ROZHOVOR JOHNA BASHERA TÝDNE: JESSICA PATTERSON

SUBSCRIBEINTERNAL

Jessica Patterson_1

Jessica Pattersonová, která byla jednou z nejúspěšnějších závodnic všech dob, nazývala ukončením kariéry v motokrosu poté, co shromáždila sedm titulů, které se pohybovaly od roku 2000 do roku 2013. Boty však nezavěsila. Místo toho JP $ obrátila svou pozornost na terénní závody GNCC. Pro Jessicu to nebyl snadný přechod, který v našem rozhovoru připustil, že její nohy jsou prostě příliš zatraceně krátké na offroadové závody. To Pattersonovi nezabránilo v vítězství, i když mnohem méně, než by si přála.

V předvečer jejího odchodu do důchodu z profesionálních závodů jsem se posadil s Jessicou v jejím karavanu den před Unadilla GNCC, abych mluvil o životě, závodech žen a zda si myslí, že žena bude mít nárok na hlavní událost Supercross.

Patterson_2Patterson to nazývá kariérou po skončení této sezóny. Foto: AmPro Yamaha

Na co jsi šel, Jessiko? Dělal jsem nějaké offroad závody. V harmonogramu GNCC došlo k velké přestávce, takže jsem se snažil zůstat zaneprázdněn. Eddie chtěl jít do Loretty Lynn's a on mě tam promluvil, abych tam závodil. Tento rok jsem se snažil zlepšit své schopnosti v terénu a bavit se s ním.

Jak těžký byl přechod na GNCC po závodním motokrosu tak dlouho? Bylo to dobré a špatné [smích]. GNCC závodění je dost těžké. Je to velmi náročné závodit, ale učení jsem si užil. Líbí se mi celá atmosféra terénních závodů. Náš tým je skvělý, což rozhodně pomáhá. Letos jsem měl několik dobrých závodů, ale také těch, kde jsem opravdu bojoval. Technické kurzy byly pro mě těžké, ale jsem lepší než loni.

Jak zlepšujete své technické jízdní schopnosti? Eddie a já žijeme v Travellers Rest v Jižní Karolíně. Je to opravdu dobrý terénní terén a existuje spousta míst, kam se můžete vydat. Hory jsou dost tvrdé. Tam, kde žijeme, je téměř každý jiný druh jízdy a já chodím trénovat s některými opravdu dobrými kluky. Nesnáším jít do hor, protože je to tak těžké, ale je to pro mě opravdu dobré. Nejlepší způsob, jak zlepšit své dovednosti, je najít jízdu na místech, kde jsem velmi daleko od své zóny pohodlí. Sleduji a vidím, co moji jezdci dělají, a pak se snažím sledovat jejich vedení. Moje nejhorší oblast je skalní část. Naučil jsem se nepropadat panice. Zařaďte rychlostní stupeň a postavte se. Skály mě odrazí všude, ale dokud si budu udržovat svou hybnost, obvykle se dostanu skrz.

"DÍVKY JSOU SKUTEČNĚ DOBRÉ A KURZY MUSÍ BÝT VÝZVY." NEVYTVÁŘEJEM off-ROAD RACERS ZÍSKEJTE KREDIT. NEMUSÍ BÝT RYCHLOSTI RYCHLEJŠÍCH RIDERŮ, ALE MŮŽE BÝT LETÍMI DŘEVO. “

Proč se jako víceúčelová mistryně motokrosů vrhnout do terénu? Lidé si myslí, že jsem zastavil závodní motokros, protože série byla omezena, ale já jsem se rozhodl mnohem dříve, než k tomu došlo. Udělal jsem všechno, co jsem chtěl dělat v motokrosu. Během této doby jsem koncem roku 2013 absolvoval několik offroadových závodů a chtěl jsem to zkusit. GNCC je něco, co jsem vždy chtěl dělat. Tak jsem to zkusil a bavil jsem se. Vlastně jsem vyhrál první závod, který jsem zadal. Legrační je, že jsem si neuvědomil, jak odlišné se závody staly dále na sever, kam šla série. V tu chvíli se mi ale moje zkušenost líbila. Dívky jsou opravdu dobré a kurzy byly náročné. Nemyslím si, že terénní závodníci mají dostatek kreditu. Nemusí to být nejrychlejší motokrosoví jezdci, ale mohou létat lesem. Yamaha mi dala šanci závodit a Randy Hawkins mě přivítala otevřenou náručí.

