NEJLEPŠÍ JODYHO BOX: ROZPRÁVÁNÍ S ROGEREM, ALE NIKDY SE S NÍM NEVIDÍ

"Nechci jít na trať Milestone," řekl Roger DeCoster. "Pro venkovní testování to není dobré."

Toto byl jeden díl ze série rozhovorů, které jsem měl s Rogerem a která začala, když jsem se ho zeptal: „Mohu mít pracovní kolo Ryana Dungeye? Nechci zasahovat do testování týmu, takže si můžete vybrat den, kdy na něm Ryan nejezdí. “

O několik dní později mi zavolal a řekl: „Mohu to udělat příští pátek. Kde to chceš udělat? "

Řekl jsem: „Milestone je jediná trať v SoCal otevřená v pátek, tak to pojďme udělat tam.“

"Nechci jít na stopu Milestone." Pro venkovní testování to není dobré, “řekl Roger.

Řekl jsem: „Nepotřebuji tebe ani Dungeye. Chci jen jeho kolo a mechanika. “

Druhý den mi zazvonil telefon. Byl to Roger. Zeptal se: „Můžeš nás nechat jít v pátek do Glen Helen? Přivezu celý tým a můžete tam mít Ryana, když budete jezdit na kole. “ Byl jsem v procesu budování národní trati Glen Helen 2015/250 450 a pochopil jsem, že Roger chtěl dostat své jezdce na skutečnou národní trať pro venkovní testování. Roger a já se vracíme do počátků motokrosu a navíc pracoval v časopise dva roky mezi prací pro Team Honda a Team Suzuki; Pro Rogera bych udělal cokoli, tak jsem souhlasil.

Obvykle je obtížné dostat se do Glen Helen před AMA National, protože je obsazený, ale zkontroloval jsem to s Lori v kanceláři Glen Helen a ona milostivě řekla: „Samozřejmě, že to můžeš mít. Měl jsem naplánovaný dvoudenní závod na pátek a sobotu, ale neslyšel jsem o nich, takže je mohli zrušit. “

Zavolal jsem Rogerovi zpět a řekl: „Dobře, v pátek v Glen Helen, ale ještě si nejsme stoprocentně jistí.“

Následujícího dne, když jsem byl v Glen Helen a pokoušel se ohradit posádku plotu, kočky a srovnávače do jejich určených kol, přistoupil k mému ocasu na vrcholu srubu na chatu chlap a zeptal se: „Bude trať dokončena včas pro páteční policejní a hasičský národní úřad? “

"Proč? Jedete sem v pátek? " Potvrdil, že pořádají svůj roční závod a budou tam v pátek. Řekl jsem tomu klukovi, že Glen Helen nechá připravit trať, a popřál mu štěstí.

"Rogere," řekl jsem do telefonu o 30 sekund později, "v pátek nemůžeme jít do Glen Helen." Ten den je závod. Pojedeme tedy do Milestone. “

"Nechci jít na stopu Milestone." Pro venkovní testování to není dobré. Ale pošlu kolo. “ Připomněl jsem mu, že nepotřebuji ani Dungeyho.

Druhý den mi zazvonil telefon. Byl to Roger: "Můžeme test posunout zpět na pondělí nebo úterý a pak jít do Glen Helen?"

"Ne," řekl jsem. "Už jsem v pondělí vyhodil výzkum a vývoj Hondy a v úterý Pro Circuit, takže nemůžu nechat KTM přijít na jejich místo." Snažím se, aby byla trať hotová včas pro National, a potřebuji ty dny na stavbu. Pojedeme tedy do Milestone. “

"Nechci jít na stopu Milestone." Pro venkovní testování to není dobré, “řekl Roger.

Odpověděl jsem: „Nepotřebuji tebe ani Dungeye. Chci jen jeho kolo a mechanika - v pátek v Milestone. “

Druhý den mi zazvonil telefon. Byl to Roger. "Můžeš přijít v pátek na Pala Raceway?" Zařídili jsme tam velký test a bude to pro nás oba skvělé. “ Souhlasil jsem a zavolal posádku MXA a řekl jim, aby přešli z Milestone do Pala. Trať Pala, 100 mil jižně od Milestone, byla pro Rogera lepší a po pravdě řečeno, pro MXA to byl opravdu dobrý obchod. Mohli bychom jet na kole Ryana Dungeye a Roger, Ryan, Marvin, Ian a Carlos by byli s námi, aby odpověděli na jakékoli otázky. Navíc jsme mohli během jízdy točit video a dělat rozhovory.

Potom ve čtvrtek v noci pršelo. Ale v jednom z těch podivných výskytů SoCalu pršelo opravdu silně na jihu a téměř vůbec na severu. Pala byla zaplavená a nenapravitelná, Milestone ne. V pátek brzy ráno jsem zavolal Rogerovi a řekl: „Takže nakonec půjdeme do Milestone.“ Už víte, co Roger řekl.

Mohlo by se Vám také líbit