JODYOV PRAVÝ PŘÍBĚH „LET BROCK BYE“

LETBROCBYsanantonio1977Na slavné fotografii Jody jsou vidět Bevo Forti (zcela vlevo), Dave Osterman (JT pitboard), Don Westfall (vousy), Keith McCarty a Leon Wolek (ERG / Gookinaide hat).

Autor: Jody Weisel

Před čtyřiceti čtyřmi lety měly hippie roky amerického motokrosu skončit. Pamatuji si to, jako by to bylo včera. Vzduchem chlazené motory, dvojité šoky, 428 řetězů a moje dlouhé zámky by vydržely ještě několik let, ale kamarádství z formativních let (1968-1976), čas, který bych rád považoval za nevinný a duchovní, se chystal narazit na most podporující komerční prostituci. Čelní náraz byl tak náhlý, že epitaf staré doby mohl být napsán pouhými třemi slovy - "Ať Brock Bye."

Ústřední postavou motokrosové změny života byl Bob Hannah. Hannah, který by se stal největším jménem v americké motokrosové historii, byl nepravděpodobný hrdina. Přesto byl stále větší než každý, kdo přišel před nebo po. 20letý chlupatý chlupatý pes procházel po jamkách skličujícím způsobem, ale silnou přítomností. Nebyl celý podnik; neseděl špinavě; nebyl v pohybu poezie. Po pravdě řečeno, uctíval se u oltáře Johna Wayna více než Roger DeCoster. V praktických vtipech se bavil, rychle se smál a pro přítele by udělal cokoli. Přesto byl na trati juggernaut. Jel s vnitřním hněvem, který vytékal na povrch a byl poháněn osobními nejistotami. Bob Hannah byl paradoxem i palindromem. Hrubě kolem jazyků a chování byl požehnán ostrým obchodním pobřežím - dost ostrým, aby změnil rovnováhu sil v motokrosu z továrny na jezdce.

Když Hannah vyšla v praxi, shromáždili se další jezdci, aby ho sledovali, jak jezdí. Jeho styl byl více eklektický než leštěný, ale dítě mělo sevření oceli. Polovinu času mával za svým kolem jako vlajka v tuhém vánku. Jeho největší síla jako jezdce, kromě jeho obrovské touhy jet rychle, byla jeho neochota pustit řídítka bez ohledu na to, jak je situace strašná.


Hannahův tlumič spadl v Plymouthu a zasekl se v pneumatice. Tah způsobil, že se jeho kolo zmocnilo.

PRO HANNAH VÍTĚZSTVÍ Z ROKU 1976 BOLO VÍCE NEŽ JEN TROPHY PRO JEHO MANTLE: BOL TO TŘÍDA VAROVÁNÍ. HANNAH ZOBRAZIL SVĚT JAKO BITVU MEZI HAVE A NEMÁM.

V roce 1977 nebyla Hannah veteránem národního okruhu. V roce 1976 měl kapesní jen jednu úplnou sezónu (a dvě průzkumné 125 Nationals v roce 1975). Ale jeho hvězda vstala rychle, postavená na popelu bývalého chlapec divit ze 125 třídy, Marty Smith. V roce 1976 Hannah soustředil svou zuřivost na Smitha tak, jak kočička tlapá na catnip. Hurikán, jak byla přezdívána Hannah, získal v roce 125 pět z osmi 1976 národů, aby získal titul o 87 bodů nad San Diego surfařem Marty Smithem, šampionem 1974 a 1975. Pro Hannah bylo vítězství v roce 1976 víc než jen trofej pro jeho plášť: bylo to třídní válčení. Bob viděl Marty Smithovou jako pitomého čistého mladistvého idola střední třídy a sebe jako drsného pouštní krysy dělnické třídy. Hannah viděla svět jako bitvu mezi háji a nemajetnými.

Pro sezónu 1977 se často říká, že Hannah se kousla víc, než dokázal žvýkat. Namísto toho, aby se Hurikán snažil zálohovat své národní mistrovství AMA 1976 v roce 125, Yamaha ho nechala napadnout všechny čtyři honičky o titul. Hannah rozdělil svůj čas mezi 125 Nationals, 250 Nationals, 500 Nationals a 250 Supercross. Věřte tomu nebo ne, kdyby to nebylo pro plánování konfliktů, Hannah by mohla stáhl čtyřnásobek. Nakonec se AMA obávala, že Hannah zametá každý šampionát natolik, že přestali držet národní příslušníky jedné třídy - rozhodli se je kombinovat ve stejný den. Byl to očividný krok proti Hannah ze strany AMA, ale možná největší kompliment, že sankční orgán mohl jezdci zaplatit.