Patterson_3Patterson doufá, že mladé dívky budou následovat její kroky a zvednou latku pro ženské závody.

Jak se připravujete na GNCC ve srovnání se závodním motokrosem? Když trénuji pro GNCC, udělám čtyři kola, ale tyto kola jsou 20 minut dlouhé. V motokrosu bych vyrazil motocykl, ale pak jsem se po 20 minutách zatáhl a pauzu. GNCC vyžaduje hodně vytrvalosti. Pro mě je trénink v terénu mnohem zábavnější než motokros. Na koleji bušíš po kole a věci jsou docela vážné. Mám dobrý čas jezdit v terénu.

Chybí vám motokros? Dělám. Když jedu a závodím s motokrosem, tak si to teď užiju víc než v minulosti. Nechápejte mě špatně, líbil se mi čas v motokrosu, ale poté, co jsem to udělal tak dlouho, se věci staly grind. Už mě to unavilo. Dalo by se říci, že absence způsobila, že se srdce rozrostlo. Motocross se zdá být znovu svěží, když mám šanci závodit. Zároveň jsem rád, že jsem se rozhodl odstoupit od závodního motokrosu.

"MYSLÍM, ŽE JE ZÁBĚROVÝ OBCHOD PRO ŽENSKÉ MOTOCYKY S CO SE ZÍSKÁ PRÁVĚ TEĎ." KDYŽ JSOU ŽENY NÁRODNÍ V RÁMCI DNE JAKO PÁNSKÉ, SÉRIE JE HIT A MISS PRO DÍVKY. PŘIJÍM SI ŽÁDNÝ OBRÁZEK, KTERÝ MŮŽE BÝT LEPŠÍ. “

Motocross jste opustil ve správný čas, protože série se drasticky změnila. Dostávají ženy závodnice surový obchod? Po mnoho let jsme byli velkou součástí AMA Nationals, zvláště když byly oba motocyty ve stejný den jako pánské moto. Odjel jsem v pravý čas. Cítím se opravdu špatně pro ženy závodnice, protože přicházejí nějaké opravdu rychlé dívky. Pokud byste je mohli všechny spojit dohromady, bylo by to opravdu dobré závodění. Vím, že když jsem závodil, věci se trochu nudily, protože existovaly dvě vyčleněné dívky [Patterson a Ashley Fiolek] a pak všichni ostatní. Nyní je však úroveň talentu téměř stejná. Takže jo, myslím, že je to špatný obchod pro ženský motokros s tím, co se právě děje. I když je ženský národní den ve stejný den jako muži, série je pro dívky tak zasažena a chybí. Přál bych si, aby mohli něco vymyslet, aby to bylo lepší.

Dlouho jste byla tváří ženského motokrosu. Jak se na to díváte, jaký byl váš dopad na sport? Rád bych si myslel, že jsem pomohl zvýšit úroveň ženských závodů. Každý rok se zdálo, že bude nějaká nová dívka, která by se pokusila vyhrožovat vítězstvím v závodech, a já bych byl ten, kdo se bude tlačit na další úroveň, aby je porazil. Vždycky jsem chtěl zůstat na vrcholu. Ve stejné době byly mladé dívky a jejich rodiče prověřující závody žen. Snažil jsem se tyto dívky povzbudit, aby vyzkoušely závody. Řekl jsem jim, že je v pořádku být ženským a závodním motokrosem. Chtěl jsem jim dát naději. V té době jsem dělal svou práci, ale vzadu jsem se snažil udělat co nejvíce, abych mohl přivést na startovní čáru více dívek.

