BIKE, KTEŘÍ NIKDY NIKDY NEVIDETE: ALOOP XMX 250 FREESTYLE

ALOOP CR250

Každý ví, že Freestyle Motocross je jen módní záležitost, že? Ale odmítá zemřít - stejně jako růžové kalhoty JT, třpytivé brýle Scott a ostříhané vlasy. Dobře, takže parmičkové střihy možná nelze zabít, ale měly by být. Skutečnou otázkou je, proč by se čtyřicetiletý off road závodník z pohoří Colorado pustil do stavby dokonalého freestylového kola? Odpověď? Protože jeho dva dospívající synové Scott a Chris mají rádi freestyle motokros. Pete Denison je navíc tetování na zápěstí, fedora a všechno ostatní.

JAK IDEA ZÍSKAL GERMINOVANOU

Mike Metzger testuje freestyle kolo Aloop FMF. 

Potřeboval svět speciální freestylové kolo? Ne více než kapesní počítače, mobilní telefony, které fungují s koksárenskými stroji nebo automobilové televize. Ale v roce 2000 se nikdo nepokoušel na svých kolech mnoho udělat, ale po sledování nekonečných hodin videí Crusty, Moto XXX a Terrafirma měl Pete Denison a jeho synové docela dobrou představu o tom, co brání standardním motokrosovým motocyklům, pokud jde o freestyle. . Jejich závěr? Nádrž a sedadlo musely pryč. S triky, jako je plechovka (a všechny její variace), Cordova, cliff-hanger, Saran wrap, bar hop a McMetz, je uhlazenější.

Aloop, šťastná okolnost, byla jednou z mála aftermarketových společností, které jsou schopné vyskočit z úplně přepracovaného komba tanků a sedadel. Aloop se proslavil svými speciálními kombinacemi tanků a sedadel XR400, takže vymyslet freestyle tank nebyl žádný problém.

JAK TO UDĚLAT?

Krok první: Vyjměte zásobní nádrž na 2.0 galonu a nahraďte ji menší, méně rušivou a spodní plynovou nádrží (konec konců trvá většina freestylových akcí přibližně 90 sekund).

Krok dva: Vytvářejte trojité svorky, které se nezlomí (ani při nárazech ve stylu Seth). Také vytvořte horní trojitou svorku s designem racku, takže držáky lišty jsou z cesty.

Třetí krok: Přidejte zadní madlo pro provádění triků, jako je chytání sedadel Superman a indický vzduch.

Krok čtyři: Přišroubujte na tlumič řízení WER, aby kolo nezískalo masivní případ potřesení hlavy poté, co se jezdec pokusí strhnout přistání bez obsluhy s tyčemi, které nejsou přesně rovné.

Krok XNUMX: Vytvořte akrobatický kouřový systém (pomocí inkoustu a tepla výfukových plynů) a zanechte stopu připomínající letadlo.

ZÁVĚREČNÝ VÝSLEDEK

Po nespočetných hodinách drcení bylo kolo Aloop XMX Freestyle připraveno na MXA demoliční četa. Na první pohled vypadal Aloop XMX jako hliníkový rám '99 CR250–Minus plynová nádrž a se sedadlem rozprostřeným od zadního blatníku až k trojitým svorkám. Pokud to zní nepříjemně, nebojte se. Freestyler tráví jen zlomek svého času otočením a ještě méně času se posadí.

Když Aloop dodal kolo na MXA ztroskotala posádka, gang vytáhl brčka, aby viděl, kdo by to skočil první. Nějak však měl každý zkušební jezdec stejnou délku slámy. Dobrovolníci byli požádáni o krok vpřed, ale místo toho všichni ustoupili. Naše řešení, zavolej našeho starého kamaráda Mika Metzgera. Nemyslel MXA demoliční posádka věděla, že jste Metz? Špatně. Než Mike vydělal peníze na skokovém okruhu, závodil každý víkend na stejných tratích jako MXA gang. Mike se nám líbí - jako závodník a jako skokan.

Na rozdíl od demoliční posádky se Mike snažil letět s nevyzkoušeným XMX vzduchovými cestami SoCal. Pro syny Pete Denisona to byl sen. Nejen, že se bude jejich kolo jezdit, ale i oni se chystají podívat na jednoho z největších skokanů na světě, jak testují své kolo na super tajném freestyle kurzu.

KRITIK METZ

Jaká byla Metzgerova počáteční reakce na XMX (XtremeMotoX)? Co takhle úžas, zmatení a neústupné odmítání jezdit na kole, dokud nebyla odstraněna zadní madlo. Zdá se, že Clifford Adoptante byl jediným freestylovým jezdcem, který kdy používal drapák, a příležitostně se Clifford zavěsil. Zatímco Pete odšrouboval madlo, Metz se rozhodl udělat pár cvičných skoků na svém osobním YZ250. Velký omyl! Metz přišel při prvním pokusu děsivě krátký. Ve skutečnosti tak krátký, že se šampion musel rychle nadechnout, aby získal zpět své sebevědomí a stále rychle bušící srdce.

O pár obrovských plechovek bez nohou později byl Metzger připraven vyzkoušet kolo Aloop XMX. Začal malý a nakonec vytáhl všechno ve svém repertoáru, včetně jeho nově pojmenovaného McMetz (což lze nejlépe popsat jako akt šílenství, který vyžaduje, aby jezdec položil obě nohy přes mřížky projíždějící jeho pažemi a pak pustil řídítka a kyvné nohy kolem řídítek a zpět na kolíčky, stejně jako dostat ruce zpět na tyče).

Co si tedy Metzger myslel? Chtěl svůj YZ250 upravit pomocí soupravy XMX. Sada XMX nejen usnadnila a bezpečněji provedla triky, ale také vytvořila příležitost pro nové triky. Aby to dokázal, Metzger vytáhl vůbec první surfař nac-nac (kombinace surfaře, kde jezdec jednoduše stojí na sedadle, a nac-nac).
Tak tady to máte. První účelové freestylové kolo-s laskavým svolením jezdce endura Colorado a jeho dvou vytrvalých synů. Aloop stavěl soupravy XMX pro 1997-2000 CR250s a 1998-2000 CR125s.

Mohlo by se Vám také líbit