KLASICKÝ MOTOKROSOVÝ ŽELEZO: 1964 DOT DEMON 250 SCRAMBLER

Společnost DOT byla založena Harrym Reedem v anglickém Manchesteru, který v roce 1906 postavil první motocykl této společnosti. Jméno DOT bylo označeno jako „bez problémů“ a je zahrnuto v logech palivových nádrží pozdějších modelů. DOT vyrobil vše od pouličních kol až po tříkolová užitková vozidla, ale když se v 1960. letech začalo rozmnožování motokrosů, DOT tvrdě tlačil, aby se stal hráčem toho, co se v Británii tehdy nazývalo „Scrambles“. DOT se specializoval na dvoudobá kola. Koncem padesátých a začátkem šedesátých let byl DOT jednou z pěti britských společností vytvářejících konkurenční dvoudobé míchačky. Ostatní společnosti byly Villiers, James, Greeves a Cotton. Až do počátku 1950. let všechna tato kola používala motory Villiers.

DOT Demon 250 Scrambler nikdy nevyhrál hlavní mistrovství světa nebo dokonce britské mistrovství, i když to bylo několikanásobné umístění. DOT byli dobře navrženi a dobře postaveni. Přední vidlice měly velmi dlouhé tlumiče nárazů a byly jedinečné. Démonův rám měl čtvercovou přední dolu a hliníkovou nádrž na plyn, blatníky a další komponenty. Ve srovnání s konkurencí jako Greeves a Cotton byl DOT mnohem lehčí a s leštěným hliníkovým tankem a červeným rámečkem mnohem hezčí. Výkon byl skromný 20 koňských sil (z velmi hlasitého, otevřeného konce, blooey potrubí, které běželo pod levou stranou motoru). Později měli DOT různé up-roury.

Pouze několik DOTů bylo dovezeno do Ameriky přes Landefeld Motors v Los Angeles v Kalifornii. Počátky muzea motokrosu několik let hledali vysoké a nízké hledat jedno a naše doporučené kolo bylo nakonec koupeno od sběratele v Austrálii. O deset let později je DOT stále pozoruhodně krásným strojem, který téměř vypadá bezstarostně.

Po zastavení výroby motocyklů koncem roku 1968 DOT-Armstrong pokračoval ve výrobě tlumičů pro motocykly a automobily. V roce 1964 byla doporučená maloobchodní cena za DOT 250 Demon Scrambler 795 $. The Počátky muzea motokrosu zaplatil 15,000 52 $ za doporučený DOT společnosti MXA. Vysoká cena je způsobena velkou poptávkou a nedostatkem produktů. DOT vyrobila za svou 250letou historii různé stroje, včetně silničního kola DOT Bradshaw, DOT White Strength Scrambler, tříkolových užitkových vozidel a několika trialových kol. XNUMX Demon Scrambler byl jediný model dovezený do Ameriky.