VÍKENDOVÉ NOVINKY MXA: VILLOPOTO, HARTRANFT, CASELLI, TRIUMPH A DALŠÍ

• VE SVĚTLE SVÝCH ZRANĚNÍ BRANDON HARTRANFT ODCHÁZEL ZÁVODY

Mimo sezónu před začátkem otvíráku Supercross 2023 se kolo Brandona Hartranfta zablokovalo přes skok na testovací dráze HEP Suzuki's Fresno v Kalifornii. Brandon utrpěl vážné poranění hlavy, zlomeniny žeber, částečně zhroucené plíce, vykloubenou kyčel, zlomeninu ramene a vážná poranění páteře. Brandon prošel rozsáhlou rehabilitací kvůli zlomeným kostem, ale zranění mozku nebylo tak snadné se zotavit. Minulý týden Brandon zveřejnil na Instagramu, že se vzdaluje závodění. Zde je to, co Brandon oznámil:

Brandon na 2022 Atlanta Supercross. Skončil celkově 8. v sérii 2022 AMA 450 Supercross.

„Odcházím od profesionálního závodění. Poslední měsíce byly jedny z nejnáročnějších v mém životě, když jsem se potýkal se zraněními, která jsem utrpěl před Supercrossem. Nejtěžší na tom je, že to bylo úplně mimo moji kontrolu, ale to k tomuto sportu patří. Závodění bylo celým mým životem až do tohoto bodu, takže přechod nebude snadný, ale jsem hrdý na své úspěchy a člověka, který ze mě motokros udělal. Stále plánuji zůstat aktivní v motokrosovém průmyslu a jsem nadšený, že se mohu podělit o své další dobrodružství s Alpha MX Dynamics. Jsem opravdu vděčný všem, kteří mě v průběhu let podporovali. Pusťte si další kapitolu."

Pracovní morálka, která Brandona dostala na vrchol motokrosového světa, dobře poslouží ve všem, čemu se v budoucnu hodlá věnovat.

• „TENTO TÝDEN V MXA S JOSHEM MOSIMANEM“… S RYANEM VILLOPOTOM

• POZVÁNKA YAMAHA BLU CRU 2023 V GLEN HELEN DNES. 2-3

Jste připraveni otestovat své moto dovednosti? Yamaha USA vítá jezdce bLU cRU, aby se k nám připojili na úvodním bLU cRU Invitational na Glen Helen Raceway v sobotu 2. prosince a neděli 3. prosince. Akce je otevřena pro jezdce všech úrovní dovedností ve věku od 4 let do 60 let a více. Naplánujte si dva celé dny neuvěřitelné závodní akce ve formátu tří moto na World Famous Glen Helen Raceway, po kterých bude následovat celá řada zábavných večerních aktivit, cen, exkluzivních dárků a speciálních hostů. Je to perfektní příležitost pro nezapomenutelný závodní zážitek s ostatními nadšenci Yamaha. Chcete-li se připojit k Yamaha bLU cRU Klikněte zde.

Toto je exkluzivní událost, kterou vám přináší Yamaha bLU cRU, a je otevřená pouze pro jezdce Yamaha bLU cRU. Pro registraci na akci Klikněte zde

• VIDEO MXA: TESTUJEME ČTYŘTAKT KTM 2024SXF 350

• 2024 YAMAHA YZ250 „FIRST RIDE“ VIDEOZHLÉDNUTÍ V MÉDIÍCH

• ČEKÁNÍ JE U KONCE! PODÍVEJTE SE BLÍZKO NA TRIUMPH TF2024X 250

• 10. VÝROČNÍ DEN JÍZDY KURT CASELLI V SOBOTU 2. PROSINCE V PALA


Kurt Caselli Ride Day 2023 se bude konat v sobotu 2. prosince od 8:00 do 4:00 na Pala Raceway. Pořádá ho The Kurt Caselli Foundation a můžete si zajistit online vstupenky a získat kredit 10 USD na ATV/MC Rocky Mountain a tričko na památku zdarma od sponzorů Rocky Mountain ATV/MC & FMF Racing. Ranní ptáčata mohou také chytit tašku RMATVMC! Můžete získat včasné vstupenky Klikněte zde.

