JÍZDÍME NEDĚLE MOTORY S147 Ploché JÍZDNÍ KOLO

PŘEVOD: Dres: O'Neal Element, Kalhoty: O'Neal Mayhem, Helma: 6D ATR-2, Goggles: EKS Brand Flat-Out,
Boty: Alpinestars Supervictory.

Pokud sledujete Travise Pastranu a Nitro Circus, víte, že jejich posádka miluje spojování velkého počtu jezdců, kteří závodí na pitbike. V roce 2020 Travis uspořádal „Pastranaland Pit Bike Championship“, kde se svojí posádkou závodil s vozem Kawasaki KLX110 na masivní trati. Tato událost byla úspěšná ve své televizní premiéře na kanálu ESPN2, což přimělo ESPN zaregistrovat Nitro Circus, aby v roce 2021 vytvořil další událost na pitbiku pro televizi. Extravaganci na pitbiku Nitro Circus „Bluegrass Brawl“ hostil Ryan Sipes na svém ranči v Kentucky a představil několik disciplín závodů na pitbiku, včetně Straight Rhythm, Supercross, off-road a flat track v televizní show. V hlavní akci na ploché dráze se Ryan Sipes, Tyler Bereman a šest dalších kluků postavili, aby závodili na pitbike Sunday Motors S147, a poté, co jsme viděli, jak se bavili, jsme to chtěli vyzkoušet.

POSÁDKOVÝ POSÁDEK MXA se SPECIALIZUJE NA TESTOVÁNÍ MOTOCROSOVÝCH KOL V CELÉ VELIKOSTI, ALE DABBELUJEME V PŘÍZNAČOVÝCH KOLECH SPECIFICKÝCH PRO KRAJINU A I MINI KOLA Z ČASU NA ČAS. 

Josh Mosiman Sunday Motors S 147 Flat Track Pit Bike

Sunday Motors je off-shoot francouzského výrobce motocyklů YCF. Zkratka znamená „Yannick Coquard Factory“. Yannick je bývalý profesionální motokrosový závodník, jehož vášeň pro pitbiky se vyvinula, když je používal pro křížový trénink během francouzských zim. Yannick chtěl zlepšit kvalitu a spolehlivost pitbiků a nakonec se rozhodl postavit si vlastní. Yannick se v roce 2004 spojil s francouzským technikem Dimitri Bera a založil YCF. Dimitri nyní žije v Číně a dohlíží na veškerý vývoj značky YCF. Od roku 2009 má YCF Motorcycles v Číně vlastní výrobní závod o rozloze 100,000 XNUMX čtverečních stop, kde jsou schopni kontrolovat svoji výrobu od začátku do konce. 

Sunday Motors S 147 Flat Track Pit Bike

Společnost MXA demoliční posádka se specializuje na testování motokrosových kol v plné velikosti, ale čas od času se pustíme do terénních a terénních motocyklů specifických pro běžky. Kromě toho, že jsme viděli spoustu skvělých videí s Travisem Pastranou a Ryanem Sipesem, kteří jezdili na plochých trackerech Sunday Motors, byl další aspekt, který upoutal naši pozornost, vintage americký styl ploché dráhy a dostupná cena. Společnost YCF již dříve poskytla MXA největší pitbike, který v současné době vyrábějí, Bigy 190MX, a testovali jsme ho v našem čísle z dubna 2020. Když jsme zjistili, že Sunday Motors je odnož značky Yannick, byli jsme nadšení, že to můžeme vyzkoušet. 

Trubka neumožňuje velkou vůli nad zemí, ale nikdy nebyla určena k tomu, aby se dostala z oválu.

Řada Sunday Motors má dvě standardní plochá kola. Zde zobrazený S147 je menší z těchto dvou. Má 150 ccm jednoválcový čtyřtaktní motor, 14palcová kola vpředu i vzadu a bez přední brzdy za maloobchodní cenu 2399 $. Větší plochý tracker S187 má jednoválec, 190 ccm, čtyřtaktní motor Daytona, stejná 14palcová kola vpředu i vzadu, přední brzdu a prodává se za 3399 $. Nabízejí také limitované edice těchto plochých trackerů s některými významnými upgrady. 

Na absenci přední brzdy si člověk musí zvyknout.

Když jsme zvedli S147, byli jsme mechanikem Sunday Motors varováni, že zahřátí bude chvíli trvat, a on si nedělal legraci. Několik našich testovacích jezdců se na nás podívalo v prvních minutách spuštění, ale jakmile bylo teplo, bylo dobré vyrazit. Ačkoli jsme pro náš test neměli přístup ke skutečnému oválu s plochou dráhou, měli jsme téměř dokonalou mini-dráhu, která nebyla napojena a byla hodnocena hezky a hladce-přesný recept potřebný pro posuv síly. Naštěstí náš Sunday Motors S147 byl připraven klouzat. Zadní brzdový třmen je namontován pod kyvnou vidlicí. Tlumič výfuku je uložen na kyvné vidlici a jeho hlavová trubka probíhá pod motorem, rámem a brzdovým pedálem. Zadní brzda i tlumič s nízkou jízdou pomáhají snížit těžiště motocyklu. Jak již bylo zmíněno, přední brzda neexistuje a obě pneumatiky jsou extrémně široké modely 130/70-14. V kontextu jsou pneumatiky o 10 mm širší než standardní zadní 120, které byste použili na 450. 

Klouzání S147 bylo výbuch, ale ne tak snadné, jak jsme očekávali.

Přestože byl navržen pouze pro zatáčky levou rukou, testovali jsme jej v obou směrech a v pohodě zatáčí doprava. Několikrát jsme seškrabali tlumič po zemi, kdykoli jsme jej v pravácích příliš naklonili, ale to se dalo očekávat. Trubka s nízkou hlavou také neumožňovala velkou světlou výšku při jízdě přes bermy nebo velké nerovnosti, ale nebyla na to stvořena. Když jsme to udrželi na trati, odbočili jsme doleva, fungovalo to skvěle. S147 nebude tahat po rovinkách velká silová kola, ale jeho mírná síla se dala očekávat u pitbiku za cenu pod 2500 147 $. Naši testeři dostali SXNUMX bokem v zatáčkách docela rychle, ale trvalo jim pár kol navíc, než zjistili, jak ho postavit bokem v celé zatáčce. 

Celkově jsme si na Sunday Motors S147 náramně užili. Jízdní kolo Flat Track je podobné Kawasaki KLX110 v tom, že je dobré pro několik různých kategorií jezdců. KLX110 je vhodný pro začátečníky, kteří se učí jezdit, pro zkušené jezdce, kteří hledají kolo na hraní a pro snadnou přepravu po trati nebo ranči. S147 není KLX110, ale je to skvělé kolo pro nové jezdce, kteří se chtějí naučit umění plochého stopování, zkušené jezdce na ploché dráze, kteří chtějí hrát, a přestože to není dojíždějící, člověk, který chce mít pit-bike ve stylu vintage, aby upoutal pozornost všech při jízdě v boxech.

Další informace najdete na stránce www.ycfusa.com.

Mohlo by se Vám také líbit