V roce 1977 250 Supercross Championship vyhrál Bob šest z deseti akcí a titul získal na konci listopadu na stadionu Anaheim. V roce 1977 vyhrál národní šampionát AMA 250, Tony DiStefano získal svůj třetí rovný 250 titul, ale Hannah dokázala vyhrát kolo Herman, Nebraska (a celkově sedmé místo v žebříčku). Na mistrovstvích AMA 1977 v roce 500 vyhrála Hannah Charlotte v Severní Karolíně a skončila celkově na druhém místě za archenemií Marty Smithovou.

Bob se v jednom roce vydal na závod deseti superkrosů, sedmi 250 národů, šesti 500 národů a šesti 125 národů. Tam byl jen jeden datový konflikt (Hangtown byl kombinovaný 125/250 národní), ale všechny ostatní závody byly jediné vysídlení Nationals s podpůrnými třídami. Nakonec byl strach ze snahy vyhrát všechny třídy zastaven skutečností enormnosti daného úkolu. A zatímco se Hannah ve stejné sezóně podařilo vyhrát vítěze 125, 250 a 500 národních plus 250 superkrosů, tým Yamaha se konečně rozhodl zaměřit Bob na 125 honů za rok 1977. A na jakou sérii 125 národních šampionátů se obrátil být. Během série 1977 byly v práci tři odlišné bitevní plány - každý s posádkou jezdců, kteří se v nadcházejících letech budou věnovat větším věcem.

TÝM SUZUKI'S DANNY LAPORTE MĚL RYCHLOST MISTROVSTVÍ, ALE BOL PARADOXICKY HÁŘEN V TITULOVÉ CHASE SKUTEČNOSTÍ, ŽE MĚL SKUTEČNÉ BODY VEDENÉ KONCEM PRVNÍCH DVA KOL.


Broc vyhrál titul 1977cc z roku 125, protože vyhrál ještě jeden závod než Danny LaPorte, ale rozhodujícím závodem, který vyhrál, byl závod San Antonio, v němž se Bob Hannah ponořil.

Nejprve tu byl Bob Hannah. Hannah jezdila s více než jeho obvyklým derring-do. Další přišel Broc Glover, spoluhráč z Hannah Yamaha, ale v žádném případě jeho přítel. Broc byl ve svém prvním roce v týmu Yamaha. Nemohl si dovolit jezdit s Hannahovým blitzkriegovým stylem. Chtěl si udržet svou práci a neúspěchem by byl polibek smrti. Nakonec Danny LaPorte týmu Suzuki měl rychlost šampionátu, ale paradoxně mu v honbě za titulem paradoxně bránila skutečnost, že na konci prvních dvou kol měl slušné body. Od třetího závodu se Danny pokusil jezdit opatrně - ochoten vzdát se bodů, dokud je musel dát. Ale nechtějí narazit na obranu bodů.

1977 série národního šampionátu AMA 125 byla dlouhá šest závodů. Tady je, jak se to hrálo.

PLYMOUTH, KALIFORNIE:

Bob Hannah měl přístup do nebo do všech závodů, které vstoupil, a jeho styl maniakálního jezdectví byl ještě zuřivější tím, že na úvodním kole v Plymouthu v Kalifornii (původní trať Hangtown) získal pouze tři body. . Yamaha se vyděsila z chodu svých vodou chlazených motorů (podle tvrzení) a rozhodla se jít s vodou chlazenou verzí pracovního kola OW27. V první jízdě vedl Hannah, když jeho tlumič výfuku spadl a zaklínal se do zadní pneumatiky. Tah předvídatelně vedl k zabavenému motoru, který Bob zázračně ošetřoval domov do 17. místa. V motocyklu dva se Bobův průvodce řetězem zlomil a hodil řetězem. Danny LaPorte odjel do Plymouthu na 1-1 a soukromci Pat Richter, Gary Ogden a Steve Wise drželi všechny ostatní tovární jezdce na uzdě. Hangtown dal LaPorte masivní náskok nad Gloverem (8.) a Hannah (17.).

KEITHSBURG, ILINOIS:

Keithsburgský závod se konal na Sandy Oaks Raceway; písečná stezka, která se ukázala jako jedna z nejdrsnějších a nejtěžších stop roku. Bob Hannah vlastnil ten den, který se rozběhl. LaPorte by šel na 2-4 sekundu, zatímco Broc Glover šel na 8-2 na třetí. Druhé místo Dannyho na prvním motocyklu přišlo na úkor jezdce 500ccm Jimmyho Weinerta, který závodil s vůbec prvním 125 národem v Keithsburgu. Jammer běžel na vteřině, dokud mu experimentální KX125 nedoplnil plyn. Weinert nezahájil druhou moto, protože Kawasaki neměl dost velkou kapacitu nádrže na benzín, aby ho dostal na šachovnicovou vlajku. LaPorte natáhl svůj náskok na Gloverovi ve druhém kole, a zatímco ztratil deset bodů proti Hannah, Danny měl stále 37 bodů v ruce nad Hurikánem.