MXA FOTOGRAFIE TÝDNE: CO DÁL? PARKOVACÍ PARKOVÁNÍ V JÁMÁCH?

Nejen, že MXA každý týden na závodech parkuje na přesně stejném místě, ale Jody může vidět svůj vůz pokaždé, když závodí po přední rovince.

NEJLEPŠÍ NABÍDKA V MOTOCROSU! PŘIHLÁSTE SE K ODBĚRU MXA A ZÍSKEJTE KREDIT 25 $ ROCKY MOUNTAIN A ROK ZÁBAVY MX

Věděli jste, že se můžete přihlásit k odběru MXA zcela zdarma – protože když se přihlásíte k odběru, získáte kredit Rocky Mountain ATV/MC za 25 $ na cokoli v jejich obrovském inventáři. Navíc získáte veškerý obsah ve 12 měsíčních vydáních Akce na motokrosu časopis, který vám domů doručí uniformovaný zaměstnanec americké vlády. Nenechte si ujít žádné další testy čtyřtaktů, dvoutaktů, retro testy, zpravodajství ze závodů, testy nových technologií nebo produktů….většina z nich se nikdy neobjeví na internetu. A nezapomeňte, kredit 25 USD od Rocky Mountain ATV/MC, který více než pokryje náklady na vaše předplatné. Pro přihlášení volejte (800) 767-0345 nebo Klikněte zde

• MXA PRODUCT SPOTLIGHT: FASTWAY STAR & BARS HAT

Tato univerzální snapback čepice má logo Fastway na přední straně a spodní část bankovky je jasně červená. Maloobchodní cena je 32.95 USD www.fastway.zone

• TRAVIS PASTRANA NITROCROSS SE VRACÍ GLEN HELEN 9.-10. PROSINCE

Pro více informací nebo pro objednání vstupenek přejděte na www.nitrocross racing.com

• JAKÉ TO BYLO JÍZDĚT S PŘEHRANĚNÝM MOTOREM 2010 HUSABERG FX450Někdy se nám zamlžují oči při pomyšlení na minulá kola, která jsme milovali, i na ta, která by měla zůstat zapomenuta. Vezmeme vás na cestu po paměti s testy na kole, které byly zapsány a ignorovány v úspěších MXA. Zavzpomínáme na kus motohistorie, která byla vzkříšena. Zde je test 2010 Husaberg FX450 z březnového vydání 2010.

 

Otázka: PRVNÍ A PŘEDCHOZÍ, JE FX2010 LEPŠÍ NEŽ FX450 2009?

A: Ano, s výhradou. FX450 je nový model, který v roce 2009 neexistoval. Předchozí Husaberg byl FE450 na bázi endura. FX450 je určen pro cross-country závody, zatímco FE450 byl z velké části všestranný zaječí scramble, WORCS a GNCC bike.

OTÁZKA: JE HUSABERG FX2010 450 JAKO MOTOCROS BIKE?

A: Ne. Myslete na Husaberg FX450 pomocí těchto srovnání s KTM, která Husaberg vlastní. KTM v zásadě vyrábí tři kategorie kol: (1) EXC. Modely EXuro enduro jsou určeny pro jízdu v lese a enduros. (2) XC. Běžkařská kola XC jsou určena pro GNCC, WORCS a zaječí tahanice. (3) SXF. Jízdní kola SXF jsou motokrosová kola KTM.

Ve hře Husaberg je FE450 ekvivalentem KTM EXC a FX450 je krevním bratrem XC. Husaberg nevyrábí srovnatelný stroj SXF. FX2010 v roce 450 je tak blízko, jak se Husaberg dostává k motokrosovému stroji a má několik vylepšení, MXA byl schopen závodit s FX450 mnohem efektivněji než loňský FE450.

 

Q: JE HUSABERG ŠVÉDSKO NEBO RAKOUSKO?

