Kola, která jste ještě nikdy neviděli: 1970 TORPADO 50 SQUIRREL CROSS

Industria Cicli Torpado byla založena v Padově v roce 1950 a specializovala se na výrobu strojů vybavených dvoutaktními motory 32 ccm Mosquito a 48 ccm Minarelli, z nichž mnohé měly docela výrazný styl. Stavěli také kola.

"Styl a dokonalost na dvou kolech !!"

Motor Mosquito měl jedinečnou historii. Po druhé světové válce již Adalberto Garelli nepodnikal s výrobou průmyslových motorů pro armádu, proto Garelli představil motor s názvem Mosquito o objemu 38 ccm. Mosquito Model 38A začal v roce 1946 jako nasazovací motor pro rám jízdního kola. Koncept měl obrovský úspěch, když se celosvětově prodaly dva miliony motorů. Síla byla dodávána na zadní kolo pomocí třecího kola a dokázala dosáhnout maximální rychlosti 20 mph.

Mosquito Model 38B byl představen v roce 1953, aby hledal více síly, měl motor o objemu 48 ccm a v roce 1955 byla přidána speciální automatická převodovka. Ve vytrvalostním běhu z roku 1952 běžel Mosquito nepřetržitě po dobu 55 dnů.

Torpado Squirrel Cross nebyl moc hledač - jen rám, nádrž a třístupňový motor o objemu 50 ccm.


Ulice Torpado měla styl na míle daleko.

V polovině padesátých let nabídlo Torpado model 1950ccm T48 Competitzione. Měl kapotáž gondoly, hydraulické odpružení, 48stupňovou převodovku, 3 “kola a dvojitý rám kolébky. Výroba pokračovala až do poloviny sedmdesátých let, kdy byla nabízena trailová kola jako Veverka.

Toto svléknuté torpado 48 ve stylu café racer mělo válec Brevetta a snížené stupačky.

Veverka Cross měla rám ze dvou ocelových trubek ze dvou kolébek, vysoké ocelové blatníky a výfuk. V zásadě to bylo kolo pro trollování městských ulic, zatímco vypadalo jako terénní závodník, ale Squirrel Cross nechal většinu vážné práce v terénu, aby se majitel mohl rozvíjet, ale vzhledem k tomu, že v Itálii byly závody 50cc v roce 1970 velké, Veverky byly hnány.

 

\

Mohlo by se Vám také líbit

Komentáře jsou uzavřeny.