MIDLAND, MICHIGAN:

Midland byla další písečná trať a byl to také tah pro duo Yamaha z Hannah (1-2) a Glover (5-1). Jimmy Weinert se vrátil s větší nádrží na plyn a vzal svůj KX125 na třetí místo celkově (2-4) před 4-3 Dannyho LaPorteho. Výsledky LaPorte se mohou zdát slušné, ale ve skutečnosti měl zničující den. Byl to den, který ho pronásledoval do konce sezóny. Ve druhém motocyklu běžel Danny na druhém místě za Broc Gloverem, když divák skočil přes trati a zahákl Dannyho brzdový kabel. Danny držel kolo ve svislé poloze, ale jeho lanko brzdové bubny bylo ukloněno. Hannah rychle dohnala Dannyho a následovala bitevní royale. Bohužel pro Dannyho, na samém konci motocyklu, se brzdový kabel protáhl dovnitř, zachytil na předních knoflících a hodil Dannyho přes mříže. Hannah byla pryč, a tak bylo druhé místo. Danny se vrátil včas, aby si udržel třetí místo, ale ty dva ztracené body by to vyprávěly v San Antoniu.

BOB šel na startovní linii první MOTO BEZ CLEAROVÉHO OBRAZU NA JEHO HLAVĚ, KDE TRACK WENT WENT. NA KONCI BOB ZÍSKAL PRÁVO, POKUD TRACK WENT LEFT.


Tým Yamaha přesunul každého jezdce ze svých příslušných tříd a umístil je do 125 třídy v San Antoniu. Byli tam Rick Burgett, Bob Hannah, manažer týmu Kenny Clark, Broc Glover, Mike Bell a Pierre Karsmakers.

RIO BRAVO, TEXAS:

Ostuda! Hannah nevyhrála. Broc Glover byl perfektní na předměstí Houstonu a snadno vyhrál oba motocykly. Místní Texas hrdina Steve Wise byl stejně dobrý s 2-2 dny. Danny LaPorte byl celkově bezpečný a zdravý třetí s 4-4. Pokud jde o Hurikán, bojoval na 5-5 dní. Proč? Bob měl ráno potíže s motorem a úplně vynechal trénink. Celé cvičení strávil sledováním přestavby motoru. Bob šel na startovní čáru první motocykl, aniž by měl v hlavě jasný obrázek o tom, kam trať šla. Nakonec Bob šel doprava, když trať šla doleva, a on se srazil s jiným jezdcem. V desáté přestoupil a na konci motocyklu se vrátil na pátou.

Snadný den Glovera byl pomáhán ve druhé moto, když Danny LaPorte a japonský spoluhráč Suzuki Koji Masuda narazili na sebe hned od začátku. LaPorte se účtoval skrz smečku, aby se dostal zpět na čtvrtou (dokonce prošel kolem Bob Hannah). Hannah neměla takové štěstí. Padl po hádce s Jimmym Weinertem a skončil s domovem Glover, Wise, Weinert a LaPorte.

SVATÝ. JOSEPH, MISSOURI:

LaPorteova konzervativní strategie ho selhala, stejně jako celkový přístup Boba Hannaha ke sérii. V St. Joe's Hannah vzal oba moto vítězství (závodil, jako by neměl jinou možnost, než vyhrát), zatímco Glover jel 3: 2 za sekundu před Warrenem Reidem (5-3), Danny LaPorte (4-4) a jeden nové dítě, Mark Barnett (2-8). S jedním kolem vlevo byl LaPorteův masivní časný náskok omezen na deset bodů nad Gloverem a 17 bodů před Hannah. Bob do této chvíle vyhrál tři z pěti 125 národů, ale mechanické problémy ho stály jakoukoli šanci na výhru titulu, v kalendáři zůstal pouze San Antonio.