A: Pšššt. Nikomu to neříkejte, ale Husaberg FX450 vyrábí KTM. A víc než to, s výjimkou plastu, konstrukce rámu a skříně motoru, každý díl na Husaberg FX450 pochází z katalogu dílů KTM.

OTÁZKA: Co je obchod s motorem UPSIDE DOWN?

A: Pokud patříte k většině motokrosařů, kteří o sebe zakopli, aby se podívali na zpátečku 2010 Yamaha YZ450F, pak byste měli uznat motor Husaberga od Jense Elmwalla jako předchůdce myšlenky přesunout rotující hmotu blíže k motoru. centrum gravitace.

S výjimkou skříní motoru se motor skládá z dílů KTM, nikoli však dílů KTM 450SXF. FX450 používá motor 450XC-W s jednou horní vačkou a vahadlem. Tento motor SOHC je náhradou za starý design RFS KTM. Jediná vačka aktivuje vahadla, která ovládají čtyři ventily z nerezové oceli.

Q: JAKÝ JE ROZDÍL MEZI HUSABERGOVOU CENTRALIZACÍ MASOVÉHO NÁPADU A NÁPADEM YAMAHA YZ2010F 450?

A: Teoreticky není odpověď nic, ale v praxi existují velké rozdíly. Zatímco Husaberg se snažil posunout rotující hmotu klikového hřídele motoru blíže k těžišti překlápěním motoru nahoru a znovu, Yamaha naklonila svůj válec dozadu, aby se rotační setrvačnost vaček přiblížila ke sladkému bodu, ale ne klikové hřídeli.

Jak byste očekávali, oba nápady dosáhnou lehčího pocitu v roztečích, rolích a zatáčkách, ale když designéři podniknou různé cesty, aby dosáhli stejné věci, existují vedlejší účinky.

Zvednutí klikového hřídele o 100 mm a zpět o 160 mm a umístění převodovky pod válec, nikoli za něj, umístí rotující hmotu klikového hřídele blíže k těžišti motocyklu. S rotující hmotou blíže k těžišti se výrazně snižuje vliv točivého momentu na podvozek. Laicky řečeno, Husaberg umístil tu část motoru, která dělá zkázu při ovladatelnosti, co nejblíže k místu, kde to bude mít na ovladatelnost nejmenší vliv. Jednoduché, ale chytré.

Nevýhodou je, že Husaberg pohnul nejtěžšími částmi motoru nahoru (a když se gravitace rozběhne, cítíte to).

Q: JE RYCHLEJŠÍ FX2010 V ROCE 450 AKO FE450?

A: Ano. Přímý tlumič výfuku, nová mapa EFI, nižší hmotnost a lepší převodové poměry vytvářejí motocykl, který je rychlejší a citlivější než kterýkoli jiný Husaberg.

Q: JE RYCHLEJŠÍ FX2010 V ROCE 450 AKO KX450F, CRF450, YZ450F NEBO 450SXF?

A: Ne. Není to rychlé na způsob chlupů, škubání paží a chlupů. Je příjemná, hladká a ovladatelná. To jsou kódová slova pro „pomalu“.

Q: JAK DOBRÝ JE POWERBAND HUSABERG 2010?

A: Pokud jde o výkon, jedná se o majestátně použitelný motor – není rychlý, není výkonný, není agresivní. Požaduje od jezdce, aby udržoval hybnost, a nepřekáží, pokud dostane FX450 do pohybu. Je jako mírný Clark Kent (bez pláště Supermana).

Dobrou zprávou je, že nováčci a jezdci veterináři motor milovali. Byli si dobře vědomi toho, že rozběhnutí trvalo svůj vlastní sladký čas a mohli použít trochu přetočení navíc, ale když je využili naplno, rychlost přenášela snadno. Nechápejte nás špatně; neudělalo to rychlost, jen to naplno využilo toho, co mělo. Dodávka energie byla dvoustupňová. Přechod z nízké do střední úrovně byl klidný; pak, když síla dosáhla středu, prudce vzrostla s nejlepším výkonem. Při typických 8200 otáčkách za minutu u většiny motorek se vstřikováním paliva to jde naprázdno.

