Deset věcí o skladování svého kola pro ZIMU

Jízdu na kole letos v zimě - i když je to pouze jeden den v měsíci. Zde, MXA Daryl Ecklund jede na ledě na YZ450F.

(1) Nejlepší scénář. Nejlepší způsob, jak udržet kolo v zimě v dobrém stavu, je jezdit na něm, ale to není vždy možné. V mnoha chladných podnebích musí být vaše důvěryhodné, ale rezavé závodní kolo odloženo, dokud se sníh neroztaví. Před odložením na zimu důkladně umyjte kolo a poté ho projeďte asi pět minut (i když je to jen kolem vaší příjezdové cesty), abyste vyschli vlhkost v kolech a závěsu. Chcete závodit s přípravou na kole, i když nemáte v úmyslu závodit na něm pár měsíců.

(2) zbláznit se. Jakmile je každá část motocyklu bez poskvrny, nastříkejte řetěz mazacím olejem dispergujícím vodu, jako je Maxima MPPL. Setřete přebytečný mazací olej a nastříkejte mazivo řetězu na řetěz (otáčením kola v obou směrech). Dále vezměte mazací olej a nastříkejte čepy stupaček, rázové závity, řadicí páku, rázové závity a další skládací, pohyblivé nebo ohýbající se součásti.

(3) Nevypouštějte to. Přidejte olej, vzduch a vodu. Naplňte pneumatiky až do tlaku 15 liber. Vyměňte motor a tranny olej pro uskladnění. Ačkoli to není nutné, je chytré vypustit vodu z motoru a vyměnit ji za čerstvou chladicí kapalinu. Vodou chlazená kola musí mít v chladicím systému správnou nemrznoucí směs. Nevypouštějte z kola veškerou vodu, olej, vzduch nebo plyn.


MXA 'v dílně jsou kola, která byla uložena mnohem déle než loni v zimě.

(4) Naplňte ji. Brzdová kapalina je časem náchylná ke sběru vody. Vaše nejlepší obrana proti tomu je zajistit, aby všechny hlavní válce byly plné. Pokud je to stará kapalina, vyměňte ji za doporučenou třídu pro vaše kolo.

(5) Zvedněte. Postavte kolo na stojan. Při ukládání jízdního kola se ujistěte, že pneumatiky nejsou na zemi (to může být problém s některými modely Honda, Yamaha a KTM, takže možná budete muset vložit blok pod přední nebo zadní část rámu, abyste kola zvedli) ). Neubližuje to, že se pneumatiky jednou týdně roztočí, jen aby se kolem něj rozložilo mazivo řetězu a mazivo ložisek kol.

JAKÝKOLI ČAS, ZÍSKÁTE Šance, abyste mohli začít s motorem během záhuby ZIMY. Ale pokud to nezačnete a necháte to běžet na rozumnou dobu, nezačněte to vůbec.

(6) Plážová bingo. Nezakrývejte své kolo plastovou fólií; může zachytit kondenzaci pod ní a způsobit, že váš motocykl bude tlumenější, než kdyby byl odkryt. Navíc plast může postupem času zabarvit plast vašeho kola. Místo toho použijte starou přikrývku nebo látkovou plachtu, abyste zabránili znečištění a znečištění kola.

(7) Krátká změna. Kdykoli budete mít příležitost nastartovat motor během zimních mrtvých, udělejte to. Ale nezapomeňte jej nechat běžet co nejdéle. Běh motoru je pro to dobrý, ale jeho chod po dobu pěti minut nezíská dostatečnou teplotu, aby bylo dosaženo požadovaného těsnění a mazání. Pokud to nemůžete spustit a nechat ho běžet po přiměřenou dobu, nezačínejte to vůbec.

(8) Vždy připraven. Majitelé elektrických startovacích kol musí myslet na baterii kola. Nejlepší je vyjmout baterii z kola a umístit ji na dřevěný blok (nikoli na beton) v garáži nebo dílně. Doplňte hladinu elektrolytu (pokud má olověnou baterii), vyčistěte terminály a investujte do nabíječky s kapkami (nebo vyjděte jednou měsíčně a vložte baterii do nabíječky na jeden den). Pokud bude vaše kolo uloženo kdekoli, kde by mohlo zamrznout, vyjměte baterii a uložte ji v interiéru.

(9) Stabilizátor paliva. Pokud je to možné, naplňte nádrž na plyn až na vrchol a přidejte stabilizátor paliva, potom běžte motor dostatečně dlouho, aby se stabilizátor dostal do potrubí v palivovém systému. Proč byste měli naplnit nádrž na vrchol? Protože plná nádrž má menší prostor pro kondenzaci.

Naštěstí je sníh v SoCal normálně omezen na hory, které obklopují povodí LA. Toto je pohled z dílny MXA.

(10) Až zima skončí. Jakmile se rozhodnete, že zima skončila, měli byste před jízdou na kole provést tyto kroky:

()
Vypusťte palivo z plovoucí mísy, aby čerstvější palivo mohlo sestoupit ze stabilizátoru paliva v plynové nádrži.

(B)
Vyměňte motorový olej znovu. Ano, víme, že jste ho neznečistili, ale je nejlepší jej změnit poté, co v zimě nashromáždila vlhkost.

(C)
Odvzdušněte pneumatiky. Během zimy ztratí tlak. Před uložením kola znovu promažte vše, co jste mazali, a zkontrolujte, zda na něm nejsou nějaké známky netěsností. Nejlepší je to udělat po zahřátí motoru. Buďte připraveni na změnu jakýchkoli tekutin, které se při první jízdě nezdají šňupat. Pokud jste postupovali každým krokem, vaše kolo bude fungovat přesně jako v den, kdy jste jej uložili. Jak dobré to bylo?

 

Mohlo by se Vám také líbit