SAN ANTONIO, TEXAS:

Pro mě bylo letět ze SoCalu do San Antonia návratem domů. Vystudoval jsem střední školu Thomase Jeffersona v San Antoniu a v té době moji rodiče stále žili v Alamo City. Musím spát ve své staré ložnici a vstávat a chodit na závody, jako když jsem byl malý. Nebudu ti lhát, nechal jsem své oblíbené závodit v San Antonio. Byl jsem kamarádi s Texanem Steve Wise od prvních dnů v Lockhartu, Lake Whitney, Mosier Valley a Forest Glades. Během sezóny 1977 jsem visel s Pat Richterovou po celých 125 Nationals a vždy jsem měl ráda Dannyho LaPorteho jako osobu (a stále to dělá).

MĚLO BÝT UVEDENO, ŽE V TOMTO BODU VE SVÉ KARIÉRĚ BROC RUKAVICE NENÍ PATOOT POMPOUSOVÉHO KONĚ, KTERÝ BY SE STAL, KDYŽ DOSÁHNOUT STARDOMU.


Hannah nesnášel, co musel v San Antoniu, a říká, že v pondělí ráno vešel do kanceláří Yamahy, kde požadoval bonus za mistrovství.

Je třeba poznamenat, že v tomto okamžiku své kariéry nebyl Broc Glover nepochopitelnou hrůzou koně, kterého by se stal, jakmile by dosáhl slávy. Broc byl ještě naivní San Diego dítě, šťastný, že se na pracovní kolo a užívat si života. Ještě nebyl šmrnc, zjevně samolibý nebo egotistický…. Říkám ty hrozné věci o Broci, protože to je to, co se stal v 80. letech. Dnes, mnohem stará a moudřejší, je Brocova osobnost nyní blíže k 17letému Brocovi než 24letému „zlatému chlapci“, o kterém věřil, že je na vrcholu svého hvězdného hitu Yamaha. Stručně řečeno, zakořenil jsem pro Dannyho LaPorteho. Bob Hannah nemusel zakořenit - nepotřeboval mou podporu ani nikoho jiného. Byl to přírodní síla.

Dráha Cyclerama v San Antoniu byla hromádkou v den National. Doly byly umístěny v tom, co vypadalo jako opuštěná oválná čtvrtimílová oválná trať, a byla to velmi robustní a horká 14. srpna. Typické počasí pro jižní Texas na konci léta. Citovat Sherlocka Holmese, „Faul hrát na nohou“ v San Antoniu. Místo běžných dvou závodníků Yamaha ve třídě 125, manažer týmu Yamaha Kenny Clark navrhl Pierre Karsmakers, Rick Burgett a Mike Bell, aby se dostali do cesty Danny LaPorte. Rozhodčí AMA Mike DiPrete se jednou podíval na seznam přihlášených, letěl do San Antonia a svolal shromáždění jezdců, aby napomenul jezdce na zasahování do ostatních jezdců na trati ... a když mluvil, díval se přímo na Karsmakery, Bell a Burgett.

Specialisté na velké kolo Karsmakers a Burgett tam nechtěli být. Pierre odešel bez pochyb, když mě po schůzce jezdců odstrčil stranou a řekl: "Nejsem tady, abych zablokoval kohokoli, především Hannah a Glover." Mám v plánu zůstat co nejdál odepředu. “ Mike Bell byl v mnohem lechtivější situaci. San Antonio byl jeho první skutečnou šancí ukázat týmu Yamaha, co mohl udělat. Chtěl se pokusit vyhrát, ale věděl, že to není v kartách. Musel projít jemnou hranici mezi vážným závodníkem a Snidely Whiplash.

Závody v San Antoniu nebyly nijak zvlášť pozoruhodné. Tým Moto-X Fox Steve Wise a Pat Richter dělal první motocykl, ale AMA rozhodla, že oba oranžově-žlutí jezdci skočili na bránu. Richter, Ryan Villopotoův strýc, havaroval a Wise byl potrestán deseti místy (od pátého do patnáctého).

Broc Glover vyhrál moto jeden s Bob Hannah ve druhém a Danny LaPorte ve třetím. S jedním motocyklem v sezóně byl rozdíl bodů mezi LaPorte a Glover pět bodů (rozdíl mezi prvním a třetím).

SPORTOVNÍ SKANDÁLY A RIGGOVANÉ AKCE JSOU BANOU PROFESIONÁLNÍCH SPORTŮ OD PRVNÍ KNIHY VYDĚLÁVEJTE SI SÁZKU NA PHEIDIPPIDY U BATTLE MARATHON V ROCE 490 př.


Jim Weinert byl hráčem na Mistrovstvích národního šampionátu AMA 1977 v roce 125, ale byl opravdu na prázdninové dovolené.

