Deset věcí, které potřebujete vědět o testech MXA BIKE

V každém testu kola uvádíme výbavu, kterou má testovací jezdec na sobě. Pro Hondu CRF2023 250 zde je seznam: VÝBAVA: Dres: Moose Racing Sahara, Kalhoty: Moose Racing Sahara, Přilba: 6D ATR-2, Brýle: Scott Prospect, Boty: Alpinestars Tech 10.

(1) 72,059. Na základě výsledků loňských testů na kole, mezi zaměstnanci MXA a několika nezávislými přispěvateli, naši fotografové zasáhli spoušť 72,059 12krát, aby zachytili obsah pro 576 čísel časopisu Motocross Action Magazine. To představuje 1 gigabajtů dat (což je více paměti než měl měsíční lander Neila Armstronga), která je uložena a zálohována na serverech MXA. Pouze 45/XNUMX. Z těchto fotografií se skutečně dostala do časopisu.

(2) 1636. Prostřednictvím 12 čísel časopisu Motocross Action Magazine bylo v typickém roce použito pouze 1636 fotografií z časopisu 72,059 XNUMX, které naši fotografové zachytili. Není to tak, že naši fotografové používají metodu stříkání a modlitby; je to jen proto, že se ujistí, že dostanou všechny možné úhly. Když jsme se posadili, abychom rozložili další vydání, některé záběry prostě fungují lépe než jiné.

(3) 66. V průměru osádka MXA testuje a píše úplné recenze na 66 různých strojích ročně. To je v průměru 5.5 kola za měsíc. Z těchto 66 kol bylo osm plně továrních kol. Dvacet tři byly projektová kola, která postavila buď MXA, nebo někdo postavil pro nás. Během roku jsme otestovali všechny letošní nové modely kol a také některá kola příštího roku na konci roku pro celkový počet 35 testů nových modelů kol. Není to špatné za rok práce.

(4) 19. Vzali jsme 66 testovaných motocyklů a jeli jsme na nich na 19 různých závodních tratích roztroušených po celé zemi, přičemž několik z nich bylo v Evropě nebo Japonsku. To nám pomáhá porozumět tomu, jak kola jezdí a zvládají v různém terénu, počasí a nadmořské výšce. Testujeme a jezdíme na různých tratích, protože to děláte vy, ale naším „dirt dyno“ je Glen Helen Raceway. Má tři různé závodní tratě, pár tratí Supercross a míle na off-roadových stezkách. Aby bylo možné provést schůdná srovnání, musíme mít konzistentní stopu. .

2023 GasGas MC450F má všechny důležité části svých stájových kolegů Husky a KTM – a je o 700 $ levnější. PŘEVODOVKA: Dres: FXR Racing Podium Pro, Kalhoty: FXR Racing Podium Pro, Přilba: 6D ATR-2, Brýle: řada Viral Brand Works, boty: Gaerne SG-12.

(5) 72. U každého testu MXA na kole se koná akční střílení s jedním z našich fotografických jezdců pro časopis. Pokud jste si toho nevšimli, testovací jezdci nosí novou sadu vybavení pro každý výstřel. To za rok přidá až 66 nových souprav. Nejen, že je nové zařízení, ale prakticky nikdy nepoužíváme stejné barevné zařízení dvakrát. Proč jsme tedy na začátku tohoto odstavce napsali číslo 72? Dalších 6 sad zařízení bylo použito pro testování výrobků.

(6) 35. Společnost MXA podniká v oblasti testování nejlepších a nejhorších produktů na trhu. V průměrném roce vyprošťovací posádka otestovala 35 různých výfukových systémů na sortimentu různých kol a při přestřelkách. Některé byly dobré, jiné skvělé a některé hrozné. U mnoha různých testovacích trubek měla vyprošťovací posádka ruku v procesu vývoje - odmítáním prototypových trubek, dokud nebyly přepracovány.

(7) 27. Byla jednou doba, kdy oblíbenými barvami bot byla černá a bílá. Protože černá nefotí dobře, MXA téměř vždy používá bílé boty. V minulosti stejně nevyrábělo mnoho společností více než tyto dvě barvy. V posledních několika letech však botařské společnosti jako Gaerne, Alpinestars a Sidi prolomily formu obyčejných bílo-černých bot Jane tím, že nabízejí výrazné a jasné barvy. Takže místo toho, abychom měli jeden nebo dva páry bílých bot od každé společnosti, prošli jsme v roce 27 celkem 2015 různými botami všech různých barevných provedení.

oranžové přilby

(8) 17. Přestože v arzenálu MXA jsou stovky oranžových helem, většina z nich je vyřazena do horních polic Jodyho stodoly. Helmu po nabourání nepoužíváme, ale vyměňujeme ji za novou. Máme násobky každé helmy, i když je střídáme, aby vypadaly čerstvé pro fotky.

(9) 59. U každého focení chceme, aby naši jezdci vypadali co nejlépe. Nejen, že nosí nové vybavení, ale pro každé natáčení mají také novou sadu brýlí. V loňském roce naši testeři použili pouze na focení 59 párů brýlí. Pokud brýle po jediném použití stále vypadaly jako nové, použili jsme je znovu, ale jen zřídka potřetí.

(10) 1000. Při vší jízdě, kterou dělá demoliční osádka, projíždíme hodně plynu. V průměru spálíme 20 galonů plynu za týden na testovací relaci (a ještě více na týdenní závody). Naše spotřeba zkušebního plynu se rovná 1000 galonům ročně. Většina plynu, který používáme, má oktanové číslo 91, i když u některých projektových motocyklů a dvoutaktů používáme buď přímý závodní plyn, nebo směs závodního plynu a plynu v poměru 50/50, aby motocykly běžely hladce. Pokud potřebujeme závodní palivo pro testovací motocykl, použijeme pro konzistenci VP nebo ETS Racing Fuel.

 

 

Mohlo by se Vám také líbit

Komentáře jsou uzavřeny.