuje, že na to měli. S 6600 dolary může Duck pouze růst na hodnotě.

Ačkoli Enzo Ferrari založil závodní tým Scuderia Ferrari v roce 1929 (pro motocykly a automobily), nebyl zapojen do Ferrari Motorcycles. Místo toho bratři Ferrari z Milána začali v roce 150 vyrábět dvoudobá kola Fratelli Ferrari 1951 ccm – s využitím dovedností, které se jeden bratr naučil v továrně Parilla.

Fratelli Ferrari (Ferrari Brothers) vydrželi jen tři roky, vyrobili singly 125 ccm, 150 ccm a 165 ccm a velmi vzácné dvojče 250. Je smutné, že v roce 1954 je právníci Enza Ferrariho uzavřeli kvůli porušení značky. Toto vzácné Ferrari bylo jako Mecums, ale nikdy nepřekročilo blok.

1951 Riedel-Imme R100 je jedním z nejunikátnějších motocyklů vyrobených v éře po druhé světové válce. Všechny trubky mají stejný průměr (vidlice, rám, kyvka). Motor jde nahoru a dolů se zadním kolem. Kyvné rameno je zároveň výfukovým potrubím. Motor vypadá, jako by měl rotační ventil, ale je to konstrukce s pístovým portem a válec a hlava jsou jednodílné. Vidlice mají pouze jednu nohu vidlice a zadní odpružení je jednopružinové. Prodal se za 24,200 XNUMX dolarů.

Can-Am 1976MX z roku 250 byl poháněn motorem s rotačním ventilem, který měl karburátor namontovaný na konci 32mm trubky, která přiváděla palivo z karburátoru dolů do otočného ventilu namontovaného na klikové hřídeli. Bylo to velmi dobré balení, které umožňovalo velký airbox, který dýchal otvory v sedadle. Tento model vyšel rok před nechvalně známou Black Widow z roku 1977. Prodal se za 6050 dolarů.

Dětské kolo Suzuki o objemu 50 ccm bylo JR50. Vyráběl se v letech 1977 až 2006 a naučil mnoho dětí jezdit. To je nejlépe známé pro svou „Power Reduction Plate“, což byla velká podložka s malým otvorem, aby se na kole snáze jezdilo, dokud si dítě nevyvine nějaké dovednosti. Nejvyšší nabídka tohoto modelu z roku 1980 byla 3850 $.

Triumph TS1963 Tiger Cub z roku 20 byl nádherný stroj. Se svým zdvihovým objemem 199 ccm, vrtáním a zdvihem 63 mm x 64 mm, velkým 27 mm Amal Monobloc a čtyřstupňovou převodovkou byla základní TS20 pro Triumph úspěchem – prodalo se jich 60,000 340 kusů. Pokud jde o závodní verzi Tiger Cub, v roce 20 bylo vyrobeno pouze 1963 kusů TS97, z nichž 14,300 procent bylo dodáno do USA. Cena odpovídá jeho pozici v britských závodech na špinavých kolech. Prodal se za XNUMX XNUMX dolarů.

Ossa Stiletto 1970 z roku 250 byl uměleckým dílem s kreativní sklolaminátovou karoserií, zasunutou do vzduchové skříně a tvarovanými předními a zadními blatníky. Pokud narazíte na Stiletto, zasypete koleje úlomky skelného vlákna. 13,200 XNUMX dolarů si to odneslo domů.

Tato Montesa 1973 VR (replika Vehkonen) z roku 250 se prodala za 14,300 XNUMX $.

Bultaco 1971 Matador SD z roku 250 bylo závodním enduro závodním motocyklem Bultaco International Six Day Trials (ISDT). Prodal se za 13,200 XNUMX dolarů.

Nic není tak bájné jako 1967 CZ 250 twin-piper. Kdo by věřil, že jeho vlastnictví bude v roce 22,000 vyžadovat 2022 XNUMX dolarů.

S blatníky Preston Petty namísto standardních kovových blatníků a teleskopickými vidlicemi Betor namísto zajímavějších předních článků se tento DKW 1973 Hornet z roku 125 prodával pouze za 3520 XNUMX $.

1974 Maico 400 GP byla aktualizace v polovině sezóny, která udržela místní jezdce Maico na motorkách co nejblíže tomu, co používal tovární tým. 400 GP bylo první sériové kolo s posunutými tlumiči. Prodal se v Mecums za 11,000 XNUMX $

Maico 1981 Mega490 z roku 2, často označovaný jako největší všestranný motokrosový motocykl, jaký byl kdy vyroben, měl široké, točivé a rychlé výkonové pásmo spojené s podvozkem ostrým jako břitva a německým inženýrstvím. Těchto 490 se prodalo za 10,000 XNUMX $.

Toto indické MM1969 Mini Bambino z roku 5 bylo vyrobeno v Itálii společností Italjet. Dovezený dvoutaktní stroj shromáždil 1.5 koňské síly ze svého motoru MotoMorini Franco S5K 50cc. Na aukci Mecum měl tento MM5 vlastní plamenovou barvu a chrom. Prodalo se za směšnou cenu 10,450 XNUMX dolarů.

Tento Mugen ME1 se sportovním číslem „N125“ Johnnyho O'Mary z jeho prvního roku v týmu Mugen Hiro Hondy se v Mecums prodal za 18,700 XNUMX $.

V roce 1980 jste si mohli koupit kompletní Mugen ME125 za 4000 dolarů. V Mecum jste museli zaplatit pouze čtyřikrát tolik.

Tato Honda z roku 1980 obsahuje sadu motoru Works Mugen ME360 s tovární převodovkou a závodní klikou. Odpružení funguje také (spolu s nádrží na slitinový plyn). Rám, skříně motoru a náboje byly lakovány práškovou barvou. Cena všech těch triků byla 19,800 XNUMX dolarů.

Munch Mammoth byl poprvé představen veřejnosti v roce 1966. Kombinoval vzduchem chlazený, vysoce výkonný, řadový čtyřválec, 996cc, automobilový motor NSU Prinz v moderním rámu s dvojitou smyčkou. Řetěz běžel v olejové lázni.

Základní cena Munch Mammoth TTS v roce 1973 byla 5135 $. Během 500 let výroby bylo vyrobeno méně než 25 strojů Munch. Tento model z roku 1973 překročil blok za 82,500 XNUMX $.

Toto je Brough Superior z roku 1922. Nejvyšší nabídka na aukci motocyklů Mecum v roce 2022 byla 260,000 XNUMX $. Bylo odmítnuto.

2022 MECUM LAS VEGAS AUKČNÍ CENY MOTOCYKLŮ

    

Mohlo by se Vám také líbit

Komentáře jsou uzavřeny.