Než přejdeme ke kontroverznímu výsledku druhého motocyklu, dovolte mi říci pár slov o historickém precedensu. Sportovní skandály a zmanipulované akce jsou pro profesionálního sportu od prvního bookmakera sázením na Pheidippides v bitvě u Marathonu v roce 490 př. Nl. V modernější době, od té doby, co Shoeless Joe Jackson a jeho spoluhráči z roku 1919 v Chicagu z White White Sox, hodili světovou sérii na žádost hráčů (vydělávali jim Černá Sox jméno), myšlenka zmírnění výsledku události byla považována za trestný čin proti fanouškům. V 1960. letech byli hráči NFL Alex Karras, později televizní sitcomová hvězda, a Paul Hornung na jeden rok pozastaveni z fotbalu kvůli sázení na výsledek her. V 70. letech Pete Rose rozdával baseballové rekordy, ale před svou kariérou mu bylo zakázáno vstupovat do Cooperstownu pro sázení na sportovní hry (hry, o nichž se komisař Baseball domníval, že má určitou kontrolu).

A v roce 1974 Rusové vyslali sérii hitmanů, aby se ujistili, že český jezdec Jaroslav Falta nevyhrál 250 mistrovství světa. Koruna získala ruský Guennady Moisseev, ale mezi Faltou a Moisseevovými spoluhráči z červených hvězd bylo dost incidentů, které způsobily, že titul byl poskvrněn. Nyní, v roce 1977, se AMA potýkala se svým prvním závažným problémem ohledně stanovení výsledku závodu Pro. Yamaha nejen zabalila pole s potenciálními blokátory, jejichž důvod, proč tam byl, mohl být vykládán pouze jako pokus zasahovat do postupu Dannyho LaPorteho, ale Yamaha nakonec změnila výsledek závodu tím, že nařídila Bobovi Hannovi, aby se ponořil.

Když se druhý motocykl oblékl, s Bobem Hannahem o 25 vteřin před Brocem Gloverem a třetím vzdáleným Danny LaPorteem bylo každému, kdo dokázal matematiku, zřejmé, že LaPorte bude národním šampionem AMA 1977 v roce 125. Když se koly odpočítávaly, bloudil jsem zpět k jámám a přestal mluvit se svým kamarádem Jimem „The Greek“ Gianatsis těsně přes kolej z oblasti mechanika. Nebyly ponechány žádné fotografie ke střelbě, protože závod se ujal monotónnosti Shriner's Parade. Když jsme si s Řekem povídali o tom, kam půjdeme na večeři, naše kamery neškodně visely po našich stranách. Řek si ve svém zápisníku načmáral příběh, na kterém pracoval MXA a sledoval jsem mechaniku přes cestu. Viděl jsem Bevo Fortiho, Davea Ostermana, Keitha McCartyho a ERG Leon Wolka stojícího v oranžovém nylonovém plotu.

Ani Řek ani já netuším, proč jsme se náhle upoutali pozornost a nasadili naše Nikony. Okamžitě jsme zareagovali, když Bobův mechanik, Keith McCarty, natáhl šachovnici, která měla "Let Brock Bye" napsal na to. Vypálil jsem závěrku a otočil se k Řekům a řekl: „Viděli jste to?“

PALUBNÍ DESKA, RIFE S MISSPELLINGY, MIMO MNOHO ZMĚNILA, JAK SE VYSTAVILA. V DOBĚ, KTEROU JSEM VYHLEDAL ZPĚT, MCCARTY ZBĚSILNĚ VYMAZAL, CO PÍSEM.


Steve Wise (12) byl v týmu Fox v roce 1977. Spolu se spoluhráčem Pat Richterem dělal San Antonio, ale AMA je potrestal.

Hrací deska, plná nepřesností, zmizela tak rychle, jak se zdála. Než jsem se ohlédl, McCarty zuřivě vymazal to, co napsal. To, co se stalo potom, mohl napsat jen Rod Serling jako epizoda The Twilight Zone. Bob Hannah zpomalil k procházení a Broc Glover ho chytil a předal mu v jednom kole. Tento průchod dal Brocovi Gloverovi další tři body a najednou byli Broc a Danny LaPorte vázáni na národní šampionát… a na základě motocyklů v celé sérii byl Broc národním šampionem v roce 1977 125.

Hnal jsem se přes trať, abych se vrátil zpět k jamám Yamaha před Brocem a Bobem. Jediným problémem bylo, že Bob Hannah se nezastavil v boxech. Projel rovnou čtvrtimílovou oválnou špínu a pokračoval rovnou do lesa. A on se nevrátil.

