Deset věcí o závodech v cizí zemi

Josh Mosiman se sbalil a připraven jít.

(1) Než cestujete. První v seznamu, když závodíte v zahraničí, se ujistěte, že máte cestovní pas a že je aktuální. Budete také chtít zajistit, aby vaše zdravotní pojištění pokrývalo vše, co by se vám mohlo stát v cizí zemi, ve které závodíte. Je pravděpodobné, že vaše pojištění nebude přijato v cizí zemi. V závislosti na zemi a délce pobytu budete možná potřebovat cestovní vízum, což je oficiální vládní dokument, který vás dočasně opravňuje k pobytu v zemi, kterou navštěvujete. 

(2) Členství. Pravděpodobně budete potřebovat licenci oficiální rasové organizace sankčního orgánu této země, aby mohli soutěžit. Podívejte se do pravidel seriálu, který budete soutěžit v předstihu. Některá sdružení, jako je FIM, vyžadují před zahájením závodu kompletní fyzickou prohlídku se svým lékařem. Také, pokud jste amatér ve Spojených státech, budete se chtít zkontrolovat u AMA, abyste se ujistili, že událost a třída, ve které soutěžíte, nepoškodí váš amatérský status v USA; už jsme s tím měli amatérské jezdce problémy. 

Když jste otevřeni různým kulturám, potkáváte nejkrásnější lidi.

(3) Podrobnosti. Když závodíte v zahraničí, nemáte luxus poskakování do kamionu a po dálnici. Pokud to chcete udělat správně, musíte přemýšlet o každém malém detailu dne závodu a naplánovat si to. Nářadí, díly, palivo, výstroj, jídlo, voda, pěnový váleček a cokoli jiného, ​​co běžně používáte v den závodu, bude třeba zvážit předem. V cizích zemích není vždy snadné najít ve Spojených státech věci, které považujeme za samozřejmost. 

(4) Vnášení součástí. Létání celého kola do Evropy je drahé. To stojí tým USA asi 15,000 XNUMX dolarů zpáteční výlet na loď kola a díly v dřevěné bedně. To není pro jednotlivce praktické. Nejlepší plán je zajistit si půjčení, půjčení nebo koupi kola, když se tam dostanete. Pokud máte přátele nebo sponzory, kteří vám půjčí kolo, přineste si odpružení, řídítka a ECU. Někteří jezdci dokonce zabalí své motory také do přepravní bedny pro těžké zatížení. 

(5) Jídlo. Při cestování do zahraničí může být stravování velkou výzvou. Cizí země mají cizí jídlo a podle vaší chuti může být obtížné najít jídlo, na které jste zvyklí. Restaurace jsou různé, a pokud nemluvíte jazykem, ingredience nejsou známy. Samozřejmě, že v každé zemi je dobré, zdravé jídlo, ale pokud vám někdo neřekne, kam máte jít, může být těžké najít. Pokud jste vybíraví, co jíte před a v den závodu, doporučujeme před odjezdem z USA skladovat kufr svými oblíbenými občerstveními. Hovězí trhané maso, proteinové tyčinky a směs chodů jsou skvělé a snadno se kazí. Také neočekávejte, že si v místních obchodech s potravinami v Timbuktu dostanete ledově vychlazené nápoje nebo dokonce ani nebudete moci najít ledové sáčky.

Nikdy neuškodí jít nativně.

(6) Seznamte se s přáteli. Klíčovou složkou jsou místní znalosti. Když závodíte v zahraničí, chcete znát někoho, kdo dokáže překládat a kdo ví všechno o zvycích země a seriálech, ve kterých budete závodit. Budete potřebovat veškerou pomoc, kterou můžete získat. Když do USA jezdí zahraniční jezdci, mají luxus několika společností poskytujících dovolenou na motokrosu, které poskytují ubytování, dopravu, kola a mechanickou pomoc. V cizích zemích to není běžné. Mít někoho s místními znalostmi je neocenitelné. Kromě toho je hezké vědět více o závodě a získat vnitřní kopeček na všechny malé detaily od místního profesionála. Čím více lidí znáte, tím lépe.  

(7) Zahraniční tratě. Každá stopa je jiná a každá země má svůj vlastní motokros. Nizozemsko je známé svými písečnými stopami, zatímco Švédsko je známé blátem. Než odjedete, nezapomeňte se učit na tratích, na kterých budete soutěžit. 

8) Ubytování. Když cestujete, je všechno těžší, zejména pokud nemluvíte rodným jazykem. Zjistili jsme také, že v závislosti na vaší itineráři některé hotely nemají klimatizaci a mohou mít v hotelu pouze hrstku fanoušků. Podívejte se na počasí a zavolejte předem hotel, abyste zjistili tyto podrobnosti. 

Dennis Stapleton byl ochoten jezdit na velbloudu v Kuvajtu, ale podnikl nezbytná opatření.

(9) Půjčení kola. Nezapomeňte zkontrolovat historii motocyklu, který hodláte závodit, a osoby, která je poskytuje. Není neobvyklé se dostavit na závod a uvědomit si, že 2019 KX450, které vám byly slíbeny, je ve skutečnosti dobře používaným 2011 KX450. Pokud se rozhodnete přivézt si vlastní motorku nebo motor, proveďte nějaký průzkum a zjistěte, jaký druh plynu si za něj můžete pořídit (pamatujte, že evropská oktanová čísla se liší od amerických čísel). Některé země nemusí mít stejnou směs VP, jakou tvůrce motorů očekává, že budete používat ve svém upraveném kole. 

(10) Závody na novém území. Závody v zahraničí budou mít nějakou vážnou mentální sílu. Je velmi těžké cestovat mimo zemi a vystupovat jako na místních tratích. Místní jezdci budou mít výhodu domácího soudu. Nedovolte jim, aby vás rozptylovali. Zaměřte se na jízdu podle svých nejlepších schopností.