Špatnou zprávou je, že MXAStředně pokročilí testovací jezdci by se Husabergu FX450 nedotkli 10stopou hůlkou. Chtěli více úderů, více síly a více otáček. Věci, které se veterinářům a nováčkům líbily, nebyly v kormidelně profesionálního jezdce. A Pro se o výhody dobře modulovaného výkonu moc nestará.

Váš odhad je stejně dobrý jako náš, pokud jde o to, jak dostat potrubí z FX450.

Otázka: JAK SE HUSABERG FX2010 SPUŠTIL NA DYNO 450?

A: S výkonem 50.29 koní a točivým momentem 33.05 lb-stop je Husaberg na dynu mnohem lepší, než jsme očekávali. Přestože je výkon měkký a pomalu se točí, Husaberg FX450 ve skutečnosti dává větší výkon než Honda CRF2010 z roku 450 od 5000 ot./min do 8000 ot./min (pak ho CRF450 poráží o 6/10 koňské síly ve špičce).

Když to porovnáte s prvotřídními modely KX450F a KTM 450SXF, Husaberg není moc působivý. Vzdává se více než 3-1 / 2 koňských sil na vrcholu jak zeleným, tak oranžovým kolům (a 4-1 / 2 koně při 9000 ot / min na KTM 450SXF).

Otázka: JAK JE HUSABERG FX450 SUSPENSION?

A: nevíme. No, my víme, ale protože jsme to věděli, ani jsme se to nepokoušeli spustit. Vzhledem k tomu, že jsme se zajímali pouze o závodní motokros na FX2010 450 a věděli jsme, že vidlice a tlumiče nevyhovují tomuto úkolu, vyměnili jsme vidlice FX450 za sadu vidlic KTM 450SXF. Může se to zdát jako exotický přepínač, ale není. Skladové vidlice Husaberg jsou ve skutečnosti z KTM 450XC, který má lehčí ventily a měkčí pružiny než vidlice SXF, na které jsme přešli. Mohli jsme přehodnotit ventily sériových vidlic FX450, abychom dosáhli stejného nastavení, ale bylo pro nás rychlejší a snazší provést výměnu značky za značku.

Pokud jde o šok, nemohli jsme provést přímou výměnu z 450SXF na FX450. Ačkoli je tlumič Husaberg replikou tlumiče KTM 450XC, zásobník na zádech je namontován mírně šikmo, aby se uvolnily některé části rámu Husaberg, takže tlumič KTM se na Husaberg nevejde. Znovu jsme ventilovali tlumič Husaberg na specifikace SXF a přidali jsme pružinu tlumiče 7.6 kg/mm.

Otázka: JAK ZA ROK 2010 FX450 HANDLE?

A: Naprosto jsme to milovali. Zbožňoval to! Kombinace centralizace teorií hmotnosti Jense Elmwalla, našeho programu vyztužení odpružení, nového offsetu s trojitým uchycením, širokého výkonového pásma a vyváženějšího postoje vytvořila motorku, která chtěla zatáčet. Ve skutečnosti to trvalo na otočení. FX450 mohl objíždět bermy, projíždět vyjetými kolejemi a měnit směr na rovných zatáčkách jako, troufáme si říci, Suzuki. Možná, že kdybychom zachovali ultra-měkké XC vidlice a tlumiče, zpívali bychom mnohem jinou melodii; ale s naším nastavením odpružení byla tato věc snem jezdit na úzké zakroucené trati.

Co se nám absolutně nelíbilo, je to, že FX450 je těžký a žádné množství Elmwall Legerdemain nedokáže těch 20 liber navíc zmizet. Může se rozpustit ve vzduchu, ale po přistání se vrátí. Může zmizet, když ho opřete do bermy, ale znovu se upevní, když se narovnáte. FX450 se může cítit agilně, když se naklání nosem nahoru a dolů přes desku stolu, ale působí mohutně, když je terra firma pod koly. Vše, co bylo řečeno, na nás udělalo dojem.