Broc se stočil do jámy a objal ho mechanik Jim Felt. Broc byl šťastný, usmíval se a nevšímal si toho, co se právě stalo. Broc byl nadšený, že vyhrál 125 národních šampionátů. Později Broc řekl: "Živě si pamatuji, že jsem v posledním kole šel na kole a ptal jsem se:" Měl na tom kole číslo jedna? " Byl bych rád, kdybych měl chvilku jít za Bobem a poděkovat mu za to, co udělal, ale nedostal jsem šanci, protože Bob nikde nebyl. Bylo to hořkosladké vítězství a já o tom dni slyším o 44 let později. “

Broc byl možná extatický, ale nikdo z týmu Yamaha nebyl šťastný. Všichni vypadali provinile, zmatení a obavy. Nálada byla zvláštní. Byla to melancholická směs potlačeného hněvu a utlumeného štěstí. Vibrace byla v tuto chvíli špatná. A musím přiznat, že jsem nevěděl o důsledcích toho, co se stalo. Chytili se v okamžiku, kdy jsem nedal šachovnici, Hannahov podivný východ a pochmurnou atmosféru. Stejně jako všichni ostatní v boxech, i já jsem předpokládal, že to byl vyvrcholení dlouhého dne.

Teprve později jsem si toho uvědomil, že ze všech lidí v Cycleramě toho dne jsme viděli jen desku Keitha McCartyho, Boba Hannaha, Jim Gianatsise. Naprostá většina fanoušků v San Antoniu věřila, že Broc Glover legitimně vyhrál druhou moto, celkovou a mistrovství. Po pravdě řečeno, byli podvedeni závodní politikou.

Ihned po rozhovoru s Brocem jsem narazil na manažera týmu Yamaha Kenny Clarka. Zeptal jsem se Kennyho, "Jaký je to pocit vyhrát 125 národního šampionátu pro druhý rovný rok?"

Podezíravě se na mě podíval, jako vždy, a řekl: "Nemám co říct."

Byl jsem ohromen. To není normální reakce manažera týmu, který titul právě získal - zvláště ne ten, který je považován za Ken Clarka. Takže, ještě více jsem se zeptal, "Dáváš mi na tuto otázku" bez komentáře "?"

Lisoval jsem a Kenny se na mě podíval a pevně řekl: "Bez komentáře!"

PŘI JÍZDĚ BOB PŘIJÍMAJÍCÍ zpět do boxů téměř po hodině po závodě byl zamčený, zamkl se v přední části YAMAHA BOX VAN a WOULDN'T VYJDĚLI. ZÍSKALO SE, ŽE HNED ZÍSKAL.

laporte.letbrocbyeLAPORTE.Danny Laporte a Bob Hannah byli přátelé. Bob Hannah a Broc Glover nebyli. To je Keith McCarty, který nesl nechvalně známou šachovnici nad hlavou Hannah v pozadí.

Clarkovy komentáře mě ohromily, ale ne na dlouho. Clarkova podivná odpověď spustila mé myšlenkové procesy v přetřes. Čím déle jsem čekal, až Bob Hannah vyjde z lesa, tím neuvěřitelnější jsem měl o tom, co se děje. Když se Bob vrátil zpět do boxů téměř hodinu po skončení závodu, zamkl se před přední dodávku Yamaha a nevyšel. Bylo mi jasné, že pláče.

Najednou se všechny kousky skládačky začaly zapadat. Cítil jsem se, jako bych dešifroval svitky Mrtvého moře. Něco bylo shnilé v Dánsku (nebo přinejmenším v San Antoniu). Když jsem se příští den vrátil do SoCal, vyvinul jsem film San Antonio ve své vlastní temné komnatě. Když jsem viděl fotografii „Let Brock Bye“, zavolal jsem AMA a řekl, že jsem si docela jistý, že to, co tým Yamaha udělal v San Antoniu, bylo porušení pravidel 3 (b), 3 (h) a 3 (j) of Kapitola 13 knihy pravidel AMA z roku 1977. Tím, že zajistil, aby se výsledek závodu změnil, se tým Yamaha spikl, že výsledky zmírní. Yamaha přinutila Hannu v boxerském žargonu, aby se ponořila. AMA pravidla uvedla, že „Účastnit se nebo vědomě se účastnit jakéhokoli setkání, ve kterém je výsledek stanoven“ je nezákonné. A tak je „Účastnit se nekalých praktik, špatného chování nebo jednání poškozujícího sport motocyklu obecně.“

AMA Řekl, že VYZÝVALY YAMAHA TEAMOVÝ MANAŽER KENNY CLARK, aby DISKUSUJE OTÁZKU, ALE NEMĚL NENÍ VÁŠ ŽÁDNÉ VOLÁNÍ. VĚŘÍM, ŽE JOHN DILLINGER NIKDY NENÍ NAVRŽENÝ ŽÁDNÝ TELEFON Z VOLÁNÍ J. EDGAR HOOVER EITHER.

