CLASSIC MOTOCROSS IRON: 1965 BAVLNA COBRA 250

cottonside
Autor: Tom White

„Wastelands Staňte se bavlněnými poli“ byl jen jedním z chytlavých titulků, které americký dovozce - Pabatco z Atheny v Oregonu - používal v polovině šedesátých let k propagaci anglických bavlněných koberec. Byl to stejný Pabatco, který by později dosáhl slávy za navrhování všudypřítomné Hodaky.

Společnost Cotton byla založena v roce 1918 Frankem Willoughbym Cottonem a vyrobila pouliční motocykl, který byl v té době pro svůj patentovaný trojramenný ocelový trubkový rám jedinečný. Ale až po roce 1961, poté, co Cotton prošel několika vlastnictvím, vstoupil na trh s scrambles. 1961 Cotton Cougar Scrambler byl závoděn britskými velikány Bryanem „Badgerem“ Gossem a Johnem Draperem.

cottonengine

Ačkoli bavlny byly v mnoha ohledech podobné motocyklům Greeves a DOT, několik rysů Cotton Cougar Scrambler rychle rozlišovalo. Zaprvé, motory Villiers byly umístěny zpět a dolů do rámu a používaly nejlehčí dostupnou hadici. Spojte to s masivní přední vidlicí Armstrong s přední spojkou a měli jste velmi odlišný, ne-li ošklivý motocykl. Udržovat hlavní váhu nad zadním kolem a těžištěm nízké fungovalo dobře, i když jízda na bavlně byla získaná chuť. Jednalo se o kolové stroje s nízkou světlou výškou, které bylo třeba jezdit pouze na zadním kole.

Modely dovážené do Ameriky přicházely s 19palcovým předním kolem a 18palcovým zadním kolem (s náboji z kovového profilu). Pohonnou jednotkou byl standardní motor Villiers Starmaker s nárokovaným výkonem 26 koňských sil při 6000 ot / min a čtyřstupňovou převodovkou. Zadní šoky byly od Girlinga, blatníky byly chromované oceli a standardní palivová nádrž byla dvou galónová ocelová nádrž, ale pro motokros byla k dispozici verze s jedním gallonem ze skleněných vláken. Cottonova nejlepší naděje na motokrosovou hvězdu přišla, když v roce 1964 podepsali továrního jezdce BSA Arthura Lampkina. Lampkin závodil s několika závody na bavlně, ale nebyl ohromen a vrátil se do BSA, aby dokončil svou kariéru. Prodej bavlny nikdy nezačal v Americe a společnost se v roce 1980 uzavřela.

cottonforks

1965 COTTON 250 COBRA FAKTY

CO JE TO NÁKLADY
Navrhovaný maloobchod byl v roce 575 1965 USD. V USA je jen velmi málo bavlny, protože jezdci značku nikdy neobjevili. Sběratelé a závodníci AHRMA dodnes ještě nemají! Tento Počátky muzea motokrosu Příklad do něj investoval asi 7000 dolarů a stojí za to polovinu.

MODELY
Špinavé verze bavlny byly Cotton 250 Cougar, Cotton 250 Cobra (vybavené světly) a Cotton Trials Special.

CO HLEDAT
Dobré kolektorové kolo potřebuje masivní vidlice Armstrong s předním článkem a originální ocelovou nádrž (nebo volitelnou nádrž na sklolaminát). Zkontrolujte náboje Amal Monobloc, Girling shock a Metal Profile. Pokud má původní chromovou trubku a kryt řetězu, kontaktujte Počátky muzea motokrosu. Na našem doporučeném kole chybí tyto cenné originální díly.

DODÁVKY DÍLŮ
Díly jsou v USA téměř nemožné, ale Nick Brown z AJS Motorcycles Ltd. vlastní ochrannou známku Cotton. Až do roku 2000 vyráběli repliky bavlny Cobra. Nick může být dosažen na [chráněno e-mailem].

Více informací o klasických kolech najdete na www.earlyyearsofmx.com

 

Mohlo by se Vám také líbit