BEST OF JODYS BOX: KLAPKA, KTERÁ V MOTOKROSU PŮSOBÍ JAKO PRAVDA
Autor: Jody Weisel
Velké procento motocyklových závodů je o klamání sebe sama. Pokud závodíte, znáte rituál. Začíná to představou, že motokros je nejnebezpečnější sport na světě. Všichni do toho kupujeme – díky tomu se motokros zdá být o to důležitější – ale na golfových hřištích je zabito více lidí úderem blesku než v motokrosu. Říkáme si, že děláme něco, co je schopna udělat jen hrstka lidí na světě – ale faktem je, že to může dělat každý (dokazuje to fakt, že čtyřleté děti, 66letí důchodci a osoby po amputaci vynikly ve sportu). Všichni tvrdíme, že jsme ve špičkové kondici, a budeme opakovat 50 let starou studii (s malou nebo žádnou vědeckou podporou), že motokros je druhý nejtvrdší sport na světě. Měli byste vědět, že to není pravda, když zjistíte, že si vědci myslí, že fotbal je nejtvrdší sport na světě. Jasně, nejtěžší, když počítáte, že se vám z šortek odstraní skvrny od trávy!
* * * * * * * * * * * * * * * * *
Přiznávám, že jsem stejně oklamaný jako ten druhý, ale jen proto, že jsem se tak rozhodl. Nejsem ve špičkové formě (a ani spousta vysoce placených továrních jezdců). Nedělám něco, co umí jen hrstka lidí (koneckonců se živím testováním motocyklů, kterých se za moji kariéru prodaly miliony). Nedělám nic nebezpečného a i kdybych to dělal, nedělal bych to nebezpečně (pokud se dá věřit statistice, mám 250krát vyšší pravděpodobnost, že mě srazí vlak).
* * * * * * * * * * * * * * * * *
Oprávněně byste si mysleli, že klamu sám sebe tím, že věřím, že jsem byl oklamán tím, že si myslím, že motokros není fyzicky náročný, jedinečný nebo nebezpečný. Samozřejmě, že je, ale nezamlčujme to. Podívejte se na tato fakta. (1) Když brána spadne, přesně vím, co dělám a proč. (2) Jdu stejným směrem jako ostatních 39 kluků a pokud ne, udělal jsem něco strašně špatného. (3) Nemám v úmyslu skákat něco, co přesahuje mé schopnosti (bez ohledu na to, jak hloupě vypadám, když se převaluji přes dvojníka, v sádře bych vypadal hloupěji). (4) Nikdy nejezdím z dohledu sanitky. (5) Nedržím se filozofie „vyhrát nebo zemřít ve snaze“ v motokrosu (nebo na dálnici).
* * * * * * * * * * * * * * * * *
Klam, ať už sebe sama nebo vnější, může být dobrá věc. Drží nás to, když se věci nedaří. Zapaluje naději, když je jiskra slabá. A musíme podvědomě chtít být oklamáni, abychom propadli nějaké plácačce, která se v motokrosu vydává za pravdu. Zde je několik běžných příkladů.
MOZEK MOTOCYKLOVÉHO ZÁVODNÍKA JE ÚŽASNÁ VĚC, FUNGUJE PŘESČAS, AŽ DO OKAMŽIKU SKLÁDNE BRÁNA A ZAČNE ZNOVU FUNGOVAT PO SJEZDU Z TRATĚ.
* * * * * * * * * * * * * * * * *
"Jody, jdeš tento víkend na Chicken Licks Raceway?" ptá se Stumpy Phalange.
"Ne!" řekl jsem důrazně. "Ta trať je vtip." Časy na kolo jsou pod minutu. Nikdy to není připravené. A vždy tvrdí, že vodní vůz je rozbitý."
„Slyšel jsem, že postavili úplně novou trať. Asi to bude opravdu dobré. Přivezli 70 nákladních aut hlíny,“ řekl Stumpmaster.