AMA mi nejprve řekla, že taková pravidla neexistují, ale když jsem trval na tom, že to bylo napsáno černobíle, řekli mi, že to bylo "Hloupé pravidlo a nemělo by být v knize." Snažili se tento problém zmizet a typickým způsobem AMA nechtěli mít nic společného s knihou pravidel ani s prosazováním pravidel. Pořád jsem měl trumf a když jsem řekl AMA, že mám fotografii dokazující, že tým Yamaha nařídil Bobu Hannovi, aby házel závod (a ve skutečnosti opravil výsledek události a mistrovství), oni mi sdělili, že budou podívat se na to. Alespoň to říkali, ale nechtěli se na to opravdu dívat. Při dotazu na to, proč táhnou nohy, AMA řekla, že zavolali manažerovi týmu Yamaha Kennymu Clarkovi, aby problém probrali, ale žádný ze svých hovorů nevrátil. Předpokládám, že John Dillinger nikdy nevrátil žádné telefonní hovory od J. Edgara Hoovera.

Celý problém se nehýbal vpřed velmi rychle a Yamahova počáteční reakce na skutečnost, že byli vyšetřováni kvůli možnému porušení pravidel 3 (b), 3 (h) a 3 (j), byla skutečnost, že neudělali nic „nového“. a že stanovení výsledku závodů bylo standardní operační postup. Jediným rozdílem v tomto případě bylo to, že se veřejnost dozvěděla o objednávkách týmů kvůli mé fotografii. Veřejný tlak a denní světlo nebylo něco, co Yamaha chtěla. A odložili jakoukoli reklamu, která vychvalovala jejich vítězství a čekala na výsledek vyšetřování. Báli se vůle.

BUDOUCNOST PŘEDSTAVUJE BUDOUCNOST A JAK SE PRAVIDLA V TOMTO PŘÍPADĚ NEPOSKYTUJE, POKUD BY MOHLI VĚDĚT VENTILÁTORY NEBO RAKÉRY, ŽE by PRAVIDLA AMA mohla být v budoucnu vynucena?


Mike DiPrete AMA se pokusil stanovit zákon na schůzce jezdců v San Antoniu.

Co se týče týmu Suzuki, byly stejně zamrzlé jako Yamaha a AMA. Nepomohli s pomstou - ani poté, co jim byla ukázána fotografie. Suzuki nakonec poslal dopis AMA s tvrzením, že Yamaha tato pravidla porušila. A zejména to zdůraznilo, že v této otázce je v sázce důvěra veřejnosti v závodění a závodníky. Byl stanoven budoucí precedens, a pokud by se v tomto případě pravidla nedodržovala, jak by tedy mohli fanoušci nebo závodníci věřit, že by pravidla AMA v budoucnu dodržovala? Suzukiho tvrzení je téměř děsivé, ve světle skutečnosti, že kniha pravidel AMA nebyla od tohoto dne nikdy vynucena s jakoukoli soudržností - ledaže by viníci byli soukromí.

AMA nemohla požadovat neznalost. Rozhodčí AMA Mike DiPrete do závodu přišel na speciální výlet. Poprvé v historii AMA četl knihu pravidel na schůzce jezdců. A šikmo varoval tým Yamaha, aby se nezabýval žádným vtipným obchodem. Úžasně, po závodě, hrála AMA hloupě a tvrdila, že neměli důvod se domnívat, že by v San Antoniu byla nějaká faul. Téměř jeden měsíc po závodě v San Antoniu, kdy byl národní šampionát AMA 1977 v roce 125 stále v limbu, vydal komisař AMA Racing Douglas AJ Mockett své rozhodnutí o porušení pravidel 3 (b), 3 (h) a 3 (j) . Přečetl:

"Došli jsme k závěru, že nedošlo k porušení pravidel AMA." Bob Hannah i Broc Glover byli před ostatními jezdci. Brocův průjezd Hannah nezabránil žádnému jinému jezdci ani neovlivnil cílovou pozici druhého jezdce. Pokyny od jám k jezdcům nebo řidičům jsou běžnou praxí ve všech motoristických sportech. V tomto případě nenajdeme tento konkrétní pokyn pro Hannu za porušení čl. 3 písm. B), h) nebo j). „

V případě AMA skončila aféra San Antonio. Tvrdili, že motokros byl "týmový sport" a že týmy mohly svobodně dělat, jak potěšily výsledek závodu - což přišlo jako překvapení pro 30 soukromých lidí na lince, kteří nebyli součástí žádného týmu.

