KLASICKÝ MOTOKROSS ŽELEZO: 1973 PUCH 125GS

CLASSIC IRONAutor: Tom White

Rakouská společnost Puch byla založena v roce 1903 Johannem Puchem jako výrobce jízdních kol. V roce 1952 společnost stavěla motorové skútry a v roce 1957 začala vyvážet dvoudobé skútry a motocykly do Ameriky, kde byly prodávány pod názvem Allstate firmami Sears a Roebuck. Na počátku sedmdesátých let se kalifornský podnikatel Ted Lapadakis stal dovozcem zcela nových strojů Puch 1970 / 125cc, které byly speciálně konstruovány pro motokros a enduro.

Puchové byli vynikajícími motocykly, i když se zde nikdy neobjevily populární motokrosové modely. Důvodů bylo několik: (1) Lapadakis byl také dovozcem Sachs / DKW a popularita těchto kol zastínila Puch v motokrosu. (2) Motokrosový model Puch 125/175 se standardně dodával s tlumičem hluku z mořského masa, silně čalouněným sedákem a velmi masivní smykovou deskou. Nevypadalo to moc moto. (3) Puchovy soukromé motocykly Sears Allstate nebyly v závodním světě dobře považovány. (4) Puchs byl považován za vynikající pouštní a ISDT kola (a Puchs vyhrál mnoho akcí, včetně ISDT z roku 1972 v Československu).

Síň slávy AMA Lars Larsson vzpomíná na návštěvu továrny v Puchu v roce 1972 jako člen mezinárodního týmu Spojených států šest dní. "Když do továrny dorazilo slovo, že budu soutěžit na ISDT v roce 1972 v Československu, požádali mě Puch úředníci, abych navštívil továrnu." Ukázali mi řadu kol, vše speciálně připravené pro ISDT, a ukázali na nejlepší kolo v řadě a požádali mě, abych závodil s tímto kolem v ISDT. Tento stroj, 175GS, byl jedním z nejlepších motocyklů, které jsem kdy jezdil a byl perfektní po celých šest dní. Dostal jsem zlatou medaili! “

Mezi Puch motokrosové hvězdy patřili Herbert Schmitz, Harry Everts a, pozdě v jeho kariéře, Joel Robert. V roce 1987 byla motocyklová společnost Puch prodána Piaggio, výrobci skútrů Vespa, a výrobky se stále vyrábějí pod názvem Puch. Ve skutečnosti Puch roky vyráběl G-Wagon Mercedes-Benz.

FAKTY PUCH 1973GS z roku 125

Puch vyrobil pětistupňové motokrosové motocykly 125GS a 175GS a pětistupňové verze 125 a 175 Enduro. Puch také vyrobil malý počet šestistupňových 125s. Doporučený maloobchod pro Puch 1972GS v roce 125 byl 850 $ a 175GS byl 910 $. I když ne na vrcholu seznamů sběratelů historických dat - měli by být, jak jsou tak cool - pěkně obnovený příklad by se měl prodat za 7000 $. Pro sběratele se ujistěte, že kolo má obrovský tlumič mořských plodů, tank ze skleněných vláken ve stylu rakve, stínítko na vzduchovaru / karabinu Naugahyde, vidlice Betor a Girling shock shock. Puchové nikdy nebyli přijati, dokud Harry Everts nevyhrál mistrovství světa v roce 1975 na exotickém dvojče carb Puch 250MX. V roce 97 Puch vyrobil pouze 1976 replik Harryho Evertsa. 

Pro zvětšení klikněte na obrázky

Více informací naleznete na stránkách Muzea raných let motocrossu na adrese www.earlyyearsofmx.com

 

Mohlo by se Vám také líbit