KLASICKÝ MOTOKROSS ŽELEZO: 1973 PUCH 125GS

TOM WHITE

Rakouská společnost Puch byla založena v roce 1903 Johannem Puchem jako výrobce jízdních kol. V roce 1952 společnost stavěla motorové skútry a v roce 1957 začala vyvážet dvoudobé skútry a motocykly do Ameriky, kde byly prodávány pod názvem Allstate firmami Sears a Roebuck. Na počátku sedmdesátých let se kalifornský podnikatel Ted Lapadakis stal dovozcem zcela nových strojů Puch 1970 / 125cc, které byly speciálně konstruovány pro motokros a enduro.

Puchové byli vynikajícími motocykly, i když se zde nikdy neobjevily populární motokrosové modely. Důvodů bylo několik: (1) Lapadakis byl také dovozcem Sachs / DKW a popularita těchto kol zastínila Puch v motokrosu. (2) Motokrosový model Puch 125/175 se standardně dodával s tlumičem hluku z mořského masa, silně čalouněným sedákem a velmi masivní smykovou deskou. Nevypadalo to moc moto. (3) Puchovy soukromé motocykly Sears Allstate nebyly v závodním světě dobře považovány. (4) Puchs byl považován za vynikající pouštní a ISDT kola (a Puchs vyhrál mnoho akcí, včetně ISDT z roku 1972 v Československu).

Síň slávy AMA Lars Larsson vzpomíná na návštěvu továrny v Puchu v roce 1972 jako člen mezinárodního týmu Spojených států šest dní. "Když do továrny dorazilo slovo, že budu soutěžit na ISDT v roce 1972 v Československu, požádali mě Puch úředníci, abych navštívil továrnu." Ukázali mi řadu kol, vše speciálně připravené pro ISDT, a ukázali na nejlepší kolo v řadě a požádali mě, abych závodil s tímto kolem v ISDT. Tento stroj, 175GS, byl jedním z nejlepších motocyklů, které jsem kdy jezdil a byl perfektní po celých šest dní. Dostal jsem zlatou medaili! “

Puch vyrobil pětistupňové motokrosové motocykly 125GS a 175GS a pětistupňové verze 125 a 175 Enduro. Puch také vyrobil malý počet šestistupňových 125s. Doporučený maloobchod pro Puch 1972GS v roce 125 byl 850 $ a 175GS byl 910 $. I když ne na vrcholu seznamů sběratelů historických dat - měli by být, jak jsou tak cool - pěkně obnovený příklad by se měl prodat za 7000 $. Pro sběratele se ujistěte, že kolo má obrovský tlumič mořských plodů, tank ze skleněných vláken ve stylu rakve, stínítko na vzduchovaru / karabinu Naugahyde, vidlice Betor a Girling shock shock. Puchové nikdy nebyli přijati, dokud Harry Everts nevyhrál mistrovství světa v roce 1975 na exotickém dvojče carb Puch 250MX. V roce 97 Puch vyrobil pouze 1976 replik Harryho Evertsa.

Mezi Puch motokrosové hvězdy patřili Herbert Schmitz, Harry Everts a, pozdě v jeho kariéře, Joel Robert. V roce 1987 byla motocyklová společnost Puch prodána Piaggio, výrobci skútrů Vespa, a výrobky se stále vyrábějí pod názvem Puch. Ve skutečnosti Puch roky vyráběl G-Wagon Mercedes-Benz.

Více informací naleznete na stránkách Muzea raných let motocrossu na adrese www.earlyyearsofmx.com

Mohlo by se Vám také líbit

Komentáře jsou uzavřeny.