JSME DUBYA USA 2016 YAMAHA YZ450F

WR_dubby_YZ450f_10

V historii naší země se v době, kdy se lidé po celém světě hrali do Ameriky v naději, že si pro sebe a své rodiny vytvoří lepší život. Rodinné podniky explodovaly od Atlantiku až po Tichý oceán a každý z nich se věnoval vytváření osobních vztahů se svými zákazníky. Rodinný podnik, maminky a popové generace předávané generacemi, byl začleněn do podvědomí dětských boomu po druhé světové válce. Vybudovala střední třídu, díky níž byla Amerika skvělá. Bohužel, upřímnost rodinného vlastnictví byla odebrána programy sociální péče a korporacemi juggernautů vyzbrojenými telemarketery, zahraničními call centry, skrytými poplatky, offshore zdrojem a zahraničními ústředími chráněnými daněmi. I když byl les rodinných podniků v průběhu desetiletí jasně vyřezáván, stále existuje několik semen vycházejících z úrodné základny rodinné tradice.

"VŠECHNY TŘI VYDĚLILI RODINNOU ATMOSFÉRU RUNNING SPOLEČNOSTI SPOLEČNOSTI." KRISTIN A JOHN si přáli, aby se TOM A UNCLE DAN HAD. “

Dubya is the only distributor in the United States for both Talon hubs and Kite hubs. Both will stand the test of time.
Dubya je jediným distributorem ve Spojených státech pro rozbočovače Talon a Kite. Oba obstojí v testu času.

V roce 1975 se dva bratři závodních motocyklů rozhodli podnikat společně, aby navrhli kreativní nové produkty. Říkali své společnosti White Brothers Cycle Specialties. Společnost Tom a Dan White se rozrostla v jednu z největších amerických distribučních společností pro motocykly se 165 zaměstnanci a sklady v USA. Dva z těchto 165 zaměstnanců byli Tomova dcera Kristen a její budoucí manžel John Anderson. Kristen vyrostla ve skladu White Brothers a udržovala si veškerou nepředvídatelnou pozici, jak si její otec vedl, aby se naučila obchodu v zákopech. Její manžel John byl 22 let věrným zaměstnancem White Brothers a řídil závodní úsilí White Brothers. Jednalo se o plné týmové úsilí vedené dvěma bratry a jejich rodinnými příslušníky.

WR_dubby_YZ450f_11

V dokonalém světě by byly White Brothers Cycle Specialties předány další generaci. Ale nestalo se to. Dan White se pobláznil horskými koly a přestěhoval se do Colorada, aby pokračoval ve snu svého syna. Tomova rodina byla zničena srdcervoucím zraněním jeho syna Brada. Díky tomu, že obchod Bieleho bratra dosáhl svého vrcholu, rodina tuto společnost prodala rizikovým kapitalistům a rodinná linie skončila. Bohužel, rizikoví kapitalisté udělali chybu po chybě a spustili kdysi ziskovou mega společnost do země - a mimo podnikání.

Dubya left the Yamaha YZ450F powerplant alone, but upgraded the clutch to a bulletproof Hinson unit.

Poté, co Tom White prodal White Brothers, vrhl své úsilí do svého „Ročního ročníku muzea motokrosu“, charitativní práce a času na palubě muzea síně slávy AMA. Kristen a John našli pozice v motocyklovém průmyslu u jiné společnosti. Ale byla tu prázdnota, která se musela vyplnit. Všichni tři postrádali rodinnou atmosféru společného vedení společnosti. Kristin a John chtěli, co měli Tom a strýc Dan. Chtěli vlastní rodinný podnik. S pomocí vztahů Toma Whitea, Kristina a John, vracejících se desetiletí k White Brothers, založili vlastní společnost, kterou nazvali Dubya USA - hru na prvním dopise loga White Brothers.

"DUBYA JE POUZE PĚT ROKŮ, JUTNĚ JOHNA A KRISTENA (JAKO JAK JE JEJICH TÍM ZAMĚSTNANCŮ) NYNÍ MÁ 2000 AKTIVNÍCH OBCHODNÍKŮ."

To customize the ride height, Dubya installed JGR’s adjustable shock link which has four length settings.
Pro přizpůsobení výšky jízdy nainstalovala Dubya nastavitelný tlumič nárazů JGR, který má čtyři nastavení délky.

Dubya USA začala jako výhradní dovozce anglických center Talon. Tento anglo-americký vztah nebyl vytvořen přes noc, protože Talon měl dlouhodobý vztah se svým dlouholetým americkým dovozcem - Tomem Whiteem. Kristen využila dovedností, které se naučila vyrůstat u White Brothers, a John Anderson využil svého marketingového a rasového spojení k vybudování spojení Talon. Dubya se rychle rozšířila, když do programu Dubya vstoupily další společnosti, včetně ráfků a řetězů DID, ráfků Excel, brzd Galfer, řetězů RK a nábojů Kite.