Otázka: Co jsme nenáviděli?

A: Seznam nenávisti:

(1) Pomocný rám. Z hlediska inovace je lisovaný plastový pomocný rám Husaberg velmi trikový, ale z praktického hlediska je hloupý. Je nemotorný, objemný, blokuje přístup k tlumiči (abychom změnili předpětí pružiny, museli jsme tlumič sundat z kola) a dokonce i se zalisovanými rukojeťmi (které jsou příliš vpředu, aby byly k něčemu užitečné) Potřebuji kurz kulturistiky Charles Atlas, abych dostal FX450 na svůj stánek. Dejte nám hliníkový pomocný rám a budeme rádi.

(2) Hmotnost. Máme pravidlo na MXA: když to nemůžeš zvednout, nemůžeš s tím závodit. To zbylo nejvíc MXA testovací jezdci sedící na vedlejší koleji. Husaberg je na seznamu zákazů letu. Člověk by si myslel, že všechny ty věci, které Husaberg odstranil z FE450, aby se dostal do FX450, by vedly k úspoře hmotnosti více než 3 libry.

(3) Náklady. Za více než 9498 $ musíte chtít být jiní.

(4) Převodovka. Když jsme testovali Husaberg FE2009 v roce 450, byli jsme šokováni tím, jak nízký byl první stupeň a jak krátký byl každý stupeň. FX2010 450 má různé převodové poměry, ale jsou stejně divné. Přemýšleli jsme o změně ozubeného kola 13/52, ale nic, co jsme zkusili, fungovalo dost dobře.

Airbox Husaberg byl ukryt pod sedadlem.

Otázka: Co jsme chtěli?

A: Seznam jako:

(1) Airbox. Vzduchový filtr je umístěn přímo za plynovým víčkem Husaberg a používá sedadlo jako kryt vzduchové schránky. Yamaha možná bude chtít koupit Husaberg, aby zjistil, jak snadné může být vytvoření přístupné vzduchové schránky.

(2) Sedadlo. Sedadlo se uvolní za 5 sekund pomocí systému uvolnění kabelu ve stylu uvolňovače. Bohužel naše první sedadlo FX450 neustále padalo uprostřed motocyklů. Druhý zůstal na místě.

(3) Plynová nádrž. 2.2-galonová plynová nádrž je pod sedadlem, aby pomohla s centralizací. Je průsvitně šedý a není tak atraktivní, ale nejsme ani fanoušky černých tanků.

(4) Plynové světlo. Vedle diagnostické kontrolky EFI je kontrolka nízkého množství paliva, která se rozsvítí, když se dostanete na 1/2 galonu plynu. To je pro motokrosaře k ničemu, ale nám to přišlo zábavné.

(5) Diagnostické světlo. Pokud by bylo něco v nepořádku s elektronikou motoru nebo senzory, tato kontrolka rozbliká tečky a čárky ve stylu morseovky. Například čtyři dlouhá bliknutí a jedno krátké bliknutí znamenají zkrat v obvodu palivového čerpadla.

(6) Ocelový rám. Ačkoli to není identické s rámem KTM, rám FX450 se drží filozofie designu KTM.

(7) Brzdy. MXA byl vždy ohromen přední brzdou KTM 260 mm, ale nikdy neměl kolo potřebné dobré brzdy, stejně jako nadváhu FX450.

(8) Elektrický start. Tlačítko blaženosti.

(9) Grafika. Nebýt Švédů, nejsme až tak na modrožlutý dekor, ale líbí se nám odolnost in-mold grafiky. Trvají věčně.

Otázka: Co opravdu myslíme?

A: Z puristického hlediska je Husaberg FX2010 z roku 450 příliš těžký, příliš pomalý a příliš divný na to, aby ho hardcore závodníci brali vážně. Na druhou stranu, tato motorka se nepodobá žádnému jinému stroji na planetě – a díky tomu dělá některé věci pozoruhodně dobře. Cross-country závodník, který se občas věnuje motokrosu, asi nemohl najít lepší motorku.