"Super," řekl jsem. "Vyzvedni mě v 7:00."
A když jsme se Stumpym dojeli k přední bráně Chicken Licks, přivítala nás stejná stará 57sekundová autodráha.
* * * * * * * * * * * * * * * * *
"Jody," zeptal se bláznivý Dave v sobotu večer. „Mohu si na zítra půjčit kolo? Můj je v obchodě."
"Jasně," odpověděl jsem. "Můžeš jezdit na mém cvičném kole."
"Ach. Raději ne,“ řekl Dave. „Když jsem na tom kole jel naposledy, málem mě to zabilo. Motor byl jako vypínač, odpružení mě ubilo k smrti a ve sjezdu se vyměnilo.“
"Neboj se," řekl jsem. „Od té doby jsem ho nechal kompletně přestavět. Kosti prošly zavěšením, Buddy rozebral motor a ta věc je jako nová."
Později toho dne jsem se Davea zeptal, jak se mu to kolo líbilo. "Bylo to neuvěřitelné," řekl. "Opravdu to opravili."
Pravda? Nedotkl jsem se toho od doby, kdy na něm naposledy závodil.
* * * * * * * * * * * * * * * * *
"Co se ti stalo v první motorce?" Zeptal jsem se Jimmyho Maca v boxech.
„Ve třetím kole se mi napumpovaly paže. Pevně se zamkli. Málem jsem havaroval na zadní rovince, protože jsem nemohl vypnout plyn. Musel jsem sjet z trati,“ řekl.
"Jimmy," řekl jsem. "Můžu ti pomoci. Dr. Jeff Spencer mi dal tyto pilulky, které eliminují pumpu na ruce. Vyvinul je, když byl interním trenérem týmu Honda. Opravdu fungují. Dáte si jeden 30 minut před moto a nemůžete dostat pumpu na ruku. Fungují na bázi draslíku a hydrátu. Zůstal mi jen jeden, ale dám ti ho.“
Jimmy samozřejmě dokončil druhou motorku na výbornou a já měl mnohem více Advil tam, kde se vzal.
* * * * * * * * * * * * * * * * *
"Závodíte příští měsíc na velké kvalifikaci CPU International Cup," zeptal se Fred Phalange.
"Ne, nemůžu si to dovolit," odpověděl jsem.
"Samozřejmě můžete, vstupní poplatek je jen 40 dolarů," oponoval Fred.
"Nepočítáš, že bych musel závodit ve třech kvalifikacích a regionálním, abych byl přijat," řekl jsem. „Navíc jste zapomněli zmínit poplatek za bránu kvalifikanta ve výši 30 $, pronájem transpondéru 20 $ nebo to, že finále CPU International Cupu je v Idahu a poplatek za bránu tam je 50 $, plus si musíte koupit místo v kempu za 250 $, 125 $ za transpondér (protože je tam nepůjčují) a vstupní poplatek do CPU Final je 300 $. Musel jsem počkat, až se po 27 třídách minibiků rozjede moje druhá motorka. Je to také 1500 mil zpáteční cesta do Idaha, což by stálo 450 dolarů za benzín. To dohromady činí 3000 dolarů. Myslím, že zůstanu doma a budu závodit 75 víkendů, kolik by to stálo závod, který pro mě nic neznamená. Navíc nemusím jezdit do Idaha, abych byl poražen – to můžu udělat tady.“
* * * * * * * * * * * * * * * * *
Na každém závodě jsou startovní čáry plné lidí, kteří věří tomu, co dělají. To, čemu věří, nemusí být založeno na skutečnosti, ale je založeno na něčem mnohem důležitějším – na snech. Závodíme stejně v duchu jako na dráze. Mozek motocyklového závodníka je úžasná věc, funguje přesčas až do momentu, kdy spadne brána a po sjetí z trati zase začne fungovat.
* * * * * * * * * * * * * * * * *
Komentáře jsou uzavřeny.