The Galfer rotor made this freight train come to a stop. The stock rotor works well, but we like the extra pucker power.
Galferův rotor zastavil tento nákladní vlak. Zásobní rotor funguje dobře, ale máme rádi další zvrásnění.

Dubya má pouhých pět let, ale John a Kristen (stejně jako jejich tým devíti zaměstnanců) mají nyní 2000 aktivních prodejců. Kromě toho, že je distributorem dílů, se Dubya USA zabývá výrobou závodních kol. Dubya nabízí kompletní služby pro budování kol pro většinu středisek s náhradními díly a pro přestavbu středisek vozidel. Dubya disponuje veškerým strojním zařízením nezbytným pro výrobu náhradních dílů, která uspokojí sny každého zákazníka. Dokonce řezají, ohýbají a navlékají své vlastní paprsky pro jakoukoli vlastní aplikaci.

Dubya used 22mm Kite triple clamps to go back to the original 2015 offset instead of the 25mm of the 2016 YZ450F.
Dubya použila 22mm trojité svorky Kite, aby se vrátila k původnímu ofsetu 2015 namísto 25 mm YZ2016F v roce 450.

Dubyská kola, spolu s dalšími produkty, které dovážejí, byla za posledních pět let namontována na nesčetných kolech projektových časopisů, ale společnost nikdy neměla příležitost postavit si vlastní projektové kolo. Když měli John a Kristen šanci postavit plnohodnotnou přehlídku toho, co mohou udělat, byli jsme rádi, že přišli do MXA, aby nás nechali jezdit.

dubyayz450sandAlthough Dubya’s focus was on the wheels and sprocket, the overall look of the bike was stunning.

Přestože se Dubya soustředila na kola a řetězové kolo, celkový vzhled kola byl ohromující.

Stavba kola Dubya USA je jednoduchá, ale zvláštní. Díky rodinným vztahům s Yamahou v průběhu let (vybudovali pozastavení, které Marty Moates použil k vítězství v USGP 1980 a výfukové systémy, které Chad Reed získal titul Supercross), mělo pro Dubyu smysl vybudovat žluté 60. výročí Vydání YZ450F. Díky žluté barvě Yamahy se John a Kristen rozhodli vylepšit retro vzhled tím, že šli se zlatými ráfky DID ST-X a náboje z kite sochového hořčíku, které byly doplněny paprsky Dubya. Joe Gibbs Racing poslal potpourri částí používaných na kolech Justina Barcii a Westona Peicka. Nastavitelné tlumiče rázů JGR a řadu částí z uhlíkových vláken jsou prodávány prostřednictvím webových stránek JGR (www.jgrmx.com). Zásobní 25mm ofsetové trojité svorky byly nahrazeny 22mm svorkami draka. Není žádným překvapením, že John Anderson oslovil firmu DR.Douga Dubacha pro sadu pro snížení radiátoru YZ450F. (Doug byl sponzorován Bílými bratry roky.)

"DĚKUJI RODINĚ RODINY S YAMAHA (VYSTAVUJÍ POZASTAVENÍ, KTERÝ MARTY MOATES POUŽÍVÁ K VÝVOJI USGP 1980 A VÝFUK, KTERÝ ČLEN ZÍSKAL VÝHRADU S SUPERCROSS BUILD UP YZ450F.")

The bike was littered with carbon fiber parts made by JGR.
Kolo bylo poseté uhlíkovými vlákny vyrobenými společností JGR.

Co udělala Dubya s motorem a zavěšením YZ450F? Udělali přesně to, co MXA udělal na svém projektu Yamaha YZ450F v čísle března 2016 - nechali je na pokoji. YZ450F je raketa rychlá a úžasně pozastavená ve formě zásob. Dubya však nainstaloval spojku Hinson s plnou střechou, aby pomohl dostat sílu k zemi. A protože úspěšná výfuková říše Bílých bratrů sestoupila s lodí před několika lety, Dubya se obrátila na FMF, aby získala kompletní výfuk Factory 4.1.

Although the engine was stock, Dubya livened up the power with a full FMF Factory 4.1 exhaust system.
Ačkoli byl motor na skladě, Dubya oživila výkon pomocí plného výfukového systému FMF Factory 4.1.

Toto 60. výroční vydání Yamaha zapadá do formy značky Dubya. Tato kombinace nás přivedla zpět do doby, kdy jste mohli důvěřovat jednoduchému podání ruky. V době, kdy neexistoval žádný potisk a nebyly tam žádné štítky „Made in China“. Chcete-li se dozvědět více o tom, co Dubya USA nabízí, přejděte na www.dubyausa.com.

SUBSCRIBEINTERNAL

Mohlo by se Vám také líbit