"RIDDEN S MNOHO MUŽŮ A NEJVĚTŠÍ ROZDÍL MEZI MUŽI A ŽENSKÝMI RACERI JE JEJICH ÚROVNÍ SILY." ZÍSKAT SUPERKROY EFEKTIVNĚ POTŘEBUJETE POTŘEBA MĚNU MAN. JE NIKDY, ŽE NIKDY NEMÁME. “

Vicky Golden dosáhla milníku pro ženské závody, když se letos kvalifikovala do nočního programu v Supercrossu. Je možné, aby si dělala Supercross hlavní? Venkovní národní program? Je realističtější pro dívku, aby se kvalifikovala na venkovní národní. Vicky vzdávám veškerý respekt ve světě za to, co udělala. Když jsem před lety cvičil Supercross pro X Games, uvědomil jsem si, jak tvrdý Supercross vlastně je. Nemůžete mít špatný den v Supercrosu, nebo skončíte v nemocnici. Jezdil jsem se spoustou kluků a největším rozdílem mezi muži a ženami je jejich úroveň síly. Chcete-li účinně závodit se supercrossem, musíte mít sílu člověka. Je to něco, co nikdy nebudeme mít. V Supercrossu musíte být schopni vyskočit na skoky a být super silní skrz hops. Dokonalost tam také není. To je hlavní neúspěch. Kluci kliknou na výbavu, která jde do řevu a připne ji. Mohou ovládat kolo. Ženy to dokáží, ale ne na tuto úroveň. Zároveň nejsou všichni chlapi tak drsní jako Justin Barcia nebo Cooper Webb. Vicky má určitě šanci udělat více nočních představení. Potřebuje víc času. Většina závodníků Supercrossu se vydá na novou stopu a hned klikne na kola. Všechny skoky dělají bez problému. Chtěl bych vidět, jak se Vicky dostane do mixu s kluky a dá dívkám naději. Pravděpodobně si neuvědomuje, že ukazuje ostatním dívkám, co je možné. Doufám, že si to dívky uvědomí.

Jak jsou lidé v závodech GNCC ve srovnání s motokrosem? Každý si pomáhá v offroadových závodech. Ega nejsou zdaleka tak velká. Jezdci GNCC se potkávají společně, zatímco v motokrosu jezdci zůstávají ve své oblasti a nevyváží se. Chápu, že chlapi z motokrosu a Supercrossu mají práci, ale zároveň nemůžete vystoupit mimo vaši hranici? Je to naprostý opak v terénu. Lidé tady jsou milí a atmosféra je super chladná. V době před závodem se věci přirozeně projevují vážně, ale kromě toho jsou všichni uvolněni.

Profesionálně závodíte od roku 2000. Kdy se tomu říkáte skončit? Toto je můj minulý rok! Toto rozhodnutí jsem učinil na začátku roku. Nebyl jsem tak dychtivý trénovat a připravovat se, jako jsem byl v minulých letech. Stále rád jezdím a trénuji, ale nejsem tak drsný, jak jsem býval. Jsem teď ženatý a mé priority se mění. Eddie a já nejsme mladší a je těžké, když žena závodí. Není to jako bych mohla být těhotná a závodní motocykly [smích]. Přál bych si, abych mohl závodit déle a možná později na závodech, ale chci založit rodinu. Rád bych trávil čas s rodinou a dělal nějaké další věci. Teď je čas to udělat.

Děkujeme za vaše příspěvky do závodů. Bylo zábavné sledovat, jak se škrtí plyn. Díky, Johne. Budu pořád tady!

SUBSCRIBEINTERNAL

Mohlo by se Vám také líbit