Pro Broc Glovera, Dannyho LaPorteho a Boba Hannaha incident nikdy neskončil. Později Bob řekl: "Danny LaPorte byl člověk, kterému se mi nelíbilo, kdybych to zkusil a tady jsem jezdil proti němu na mistrovství AMA 1977 v roce 125." A musel jsem nechat chlapa, kterého se mi nelíbí, a nikdy nemám, Glovere, tím, že porazím svého kamaráda. Věděl jsem, že ho musím nechat, ale řeknu ti to, v pondělí ráno jsem šel do Yamahy a řekl jsem jim, že mi musí zaplatit Mistrovský bonus za to, že nechal Broc. Odřízli mi šek. “

BROC POVAŽUJEM ZA NEVINNÉHO OBĚTU VELKÉHO PODNIKÁNÍ PROFESIONÁLNÍCH ZÁVODŮ, ALE NEJSEM SYMPATETICKÝ K JEJICH ŽÁDNÝM ŽÁDNÝM ŽÁDNÝM ŽÁDNÝM.

Celá záležitost mě zakořenila proti neschopnosti AMA, nezdravému vlivu výrobců a hlouposti téměř každého mocného člověka, se kterým jsem se během své cesty potýkala, abych se dostala na dno toho, co se skutečně stalo ... a mělo se s tím udělat. Fotografie, nepopiratelný důkaz, je jediným důvodem, proč kdokoli na světě zná tato slova, "Ať Brock Bye." Kromě vlastního použití jsem nikdy nezneužíval fotografii, nevzal jsem za svá práva peníze, vzhledem k televizním pořadům, producentům videa, jiným webovým stránkám nebo časopisům - pokud jste viděli jiné místo než MXA, bylo to ukradeno.

Události toho dne jsou po čtyřech desetiletích stále bolestivým předmětem - zejména s Broc. Broc považuji za nevinnou oběť velkého podnikání profesionálních závodů, ale nejsem soucitný s jeho žalostnými žádostmi v průběhu desetiletí, že jsem spálil negativní na své "Let Brock Bye" fotografie. Yamaha ten den vyhrál 125 šampionátů, ale se vší negativní publicitou si pravděpodobně přáli, aby to neudělali. Všech pět jezdců Yamahy, kteří byli toho dne v San Antoniu, by skončilo v rekordních knihách AMA - mnohem víc než jejich příspěvky k tomu jedinému dni v Texasu. Možná, že podle standardů dnešních vytrvalých závodů, vymáhání laxních pravidel, bezradného řízení AMA a etické necitlivosti se události ze 14. srpna 1977 nezdají průměrnému fanoušku tak zlověstné, ale jejich referenční rámec byl o 40 let zkreslen AMA neschopnosti, manipulace továrního týmu a slabší morálky moderní doby.

Na rozdíl od dnešních žoldnéřských jezdců, v roce 1977, se motokrosové domnívali, že žili podle sportovního kodexu. Jezdci si navzájem vážili, fanoušci je uctívali (místo toho, aby byli vykuchali) a etosem času bylo bratrství. Možná, že moje vize byla po čtyřech desetiletích rozmazaná, ale pro mě byly původní hodnoty tohoto sportu zničeny touto šachovnicí. A záleží na tom, jak na tabuli nastane psaní - ne to, co se vlastně na trati stalo. Pokud Yamaha vyvinula kód a napsal „Naplánujte devět z vesmíru“ na šachovnici by nebyl žádný problém. Proč ne? Protože zlá ruka vedoucích pracovníků společnosti by nebyla tak zřejmá. Skutečným problémem bylo vždy údajné spiknutí o podvádění veřejnosti ze spravedlivého závodu a strašidelnosti firemních zásahů do poctivosti sportu.

To byl poslední den neviny pro sport motokrosů. Už to nebyl čistě muž proti lidskému úsilí, ale korporace proti korporační skořápce (ve které hrách nejsilnějšího týmu mohl být zamíchán, aby změnil výsledek podle vůle představenstva). Dnes si tento sport rád myslí, že se rychle rozrůstá, podporuje obrovský průmysl po boku a jako hlavní hráč v motoristickém sportu. Jsme neustále posazeni představou, že moderní motokros je ve své zlaté éře, ale chamtiví agenti, podvádějící týmy, bezohlední vedoucí pracovníci a ineptní administrátoři nemají lepší sportovní značku.

Skutečným trikem pro zájemce o závody je zapomenout na dnešek a pamatovat si, že před 44 lety, jeden den před 14. srpnem 1977, byl motokros úplně jiný sport.

 

Mohlo by se Vám také líbit