OLD SCHOOL TT SAKRAMBLE U GLEN HELEN 17. PROSINCE

Závod se bude konat v neděli 17. prosince na Truck Track Glena Helena, ale trénink bude v sobotu 16. prosince od poledne. Pro více informací přejděte na www.ossrg.org.

 HLEDÁTE POMOC NA PŘÍŠTÍ SEZÓNU? PODPORA SCAR RIDER

SCAR, globální lídr v oblasti vysoce výkonných titanových, hliníkových a karbonových dílů a příslušenství pro motocykly, s potěšením oznamuje zahájení sponzorského programu pro off-roadové jezdce všech věkových kategorií a dovedností a disciplín po celém světě. Nabízíme více než 50 různých typů produktů s více než 1000 referencemi, jako jsou stupačky, trojité svorky, řídítka, rukojeti, titanové šrouby, řadicí páky, víčka olejových náplní, bloky náprav atd. Pro podporu a získání přístupu ke stejným produktům jako ti, kteří jezdili v šampionátech Pro SX/MX a MXGP, zašlete žádost na: [chráněno e-mailem] Další informace o společnosti SCAR a jejích produktech naleznete na adrese www.scar-racing.com

KLASICKÁ FOTOGRAFIE MXA: PŘEDTÍM, NEŽ BYL JEREMY HVĚZDOU, BYL HVĚZDOU

Než byl Jeremy McGrath sedminásobným šampionem AMA Supercross, byl hvězdou BMX týmu GT.

PROGRAM SÉRIE AMA ARENACROSS 2024 


Více informací najdete na www.arenacrossusa.com

• BUDOUCNOST JE TEĎ: PROGRAM ZÁVODU 2024


2024 AMA SUPERCROSS MAMPIONSHIP

6. ledna… Anaheim, CA
13. ledna… San Francisco, CA
20. ledna ... San Diego, Kalifornie
27. ledna, Anaheim, CA
3. února…Detroit, MI
10. února… Glendale, AZ
24. února…Arlington, TX
2. března… Daytona Beach, FL
9. března...Birmingham, AL
16. března… Indianapolis, IN
23. března ... Seattle, WA
30. března…sv. Louis, MO
13. dubna… Foxborough, MA
20. dubna…Nashville, TN
27. dubna…Philadelphia, PA
4. května…Denver, CO
11. května… Salt Lake City, UT

MISTROVSTVÍ NÁRODNÍCH MISTROVSTVÍ AMA 2024
25. května ... Pala, CA
1. června…Hangtown, CA
8. června ... Thunder Valley, CO
15. června...Mount Morris, PA
29. června… Southwick, MA
6. července ... Red Bud, MI
13. července ... Millville, MN
20. července ... Washougal, WA
10. srpna… Unadilla, NY
17. srpna…Budds Creek, MD
24. srpna…Crawfordsville, IN

2024 2023 FIM MISTROVSTVÍ SVĚTA V MOTOKROSU
10. března… Argentina
24. března…TBA
7. dubna…Sardinie
14. dubna… Itálie # 1
5. května… Portugalsko
7. května...Španělsko
12. května...Španělsko
19. května… Francie
2. června…Německo
9. června…Lotyšsko
16. června… TBA
30. června…Indonésie #1
7. července…Indonésie #2
21. července ... Česká republika
Červenec. 28..Belgie
11. srpna… Švédsko
18. srpna…Holandsko
25. srpna… Švýcarsko
15. září ... TBA
29. září….Itálie č. 3

2024 MOTOCROSS DES NATION
6. října…Matterley Basion, Spojené království

MISTROVSTVÍ AMA ARENACROS 2024
11.–18. listopadu…Madison, Wi
1.–2. prosince…Boise, ID, NY
5–6 leden… Loveland, CO
12.–13. ledna…Grand Island, NE
19.-20. ledna...Guthrie, OK
26.-27. ledna...Guthrie, OK
2.–3. února…Prescott, AZ
9.-10. února…TBA
23.–24. února…Mesquite, TX
2. února – 1. března…Daytona Beach, FL
8. března…Fayetteville, NC
15. března...Salem, VA
22.–23. března…Denver, CO
29. března…Las Vegas, NV

