Testy na kole

Švédská značka skončila v Itálii, byla odkoupena Němci a rok 2013 se stal posledním rokem pro švédsko/italsko/německé plemeno – dokud KTM nezasáhla, aby do rovnice zařadila Rakousko.
Čtěte více...

2024 KTM 450SXF je věc krásy. Má svůdné výkonové pásmo, a přestože dělá téměř 60 koní, je super ovladatelný a ovládá se jako sen. Žádná přetáčivost, žádná nedotáčivost; je super přesný ve všech situacích.
Čtěte více...

Beta 125RR Race Edition má sladké výkonové pásmo, které se rychle zvedlo a bylo přátelštější k jízdě na úzkých stezkách než Yamaha YZ, KTM 125SX, Husqvarna TC125 nebo GasGas MC125.
Čtěte více...

Po chybách modelů CRF2002 z let 2003, 2004 a 450 se modely CRF2006 z let 2007, 2008 a 450 staly průmyslovými standardy.
Čtěte více...

Poslali jsme našeho nového mini testovacího jezdce, Nixyna D'Errica, do Mammoth s plnohodnotným závodním kolem 65cc. Jeho táta, Ryan D'Errico, nám tuto mini závodní motorku říká
Čtěte více...

Ohlédnutí před deseti lety na RM-Z2013 z roku 250: Nelze popřít, že RM-Z2013 z roku 250 byl vítěz – pokud jste nehledali maximální výkon.
Čtěte více...

Někdy je mezera zastavení jediným opatřením, které může fungovat, když začnete příliš pozdě
Čtěte více...

Poté, co závodil s Yamahou YZ450F v úvodním kole 2023 AMA 450 National Championships, Josh přešel na GasGas MC450F pro druhé kolo v Hangtown. Zde je to, co udělal, aby byl závod připraven
Čtěte více...

Ne každý prototyp se vyrobí, ale bylo by milé, kdyby Husqvarna dokázala vyrobit čtyřtaktní motokrosový motocykl o objemu 310 ccm s motorem „Red Head“ navrženým BMW.
Čtěte více...

Testování na n-tý stupeň – uvnitř MXA Yamaha YZ450F jako nastavení pro Pala 450 National
Čtěte více...

Divoký a šílený příběh o tom, jak se Yamaha dostala do podnikání s motorkami a obsazení postav, díky nimž byl úspěšný
Čtěte více...

Pojďte s námi na cestu zpět do roku 2011 a podívejte se, co jsme si mysleli o vůbec první KTM 350SXF ... budete překvapeni!
Čtěte více...

Jeden pohled na dvoutakty Yamaha YZ65 a Husqvarna TC65 přiměl naše testovací jezdce na velkých motocyklech, aby si přáli, aby jako děti měli kola tak dobrá, jako jsou tato.
Čtěte více...

Nemyslíme si, že nový motor z roku 2001 byl připraven na motokros. Pokud by KTM 2000SX z roku 250 přišel s motorem z roku 1999 a vidlicemi s pravou stranou nahoru, byl by to neuvěřitelný hit
Čtěte více...

Nejmodernější kolo, jaké kdy bylo vyrobeno se starým motorem
Čtěte více...

Tým Suzuki 2003 RM250 byl bezpochyby jedním z nejlepších závodních motocyklů, na kterém jsme kdy jeli. Jak můžeme učinit tak odvážné prohlášení? Byla to pravda!
Čtěte více...

Kdyby Suzuki nikdy nepřestala vyrábět dvoutakty, měli by kolo, které by bylo na dnešním trhu žádané
Čtěte více...

Yamaha vás musí přesvědčit, že jejich myšlenka zpětného motoru je dobrá, a dokud to neudělají, platí „trest za převzetí vedení“
Čtěte více...

Láska mezi mužem a jeho prvním dvoutaktem není časově omezena – a když se od roku 1974 vyrábí dvoutakt, jako YZ125/YZ250, má oddaný sbor, který doufá, že vzdá hold minulosti jejich vlastní Yamaha…
Čtěte více...

Vzhledem k tomu, že se jedná o „Factory Edition“ a vyrobili pouze 400 kusů tohoto MC250F, aby splnili homologační pravidla AMA, rozhodli se tužkové v GasGas umístit na toto kolo odpružení KTM.
Čtěte více...

MXA tradičně datuje začátek éry YZ125 do roku 2006, protože tehdy byly nainstalovány přední vidlice Kayaba SSS ve své třídě.
Čtěte více...

Luc si uvědomil, že nebude mít závodní kariéru v Supercrossu, a tak se důkladně podíval na své dovednosti a našel způsob, jak si vydělat na živobytí využitím svého talentu a zároveň zůstat silně zapojený do odvětví, které miluje.
Čtěte více...

Toto je vůbec první GasGas Factory Edition, ale nenechme se příliš zamlžovat o verzi GasGas Factory Edition, protože je to jen červená verze 2023-1/2 KTM 450SXF Factory Edition.
Čtěte více...