MISTROVSTVÍ WORCS 2024
5.–7. ledna…Taft, CA
26.-28. ledna...Glen Helen, CA
23.–25. února…Marysville, CA
15.–17. března…Jezero Havasu, AZ
12.–14. dubna…Blythe, CA
17. - 19. května ... Cedar City, UT
6.-7. září...Glen Helen, CA
4. – 6. Října… Mesquite, NV
1.–3. listopadu…Primm, NV

2024 HOLANDSKÉ MISTROVSTVÍ MOTOKROSU
17. března…Harfsen
04. dubna…Oldebroek
21. dubna…Markelo

2024 ADAC MX MASTERS
21. dubna…Knížecí Drehna
28. dubna...Dreetz
26. května…Vellahn
23. června…Bielstein
14. července…Tensfeld
4. srpna…Gaildorf
1. září…TBA
22. září…Holzgerlingen

PROGRAM „SOBOTA V GLEN“ 2023
9. prosince…Zimní série #4 (dráha Arroyo Vet)
16. prosince…Zimní řada č. 5 (Národní dráha)

• ZÍSKEJTE PŘEDPLATNÉ MXA A DIRT BIKE A UŠETŘETE PENÍZE – O E-DÁRKOVÉ KARTY ROCKY MOUNTAIN v hodnotě 50 USD ani nemluvě

Nemůžete si dovolit předplatit, protože když si objednáte předplatné, Rocky Mountain ATV/MC vám pošle dárkový kredit 25 $, který můžete použít na cokoli z jejich obrovského výběru. Navíc předplatitelé MXA mohou také zvolit, že si digitální časopis pořídí na svůj iPhone, iPad, Kindle nebo Android prostřednictvím obchodu Apple Store, Amazon nebo Google Play. Ještě lepší je, že si můžete předplatit Motocross Action a Dirt Bike za jednu nízkou cenu a získat dárkovou kartu v hodnotě 50 $ – navíc získáte úžasné tištěné vydání, které vám domů doručí uniformovaný zaměstnanec vlády USA. Musíme znovu zmiňovat dárkovou kartu Rocky Mountain ATV/MC v hodnotě 25 USD? Tento dárek znamená, že vaše předplatné se vyrovná zdarma, zdarma, zdarma! Nemůžeš na této dohodě prohrát? Volejte (800) 767-0345 nebo Klikněte zde

KANÁL MXA YOUTUBE | HIT, ŽE PŘEDPLATÍ TLAČÍTKO


Projekt MXA demoliční posádka je vše, co souvisí s moto. Podívejte se na naše MXA YouTube kanál pro recenze kol, pokrytí Supercrossem, rozhovory s jezdci a mnoho dalšího. A nezapomeňte kliknout na tlačítko Přihlásit se k odběru.

• MLUVTE MOTO S NA FACEBOOKOVÉM CHATU MXA


Milujeme všechno moto a chceme všechny moto feťáky shromáždit na jednom místě, abychom se podělili o své dva centy, nápady, fotky, opravy kol, problémy na kole a mnoho dalšího. Chcete-li to zkontrolovat, musíte mít účet na Facebooku. Pokud ne, není moc práce si ho pořídit (a dokonce můžete mít alias, aby nikdo nevěděl, že jste to vy). Chcete-li se připojit ke skupině Facebook MXA, klikněte na ZDE. Poté, co požádáte o připojení, vaši žádost přijmeme krátce poté.

• SLEDUJTE MXA NA TWITTERU

mxactiontwitter1
Sledujte nás, abyste každý den viděli nový obsah na @mxaction

Fotografie Kredity:  KTM, Trevor Nelson, MX Sports, Debbi Tamietti, Jon Ortner a archiv MXA

Mohlo by se Vám také líbit

Komentáře jsou uzavřeny.